Hoy en día, la Guerra del Túnel de Jizhong se ha convertido en una famosa atracción turística.
Debido a los recursos educativos únicos del sitio de la Guerra del Túnel de Ranzhuang, el Salón Conmemorativo de la Guerra del Túnel de Ranzhuang se construyó en 1959. El sitio fue designado por el Consejo de Estado como uno del primer grupo de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave en 1961, y fue nombrado base provincial de educación sobre patriotismo en 1994.
Museo de la Guerra de los Túneles de Ranzhuang
El Salón Conmemorativo de la Guerra de los Túneles de Ranzhuang es un salón conmemorativo histórico revolucionario ubicado en la aldea de Ranzhuang, distrito de Qingyuan, ciudad de Baoding, provincia de Hebei. En 1959 se estableció un salón conmemorativo; en marzo de 1961, el Consejo de Estado de la República Popular China lo anunció como una unidad nacional de protección de reliquias culturales clave y una atracción turística nacional AAA.
En la actualidad, se ha reforzado y conservado la línea principal del túnel de mil metros y algunas fortificaciones de combate y pasajes subterráneos. De 1964 a 1966, se añadió la Sala de Exposiciones de Guerra de Túneles de Ranzhuang. De 2017 a diciembre de 2017, fue seleccionado en el primer lote de bases y campamentos educativos de práctica de estudio para estudiantes de primaria y secundaria del Ministerio de Educación.
Desarrollo histórico
Ranzhuang fue construido en la dinastía Sui. Los árboles de Sophora se plantaron en las calles durante la dinastía Tang. Floreció durante un tiempo en la dinastía Song y se llamó Song. Ciudad entre las aldeas Tang. Ranzhuang se encuentra en el suroeste del distrito de Qingyuan, a 15 kilómetros de la sede del gobierno del distrito y a 30 kilómetros de la ciudad de Baoding.
Situada a 30 kilómetros al suroeste de la ciudad de Baoding, provincia de Hebei, fue un importante campo de batalla en la lucha antijaponesa en el norte de China liderada por China en la Segunda Guerra Mundial. La ubicación geográfica aquí es superior y el transporte es conveniente: está el ferrocarril Beijing-Guangzhou al oeste, la autopista Beijing-Shenzhen al norte, la autopista Baoheng al este y la autopista Wangwang que la atraviesa.
El túnel de Ranzhuang se excavó por primera vez en 1938. Después del "incidente del 7 de julio" de 1937, los invasores japoneses invadieron el sur a gran escala, lo que provocó que la población del centro de Hebei sufriera un tremendo sufrimiento de guerra. Para defenderse de los ataques enemigos, preservarse y resistir la invasión externa, la gente de Ranzhuang comenzó a cavar agujeros en el suelo y finalmente cavaron túneles.
Los pasajes subterráneos de Ranzhuang tienen generalmente de 0,7 a 0,8 metros de ancho, de 1 a 1,5 metros de alto y a más de 2 metros del suelo. Con la calle transversal como centro, se excavaron cuatro túneles principales a lo largo de las calles este, oeste, sur y norte, y luego se extendieron más de 20 ramales desde las carreteras principales para conducir directamente al exterior del pueblo y a los pueblos circundantes.