Pilares y estribos de puentes

El nombre colectivo de pilas y estribos de puente es el edificio que soporta la superestructura del puente. Los estribos están ubicados en ambos extremos del puente y están conectados al terraplén, que también sirve como función de retención del suelo; las pilas del puente se encuentran entre los dos estribos; Los pilares y los cimientos de los puentes se denominan colectivamente subestructura de puentes. Antes de la dinastía Zhou en China, se amontonaban piedras en el río para vadear. En la dinastía Qin, se construyó un puente horizontal con pilares de piedra como pilares sobre el río Wei en Xianyang. Tenía "seis pies de ancho, trescientos ochenta pasos de norte a sur, sesenta y ocho tramos, setecientas cincuenta columnas. y ciento veintidós vigas" ("Sanfu Huang"). imagen"). En la dinastía Tang, Chang'an Zhongqiao "era inundado por el río Luoshui cada año... la idea creativa de Li Dezhao era acumular piedras como pies y afilarlas en el frente para desviar el agua, para que no hubiera deriva ni daño" ("Puente de piedra chino"). Este tipo de forma de muelle de puente de extremo a extremo todavía se utiliza hasta la fecha. En los tiempos modernos, los pilares y estribos han evolucionado desde la mampostería de piedra hasta el vertido de hormigón. Al mismo tiempo, con el desarrollo de la tecnología de puentes, los pilares y estribos de algunos puentes se han convertido en una parte integral de la superestructura del puente. Por ejemplo, la superestructura de los puentes de marco rígido en forma de T y de los puentes de marco rígido de patas inclinadas está integrada con la parte superior del pilar del puente; la parte de anclaje del cable de anclaje de un puente colgante generalmente se combina con el pilar; parte de un puente que se abre a menudo se coloca dentro del pilar del puente; la torre de cables de un puente atirantado a menudo incluye el cuerpo del pilar sobre los cimientos. En términos de ingeniería de muelles y estribos, hubo logros creativos en la antigua China. Por ejemplo, el puente Chang'an Bahe de la dinastía Han adoptó una estructura de mortaja y espiga y utilizó varias secciones superpuestas de tambores de piedra para hacer pilares de piedra. Muelles con propiedades de muelles flexibles. En la dinastía Song, el puente Luoyang en Quanzhou utilizaba herramientas de elevación de barcos para suspender piedras grandes y construir muelles de piedra. Algunas de las piedras pesaban 10 toneladas. Este fue en realidad el primer ejemplo de construcción de muelles con grúas flotantes. En los tiempos modernos, diversos tipos de pilares de hormigón y pilares prefabricados se han desarrollado gradualmente hacia la construcción ensamblada mecanizada. Con la mejora de los equipos y la tecnología de construcción, ha seguido desarrollándose la construcción de pilares y estribos de puentes de aguas profundas, la construcción de pilares y estribos altos en cañones y la construcción de pilares y estribos de estructuras espaciales sujetas a tensiones complejas. Para puentes de luz media en el país y en el extranjero, a menudo se utilizan pilares de pilotes y columnas de tipo hilera, que son fáciles de construir y ahorran trabajo. El puente que cruza el lago Pontchartrain en Luisiana, EE. UU., tiene unos 39 kilómetros de largo y 1.526 agujeros básicos con una luz de 25,6 metros, incluidos más de 1.500 pilotes dobles (12 segmentos de pilotes con un diámetro de 1,64 metros). haces de alambre de acero en serie) se completaron en 15 meses, y todo el puente se completó en 26 meses, estableciendo un récord para la construcción rápida del puente más largo del mundo. El muelle se compone de una tapa (top cap, pier cap) y un cuerpo de muelle. El casquete es la parte de la pila del puente que soporta el soporte del puente o pie del arco. Su función es transferir la carga de la superestructura del puente al cuerpo de la pila, y fortalecer y proteger la parte superior del cuerpo de la pila. Los pilotes de pilares tipo pilote están conectados en su conjunto mediante casquetes. El cuerpo del pilar es la principal estructura de carga del pilar del puente y su función es transferir la carga de la superestructura del puente a los cimientos y cimientos del puente. Los pilares sólidos, también llamados pilares de gravedad, dependen de su propio peso para mantener la estabilidad. Su integridad y durabilidad son buenas. El cuerpo del muelle macizo suele ser de mampostería de piedra u hormigón de alta resistencia a la compresión. Cuando el cuerpo del muelle es grande, no se puede mezclar más del 25% del volumen del cuerpo del muelle con el hormigón para ahorrar cemento. También se pueden construir pilares sólidos con bloques prefabricados en el sitio de construcción, y cada bloque se pretensa en serie con haces de alambre de acero de alta resistencia. Al construir mampostería, los bloques deben estar escalonados. Los pilares macizos construidos con este método también se denominan pilares prefabricados. Los pilares de paredes delgadas son pilares macizos de paredes delgadas o pilares huecos de paredes delgadas de hormigón armado. Los pilares macizos de paredes delgadas son adecuados para puentes de luces pequeñas y medianas. Los pilares huecos de paredes delgadas se utilizan principalmente en puentes de luces largas y puentes de pilares altos. El muelle de columnas es un muelle construido vertiendo hormigón sobre los cimientos con una sola columna, dos columnas o varias columnas. China suele utilizar dos pilotes perforados de mayor diámetro como cimientos, construye columnas sobre ellos para formar pilares de dos columnas y coloca vigas de amarre transversales entre las dos columnas para aumentar la rigidez. Además, también se utilizan comúnmente pilares de un solo pilote y de una sola columna. Los pilares de pilotes en hileras son pilares de puentes compuestos por pilotes de una hilera o de pilotes de dos hileras. El número de pilotes en una fila de pilotes es generalmente igual al número de vigas principales de la superestructura. Las vigas de tapa que conectan la parte superior de cada pilote pueden estar hechas de hormigón. El tamaño de los pilotes utilizados en este tipo de pilares de puentes es pequeño, por lo que este tipo de pilares de puentes generalmente se denominan pilares de pilotes flexibles. Su diseño de estructura flexible puede considerar la distribución de fuerzas horizontales en cada pila a lo largo del eje longitudinal del puente. Los pilares tipo marco son pilares de puentes formados por dos o más marcos de celosía, generalmente de hormigón armado. Los pilares de puentes tipo marco son livianos y hermosos, pero no son adecuados para la construcción en ríos con objetos a la deriva o hielo. El pilar del puente consta de una tapa (tapa superior, tapa de plataforma) y un cuerpo de plataforma. El cuerpo de la plataforma tiene dos partes: pared frontal y pared lateral (pared Ji). El muro frontal es el cuerpo principal del estribo, que transmite la carga de la superestructura y la presión del suelo a los cimientos. La pared lateral está situada detrás de la pared frontal y soporta principalmente el movimiento de tierras del terraplén y aumenta la estabilidad de la pared frontal. Tanto las paredes frontales como las laterales pueden construirse de piedra u hormigón.

Cuando la superestructura es un sistema de arco, además de colocar una tapa en la intersección del sistema de tablero del puente y la pared frontal, se requiere un estribo adicional donde el cuerpo de la plataforma soporta los pies del arco. Se debe dejar una junta de dilatación entre el parapeto conectado a la tapa de la plataforma y el extremo del sistema de tablero del puente. El pilar de gravedad es una entidad rígida que depende de su propio peso para mantener la estabilidad del pilar. Es adecuado para la construcción con piedra y requiere una buena calidad del suelo de cimentación. Las formas planas de los pilares de gravedad incluyen forma de U, forma de T y forma de montaña. La forma de U tiene buena integridad y es fácil de construir, pero el agua se acumula fácilmente en la parte posterior de la plataforma, por lo que se debe instalar una zanja ciega en el relleno detrás de la plataforma para el drenaje y evitar que el suelo se levante por las heladas. En la base de tierra, se debe establecer un espacio donde se unen la pared del ala y la pared frontal, y las dos deben construirse por separado para evitar daños y asentamientos desiguales. El pilar empotrado es un pilar empotrado en la protección del talud del cono del terraplén, con solo la parte por encima de la tapa del pilar expuesta para soportar la superestructura del puente. Debido a que está incrustado en el suelo, la presión del suelo sobre este pilar del puente es muy pequeña y la estabilidad es buena. Sin embargo, la protección del talud cónico a menudo se extiende hacia el río, ocupando el área de drenaje y es susceptible a la erosión por el flujo de agua. Por lo tanto, se debe prestar gran atención a la protección del talud, la estabilidad y la resistencia del estribo del puente; Comprobado en el diseño en caso de que la protección de la pendiente se dañe por la erosión. Pilar de paredes delgadas Pilar formado por paredes de paredes delgadas en forma de L. Este tipo de estribo tiene un muro frontal y contrafuertes. El muro frontal es la principal parte portante. Los contrafuertes se ubican en la parte posterior del muro frontal y se apoyan en la placa inferior del muro. Existen varios contrafuertes, cuya función es aumentar la rigidez del muro frontal. La tapa de la mesa se coloca encima de la pared frontal. El relleno encima de la placa base ayuda a mantener la estabilidad del pilar. Los pilares y estribos de madera se utilizan principalmente para puentes de madera. Este tipo de pilares y estribos sólo se utilizan en algunas zonas forestales donde los materiales son fáciles de conseguir. Otros tipos de puentes también utilizan pilares y estribos de madera o pilas de madera como soportes temporales durante las operaciones de mantenimiento y rescate.

A medida que me acercaba a la Torre Tuzitor Beacon en Xinjiang, tenía miedo de caminar menos, ver menos y escuchar menos. Esta sensación no se parecía a nada que hubiera visitado antes. .

Esta es la sensación cuando me acerqué a Tuzitor Beacon Tower.

La torre de baliza también se llama baliza, comúnmente conocida como baliza, muelle de humo y muelle. En la antigüedad, la plataforma alta utilizada para encender fuegos artificiales para transmitir mensajes importantes era una importante instalación de defensa militar. Fue construida para evitar la invasión enemiga. Si ocurría una situación enemiga, se disparaba humo durante el día y se disparaba. iluminados por la noche. Las plataformas estaban conectadas entre sí para transmitir mensajes. Es el método de mensajería más antiguo pero eficaz.

Tuzitor Beacon Tower está ubicada cerca de la salida oeste del condado de Xinhe, a 30 kilómetros de la sede del condado. Pertenece a las ruinas de la dinastía Tang.

Datos relevantes: Actualmente tiene unos 11 metros de altura. La base es apisonada y la parte superior construida con adobe. El plano es cuadrado y la sección transversal es trapezoidal. Base: 15,2 metros de largo de este a oeste, 11,8 metros de largo de norte a sur, con una superficie de unos 179,4 metros cuadrados. Hay muchos fragmentos de cerámica de color rojo arenoso y gris esparcidos en el suelo a unos 10 metros al norte de la torre del faro, y cerca se recogieron monedas Kucha de cinco baht.

Aquí hablamos de Kucha. El llamado Qiuci es un país de las antiguas regiones occidentales. El extremo norte de la cuenca del Tarim fue la sede del antiguo Reino Qiuci, donde se estableció sucesivamente el Protectorado durante las dinastías Han y Tang. Qiuci es el tercer país más grande entre los más de 50 países de la dinastía Han Occidental, con una población de más de 81.000 habitantes y más de 6.900 hogares. Su jurisdicción incluye Kuqa, Luntai, Shaya, Baicheng, Xinhe y otros lugares. La capital del país era Yancheng, ahora Kuqa. Qiuci está ubicado en el centro de la Región Occidental, a caballo entre la sección media de la "Ruta de la Seda".

El condado de Xinhe fue la barrera suroeste de Qiuci en la antigüedad. Está distribuido en más de 50 ruinas antiguas en el condado. Los expertos han verificado que hay más de 10 ruinas que pertenecen a actividades militares y guarniciones fronterizas. .

No es difícil encontrar en el mapa esquemático de los sitios históricos del condado de Xinhe que la mayoría de los más de 10 sitios de actividades militares y guarniciones fronterizas están ubicados en el suroeste y noroeste del condado de Xinhe, rodeados por estos. sitios, hay otros Qiancheng (la sede del Protectorado de la Región Occidental de Banchao en la Dinastía Han del Este), la antigua ciudad de Yuqikat (el sello de bronce de Li Chong, el Protector de las Regiones Occidentales, y el "Han Guiyi Qiang Long "Sello" fueron excavados) y la antigua ciudad de Tonguzibasi (la ciudad más grande de Qiuci).

Tuzitor Beacon Tower es una de estas más de 10 ruinas.

Después de una inspección visual, encontré que la torre de baliza tiene menos de 5 metros de altura, lo cual es muy diferente a lo registrado en los datos relevantes. El amigo que me trajo aquí me dijo que tengo suerte. para poder ver cómo luce ahora. Dijo que cada vez que venía, la altura que veía era diferente, y cada vez era mucho más baja que la última vez.

Al caminar alrededor de la torre del faro, los alrededores se derrumbaron tan gravemente que la estructura en la parte inferior ya no se podía ver con claridad. Todo quedó enterrado por el adobe derrumbado, que se había convertido en barro amarillo. Hay una cueva en el lado norte de la parte media de la torre del faro. Alrededor de la cueva se ven claramente trozos de adobe.

También hay una cueva en el lado este del fondo. La entrada de la cueva ha sido medio enterrada por el suelo. Mirando dentro de la cueva, hay botellas de agua mineral desechadas, colillas de cigarrillos, etc. Parece que antes, en ese momento, la gente todavía podía ir a esta cueva a descansar, pero ahora, si quieren entrar a la cueva, tienen que arrastrarse de rodillas.

Du You, de la dinastía Tang, hizo un registro detallado de las torres de baliza de esa época en "Tongdian·Refuse to Observe the Law": "Las torres de baliza están colocadas en altas montañas y rodeadas de peligros. Hay no hay montañas y están aislados en las llanuras". La parte inferior está construida como una ciudad para ovejas y caballos, y la parte inferior suele tener entre tres y cinco pies de altura. La base tiene dos pies de ancho y la parte superior es redonda. El gobernante Tiene tres pies de ancho en un lado y está cubierto con tablas de madera. Hay tres estufas que sobresalen en la parte superior de la casa y tres en la parte inferior de la plataforma. Al lado de la plataforma, se usa una escalera de rodillas para subir y bajar. Hay agujeros para ver en las cuatro paredes de la casa, y se instalan una bandera, un tambor, dos ballestas, piedras, tinajas de agua y comida seca. Cáñamo yun, simulacro de incendio, cohete, artemisa, estiércol de lobo, estiércol de vaca Cada mañana y noche, encienda un fuego si está seguro, encienda dos fuegos cuando escuche la alarma y encienda tres fuegos si ve humo y polvo, solo. Como cada mañana y cada noche, si el fuego no llega, la baliza será capturada por los ladrones. Hay seis balizas: cinco son las balizas, que vigilan el movimiento, y una es el líder, que conoce los documentos, talismanes y transferencias. "

A partir de este pasaje, entendemos hasta cierto punto la apariencia y el modo de funcionamiento de la torre de baliza en ese momento.

Mi amigo me pidió que subiera a la cima de la torre del faro. Dudé por un momento, pero subí en contra de mi voluntad. (La razón por la que digo que va en contra de nuestra voluntad es que, por un lado, ruinas tan antiguas son raras y no debemos pisar su delgado cuerpo. Por otro lado, no podemos resistirnos a subir a la torre del faro. Y el Deseo "ver todas las pequeñas montañas de un vistazo", sin mencionar que no hay restricciones). Por supuesto, el pasaje para escalar no es el pasaje del pasado, sino las huellas de las personas que han estado aquí hoy.

Subiendo a la base de la montaña, mirando a nuestro alrededor, el desierto de Gobi se extiende desenfrenado, sin final a la vista. Las negras son tierra salino-alcalina, las blancas son arena y se intercalan escasamente tamarisco o hierba de camello, creando un poco de verde y dando a la tierra una señal de vida.

No sé en qué tipo de situación se encontraban los soldados estacionados en la torre de baliza hace más de 1.000 años. Podrían ser majestuosos, solitarios, temerosos, hambrientos o caóticos asesinados por una flecha. . No me atrevo a hacer más suposiciones.

Estaba cerca del anochecer cuando salimos de Tuzitor Beacon Tower. Había estado nublado todo el día, y en ese momento, el sol parecía impaciente por ser bloqueado. Con las últimas fuerzas, atravesó las nubes e iluminó violentamente la última luz fuerte antes de ponerse en el horizonte. para quedarse atrás, y sin esperar El sol mostró su rostro, y luego lo envolvió fuertemente.

Con tal cielo, mirando hacia atrás a la Torre Tuzitor Beacon, situada en el desierto de Gobi, parece majestuosa y solitaria.

Shengqiao Yandunduntai Partiendo de la ciudad de Shengqiao, condado de Lujiang, vaya hacia el oeste por la carretera provincial 316, luego gire hacia el sur y llegará a la aldea de Qili. En la naturaleza de la aldea de Qili, aquí se encuentra el "Yandun" mencionado por los residentes locales. Aunque según la leyenda local, Yandun fue una vez una torre baliza utilizada por Cao Jun durante el período de los Tres Reinos, nunca ha recibido mucha atención. No fue hasta junio de 2011 que un caso de robo de tumbas causó sensación en la provincia y los miles de años de historia escondidos bajo esta cresta de loess quedaron ligeramente al descubierto.

Leyenda local: Es la torre de baliza de Cao Cao.

Yandun no es majestuoso. Es solo una plataforma de tierra de más de diez metros de altura, que cubre un área de aproximadamente un acre. La parte superior es plana y está cubierta de maleza. Parece ser un montón de tierra apilada al azar por los agricultores cercanos. Sin embargo, la leyenda local dice que se trata de una antigua torre de faro de los Tres Reinos, por lo que debes subir a la cima para echar un vistazo. Sube a la cima por el sendero que hay al lado y disfruta de una vista panorámica de los campos y pueblos de los alrededores bajo el cielo azul y las nubes blancas.

Según los residentes locales, durante el período de los Tres Reinos, Cao Cao condujo 830.000 caballos al sur del río Yangtze y pasó por el río Lujiang. Se enamoró de la zona del lago Baihu y pensó que era. Adecuado para tropas de guarnición. Se dice que el muelle de humo de Shengqiao se construyó en esa época. Pero un día, mientras los soldados estaban realizando trabajos de construcción, llegó una urraca con la palabra "voluntad de Dios". En ese momento, los soldados usaban tambores de bronce como trompetas, y cuando sonaban los tambores, dejaban de trabajar y cenaban. Cuando la urraca voló sobre el tambor de bronce, la rama que tenía en la boca cayó y el tambor de bronce sonó. Cuando los soldados escucharon el sonido del tambor, abandonaron el sitio de construcción uno tras otro. Mientras comían, empezó a llover mucho y el lugar donde acababan de drenar el agua se volvió a llenar.

Al ver esta escena, Cao Cao pensó que era una revelación del cielo, por lo que tuvo que suspirar: "Este no es un buen lugar para estacionar tropas" y evacuó al ejército. Como resultado, este lugar no se convirtió en el campo de entrenamiento militar de Cao Cao ni en el criadero de caballos, pero quedó atrás la leyenda de la antigua torre de baliza.

Ahora no hay agua alrededor del muelle y los aldeanos han plantado cultivos en la parte superior del muelle. La verdad de la historia ha estado oculta por capas de cultivos, malezas y loess, y ha estado latente durante miles de años.

Caso de robo de tumbas: Descubriendo una tumba milenaria

Después de dormir durante miles de años, la verdad enterrada bajo el montículo de humo fue revelada por un grupo de "invitados no invitados" . En junio de 2011 se produjo aquí un caso de robo de tumbas que conmocionó a toda la provincia. Según Sheng Yesheng, director de la Estación Cultural de la ciudad de Shengqiao, en ese momento, un grupo de ladrones de tumbas que viajaban a través de provincias para cometer crímenes vinieron aquí a excavar con el fin de enterrar postes telefónicos. Este grupo de ladrones de tumbas estaba sólo "a medio paso" del éxito, porque justo cuando estaban a punto de entregar las reliquias culturales desenterradas a los compradores, estalló una "disputa interna" y un miembro lo denunció enojado a la policía. Después de recibir el informe, la policía arrestó a la pandilla de una sola vez.

Aunque los ladrones de tumbas son odiosos, han desvelado la misteriosa tumba antigua bajo el muelle de humo. Las reliquias culturales desenterradas por los ladrones de tumbas fueron un colgante de jade y un jue de jade. Una vez resuelto el caso, el departamento de reliquias culturales local ingresó a la cueva del robo y realizó una inspección preliminar de la tumba antigua, y inicialmente determinó que se trataba de una tumba antigua de los Estados Combatientes o de la Dinastía Han Occidental. Hay muchos "espacios en blanco" en la investigación histórica desde el Período de los Reinos Combatientes hasta la Dinastía Han en mi país. Si se determina que esta antigua tumba es una tumba de este período, tendrá un valor histórico y arqueológico muy significativo. Sheng Yesheng también dijo que el ataúd de la tumba antigua estaba hecho de nanmu y que encontraron seda y otros artículos en el ataúd. Además, el ataúd de la tumba antigua tiene una estructura de cuatro capas y hay una capa selladora de tierra fuera del ataúd. No es trivial determinar inicialmente la identidad del propietario de la tumba.

Opinión de experto: La más antigua debería ser "Shendun"

¿Es Yandun originalmente una tumba antigua? Wu Shouchun, un experto en literatura e historia del condado de Lujiang, cree que la verdad sobre Yandun va más allá. Dijo que, basándose en años de investigación, Yandun debería haber sido originalmente un "estiércol divino" donde vivían los antepasados. Para buscar la paz, los antepasados ​​se asentaron en la tierra. Todo el pueblo vive en plataformas altas cubiertas de tierra para protegerlos de las fieras y las inundaciones. Este tipo de plataforma alta que se ha conservado es llamada "Shendun" por las generaciones posteriores.

Wu Shouchun cree que para facilitar la entrada y salida de los aldeanos, la mayor parte del Shendun está construido a lo largo del agua. Además, debido a generaciones de residencia y reparaciones, las capas de suelo de Shendun están obviamente estratificadas, lo que puede denominarse una "capa de acumulación cultural". Inspeccionó más de 200 montículos divinos descubiertos en el condado de Lujiang, y todos ellos tienen estas dos características.

Según estos dos criterios, creía que Shengqiao Yandun era originalmente un muelle divino. Dijo que aunque no hay corriente alrededor de Yandun, fue un río en la historia. Esta afirmación es consistente con la leyenda popular de que Cao Cao soltó agua para las tropas de la guarnición. También analizó y estudió la capa de suelo de Yandun y consideró que se ajusta plenamente a las características de la "capa de acumulación cultural".

Según el punto de vista de Wu Shouchun, Yandun era originalmente un montículo sagrado, y más tarde la gente construyó mausoleos en él. Él cree que los antiguos prestaron atención al Feng Shui al construir tumbas. El Shendun se construyó a lo largo del agua y se asemeja a una montaña, lo que está en línea con los requisitos del Feng Shui. Es totalmente posible que los dignatarios construyan tumbas aquí.

De hecho, ya sea un muelle divino, una tumba antigua o una torre de faro, la historia ya pasó. Hoy, Yandun se ha convertido en un escenario en la ciudad de Shengqiao. En la actualidad, el trabajo de excavación de la Tumba Antigua de Yandun en la ciudad de Shengqiao ha sido aprobado por la Administración Estatal de Patrimonio Cultural. La verdad sobre Yandun y el "patrimonio" en Yandun se revelará en un futuro próximo.

Consejos de viaje

Viaje: para un recorrido sin conductor, comience desde la ciudad de Hefei, ingrese a la autopista G4212 desde el centro de Xiaoxichong, conduzca por la G4212 durante unos 55 kilómetros y salga de Lujiang. Junpu sale hacia abajo. Luego ingrese a la Carretera Provincial S319, ingrese a Luchao Road y llegue a la ciudad de Shengqiao. Comenzando desde la ciudad de Shengqiao, diríjase hacia el oeste por la carretera provincial 316, luego gire hacia el sur y llegará a la aldea Qili, donde se encuentra la tumba antigua de Yandun.

En autobús, tome el autobús de Hefei a Shengqiao en la estación de autobuses de Hefei Xinya. Después de llegar a la ciudad de Shengqiao, tome una tienda de fideos local hasta la aldea de Qili.

Diversión: además de Yandun, la ciudad de Shengqiao también tiene sitios culturales Longshan, sitios culturales Shang y Zhou, sitios del templo Jincheng y otros lugares, así como una gran cantidad de reliquias preciosas dejadas entre la gente, como Estelas de templos de la dinastía Ming y estelas de edictos imperiales.

Comer: prueba especialidades locales como dumplings y dada.

Buscando al Yandun Duntai de la dinastía Ming

En la tarde del 4 de julio, se lanzó el primer proyecto de lectura al aire libre de Shenzhen, "Viaje a las montañas y los mares·Tour a los campos de sal". La sexta fase de la actividad de lectura del día, en busca de los campos de sal de la dinastía Ming.

Zhang Yibing, experto en investigación de historia local en Shenzhen e investigador del Museo de Shenzhen, dirigió a casi 30 lectores ciudadanos que se registraron mediante registro abierto para escalar Meisha Point. A través del método "al aire libre + lectura", combinaron el montañismo al aire libre favorito de la gente de Shenzhen. con el estudio de la historia y la cultura locales. Haga una conexión, viaje a través de la historia, visite las ruinas Yandun de la dinastía Ming y sienta las llamas de la guerra en la tierra de Yantian.

En la primera biblioteca estilo barra de libros en el distrito de Yantian, "Xixue Book Bar", los lectores ciudadanos conocieron por primera vez la descripción básica de Shenzhen Yandun durante las dinastías Ming y Qing, y comprendieron la posición de Yantian Yandun. en la historia de la defensa costera de China y el papel desempeñado. Según Zhang Yibing, Yandun es la torre del faro. La historia de Yandun en Shenzhen comenzó con el establecimiento de una clínica de salud durante el período Hongwu de la dinastía Ming. Yantian Yandun no se registró claramente hasta el "Guangdong Tongzhi" en el año 14 de Jiajing. En ese momento, Yantian estaba afiliado a la Oficina Qianhu de los Guardias de Dapeng. Sin embargo, en el "Mapa costero de Guangdong de Yue Da Ji·Volumen 32" del año veintiséis de Wanli (1598), no hay rastro de los muelles de Yantian y deberían haber sido abolidos. Luego, en el séptimo año del reinado del emperador Kangxi, se construyeron 21 muelles y estribos a lo largo de Xin'an, incluido uno en Yantian, uno en Dameisha y otro en Xiaomeisha. Con base en esto, se infiere que el Yandun existente debería ser el Yantian Yandun, que es una reliquia de la dinastía Jiajing en la dinastía Ming.

Luego, los lectores ciudadanos tomaron un autobús en dirección a Meishajian y subieron las escaleras a lo largo del sendero. Después de unos 40 minutos, finalmente vieron un muelle de piedra. El muelle está muy cerca de la ruta de senderismo. El muelle restante tiene sólo unos dos metros de altura y está rodeado de hierba y arbustos. No hay rastros de adherencia entre las piedras de los cimientos del muelle. Se sentirá tembloroso cuando se pare sobre los cimientos del muelle. Según Zhang Yibing, Yantian Yandun es muy representativo en todo el territorio de Guangdong y está relativamente bien conservado. Su descubrimiento proporciona evidencia importante de que la tierra de Yantian alguna vez sirvió como una antigua fortaleza de defensa costera y tiene un valor histórico y cultural muy importante. En el evento, Zhang Yibing también guió a todos a comprender la estructura y función de Yandun y cómo determinar su edad.

Se informa que la serie de actividades de lectura al aire libre "Viaje por la montaña y el mar · Leyendo los campos de sal" este año se divide en "Caminando con la literatura", "Temporada de investigaciones sobre la montaña y el mar", "Vida costera Season" y "Temporada de Historia y Humanidades" "Cuatro series principales, 10 actividades, que se centran respectivamente en el pueblo Yantian, las ruinas de Meisha Jianyandun, Sanzhoutian Shouyi, la investigación de notas sobre la naturaleza de la montaña Wutong, la Ruta Marítima de la Seda, el océano y la ciudad, el océano y la literatura, el océano. y creatividad, playa Se divide en 10 ángulos temáticos diferentes, como la música, e invita a conocidos expertos, académicos, artistas y lectores ciudadanos a caminar juntos. La serie de actividades de 2015 "Viaje a las montañas y los mares, lectura en Yantian" se llevará a cabo una vez al mes. Todas las actividades están abiertas a los ciudadanos mediante inscripción gratuita. El público en general puede registrarse y obtener más información a través de los carteles de la biblioteca del distrito de Yantian. , el sitio web oficial y las actualizaciones del evento de la cuenta pública de WeChat "Reading in the Yantian".