¿Cuál es la diferencia entre el aeropuerto de Daxing y el aeropuerto de la capital? ¿El aeropuerto de Daxing y el aeropuerto de Capital son el mismo aeropuerto?
El aeropuerto de la capital es más caro que el aeropuerto de Daxing debido a sus diferentes ubicaciones geográficas. En comparación con el aeropuerto de Daxing, el aeropuerto Capital está más cerca del centro de la ciudad y tiene diferentes recursos de aviación. El Aeropuerto Capital tiene relativamente muchos recursos. El aeropuerto de Daxing es relativamente remoto en comparación con el aeropuerto de la capital y el tiempo de traslado también es más largo que el del aeropuerto de la capital. Por lo tanto, el Aeropuerto Capital es más caro que el Aeropuerto de Daxing debido a sus diferentes ubicaciones geográficas.
La diferencia entre el Aeropuerto Internacional Capital y el Aeropuerto de Daxing
La diferencia entre el Aeropuerto Internacional Capital y el Aeropuerto de Daxing es: primero, la ubicación geográfica es diferente. el centro de la ciudad que el aeropuerto de Daxing; en segundo lugar, los recursos de aviación son diferentes y el aeropuerto internacional de Capital tiene más recursos de aviación; en tercer lugar, las instalaciones son diferentes; El aeropuerto de Daxing se construyó después que el aeropuerto Capital y sus instalaciones son relativamente nuevas.
La diferencia entre el Aeropuerto Internacional Capital y el Aeropuerto de Daxing
El Aeropuerto Internacional Capital de Beijing está ubicado en los suburbios del noreste de Beijing, a unos 25 kilómetros del centro de la ciudad y a 67 kilómetros del Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. Aeropuerto. Es uno de los tres principales centros de complejos de portales de China. Fue construido en 1958 y puesto en funcionamiento oficialmente en 1980.
El Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing está ubicado entre la ciudad de Yufa, la ciudad de Lixian, el distrito de Daxing, Beijing, y el distrito de Guangyang, la ciudad de Langfang, provincia de Hebei. Está a unos 46 kilómetros del centro de la ciudad y a 55 kilómetros de la ciudad. Nueva Área de Xiongan. La construcción comenzó en 2014 y se abrió oficialmente al tráfico en septiembre de 2019.
Aeropuerto de Beijing Capital o Aeropuerto de Daxing, ¿cuál está más cerca de la ciudad?
En comparación con el aeropuerto de Daxing, el aeropuerto de Beijing Capital está más cerca de la ciudad. El aeropuerto de Daxing, como su nombre indica, está situado en Daxing. Los aviones que despegan y aterrizan no necesitan pasar por el centro de Beijing ni tomar un desvío, mientras que el aeropuerto de la capital está situado en Tianzhu, Shunyi. Para los aviones que vuelan desde el sur, este u oeste, hay menos círculos hacia el aeropuerto de Daxing.
Aunque el aeropuerto de la capital parece estar más cerca de la ciudad, la velocidad del tren expreso del aeropuerto de Daxing puede alcanzar los 160 km/h y solo se necesitan 19 minutos para llegar a la estación Caoqiao, a 41 km. Puede registrarse directamente en. Estación Caoqiao y equipaje facturado. Por supuesto, el factor más importante que considera un aeropuerto es el rendimiento de pasajeros. El flujo actual de pasajeros del Aeropuerto Capital es de aproximadamente 76 millones y el factor de ocupación de pasajeros es de 110, mientras que el flujo de pasajeros del Aeropuerto de Daxing es de aproximadamente 45 millones y el factor de ocupación de pasajeros es de solo aproximadamente 30.
¿Qué ventajas tiene el Aeropuerto de Daxing respecto al Aeropuerto de Capital?
1. Mayor posicionamiento
El ministro de Transporte, Li, dijo en respuesta a una pregunta de un periodista del China News Service que el Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing se posicionará como un gran centro aeroportuario internacional y un nuevo centro para el desarrollo nacional. Una fuente de energía y un centro integral que respalda la construcción de la Nueva Área de Xiongan y Beijing-Tianjin-Hebei.
2. Es más fácil cambiar de vuelo, reducir los retrasos en los vuelos y reducir las tasas de cancelación.
La ubicación geográfica única y la estructura del espacio aéreo son los requisitos previos para que el aeropuerto de Daxing tenga las ventajas anteriores. El aeropuerto de Daxing está situado en el cruce de Daxing, Beijing y Langfang, Hebei. El despegue y aterrizaje de aviones no necesita pasar por el área urbana de Beijing. Es más fácil cambiar de vuelo cuando se encuentran tormentas eléctricas, fuertes vientos y otras condiciones climáticas, lo que reduce los retrasos y las tasas de cancelación de vuelos. Las tres pistas verticales y una horizontal del Aeropuerto Internacional de Daxing están dispuestas en diferentes direcciones de vuelo. Las pistas utilizadas se pueden ajustar según la dirección del viento, lo que reduce eficazmente el impacto de los vientos cruzados durante las etapas de despegue y aterrizaje de los aviones.
3. Se ha acortado el tiempo de vuelo
“Después de trasladarse del aeropuerto de la capital al aeropuerto de Daxing, el tiempo de vuelo de China Southern Airlines dentro y fuera de Beijing se reducirá considerablemente. En comparación con el aeropuerto de la capital, el tiempo de vuelo desde el sur de China y el este de China Los vuelos dentro y fuera de Daxing pueden ahorrar entre 15 y 20 minutos ", dijo Hu Haiqing, subdirector general del Centro de Comando de Operaciones de China Southern Airlines, sobre el diseño de rodaje de Daxing. El aeropuerto es avanzado y científico y la pista está muy cerca del aparcamiento. En comparación con el Aeropuerto Capital, puede ahorrar entre 15 y 20 minutos de tiempo de rodaje en tierra para los aviones de China Southern Airlines y ahorrar tiempo de vuelo. Estos vuelos pueden ahorrar entre 30 y 40 minutos.
4. La terminal del aeropuerto está más avanzada.
La terminal del aeropuerto adopta el diseño de flujo mixto de salidas y llegadas más avanzado del país, formando un centro de transporte completo e integral con el edificio de estacionamiento, el tránsito ferroviario y los carriles. Después de ingresar a la terminal, los pasajeros pueden caminar entre 1 y 2 minutos para llegar al mostrador o al check-in de autoservicio para el check-in nacional, el check-in de equipaje y el control de seguridad. El proceso es simple y permite una transferencia vertical perfecta.
5. El tránsito es más conveniente
La forma del fénix del aeropuerto de Daxing extendiendo sus alas y el diseño central radiante del corredor de cinco dedos pueden acortar mejor la distancia que caminan los pasajeros. En términos de transferencia, el aeropuerto de Daxing también tiene un "truco": adoptar el diseño más avanzado del mundo para lograr el menor tiempo de conexión de transferencia. Tomando como ejemplo a China Southern Airlines, los pasajeros que toman vuelos internacionales sólo necesitan unos 20 minutos para abordar el avión desde el aeropuerto de Daxing, que es casi 40 minutos más corto que la terminal T3 del aeropuerto Capital. Solo se necesitan 60 minutos para transferir un vuelo internacional a un vuelo nacional, y se necesitan 60 minutos para transferir un vuelo nacional a un vuelo internacional, ahorrando 1 hora y 30 minutos respectivamente en comparación con la Terminal T3 del Aeropuerto Capital.
Materiales de referencia:
China News Network: ¿Cuál es la diferencia entre el Nuevo Aeropuerto de Beijing y el Aeropuerto Capital de Beijing? El Ministro de Transporte es así.
Materiales de referencia:
Los vuelos del aeropuerto de China News Network-Daxing ahorran más tiempo y los pasajeros se trasladan más rápido.
El aeropuerto de Daxing es mucho más grande que el aeropuerto de la capital. ¿Por qué las plazas de aparcamiento son menos de la mitad de las del aeropuerto Capital?
El aeropuerto de Daxing es mucho más grande que el aeropuerto de la capital. ¿Por qué las plazas de aparcamiento son menos de la mitad de las del aeropuerto Capital? De hecho, esto también es una innovación del aeropuerto de Daxing. Se ha abierto una línea de metro muy cómoda y rápida directa al aeropuerto y se ha dispuesto un autobús exclusivo para el aeropuerto. Además, los recursos terrestres de Beijing son relativamente escasos. Actualmente, el aeropuerto de la capital todavía tiene un flujo de pasajeros muy grande, por lo que las plazas de aparcamiento son la mitad menos que las del aeropuerto de la capital.
Con motivo del Día Nacional, el Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing abrirá oficialmente para vuelos y mucha gente irá allí de vacaciones. En el futuro, el aeropuerto de Daxing tendrá 6 pistas, 880.000 despegues y aterrizajes de aviones, un edificio terminal y un centro de transferencia integral con una superficie de 6.543.804 metros cuadrados y un volumen de pasajeros de 100 millones de pasajeros. A partir de ahora, los pasajeros no tendrán que caminar más de 600 metros desde el centro de la terminal hasta la puerta de embarque más alejada, lo que tardará sólo ocho minutos.
El aeropuerto internacional de Daxing está muy desarrollado, pero tiene la mitad de plazas de aparcamiento que el aeropuerto de la capital original. De hecho, se debe principalmente a que la red de transporte cerca del aeropuerto de Daxing no está lo suficientemente madura. Hay muchas líneas de transporte en construcción cerca del aeropuerto de Daxing y se abrirán una tras otra, por lo que las plazas de aparcamiento aumentarán gradualmente en el futuro.
Además, la razón principal es que los recursos terrestres de Beijing son relativamente escasos y ahora se recomiendan los viajes ecológicos, por lo que hay menos plazas de aparcamiento que antes. Sin embargo, esto no afectará al aeropuerto de Daxing como aeropuerto con mayor capacidad. mayor flujo de pasajeros, siempre y cuando otros aeropuertos en el futuro La red de transporte esté madura.
También se encuentra el actual Aeropuerto Capital. La distancia de Beijing al aeropuerto de Daxing es en realidad mucho más corta, por lo que el aeropuerto de la capital todavía tiene un flujo de pasajeros considerable, por lo que las plazas de aparcamiento habilitadas para él no han sido canceladas, siguen siendo el mismo número. Sin embargo, dadas las antiguas instalaciones del Aeropuerto Capital, es posible que el número se reduzca en el futuro.
¿Qué aeropuerto tiene el área más grande, el Aeropuerto Capital o el Aeropuerto de Daxing?
A finales de 2020, el 10 de octubre de 165.438, el Aeropuerto de la Capital tenía una superficie mayor de 1.410.000 metros cuadrados, mientras que el Aeropuerto de Daxing tenía una superficie de 700.000 metros cuadrados.
1. Aeropuerto Capital:
El Aeropuerto Internacional Beijing Capital está ubicado en los suburbios del noreste de Beijing, China, y cubre un área de 65.438 0.465.438 0.000 metros cuadrados. Está a 25 kilómetros del centro de Beijing al suroeste y a 67 kilómetros del aeropuerto internacional de Beijing Daxing al sur. Este es un aeropuerto internacional de nivel 4F. Es uno de los tres principales centros de entrada de China, miembro del Bohai Rim International Air Cargo Hub Group y el aeropuerto más grande del mundo.
2. Aeropuerto de Daxing:
El Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing tiene una superficie de 700.000 metros cuadrados. Ubicado en el cruce del distrito de Daxing, Beijing, China, y la ciudad de Langfang, provincia de Hebei, está a 46 kilómetros de la Plaza de Tiananmen al norte, a 67 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Beijing Capital al norte, a 55 kilómetros de la Nueva Área de Xiongan al sur. y a 640 metros del aeropuerto Nanjiao de Beijing hacia el oeste. Es un aeropuerto internacional de nivel 4F, un gran aeropuerto central internacional y una nueva fuente de energía para el desarrollo nacional.
Datos ampliados:
El Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing se posiciona como un gran centro de aviación internacional, una nueva fuente de energía para el desarrollo nacional y un centro de transporte integral en la ruta Beijing-Tianjin-Hebei. región que apoya la construcción de la Nueva Área de Xiongan. Están previstas siete pistas y la superficie de la terminal de carga es de 800.000 metros cuadrados.
El puerto del Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing ha declarado 6 sitios de inspección designados, que incluyen carne importada, animales acuáticos comestibles, productos refrigerados, frutas, plántulas de plantas y animales de compañía.
Lograr los objetivos de construcción y operación de un rendimiento de pasajeros de 45 millones y 72 millones de pasajeros en 2021 y 2025 respectivamente y formar un aeropuerto de "doble centro" con desarrollo coordinado, competencia moderada y competitividad internacional con Beijing Capital International; Patrón aeroportuario para promover la construcción de los aeropuertos de Beijing-Tianjin-Hebei en un grupo de aeropuertos de clase mundial.
El 17 de abril de 2020, la Administración de Aviación Civil de China emitió un aviso para optimizar y ajustar el acuerdo de rutas de carga de “una ciudad, dos aeropuertos” de Beijing: las aerolíneas pueden presentar solicitudes en el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing o en Beijing Daxing. Aeropuerto Internacional Para operar rutas de carga, también puede solicitar operar rutas de carga en los dos lugares mencionados anteriormente al mismo tiempo.
Enciclopedia Baidu-Aeropuerto Capital
Enciclopedia Baidu-Aeropuerto Daxing