¿Cuál es la explicación del barco no tripulado a la deriva en el mar?
Una tarde del verano de 1983, un carguero venezolano llamado "Maracaibo" navegaba en el Océano Atlántico. De repente, un miembro de la tripulación encontró un barco a la deriva con la corriente no muy lejos, como si no supiera a dónde se dirigía. Cuando el capitán se enteró de esta situación, inmediatamente ordenó acercarse al barco. La tripulación rápidamente aumentó su potencia y navegó hacia el barco. Cuando llegaron al barco, encontraron "Baiyun" escrito en el casco. Resultó que el barco se llamaba "Baiyun" y también era un barco de carga. Este también es un buque de carga. A juzgar por su apariencia, la capacidad de carga del "Baiyun" es de unas 2.300 toneladas.
El capitán pidió a la tripulación que condujera el carguero "Maracaiba" alrededor del "Baiyun" y descubrió que no tenía bandera nacional. No se sabía de qué país se trataba ni el barco en el. Cubierta No se veía ni una sola persona en la rueda gigante. El capitán estaba aún más desconcertado. La situación en el barco le hizo preguntarse si el barco estaba en peligro. El capitán y varios miembros de la tripulación subieron a bordo del White Cloud.
Subieron al "Baiyun" y miraron más de cerca: el bote salvavidas del barco faltaba y todavía quedaban algunos pares de zapatos en la cubierta, lo cual era un desastre. La tripulación registró la cocina, la cabina y la timonera, pero no encontró rastros de nadie, sólo rastros de ropa mohosa y 500 cajas de proyectiles.
Como resultado, el capitán miró por todas partes en el carguero "Baiyun". Efectivamente, toda la comida en la cocina estaba mohosa y se volvió verde; la perilla del intercomunicador en la sala de radio estaba en emergencia; canal; Había cientos de cajas de balas de cañón cuidadosamente colocadas en la bodega de carga, y había algunas marcas en las cajas de balas de cañón...
El capitán y la tripulación quedaron profundamente impresionados por la escena que tenían ante ellos. Estaba atónito: la perilla de la radio estaba en el canal de emergencia, lo que significaba que el "Baiyun" debía haber encontrado alguna situación particularmente peligrosa y urgente. Faltaba el bote salvavidas del barco y había zapatos desechados por todas partes en la cubierta; El bote salvavidas había desaparecido y la cubierta estaba llena de zapatos desechados, lo que significaba que quienes estaban a bordo habían corrido hacia el bote salvavidas para escapar. Pero, ¿qué peligros y emergencias provocaron que estas personas entraran en pánico y huyeran?
Más tarde, el capitán y su tripulación reflexionaron durante mucho tiempo, pensando: Este "Baiyun" es un barco de carga que transportaba armas. Debe haber sido dañado en alguna parte, lo que provocó que el barco se incendiara. mismo en el barco. Sin embargo, la tripulación pensó en ese momento que el fuego se propagaba rápidamente y que, si el fuego causaba la explosión del proyectil, todo el barco volaría en pedazos y, sin duda, las personas a bordo también volarían en pedazos. Así que rápidamente saltaron al bote salvavidas y escaparon.
La tripulación registró el barco y encontró un cuaderno de bitácora. El capitán abrió el diario, lo leyó atentamente y descubrió que decía que el último puerto de escala de la "Nube Blanca" era Las Palmas en las Islas Gali en el noroeste de África. Cuando la tripulación del Maracaibo descubrió el cuaderno de bitácora, la Nube Blanca llevaba 62 días a la deriva y había recorrido aproximadamente 18.000 millas náuticas.
El capitán y la tripulación del Maracaibo se sorprendieron aún más al descubrir que el Baiyun llevaba 62 días a la deriva, es decir, más de dos meses. Entonces, ¿por qué nadie pregunta por su paradero?