Vino tinto Mercedes-Benz
El primero es el cambio de apariencia. El nuevo Mercedes-Benz Clase S adopta el último lenguaje de diseño de la familia Mercedes-Benz. En comparación con el modelo anterior, las líneas frontales son más suaves. Ya no tiene la sensación de nitidez de antes, la parrilla es más compacta y los faros de ambos lados ya no son nítidos, sino que están compuestos por tres fuentes de luz LED independientes con diferentes efectos de visualización. En general, parece más joven y enérgico que antes, pero carece de la compostura que debería tener un coche de negocios.
El lateral de la carrocería utiliza una cintura general que recorre la carrocería, que es autónoma y parece realmente cómoda. La longitud, el ancho, la altura y la distancia entre ejes del vehículo son 5320/1954/1503 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 3216 mm. El tamaño total es mayor que antes, pero el centro de gravedad lateral es más bajo, por lo que no parece demasiado. entrometido. Entre ellos, el modelo real está equipado con llantas de radios múltiples de 20 pulgadas, que son modernas y estables, y también coinciden con las especificaciones delanteras 255/40. ¿R20, después de 285/35? Neumáticos R20.
Para adaptarse a los cambios en el frontal, las luces traseras también se han sustituido por luces traseras triangulares. La disposición de los grupos de luces internos es más compleja y el efecto tridimensional es más fuerte después de encenderse, lo que es muy llamativo y lo hace parecer realmente más joven. El diseño de escape bilateral en la parte inferior está lleno de aura. Sin embargo, mucha gente piensa que el diseño del nuevo Mercedes-Benz Clase S ha perdido su sentido de estabilidad y negocio, y es más juvenil, porque el grupo actual de compradores de automóviles tiende a ser más joven. De hecho, esto también está en consonancia con las exigencias de la época.
El interior es el lugar más concurrido. El nuevo Mercedes-Benz Clase S adopta un nuevo lenguaje de diseño y parece más lujoso en términos de tecnología. Combinado con la iluminación ambiental, parece más bien una cabina tecnológica que muestra lujo. Al mismo tiempo, se canceló el diseño de pantalla dual, se agregaron más elementos rectangulares y líneas rectas, y se usó mucha decoración en negro brillante, que parece de muy alta gama. El único inconveniente es que las huellas dactilares son fáciles de obtener. La pantalla de control central es el núcleo del vehículo. Las dos partes están separadas y las otras partes son obviamente prominentes. Tiene una fuerte sensación de ensamblaje, como si compraras un montón de piezas desordenadas y las ensamblaras en un juguete. La fila trasera no es muy diferente a la anterior, solo se puede decir que es bastante satisfactoria.
En términos de potencia, la nueva Clase S ofrece un motor biturbo de seis cilindros en línea y una potencia híbrida suave 3.0T+48V. Actualmente, los nuevos modelos 450L y 500L adoptan diferentes ajustes de potencia, con una potencia máxima de 367PS/435PS, un par máximo de 500Nm/520Nm y la transmisión se combina con una caja de cambios 9AT. Aunque la potencia parece muy fuerte, el ajuste sigue centrado en la comodidad. Después de todo, este nivel de modelo de negocio busca comodidad.
En realidad, en lo que respecta al editor, ¿sigo pensando en W222? El interior de la Clase S de Mercedes-Benz es relativamente excelente. Quizás el diseño en ese momento había alcanzado un punto máximo que ni siquiera el propio Mercedes-Benz podía superar, por lo que no era imposible empezar de nuevo. Pero dicho esto, algunos clientes que compran la Clase S pueden sentarse en la primera fila, por lo que tal vez el interior no sea su consideración, siempre y cuando la comodidad y la marca sean suficientes. Sin embargo, los críticos de automóviles vemos que los reyes de una generación se han convertido en seguidores de la época, pero ¿qué pasa en nuestros corazones? Sigue siendo bastante incómodo. Entonces, ¿qué opinas sobre esto?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.