¿Qué hace el primer oficial? ¿Dónde recae la principal responsabilidad?
3.1 El primer oficial es el asistente principal del capitán. Bajo el liderazgo del capitán, es responsable del trabajo diario del departamento de cubierta; realiza tareas de navegación y ayuda al capitán en la navegación segura; es responsable de la gestión del transporte, como el estiba, la carga y descarga, y la entrega de la carga; el mantenimiento de los equipos pertenecientes al departamento de cubierta.
3.2 Implementar las instrucciones de la compañía y las decisiones de la reunión de envío; formular y organizar la implementación de varios planes de trabajo para el departamento de cubierta, abordar diversos problemas en el trabajo, resumir a menudo la experiencia y mejorar continuamente el trabajo. eficiencia y eficiencia del departamento Calidad; hacer un buen trabajo en el trabajo ideológico de la tripulación de cubierta, y hacer un buen trabajo en unidad y cooperación dentro y entre departamentos. Cuando se encuentre a bordo un representante de la empresa o fletador, seguir las instrucciones del representante.
3.3 Responsable de la gestión de estiba, carga, descarga, entrega y transporte de la carga;
3.3.1 Utilizar correctamente la estructura de bodega de carga y los datos de estabilidad del buque para garantizar la seguridad del buque; carga y barco., Aproveche al máximo la capacidad de carga y la capacidad de carga para un estiba razonable. Antes de la estiba para cada viaje, la estabilidad debería calcularse y presentarse por escrito al capitán para su revisión;
3.3.2 Preparación razonable de la estiba de la carga en función del tipo, cantidad, características, etiquetas y carga y descarga. Figurar la secuencia portuaria de la carga a transportar, y especificar los requisitos de separación, estiba, flejes y precauciones de carga y descarga. Después de la aprobación del capitán, haga arreglos para que el conductor se familiarice con él y lo implemente. Para el estiba de carga de contenedores, es necesario organizar las posiciones de los contenedores de manera razonable. Es mejor operar las posiciones de los contenedores por separado en el puerto intermedio y en el puerto de destino, y considerar el orden de apertura y cierre de los contenedores para evitar que el contenedor se caiga. basculamiento para garantizar la estabilidad del buque, es aconsejable pesar los contenedores primero en cajas, luego llamadas cajas ligeras, luego en cajas pequeñas, luego en cajas grandes;
3.3.3 Antes de la carga, lleven plomo o instar al conductor, contramaestre y carpinteros de turno a verificar la limpieza de los materiales en el almacén y el grado de sequedad del almacén de estiba para garantizar que cumplan con los requisitos de la carga transportada, revisar la zanja de aguas residuales (pozo) y el nido de avispas, retirar los escombros; y manténgalos lisos, controle el cableado eléctrico, las tuberías contra incendios, las tuberías de medición, las tuberías de aire, las alarmas contra incendios, la medición de temperatura y las tuberías de medición en la cabina. Equipos y accesorios húmedos, de ventilación, de carga y descarga para garantizar que estén en condiciones técnicas normales; ;
3.3.4 Supervisar estrictamente el departamento de carga y descarga del puerto para que se arme de acuerdo con el plan de estiba de la carga. Al cargar, si descubre que el embalaje no es firme, las etiquetas son inconsistentes o poco claras, la carga del contenedor está dañada o rota, o los sellos están despegados, debe presentarlo a las autoridades de Hong Kong de manera oportuna, y realizar registros in situ y corregir comentarios en el recibo del primer oficial;
3.3.5 Se deben seguir estrictamente las normas internacionales para la carga y descarga de mercancías peligrosas al cargar y descargar granos, mercancías refrigeradas y otras especiales; mercancías, debe solicitar que un inspector de carga inspeccione y supervise la carga y descarga, y obtenga un certificado firmado por el inspector;
3.3.6 Al cargar y descargar carga, haga que los miembros de la tripulación tengan buen cuidado de la carga según sea necesario para evitar daños a la carga, mala calidad de la carga y robo;
3.3.7 La carga y descarga es engorrosa, peligrosa o valiosa Al cargar y descargar la carga, la supervisión debe estar en el sitio y se debería dar mando personal cuando sea necesario;
3.3.8 Siempre prestar atención y dominar las condiciones de ventilación de la bodega de carga. Al cargar mercancías refrigeradas, siempre contacte e inste a la tripulación refrigerada (o al ingeniero jefe) a mantener la temperatura y la humedad de la bodega de carga refrigerada (contenedor) para evitar accidentes por daños a la carga.
3.3.9 Después de la carga y descargar, revisar y firmar cuidadosamente los documentos de entrega de carga y registrar en el cuaderno de bitácora la estiba, carga y descarga de la carga;
3.3.10 Gestionar el almacenamiento, carga, descarga y entrega del correo.
3.4 Dominar correctamente las cargas seguras y los procedimientos operativos de los equipos y accesorios de carga y descarga de buques. Al recuperar una grúa pesada (si la hay), se debe proporcionar supervisión y orientación personal al conductor de turno y al marinero para que siempre presten atención a si los trabajadores portuarios están operando correctamente. Si el daño es causado por una operación incorrecta, deben solicitar de inmediato reparaciones o compensación por parte de Hong Kong.
3.5 Responsable de preparar el plan de mantenimiento anual y de viaje del departamento de cubierta, después de la aprobación del capitán, organizar la tripulación de cubierta para completar el casco, la bodega de carga, la construcción de la cubierta, los equipos y accesorios de carga y descarga. equipos de sellado de salvamento y extinción de incendios, y velas de acuerdo con el plan. Mantenimiento de equipos de cables y diversos equipos auxiliares relacionados para mantener buenas condiciones técnicas, inspecciones periódicas y registros de mediciones y daños.
3.6 Responsable de resumir y preparar los trabajos de reparación planificados y las órdenes de reparación de navegación del departamento de cubierta, e informarlos a la compañía después de la aprobación del capitán durante el proceso de reparación de emergencia, formular e implementar diversas medidas de seguridad; , organizar la supervisión, aceptación y reparación de emergencia por iniciativa propia, y realizar varios registros de mediciones después y antes del atraque, inspeccionar el casco y varios dispositivos debajo de la línea de flotación con el capitán y el ingeniero jefe, y realizar registros de mediciones al final de cada viaje; , se debe completar el "Informe de navegación del departamento de cubierta". Informe de mantenimiento "y enviarlo a la empresa.
3.7 Antes de zarpar, realizar las siguientes inspecciones:
3.7.1 Si los documentos de carga y descarga están completos
3.7.2 Si todo el personal de cubierta se encuentra en cubierta; junta
3.7.3 Si las reservas de agua dulce se han preparado según lo planeado;
3.7.4 Supervisar al personal pertinente para inspeccionar las áreas bajo la jurisdicción de este departamento para evitar el contrabando y el contrabando; abordar los barcos;
3.7.5 Si el segundo oficial y el tercer oficial están listos para zarpar;
3.7.6 Si la bodega de carga está sellada y si la botavara (si la hay) está correctamente colocados y fijados;
3.7 .7 Si la carga y los animales perecederos en cubierta han sido asegurados, colocados y reforzados para cumplir con los requisitos para una navegación segura.
3.7.8 Informar las inspecciones anteriores y otros preparativos del viaje al capitán y registrarlos en el cuaderno de bitácora.
Antes de que llegue la tormenta 3.8, inste a los contramaestres y carpinteros a que revisen y refuercen cuidadosamente las anclas, pasarelas, botes salvavidas, barreras, carga y objetos móviles, almacenen los cables en los almacenes y comprueben personalmente la estanqueidad de las escotillas y tomen medidas de reparación. tomar medidas inmediatamente si se considera que no está calificado; supervisar al personal pertinente para que cierre cuidadosamente los respiraderos de las bodegas de carga y las puertas y ventanas externas estancas y despeje los canales de drenaje de la cubierta.
3.9 Al entrar o salir del puerto, atracar o fondear, se debe mirar la proa del barco, informar oportunamente al puente la situación en el lugar y el entorno circundante, y dirigir el trabajo en el lugar de acuerdo con a las instrucciones del capitán.
3.10 Revisar diariamente los registros de mediciones de los tanques de agua dulce, tanques de lastre y zanjas (pozos) de aguas residuales y registrarlos en el cuaderno de bitácora, si se encuentra alguna anomalía, reportarla inmediatamente al capitán, identificar la causa; causar y tomar medidas para evitar accidentes.
3.11 Con el consentimiento del capitán, será responsable de disponer el llenado, descarga y trasvase de los tanques de agua dulce y de los tanques de lastre.
3.12 Responsable de la gestión de las reservas y consumos de agua dulce; formular medidas de ahorro de agua y medidas de emergencia para el suministro de agua, e implementarlas con la aprobación del capitán.
3.13 Revisar y firmar el libro de registro según sea necesario, verificar y guiar a otros conductores para que registren correctamente; ser responsable de guardar dibujos, información técnica y documentos comerciales relacionados con el libro de registro.
3.14 Verificar la implementación de diversos sistemas de gestión y procedimientos operativos técnicos; analizar las causas de los accidentes y las lecciones aprendidas; verificar los riesgos potenciales de accidentes y los factores inseguros, y tomar medidas activas para prevenir accidentes.
3.15 Supervisar al tercer oficial para que realice el mantenimiento de los equipos de salvamento, extinción de incendios, cierre de fugas y diversos equipos de emergencia, para que estén siempre en completo y en buen estado técnico, bajo el liderazgo de; el capitán, llevar a cabo diversas tareas a tiempo, realizar simulacros de emergencia y proporcionar comando en el lugar para fortalecer la educación de seguridad sobre la prevención de incendios y explosiones, y formular medidas específicas para la prevención de incendios y explosiones en cubierta cuando el barco esté en el mar; la escena rápidamente y organizar a la tripulación para tomar todas las medidas efectivas para el rescate.
3.16 Cumplir estrictamente con diversos convenios y normas internacionales relacionadas con el transporte marítimo, especialmente el Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación Marina y las regulaciones nacionales sobre prevención de la contaminación. Responsable de formular medidas anticontaminación específicas para el departamento de cubierta y realizar inspecciones periódicas para instar a los miembros de la tripulación de este departamento a implementarlas concienzudamente.
3.17 Responsable de supervisar la recepción, aceptación, almacenamiento, uso, inventario y reembolso de repuestos, materiales, herramientas y suministros de protección laboral en el departamento de cubierta.
3.18 Organizar y liderar el negocio técnico y el aprendizaje de idiomas extranjeros de la tripulación de cubierta, y mejorar continuamente su nivel comercial técnico y su capacidad de trabajo; a menudo guían a otros conductores para que hagan su trabajo y los ayudan a resolver problemas difíciles en el trabajo; Proporcionar orientación específica sobre la conducción. Los pasantes completan sus tareas de prácticas según lo previsto.
3.19 Evaluar periódicamente el desempeño técnico empresarial y laboral de la tripulación de este departamento, realizar valoraciones periódicas, hacer sugerencias para sus premios y ascensos, firmar dictámenes y remitirlos al capitán.
3.20 Elaborar el plan de cambio de turno de tripulación de cubierta, cocineros y camareros y presentarlo al capitán.
3.21 Conservar las llaves de repuesto de todo el barco; al momento de recoger el barco, consultar con los jefes de otros departamentos y ser responsable de formular un plan de distribución para todo el camarote y almacén, el cual se implementará posteriormente. aprobación del capitán.
3.22 Informar frecuente y verazmente al capitán del trabajo y problemas existentes en el departamento de cubierta y hacer sugerencias de mejora.
3.23 Cuando el capitán no pueda continuar desempeñando sus funciones por enfermedad u otras causas, o antes de la llegada de un nuevo capitán, actuará temporalmente como capitán.
3.24 Inspeccionar frecuentemente e instar al personal de cocina y servicio a mantener limpios e higiénicos su personal y ropa, utensilios de cocina, vajillas, cocinas, restaurantes y sus respectivas áreas, y prevenir insectos.
3.25 Inspeccionar y supervisar frecuentemente a los trabajadores de cocina y camareros para completar todos los utensilios, equipos y trabajos de mantenimiento dentro de sus respectivas responsabilidades. Si necesita realizar ajustes, revisiones o modificaciones, debe comunicarse con el personal correspondiente a tiempo y presentar requisitos específicos.
3.26 Supervisar a los chefs y camareros para arrojar desechos y basura en los lugares designados, mantener limpio el barco y prevenir la contaminación.
3.27 Responsable de proponer el plan de compras de muebles, electrodomésticos, accesorios, materiales, artículos de oficina y protección laboral para la sala de estar y cocina del barco, y presentar la lista al capitán para su revisión y firma antes de informar. a la empresa; y responsable de la aceptación, almacenamiento, distribución, conteo y reembolso de los elementos anteriores.
3.28 Responsable de la gestión de dispositivos médicos y medicamentos. Los responsables de la aplicación, adquisición, aceptación, registro, almacenamiento, inventario y reembolso de dispositivos médicos, equipos, medicamentos y repuestos de drogas duras y venenos deben estar estrictamente separados de otras drogas y mantenerse adecuadamente, y los estupefacientes deben guardarse bajo llave por separado; Con el consentimiento del capitán, también podrá designarse un conductor para que se encargue de esta tarea.
3.29 Educar e instar periódicamente a los miembros de la tripulación a prestar atención y mantener la higiene personal, y controlar periódicamente al personal de cocina y de servicio para detectar enfermedades infecciosas o parásitos cuando los miembros de la tripulación consideren que su salud no es la adecuada para trabajar en el mar; , deben informar inmediatamente al capitán y hacer recomendaciones.
3.30 Cuando un barco zarpa hacia un puerto epidémico, se deben tomar medidas como vacunación o medicación. Si es necesario, se recomienda que el capitán restrinja a la tripulación el acceso a tierra o no agregue alimentos y agua dulce.
3.31 Organizar al personal del servicio de cocina para que trabaje duro en el aprendizaje de idiomas comerciales y extranjeros.
3.32 De acuerdo con los requisitos de la empresa, completar cuidadosamente todos los asuntos de traspaso antes de renunciar.