La Ley de Prevención y Control de la Contaminación del Aire estipula la eliminación de las pequeñas calderas de carbón

Artículo 81: Los operadores de servicios de catering que emitan humos de petróleo instalarán instalaciones de purificación de humos de petróleo y las mantendrán en uso normal, o tomarán otras medidas de purificación de humos de petróleo para garantizar que las emisiones de humos de petróleo cumplan con los estándares. y prevenir la contaminación del entorno de vida normal de los residentes cercanos. Está prohibido construir, renovar o ampliar proyectos de servicios de catering que generen humo, olores y gases residuales de petróleo en edificios residenciales, complejos comerciales y residenciales sin chimeneas dedicadas y complejos comerciales y residenciales con pisos comerciales adyacentes a pisos residenciales. Ninguna unidad o individuo puede asar comida al aire libre en áreas prohibidas por el gobierno popular local, ni proporcionar lugares para asar comida al aire libre. Esta es una respuesta al artículo 81 de la Ley de Prevención y Control de la Contaminación del Aire. Base jurídica:

Artículo 4 de las normas para el desguace obligatorio de vehículos a motor: Si un vehículo a motor matriculado incurre en alguna de las siguientes circunstancias, será obligatoriamente desguazado, debiendo su propietario vender el vehículo a una empresa de reciclaje de vehículos de motor desguazados. Las empresas de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de motor desguazados registrarán, desmantelarán y destruirán los vehículos de motor desguazados de conformidad con las normas y presentarán el certificado de registro, la matrícula y el permiso de conducción del vehículo de motor desguazado a la administración de tráfico. departamento del órgano de seguridad pública para su cancelación. Baja por parte del departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública: 1. Se ha alcanzado la vida útil especificada en el artículo 5 de este reglamento; 2. El vehículo aún no cumple con los requisitos pertinentes de las normas técnicas nacionales de seguridad de vehículos de motor para el transporte; utilizar vehículos después de la reparación y ajuste o Después de adoptar tecnología de control, la emisión de contaminantes o ruido a la atmósfera aún no cumple con los requisitos pertinentes de las normas técnicas nacionales de seguridad de vehículos de motor para vehículos en uso; No obtener calificaciones de inspección de vehículos de motor dentro de 3 ciclos consecutivos de inspección de vehículos de motor después de la expiración del período de validez de la inspección. 5. El período de validez para la inspección de vehículos de tres ruedas y camiones de baja velocidad equipados con motores de un solo cilindro es de 9 años, el período de validez de la inspección de camiones de baja velocidad y minirremolques equipados con motores de varios cilindros es de 12 años , y el período de validez de la inspección de los camiones utilizados para el transporte de mercancías peligrosas es de 10 años, el período de validez de la inspección de otros vehículos de carga (incluidos los tractores de semirremolque y los de remolque completo) es de 15 años. 6. La vida útil de los vehículos de operaciones especiales con función de transporte de carga es de 15 años y la vida útil de los vehículos de operaciones especiales sin función de transporte de carga es de 30 años. 7. Los semirremolques completos y los semirremolques de transporte de mercancías peligrosas se utilizan durante 10 años, los semirremolques portacontenedores se utilizan durante 20 años y otros semirremolques se utilizan durante 15 años. 8. Las motocicletas de tres ruedas se utilizan durante 12 años y las demás motocicletas se utilizan durante 13 años.