La era de los descubrimientos: un microcosmos del ascenso y la caída de los imperios
En el año 600, Nanjing, como capital del Imperio Ming, fue testigo del mayor viaje de la historia china: de 1405 a 1433, el enorme Zheng He flota del tesoro Navegó lentamente desde el paso de Longjiang en Nanjing hasta el río Yangtze siete veces y entró en el agitado Mar de China Oriental a través del estuario de Liuhe cerca de Taicang. Sin embargo, estas acciones que establecieron la hegemonía marítima del Imperio Ming en el siglo XV no extendieron a Nanjing como una famosa ciudad marítima. Apenas unas décadas después del último viaje de rafting de Zheng He, el alguna vez glorioso Astillero Nanjing Bao se transformó en un pequeño taller en una playa árida, y la amplia desembocadura del río Liuhe se fue llenando de sedimentos gradualmente. Asimismo, cuando Dachma llegó al este de África con su pequeña flota en 1498, los nativos locales desestimaron los regalos que traían, como cuentas de vidrio y tweed. ¿Les dijeron a los europeos que hace mucho tiempo había gente blanca? ¿Fantasma? Ter, vestido de sedas y navegando en un gran barco, visitó sus costas. Sin embargo, nadie sabe quiénes son estas personas ni de dónde vienen. El barco del tesoro quedó así olvidado de la conciencia del mundo. ¿Por qué la industria marítima del Imperio Ming decayó repentinamente en su apogeo más glorioso? La respuesta parece encontrarse sólo en las ruinas de lo que una vez fue su lugar de nacimiento.
Barcos del tesoro y comportamiento extravagante
En comparación con toda la ruidosa ciudad de Nanjing, el astillero del tesoro ubicado en Nanjing Binjiang Road y la calle Caochangmen sigue siendo un lugar tranquilo, aunque la entrada a ¿El sitio ya ha publicado un cartel anunciando que pronto se transformará en una comunidad con un paisaje que incluiría la península de Nanyang, el Golfo Pérsico e incluso una ciudad acuática y una calle de bocadillos al estilo Amin? ¿Zheng He fue al Parque Cultural Occidental? Pero aparte de algunos trabajadores ocupados en la obra, pocos turistas vienen a visitar lo que National Geographic llama el ? ¿La Armada China hace 600 años? ¿Dónde nació, exuberantes malezas y nuevas pasarelas de piedra rodean los tres edificios? ¿Zuotang? El agua cubierta de algas hace que parezcan zanjas llenas de sedimentos. Pero muchos historiadores creen que fue aquí, y no en el desaparecido astillero Longjiang de la dinastía Ming en el noroeste, lo que hizo que esos castillos parecieran moverse sobre el mar. ¿Barco del tesoro? Ubicación exacta. ? He vivido aquí desde 1959, desde Sanchahekou hasta el jardín Yincheng y la calle Lijiang. Hay un lugar de dos kilómetros de largo llamado Bao Shipyard. ? Yang Bin, un cuadro retirado del Astillero Xinhua, dijo a los periodistas? En la dinastía Qing, Zhongshan Road se llamaba Playa Baochuan. Según el principio de que el sur es superior y el norte es inferior, se denominan barcos del tesoro superior, medio e inferior. Cuando se replanificó la ciudad de Nanjing en los primeros años de la República de China, sus nombres se cambiaron a Baozhong Village, Shangbao Village y Xiabao Village. .
? Zuotang es en realidad un dique seco para la fabricación de barcos del tesoro. En los primeros días de la liberación todavía quedaban seis salas, pero ahora sólo quedan tres. El astillero está situado en la llanura aluvial del río Yangtze. Primero, se excava limo en la ubicación del estanque para formar una boca de estanque, y el limo se acumula en ambos lados del estanque. Luego se transportaba loess sólido desde otros lugares, se reforzaba y se apisonaba nuevamente para formar un terraplén. ? dijo a los periodistas Qi Haining, subdirector del Departamento de Arqueología del Museo Provincial de Cultura e Historia de Jiangsu, quien participó en la excavación y limpieza de Zuotang el 6 de junio de 2004. Aquí debería ser posible construir embarcaciones de tamaño considerable, ya que el estanque nº 6 tiene 400 metros de largo y 40 metros de ancho. En 1957 se descubrió aquí una gran mecha de timón de 11 metros de altura. También descubrimos 34 muelles de construcción naval y miles de restos de herramientas y tablas de construcción naval. ?
¿Pueden los descubrimientos arqueológicos demostrar que estos señores marítimos realmente existieron y no fueron invenciones exageradas de novelas románticas? La respuesta parece ser sí. En "Historia de la ciencia y la tecnología chinas", Joseph Needham insistió en que ya en la dinastía Song, China tenía los mejores barcos en el Océano Índico, quitándole así a la gente la mayor parte del comercio marítimo. En promedio, miden unos 100 pies de largo y 25 pies de ancho y pueden transportar hasta 120 toneladas. Por diseño, el fondo del barco se estrecha como una cuchilla para que las olas puedan romperse. La madera de pino procedente de Fujian y Zhejiang, en el sur, es la principal materia prima para la construcción naval. ¿Los espacios entre las tablas se rellenaron con trapos de terciopelo empapados en una mezcla de aceite de tung y cal? . ¿En Kyle? En "Ocurrencias del Este" de Poirot, cuando acompañó a la princesa Kokozhen a Ilhan en Persia, ¿estaba en un barco de cuatro mástiles y nueve velas? ¿Barco afortunado? . El método de construcción naval en dique seco no apareció en Europa hasta finales del siglo XV d.C. y también se menciona en "Meng Qibi Tan" de Shen Kuo.
En Xining, el eunuco Huang Huaixin propuso un plan para cavar una gran O en el norte de Jinming Pool, que podría albergar un barco dragón. Habría un pilar debajo y una gran viga de madera arriba. ?
? A juzgar por el muelle y la profundidad del agua, el barco del tesoro debería ser un barco de fondo plano. Debido a que la caída desde los cimientos del muelle del puente hasta la superficie del agua es de solo unos 4 metros, y hay una plataforma de aproximadamente 1 Michael en los cimientos, que utilizan los trabajadores al subir, por lo que si se trata de un barco de fondo afilado, El calado de 3 metros definitivamente no es suficiente, por lo que el barco del tesoro debe ser un barco de fondo plano. Su prototipo es el barco de arena de la dinastía Ming. ? ¿Ji Shuo, investigador de la Academia de Ciencias Sociales de Jiangsu y miembro de la Asociación de Investigación Zheng He de Nanjing? Los barcos de fondo puntiagudo como el Fuchuan pueden atravesar las olas y tienen una gran estabilidad, pero su calado es demasiado profundo. Los barcos de fondo plano no sólo podían transportar más carga, sino que también podían amarrarse en la playa con la ayuda de las mareas y servir como puesto de mando en tierra. Por ejemplo, Zheng He pasó mucho tiempo en Málaga por primera vez. Según "El romance popular de los viajes de los tres eunucos del tesoro al oeste" de Luo Maodeng, la estructura del casco del barco del tesoro más grande incluye edificios como la puerta principal, la puerta de instrumentos, la sala oficial y el tesoro, que sin duda prueba este punto? .
? "El romance popular del viaje del eunuco de los tres tesoros al oeste" fue escrito en Wanli. Contiene muchos detalles históricos reales y no puede considerarse como una novela romántica ordinaria. ? dijo a los periodistas Wang Guanzhuo, investigador del Museo Nacional. Esto demuestra la autenticidad de los barcos del tesoro registrados por Ma Huan, Gong Zhen y otros que acompañaron a Zheng He en sus viajes a Occidente. Un barco del tesoro de 44 pies de largo y 18 pies de ancho es completamente posible. Durante su misión a Corea, el emperador Huizong de la dinastía Song construyó seis barcos de pasajeros y barcos Shenzhou, que tenían más de diez pies de largo, tres pies de profundidad y dos pies y medio de ancho. El tamaño de los barcos Shenzhou era incluso tres veces mayor. el de los buques de pasaje. En la famosa novela de cuaderno "Dong Qi·Yu Ye" de la dinastía Ming, también se registra que los carruajes y barcos utilizados por los rebeldes Yang Mao en el lago Dongting durante la dinastía Song del Sur medían hasta 36 pies de largo. ?
En la narrativa del investigador, podemos pensar en una escena en la ribera de este río hace 600 años que es similar a una superproducción de Hollywood: hábiles artesanos de Jiangsu, Jiangxi, Zhejiang, Hunan, Guangdong y otras provincias, con sus familias, llegaron a la capital del Imperio Ming en una corriente interminable. En su apogeo, en los primeros años de Yongle, trabajaban aquí unas 23.000 personas. Según la artesanía, se divide en cinco compartimentos: madera, hierro, bambú, dosel y cuerda. En cada compartimento hay alrededor de 100 hogares. Además, había cuidadores, andamiadores y supervisores de caballos que vigilaban a los caballos transportar materiales de construcción. En el centro del astillero hay siete estanques que contienen las enormes quillas de los barcos del tesoro. En el fondo del estanque, los trabajadores construyeron primero un muelle a base de tierra apisonada y le pusieron un nombre. ¿Banco? Andamios y luego construir el casco sobre ellos, primero colocando cabinas impermeables a cierta distancia, luego usando tablas de madera apiladas para formar los paneles laterales del barco, y luego levantando el mástil después de medir. ¿Altar de ancla? En la posición del mástil, los espacios entre las tablas se rellenaron con torceduras de yute y se recubrieron con aceite de tung y cal. El mismo revestimiento cubre también los rastrillos y clavos de herradura que unen las tablas para evitar que el óxido corroa las fibras de la madera. El mástil está hecho de abeto macizo, mientras que el casco está hecho de olmo y nanmu de Sichuan. Los barcos más grandes tienen cuatro cubiertas. La cubierta inferior se utiliza para almacenar lastre, como barro y piedras. La segunda cubierta es el alojamiento de la tripulación y la bodega de carga. La tercera cubierta conecta la cocina y el puente fuera de la cabina. pelea. Una vez que el barco esté terminado, la puerta se elevará lentamente para permitir que el agua del río fluya hacia el estanque, permitiendo que el barco del tesoro ingrese directamente al poderoso canal del río Yangtze. La longitud de 44 pies por 4 pies no es un número aleatorio. La longitud oficial es de un pie y oscila entre 9,5 y 14 pulgadas. La tierra tiene cuatro rincones, ¿dónde está China? ¿Por todo el mundo? Entre ellos, en el confucianismo, lo que mantiene la estabilidad del mundo son precisamente los cuatro tipos de propiedad, justicia, integridad y vergüenza. Toda la flota, además del barco del tesoro más grande, incluía barcos a caballo de ocho mástiles que transportaban ofrendas, barcos de cereales de siete mástiles que transportaban suministros y barcos de pasajeros para los miembros de la misión. Según el "Yingya Shenglan" de Ma Huan y el árbol genealógico de Zheng He, todo el personal incluía eunucos de diferentes niveles, funcionarios del Ministerio de Asuntos Domésticos y del Templo Honglu, e incluso médicos, suboficiales, generalistas, contables y compradores, con un total de hasta 260 millones 27 mil personas.
Una vez zarpa la flota, ¿cuáles son las más ocupadas? ¿Estás familiarizado con el agua y no temes al viento ni a las olas? Marineros, ¿qué usan? ¿Astrología? Determina con precisión la posición de la flota en el vasto mar durante la noche. ? Si el marido está confundido por el barco, no sabe nada. ¿Qué pasaría si viera una pelea? .
¿Esto también prueba que dentro de la familia, a partir del décimo, siempre ha sido así? También están la lealtad y la piedad filial, que serán más prósperas para las generaciones venideras. La costumbre de utilizar la cruz como palabra de clasificación es correcta.
En comparación con Ma Su, los otros dos sitios que presenciaron los logros de Zheng He parecen un poco melancólicos. Se tarda menos de media hora en conducir desde Mafu hasta el templo Nanjing Jinghai en Rehe Road en el distrito de Xiaguan. Aunque los patios y edificios son magníficos, todos son resultado de la reconstrucción de 1987 y 1996, excepto uno encontrado en la pared del ala, que registra que Zheng He dirigía 27.000 personas. ¿Monumento al Palacio Hongren Puji Tianfei? ¿Lo único que ha sido testigo de 600 años de historia son las dos flores y pájaros tallados entre las vigas y columnas? ¿Por qué? . No muy lejos, Zheng He supervisó el trabajo, que costó 2,5 millones de taeles de plata y 654,38 millones de trabajadores. El Dahongzhi, que tardó 20 años en completarse a partir del décimo año de Yongle, quedó completamente destruido. La torre acristalada de 240 pies de altura fue destruida por la guerra en 1856. Su elegancia y belleza sólo podemos apreciarla en los poemas del famoso poeta estadounidense Longfellow. Ubicada en los suburbios de Nanjing, observe la torre de porcelana, que es extraña y antigua, y se eleva hacia las nubes. Toda la torre es colorida y está completamente integrada en un mundo colorido, como los racimos de flores bajo el sol. ?
A partir de Nanjing, tome un autobús de larga distancia y conduzca por la carretera durante 3 horas para llegar a la desembocadura de la enorme flota de Zheng He. Está ubicada en la ciudad de Liuhe al sureste de Taicang. El canal de drenaje del lago Taihu es también la intersección del río Liuhe y el río Yangtze. En la desembocadura del mar, al sureste de la ciudad, el río ya tiene más de 100 metros de ancho y por él avanzan lentamente barcazas y remolcadores de todos los tamaños. El guía turístico señaló una colina en la distancia y dijo: ¿Dónde está la torre faro de la dinastía Ming? ¿Baoshan? este lugar. Según "Liu He Ji" de la dinastía Daoguang, en el décimo año de Yongle, ¿nació Pingjiang Xuan? ¿Se ahogan más barcos cuando hay tormentas por la noche? Construya una montaña de tierra en el sureste de la ciudad de Liujiahe Haikou y construya una torre de baliza en ella. La torre de baliza tiene más de 30 pies de altura y utiliza humo y hogueras para guiar a los barcos hacia el puerto. Durante el período Yongle, hubo un flujo interminable de barcos tributos occidentales, ¿por eso se llamó Liu Jiahe? ¿El primer muelle del mundo? Como testigo presencial, Chen Sheng, un poeta de la dinastía Ming, escribió una vez un poema "Dormir en Loujiang por la noche", que describía la gran ocasión del comercio marítimo en ese momento: Las olas en el antiguo río Loujiang sacudían el cielo, Las hojas de caña en el barco eran todas iguales y la falta de energía cubría la luna brillante, especialmente cuando llovía. ? A 20 kilómetros al sur de la desembocadura del río se encuentra Wusongkou, donde el río Yangtze se encuentra con el Mar de China Oriental. El contorno de la isla Chongming es claramente visible en la ligera niebla, y los restos del Pabellón Wanghai están escondidos entre los interminables juncos en la orilla del río. Ji nos dijo que desde la dinastía Yuan, los marineros quemaban incienso aquí y rezaban por las bendiciones de otros dioses antes de hacerse a la mar. Esta costumbre duró incluso hasta la República de China. El 16 de marzo del sexto año de Xuande (1431), Zheng He describió su experiencia en el océano. ¿La llama de San Telmo? Este destello azul, que suele aparecer en las copas de los árboles, mástiles y agujas durante las tormentas, es sin duda una señal de sus sinceras oraciones mientras navegan, para que aparezca la Reina del Cielo. Es decir, hay una lámpara mágica en la vela, y llega la luz, convirtiendo el peligro en seguridad, y el barquero está tranquilo y calmado. .
? Después del cese del transporte marítimo y el aumento del transporte acuático, Liujiagang fue abandonado gradualmente. También está registrado en la "Crónica del condado de Chongming" de principios de la dinastía Qing que el barco del tesoro de Zheng He era demasiado grande para ingresar al río Liuhe y estaba anclado en Chongming, lo que indica que la ruta comenzó a estrecharse debido a la suspensión gradual de la navegación. ? dijo Liu Yong, director del Salón Conmemorativo de Zheng He en la ciudad de Liuhe. Durante la dinastía Qing, Yan Ruyu registró en el "Esquema de defensa externa" que durante el período Wanli, el puerto aquí había estado congestionado por los sedimentos traídos por la marea. ¿Solo queda una línea? . El ascenso y caída de los puertos es sin duda un barómetro del ascenso y caída del transporte marítimo de un país. A principios del siglo XV, la Armada de la dinastía Ming todavía contaba con 3.500 barcos de diversos tipos, de los cuales 2.700 pertenecían al Departamento de Inspección Costera y 400 estaban concentrados en Nanjing. Sin embargo, apenas un siglo después, el número de barcos registrados era sólo una pequeña parte de este enorme número. En los 300 años siguientes, el número de veleros chinos que navegaban hacia el Sudeste Asiático sólo se duplicó, llegando a 295 en su punto máximo, con una capacidad de carga de menos de 500 toneladas. El emperador Hongzhi ordenó que fuera un delito capital que la gente construyera barcos con más de dos mástiles. En el primer mes del año 23 de Jiajing, 100 años después del viaje de Zheng He a Occidente, la Crónica de la Prefectura de Suzhou mencionó una vez más a un grupo de extranjeros que desembarcaron desde Liu Jiahe y vinieron del mar. Sin embargo, no se trataba de enviados extranjeros, sino de piratas japoneses. Después de aterrizar, causaron estragos en Kunshan, Taicang y Suzhou. Después de recibir al enemigo, las tropas estacionadas y los aldeanos reunidos temporalmente se derrumbaron al primer toque.
¿Medio capturado? Luego ocupó el condado de Kunshan como nido durante 45 días, donde famosos soldados antijaponeses lograron grandes logros.
El final del viaje y el destino de Zheng He
No hay duda de que la poderosa flota del tesoro es el epítome perfecto de la política fronteriza de la dinastía Ming, pero su decadencia también está contenida en la prosperidad Medio: En el año 14 de Yongle, el Gran Canal fue renovado. En solo cinco años, se dragaron más de 130 millas del río, de modo que el transporte acuático, el sustento de los ingresos fiscales nacionales, ya no era necesario. a través del mar. Al mismo tiempo, la ambiciosa Judy decidió trasladar la capital a Beijing. Al mismo tiempo que los viajes de Zheng He a Occidente, alrededor de 10.000 artesanos trabajaban en trabajos de construcción en Beijing. Finalmente, los funcionarios descontentos vieron un desastre del cielo como una advertencia de insatisfacción: el 9 de mayo, el año 19 de Yongle, una fuerte lluvia azotó la capital y un rayo cayó sobre los tres pasillos recién terminados de la Ciudad Prohibida: el Salón Fengtian, Gaihua. Salón y Templo Shen. El fuego se extendió rápidamente sobre los altos pilares de cinabrio, y los cajones bellamente tallados y pintados y los soportes a juego fueron quemados. Levantar el pesado techo de cristal dorado a 100 pies del suelo también contribuyó a su colapso. Innumerables biombos de seda, cortinas y las sillas talladas por dragones del emperador pronto quedaron reducidos a cenizas. El funcionario de la corte Yang Rong y varios guardias de palacio se apresuraron valientemente a entrar en el edificio en llamas, se dispusieron a rescatar algunos documentos y los apilaron frente a la puerta Donghua. Según un embajador persa que presenció el incendio, las llamas brillaban intensamente y parecían tan rectas como? ¿Cien mil antorchas? . ¿Este registro también está incluido en Hafiz? En la crónica de Aburu "La naturaleza de la historia", escribió: ¿El fuego se extendió rápidamente a las residencias de las concubinas, oficinas gubernamentales y tesoros en Corea del Norte, y todos fueron destruidos? ¿Una casa con 250 habitaciones? Muchas personas murieron quemadas. El fuego se salió de control y arrasó durante toda la noche y hasta la tarde del día siguiente.
Como emperador, Judy tuvo que responder a esta advertencia. ¿Ordenó la suspensión de la acuñación de monedas de cobre y compró cobre en bruto, seda en bruto y caballos en el noroeste? ¿La gente está atrapada? ,?El gobierno no tiene prisa, ¿por qué lo suspenden temporalmente? Los cereales quedaron exentos de impuestos durante un año en las zonas afectadas, se cancelaron los viajes de la flota de barcos del tesoro y se suspendieron los trabajos de reparación. Aunque Zhu Di no mencionó el traslado de la capital en su edicto imperial, los funcionarios aprovecharon la oportunidad para expresar sus preocupaciones sobre el traslado de la capital a Beijing, creyendo que trasladar la capital sería demasiado costoso y gravoso para el pueblo, y que el tesoro imperial estaba ahora casi vacío. Esto no se debió sólo a la política exterior expansionista del emperador, sino también a la hambruna en Shandong y Huguang y a la peste en Fujian, que se cobró 253.000 vidas. En algunos lugares, la gente se vio obligada a comer vegetales silvestres para sobrevivir, pero aun así muchas personas murieron de hambre. No sólo fue difícil encontrar hombres fuertes en el área local, sino que muchos muertos no fueron enterrados y sus cadáveres fueron amontonados en los caminos y campos. Las dificultades financieras del imperio se vieron agravadas por la costosa rebelión de Annan. La rebelión surgió de la excesiva demanda oficial de troncos durante la construcción de la Ciudad Prohibida. Aunque fueron derrotados por el ejército imperial en los años 17 y 18 de Yongle, el pueblo Annan continuó llevando a cabo una guerra de guerrillas en el campo, que consumió innumerables soldados y recursos financieros de la dinastía Ming.
Después de que el hijo del antepasado, Zhu Gaochi, subiera al trono, inmediatamente adoptó una contracción extrema de la política de su padre: inmediatamente liberó a todos los funcionarios que habían sido encarcelados por ofender a su padre, incluido Qian Yi, el Taifu de el Palacio del Este enfatizó la importancia de un gobierno benevolente Sex; otro maestro, Yang Rong, abogó por suprimir el poder de los eunucos y retirar las tropas de Annan. ¿Todos los argumentos sobre ahorrar dinero y atención? ¿Kunimoto? En otras palabras, la agricultura es la base de la política nacional. En su opinión, las costosas conquistas militares y los enormes gastos para construir una nueva capital eran perjudiciales para el país. Desde un punto de vista práctico. Mantener el imperio por todos lados tuvo un gran costo: ¿muchos lujos extranjeros como tributo? ¿Fan Huo? ¿No sólo obligado a aceptarlo en su totalidad, sino incluso obligado a cumplirlo? ¿De fino a grueso? Principio de doble recompensa. En el noveno año de Yongle, después de que la flota de Zheng He visitara Málaga por primera vez, una enorme delegación encabezada por el rey, con un total de 540 personas, vino a China para recompensarlos. ¿Persona cultural? Nuestros productos incluyen 120 piezas de oro, 400.000 billetes, 2.600 billetes y cientos de piezas de brocado y seda. Además de acumularse en el tesoro de la capital para cubrir los gastos de la corte, estos artículos de lujo difícilmente pueden tener un impacto positivo en toda la economía como capital circulante. Como contramedida, ¿el tribunal seguirá utilizándolos? ¿Fan Huo? Pagar los sueldos de los funcionarios. La "Historia de la dinastía Ming" registra que cuando el emperador Xuanzong de la dinastía Tang fue proclamado emperador, el Ministerio de Asuntos Domésticos exigió que cientos de funcionarios civiles y militares en Beijing recibieran sappan y Zanthoxylum bungeanum como billetes de arroz. Sumu costaba 50 taeles por malicioso. Zanthoxylum bungeanum costaba 100 taeles por malicioso.
Para los funcionarios de Beijing por encima del nivel cinco, el salario oficial es 7/10, menta y 3/10 harina.
Quizás el más decidido de los oponentes de Zheng He fue Xia Yuanji, quien recuperó su puesto como Ministro de Asuntos Domésticos. Propuso políticas fiscales más conservadoras para controlar la creciente inflación. Aconsejó al nuevo emperador que no excavara minas de oro y plata, que no comprara artículos de lujo como gemas, especias y condimentos, y que no siguiera navegando con flotas de tesoros. El 7 de septiembre, año 22 de Yongle, Zhu Gaochi ascendió oficialmente al trono y promulgó su primer edicto imperial, que reflejaba los pensamientos de sus maestros y personal en el Palacio del Este. Todos los barcos del tesoro nacional que navegaban hacia el oeste se detuvieron. Los que se establecieron en Fujian y Taicang regresaron a Nanjing. Los productos que deseas recoger seguirán siendo enviados al almacén interior. Cuando regresaron los enviados tributarios de varios países, solo enviaron personas y barcos para escoltarlos. Es simplemente un pobre funcionario interno y externo, incluso si regresa a Beijing. La gente guía a la gente y espera. Y cada uno liberó a la familia Ning. ? La enorme flota oceánica fue colocada en los puertos de Changle y Liujiahe en Fujian, donde fue archivada permanentemente y dejada pudrirse.
Las conquistas, las expediciones marítimas y la construcción de palacios del emperador Yongle excedieron el nivel normal de ingresos fiscales del país en ese momento, alcanzando dos o tres veces los ingresos anuales. Sin embargo, la crisis más fatal provino de la ineficiencia de los Ming. Dinastía en sí. Cuando el emperador Xuande subió al trono en 1425, como moneda de la corte, el papel moneda sin reservas ni excedentes se había devaluado entre 1/4 y 1/7, y sólo se permitían impuestos y bienes robados. El impuesto sobre la tierra, que es la principal fuente financiera del país, también ha comenzado a escapar del control del país, porque la división de las tierras cultivadas permite a menudo a los grandes propietarios registrar tierras dispersas a su nombre para evitar cargas. ¿Atender? ¿Qué usar? ¿Incluso plata? Al igual que el sistema tributario progresivo, también, debido a la falta de un sistema de contabilidad estadística moderno, * * * no puede captar a la población registrada que abandona el país. Como resultado, el impuesto a la población que huía se agregaba constantemente a los que no huían. En el delta del río Yangtze, que contribuyó más a la construcción de la flota de Zheng He, la riqueza también disminuyó debido a la frecuente exploración marítima. Los enormes gastos y suministros necesarios para mantener la flota del tesoro de Zheng He a menudo se proporcionaban de forma gratuita o se deducían de los impuestos territoriales. ¿Atender? ¿Qué usar? Hazlo. . "Alusiones e historias de la dinastía Ming" describe que el pino y el nanmu necesarios para la construcción y reparación de barcos se recolectaban cada cinco y siete años respectivamente, y los costos se compartían entre el Ejército Prohibido y Li Jia en una proporción de 37:37. Y el gobierno local no tiene suficiente presupuesto ni reservas para pagar este enorme costo, por lo que sólo puede repartirlo en el impuesto territorial o utilizar los bienes viejos acumulados en el almacén para pagar la deuda. En términos de construcción naval, incluso documentos oficiales como "Cao Chuanzhi" creen que los estándares de construcción establecidos por las fábricas administradas por el gobierno son demasiado estrictos. Para un barco de transporte de 10 pies, el consumo oficial de madera es de unas 200? ¿Material? (El material de 10 es 10), y el estándar popular es el doble del estándar oficial, y otros consumibles como masilla, clavos, cuerdas, etc. también aumentarán en consecuencia. En opinión de Gu y otros intelectuales confucianos, ¿es difícil deshacerse de estas medidas? ¿Agresivo? ¿Qué usar? ¿tiranía? Tema, ¿pero no entienden nada? ¿Departamento de promoción? Los astilleros no son empresas con presupuestos, reservas de efectivo y sistemas de contabilidad en el sentido moderno. El astillero sólo es responsable de especificar los estándares de ingeniería y distribuir las materias primas recolectadas. Sin embargo, cualquier costo adicional en el proceso de construcción naval debía ser asumido por la Guardia Pretoriana y los propios artesanos, hasta el punto de que los artesanos de las fábricas administradas por el gobierno y la Armada Pretoriana a menudo huían en masa para escapar de estos costos inasequibles. Sin duda desastroso. A mediados del siglo XV, tres cuartas partes de los artesanos oficiales del delta del río Yangtze habían huido, y el declive del propio sistema de guardia también hizo imposible que la dinastía Ming reclutara un ejército de tan gran escala para viajar al extranjero. , porque muchos de estos hogares militares no eran voluntarios. Según el código de la dinastía Ming, además de un hombre Ding Ying que sirviera en el ejército, cada hogar militar también debería ser responsable de otros reclutamientos y desarrollo de este centro de salud. Además de una piedra de comida por mes, los soldados no tenían ningún ingreso en efectivo, solo recompensas irregulares en dinero del tesoro. A partir de Xianzong, incluso los granos mensuales comenzaron a romperse en madera de sappan y pimienta. De esta forma, la fuga de suboficiales del centro de salud se convirtió en un fenómeno habitual. Por ejemplo, la cuota oficial del ejército en Guangxi durante la dinastía Hongwu era de 12.000 personas. En la era Xiaozong, sólo quedaban unas 18.000 personas. La armada de Zheng He también procedía de Longjiangwei, Shuijunwei, Jinwuwei, Wei Jinyi y Jiangyin en Taicang en Nanjing.
100 años después del primer viaje a Occidente, el Ministro de Guerra de Nanjing ascendió al trono y dijo que los oficiales navales de otros países que siguieron a Zheng He en sus viajes a Occidente habían degenerado en un montón de ropa enredada. ¿astuto? ,¿a ellos? Canon vende armaduras de bandera y actúa de manera imprudente, por lo que debemos detener sus ventas ilegales. ¿Qué ocurre? .
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Bajo el impacto de estas crisis, los gobernantes de la dinastía Ming, lo quisieran o no, tuvieron que devolver el país al estado restringido antes de que Judy ascendiera al trono. En el decimotercer año de Chenghua, 1477, fue el último intento de la corte imperial de revivir la gran carrera marítima de Zheng He. Zhiwang, eunuco y director de Dongchang, una vez pidió al tribunal el libro de registro de Zheng He, pero Liu Daxia, un médico del Ministerio de Guerra, lo quemó.