¿Qué puentes hay en Estados Unidos?
El puente de arco más grande del mundo: el puente Lupu
El puente Lupu comienza en Luban Road en Puxi en el norte, cruza el río Huangpu y termina en Jiyang Road en Pudong en el sur. Tiene 8,7 kilómetros de largo y es el puente de arco más largo del mundo en la actualidad. Un puente de arco con estructura de acero, el puente de arco de mayor luz del mundo. El puente principal del puente es una estructura totalmente de acero con una longitud total de 750 metros. Utiliza un tramo para cruzar el río. El puente principal está diseñado con seis carriles y el puente de acceso está diseñado con seis carriles y cuatro carriles. El espacio libre de canal diseñado es de 46 metros y el ancho libre de navegación es de 340 metros. El tramo del arco principal es el más grande del mundo, con 9 metros de alto y 5 metros de ancho. Por debajo del puente puede pasar un barco de 70.000 toneladas. También es el primer puente en arco de gran escala del mundo completamente conectado mediante tecnología de soldadura. La inversión total en el proyecto fue de más de 2 mil millones de yuanes y se completó y abrió al tráfico en 2003.
El Puente Lupu tiene una función turística como el Puente de la Bahía en Sydney, Australia. A diferencia del puente Nanpu y el puente Yangpu, el puente Lupu "el primer arco del mundo" presiona la plataforma turística en la parte superior de la nervadura del arco gigante en forma de arco, lo que no solo aumenta la altura turística, sino que también requiere que los turistas caminen más de 300 escalones a lo largo de la "pendiente" de la nervadura del arco Caminar sobre escalones aumenta el turismo, la diversión y el ejercicio. Los visitantes toman el ascensor turístico de alta velocidad directamente hasta la plataforma del Puente Lupu de 50 metros de altura, suben las escaleras a lo largo de la pasarela arqueada del puente, suben unos 280 metros en la parte posterior del "arco gigante", suben a la cima de la nervadura del arco de 100 metros de altura y párese en la cancha de baloncesto. Desde las plataformas turísticas grandes y pequeñas, puede tener una vista panorámica del hermoso paisaje del río Pujiang. Dado que el Puente Lupu está ubicado en el eje central del sitio de la Exposición Universal de Shanghai en 2010, la "corona de laurel" incrustada en las nervaduras del arco del Puente Lupu: la plataforma turística en la parte superior de las nervaduras del arco será una vista de pájaro. Vista del sitio de la Expo Mundial ayer, hoy y mañana. Las mejores atracciones.
El puente atirantado más largo del mundo: el puente Riom Antirion
Miles de años de movimiento de la corteza terrestre han provocado el colapso de la península del Peloponeso en Grecia y del continente, el Riom. -El Puente Antilion sobre el Golfo de Corinto, construido en agosto de este año, conectará dos porciones de tierra que han estado separadas por la naturaleza durante miles de años. No sólo es el puente atirantado más largo del mundo, con su tablero suspendido directamente del pórtico mediante cables de suspensión, sino que también es uno de los puentes tecnológicamente más avanzados del mundo.
Aunque los italianos propusieron un plan para construir un puente de este tipo hace un siglo, por razones técnicas, el plan no se llevó a cabo hasta este año. El agua del golfo de Corinto tiene más de 60 metros de profundidad y el lecho de roca se encuentra profundamente en el suelo blando debajo de la bahía, factores que obstaculizaron la construcción del puente. Con este fin, los ingenieros introdujeron una gran cantidad de tubos de acero en el suelo debajo de los pilares del puente para fortalecer el suelo. Estos enormes tubos de acero pueden conectar el lecho marino en un todo cuando ocurre un terremoto, en los últimos 40 años, en el Golfo de. Corinto, hay siete terremotos cercanos con magnitudes superiores a 6 en la escala de Richter. Para mejorar aún más la resistencia sísmica del puente, los diseñadores hicieron que la plataforma del puente colgara del pórtico como un péndulo e instalaron amortiguadores en la parte inferior de la plataforma del puente para reducir las sacudidas de la plataforma del puente durante los terremotos. Estos diseños permiten que el puente Riom-Antilion resista vientos superiores a 240 kilómetros por hora, terremotos de magnitud 7,5 en la escala de Richter y el impacto de un petrolero de 180.000 toneladas a una velocidad de 18 nudos.
El puente ferroviario y de carretera más largo: Puente Seto Ohashi (Japón)
El puente Seto Ohashi de Japón es el puente más largo del mundo. Atraviesa el mar interior de Seto en Japón y conecta Honshu. Prefectura de Okayama y Prefectura de Kagawa en Shikoku El puente de Seto en Japón se inició el 10 de octubre de 1978 y se abrió al tráfico el 10 de abril de 1988. Tomó 9 años y 6 meses y costó más de 1,1 billones de yenes (alrededor de 8,46 mil millones de dólares estadounidenses). ). El puente de Seto tiene una longitud total de 37,3 kilómetros y una porción marítima de 13,1 kilómetros. Está compuesto por tres puentes colgantes, dos puentes atirantados y un puente de armadura. El puente ocupa el primer lugar entre los puentes ferroviarios y de carreteras del mundo. su magnífica escala arquitectónica para no afectar la navegación de los barcos y el paisaje, los pilares del puente están construidos básicamente en 5 pequeñas islas en el mar, formando 6 puentes conectados que son: Puente Shimotsui Seto, Puente Aishishima, Puente Iwakuroshima. El puente Yoshima, el puente North Besan Seto Ohashi y el puente Minami Besan Seto Ohashi tienen dos niveles. El nivel superior está diseñado para automóviles, con una velocidad de 100 kilómetros por hora, cuatro carriles paralelos y una capacidad de tránsito diario de 48.000 vehículos. El nivel inferior es un ferrocarril de doble vía con una velocidad prevista de 160 kilómetros por hora.
Teniendo en cuenta cuestiones como los desastres naturales y las colisiones de barcos, el puente está diseñado para resistir terremotos de 8,5 grados en la escala de Richter y fuertes vientos con una velocidad de 60 metros por segundo. Para evitar que los barcos choquen con los pilares del puente y se causen daños mutuos, la capa exterior de los pilares del puente está hecha de materiales que no son ni blandos ni duros y resistentes a la corrosión del agua de mar.
Para construir el puente de Seto se utilizaron 700.000 toneladas de acero, 2,8 millones de metros cúbicos de hormigón y 290.600 kilómetros de cables de acero. El puente más largo entre los 6 puentes es el puente Minami-Bisan Seto. Sus dos torres del puente tienen 194 metros de altura y una luz de 1.100 metros. Los cables de acero utilizados tienen un diámetro de 1,07 metros y una longitud de aproximadamente 1.780 metros y pueden soportar una fuerza de tracción de 90.000 toneladas. El puente se encuentra a 65 metros sobre el agua y un barco de 500.000 toneladas puede pasar sin obstáculos por debajo del puente.
El puente más alto del mundo: Puente de Millau en Francia
Diseñado por el arquitecto británico Norman Foster. El tablero del puente tiene una altura de 270 metros desde el suelo y el punto más alto de la torre del cable tiene una altura de 343 metros. Actualmente es el puente más alto del mundo, y la carretera sobre el tablero del puente se ha convertido en un vínculo importante que conecta París y el resto del mundo. Región mediterránea.
El Puente de Millau (puente de Millau) lleva el nombre de la ciudad de Millau en el suroeste de Francia. Es un largo puente atirantado. Aunque el puente tiene 2,46 kilómetros de largo, sólo está sostenido por siete pilares. Su muelle más alto tiene 343 metros de altura, eclipsando a la Torre Eiffel de París de 320 metros de altura. El puente Millau ha superado los 321 metros de altura del puente Royal Gorge en Colorado, EE. UU., para convertirse en el puente más alto del mundo. El peso total del puente Millau es de 290.000 toneladas, y solo la plataforma de estructura de acero pesa 36.000 toneladas. Debido a que el puente es demasiado alto y demasiado grande, por motivos de seguridad, la preparación para la construcción del puente tomó 10 años y la construcción tomó 3 años.
El puente más largo del mundo es el Puente del Lago Pontchartrain nº 2, con una longitud total de 38,42 kilómetros, situado en Luisiana, EE.UU. (ver la edición 2005 del Guinness World Records).
El puente que cruza el mar más largo del mundo es el Puente Rey Fahd, que tiene 25 kilómetros de longitud.
El puente de un solo tramo más largo del mundo es el Puente Akashi Kaikyo en Japón. Es un puente colgante con un tramo principal de 1.991 metros.
Puente de Sídney
Desde su finalización en 1930, el Puente de Sídney ha sido uno de los símbolos de Sídney y un edificio de fama mundial. En el pasado, escalar el arco de acero del Puente de Sydney era un acto atrevido de estudiantes universitarios. No sé si se inspiró en ellos. Desde 1998, el Puente de Sydney está abierto al público para escalar y a la gente común. tienes la oportunidad de hacerlo. Prueba lo que es ser un aventurero. ¿Qué se siente al subir a lo alto de un puente? ¿Aterrador? ¿Rodeado de peligros? De hecho, todo el proceso de escalada del puente es muy seguro, pero "Bridge Climbing Sydney" ofrece una visita guiada al arco del puente, que se encuentra a 134 metros sobre el agua. La loca experiencia de gran altitud definitivamente te hará dejar de respirar temporalmente. Pero cuando llegué a la cima del Puente de Sydney, la sensación de logro estaba más allá de las palabras.
Antes de subir al puente, debes pasar una prueba de espirometría, una prueba de alcohol y pasar un detector de metales. También debes firmar un certificado sanitario y un formulario de contrato antes de que se te permita subir. Todos recibirán un traje de escalada antes de comenzar. Además, si escalas de noche, habrá luces especiales para subir puentes. Todo el viaje de escalada del puente duró 3 horas.
Los visitantes que suban con éxito a la cima del Puente de Sídney recibirán una fotografía conmemorativa y un certificado de escalada exitosa del puente, que podrán presumir ante sus amigos.
Historia del puente: El Puente de Sídney, conocido como el primer puente de arco de un solo orificio del mundo, es un edificio representativo de los inicios de Sídney. Fueron necesarios más de 100 años para que este puente pasara desde la concepción hasta el nacimiento. Después de más de 40 años de planificación, el ingeniero de Sydney Peter Hudson dibujó el primer dibujo de diseño en 1857, que se completó y abrió al tráfico en 1932.
En las condiciones de la década de 1930, era raro poder construir un puente sobre el mar. Por debajo del puente puede pasar un barco gigante de 10.000 toneladas. El tablero del puente tiene 49 metros de ancho y por él pueden pasar vehículos de todo tipo. En el centro hay un ferrocarril de doble vía. Las aceras a ambos lados tienen un ancho de 3 metros. la forma del Puente de Sydney como si fuera una "percha anticuada". El Puente de Sydney actual se curva formando un gran arco en su extremo norte, conectando la autopista en dirección norte y se extiende hasta el centro de Sydney en su extremo sur.
Cada vez que cae la noche, miles de luces se encienden en la estructura de acero del puente. Desde la distancia, son coloridas y deslumbrantes.
Hermosa visión: el Puente de Sídney y la Ópera de Sídney están adyacentes. Cuando la Ópera y el Puente están conectados como uno solo, los majestuosos y elegantes colores oscuros y claros, las líneas rectas y las curvas forman un contraste. y hermosa escena. Una hermosa imagen armoniosa.
El ángulo de visión más hermoso se encuentra en la cima de una colina cerca del condado de Marin, encima de un búnker abandonado. Los visitantes se sientan allí y tienen una vista imponente del puente Golden Gate, el Océano Pacífico, la Bahía de San Francisco o todos los rascacielos de la ciudad. Foto de Huang Xiaoyun
El resplandeciente puente Golden Gate en San Francisco
Cada vez que la gente entra a San Francisco, lo primero que ve es un puente colgante gigante volando sobre la bahía. Puente de la puerta. El puente Golden Gate es uno de los hitos importantes de San Francisco. Los coches van y vienen por el puente. Al caminar sobre el puente, sentirás claramente la vibración del puente. Según los informes, el puente suele vibrar hacia arriba y hacia abajo con una amplitud de aproximadamente 1 metro. Debido a que el puente es muy alto, el balanceo horizontal también es grande. Puedes sentirlo claramente cuando caminas sobre el puente. En términos de arquitectura de puentes, el puente Golden Gate es una obra pionera. Este puente construido en la década de 1930 tiene sólo dos pilares, por lo tanto, en lugar de utilizar los pilares para sostener el cuerpo del puente, utiliza la enorme fuerza de tracción generada por los tirantes en forma de arco a ambos lados del puente para levantar el pesado puente. El diseñador del puente Golden Gate fue el ingeniero Strauss. Su estatua de bronce fue colocada junto al puente para conmemorar su contribución a los Estados Unidos.
La historia del puente: Desde su inauguración oficial en 1937, el Puente Golden Gate ha sido para San Francisco lo que la Torre Eiffel es para París, un símbolo del alma de la ciudad. El puente Golden Gate atraviesa la costa del Pacífico y es un centro de transporte que conecta San Francisco y el condado de Marin. No asuma que el puente Golden Gate es dorado; de hecho, es bermellón. El nombre se lo puso el escritor y explorador estadounidense del siglo XIX John Fremont. Porque cuando llegó por primera vez a San Francisco y entró en la Bahía de San Francisco desde el Océano Pacífico, vio todo el puerto brillando a la luz del sol, tan brillante como el "Golden Gate" (Golden Gate), así que, por supuesto, el puente que cruza el puerto. Más tarde se construyó. ¡También conocido como el "Puente Golden Gate"!
Hermosa visión: el puente Golden Gate tiene una hermosa forma. Está hecho de cables de acero puro. Los pilares tienen sesenta y cinco pisos de altura, pero la apariencia es ligera y elegante, nada voluminosa. Tiene una belleza única sin importar la estación del año: cuando brilla el sol, todo el puente es claramente visible, como un arco iris bermellón colgando sobre el mar azul cuando se empaña, el puente se asoma en la niebla;
Reflejando la historia del Puente sobre el Río Kwai de Tailandia
"El Puente sobre el Río Kwai", una de las mejores películas bélicas de la historia, es un clásico del cine pacifista dirigido por David Lean El puente sobre el río Kwai en la Segunda Guerra Mundial es famoso.
En Kanchanaburi, a 122 kilómetros al noroeste de Bangkok, este puente sobre el río Kwai, el Puente sobre el Río Kwai, refleja un periodo de la historia durante la Segunda Guerra Mundial: cuando el ejército japonés ocupó Tailandia. Durante este periodo, Los prisioneros de guerra aliados se vieron obligados a construir un ferrocarril que conectara Birmania y Siam. Este ferrocarril se completó después de que se sacrificaran innumerables vidas preciosas, por lo que se le llamó el "Ferrocarril de la Muerte". El Puente sobre el río Kwai es uno de estos tramos, conocido como el "Ferrocarril de la Muerte". El terreno a un lado del puente es relativamente suave, pero tan pronto como se cruza el río hay picos empinados, y algunos tramos incluso están tallados en acantilados. En aquel entonces, muchos trabajadores se convirtieron en fantasmas errantes mientras construían el puente sobre el río Kwai.
La historia del puente: El puente sobre el río Kwai era originalmente un puente de madera. Ha sido destruido por varios bombardeos aéreos. Los restos sólo se pueden ver cuando el agua del río es muy poco profunda. Ver ahora es el puente de hierro construido más tarde. Hoy todavía está abierto al tráfico. Después de la reconstrucción del puente sobre el río Kwai, se agregaron dos marcos de hierro cuadrados no coordinados a los marcos de arco de hierro a ambos lados del puente original. No eran tan elegantes como los marcos de arco de hierro originales. era anodino y fuera de lugar. El puente sobre el río Kwai se puede recorrer en unos 10 minutos. Después de cruzar el puente, hay un ferrocarril de la muerte. Si continúa, puede llegar a Myanmar.
De pie en la cabeza del puente del río Kwai, mirando el hermoso río Kwai que fluye silenciosamente bajo la puesta de sol, es difícil imaginar las trágicas historias que sucedieron aquí. Solo la bomba sin detonar lanzada por el ejército estadounidense colocada en la cabeza del puente nos recuerda. el trágico acontecimiento de ese año.
Hermosa visión: Poco después de cruzar el puente, había un tablón de anuncios chino que decía a todos que si bajaban las escaleras de hierro al lado, habría muchos vendedores de productos birmanos. El actual puente sobre el río Kwai ya no tiene una atmósfera escalofriante. Es completamente diferente del mundo salvaje de la película. En cambio, hay muchas tiendas cerca y muchos restaurantes flotantes a ambos lados del río. El paisaje de estos restaurantes es muy hermoso y la auténtica comida tailandesa también es muy encantadora. O elige pasear en barco por el río Kwai para ver este puente lleno de historias históricas, o comer "camarones, soldado y cangrejo general", beber una cerveza de Bangkok ligeramente amarga y mirar la cara del barquero como siempre...
Puente mundialmente famoso
Puente Akashi Kaikyo: 1.780 metros de largo, que conecta Mainshu y Shikoku en Japón. Fue terminado en 1997.
Puente de la Bahía de Hampton: 1.410 metros de longitud, situado en la Bahía de Hamburgo, Inglaterra, construido en 1980.
Puente Verrazano-Narrows: 1.298 metros de longitud, ubicado en Nueva York, Estados Unidos, construido en 1964.
Puente del Estrecho de Mackinac: 1.158 metros de longitud, situado en Michigan, EE.UU., construido en 1957.
Puente del Bósforo: 1074 metros de longitud,
ubicado en Estambul, Turquía, construido en 1973.
El Puente George Washington: 1.067 metros de largo, ubicado en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, construido en 1931.
Puente sobre el Río Tajo: 1.013 metros de longitud, situado en Lisboa, Portugal, construido en 1966.
Puente Fosloe: 1.006 metros de longitud, situado en el Firth of Forth, Escocia, construido en 1964.
Puente de Severn: 988 metros de longitud, situado en la Bahía de Severn, Inglaterra, construido en 1966.
Puente Cross-Sea Bahréin-Arabia Saudita: Situado en el Golfo Pérsico, con una longitud total de 25 kilómetros, alguna vez fue el más largo del mundo.
El Puente del Gran Belt: situado en Copenhague, Dinamarca, con una longitud total de 17,5 kilómetros fue terminado y abierto al tráfico en 1998.
Puente del Estrecho de Earlsund: Une Suecia y Dinamarca, con una longitud total de 16 kilómetros, es el puente atirantado de carretera y ferrocarril más largo del mundo. Fue abierto al tráfico en el año 2000.
Puente de la Confederación: Situado en Canadá, con una longitud total de 12,9 kilómetros, es el puente sobre aguas cubiertas de hielo más largo del mundo. Fue abierto al tráfico en 1997.
Puente del Puerto de Auckland: Con 1.079 metros de longitud, con 8 carriles paralelos, es el único puente portuario de Nueva Zelanda.
Puente Macao-Taipa: el primer puente marítimo entre la península de Macao y la isla Taipa, con una longitud total de 2569,8 metros, una longitud de puente de acceso de 2090 metros y un ancho de tablero de puente de 9,2 metros. Está sostenido por 6 muelles, con una luz máxima de 73 metros, una altura de 35 metros, abierto al tráfico en 1974, es uno de los ocho lugares escénicos de Macault;Colapso
Referencia: zhidao.baidu. .com/question/798198.html
3.1 China Puente Zhaozhou, Puente Nanjing sobre el río Yangtze, Puente Shanghai Yangpu, Puente sobre el río Jiujiang Yangtze, Puente Humen, Puente Hong Kong Tsing Ma. 3.2 Puente colgante de Brooklyn, puente Golden Gate, puente giratorio de Seattle y puente del canal Chesapeake-Delaware en Estados Unidos. 3.3 Puente de Kobe, Puente Minato, Puente Shimotsui Seto y Puente Akashi Kaikyo de Japón. 3.4 Tower Bridge, Severn Bridge y Humber Bridge en Londres, Reino Unido. 3.5 Puente de Quebec de Canadá, Puente D'Annasis y Puente del Estrecho de Northumberland. 3.6 Puente sobre el río Main en Nantenbach, Alemania, y puente de la autopista Oder en Frankfurt. 3.7 Puentes famosos en otros países: el Puente de Normandía en Francia, el Puente Eaglestey en Suecia, el Puente del Bósforo en Turquía, el Puente del Puerto de Sydney en Australia y el puente atirantado de una sola torre de gran luz sobre el río Dekanari en Nepal .
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