El papel del cristianismo en la navegación portuguesa y española (Avances Históricos) ¡Urgente! ! ! !
En primer lugar, déjame corregirte. Es el papel del catolicismo en los viajes de Portugal y España. Ambos países son auténticos países católicos. Lo que habitualmente llamamos cristianismo no lo había sido. todavía ocurrió en ese momento, y el protestantismo aún no había nacido.
El catolicismo jugó dos papeles en los viajes de Portugal y España:
1. La fe católica unificó las naciones portuguesas y españolas y derrocó el dominio de los moros musulmanes. El catolicismo se convirtió en la religión del estado. ;
2. Para convertir a los musulmanes y otros paganos al catolicismo, Portugal y España comenzaron a difundir el catolicismo a través de la navegación.
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Episodio 1: Ocean Age
Episodio 1: Ocean Age
La conquista comenzó con The comienza la conquista. Durante más de dos mil años, desde el siglo XI a. C. hasta el siglo XI d. C., continuaron las guerras en la Península Ibérica. Esta tierra fue conquistada sucesivamente por romanos, alemanes y moros. Al igual que los toreros que arriesgan sus vidas, las personas que viven en esta tierra nunca han dejado de luchar contra los invasores, todavía podemos sentir claramente el carácter aventurero y de búsqueda de emociones que parece estar arraigado en nuestros genes.
Durante más de dos mil años, las lágrimas, el dolor y el sacrificio finalmente compraron la preciosa libertad.
En 1143 d.C., Portugal, una monarquía independiente, surgió durante la guerra para recuperar su territorio y fue reconocida por el Papa. Esta fue la primera nación unificada que apareció en el continente europeo.
Entrevista: historiador portugués J.H. Saraiva
La característica de Portugal en los siglos XII y XIII es que no era un país feudal, sino un reino del pueblo, el rey de Portugal. No sólo fue apoyado por los nobles, es decir, sus súbditos, sino también por el pueblo.
El poderoso poder real dio a los portugueses un fuerte sentido de pertenencia nacional, pero aún quedaba un largo camino por recorrer antes de que el país se fortaleciera. Portugal tiene menos de 100.000 kilómetros cuadrados de espacio de desarrollo y es muy escaso en recursos. Las continuas guerras en sus vecinos del este continúan invadiendo esta tierra árida. Después de la independencia, el Reino de Portugal sigue lleno de crisis después de dos siglos. , precario.
¿Cuánto tiempo puede durar este primer Estado-nación? ¿Qué aportará una monarquía fuerte? ¿Cuál es el futuro de la nación portuguesa? Las personas que siempre se han ganado la vida pescando cerca del mar tienen que centrar su atención en el Océano Atlántico, conocido como el "Mar Verde de la Muerte".
Este monumento con forma de barco fue construido por el gobierno portugués en 1960 para conmemorar el 500 aniversario de la muerte de "Enrique el Navegante". El frente del monumento dice: "Dedicado a Enrique y el descubrimiento de". el mar." Héroe del camino." Fue la ruta marítima la que sacó a Portugal de la pobreza y el atraso. Fue bajo el liderazgo de Enrique que Portugal inició su viaje para conquistar el mar.
Enrique nació en 1394 y fue el tercer hijo del rey Joao I de Portugal.
En aquella época, Europa salía de la ignorante Edad Media. El Renacimiento, iniciado en Italia, fue como una chispa que poco a poco encendió un incendio en la pradera. Las ideas científicas y humanísticas fueron iluminando poco a poco el cielo europeo. pequeño.
Cuando el príncipe Enrique tenía 12 años, en 1406, la publicación de un libro que llevaba más de 1.200 años sellado desencadenó una revolución en los conocimientos y conceptos geográficos. Esta es la antigua obra del griego. astrónomo Ptolomeo - "Guía geográfica".
Entrevista: Jorgin Magellan, ex presidente del Comité Conmemorativo de la Navegación Portuguesa
Este libro, como muchas obras de otros eruditos griegos, fue olvidado por el mundo en su momento. Mientras tanto, en Asia el libro no ha sido olvidado. En Europa occidental, no se notó hasta 1406 en Italia. Se imprimió y publicó a finales del siglo XV y tuvo una circulación más amplia.
Aunque desde la perspectiva actual, el mapa mundial dibujado por Ptolomeo está lleno de falacias. Por ejemplo, África y la Antártida están estrechamente conectadas. A excepción de Europa, Asia y África, el mundo es un océano infinito. no hay animales ni plantas en el ecuador. Supervivencia, etc., pero en ese momento, todavía proporcionaba información geográfica mucho más confiable en comparación con esos mitos ilusorios y notas de viaje de oídas.
¿Es realmente el mundo como lo describió Ptolomeo? ¿Es realmente innavegable el Atlántico? Enormes interrogantes plagaron el continente europeo y quemaron al príncipe Enrique, obsesionado con la geografía y la estrategia de navegación.
Al mismo tiempo, un cambio repentino e importante empujó a Portugal a la vanguardia de la historia. Los protagonistas de la historia son estos granos de pimienta que hoy parecen pasar desapercibidos.
Hoy en día, incluso a los propios europeos les resulta difícil entender por qué sus antepasados eran tan dependientes de las especias.
Entrevista: Carlos Malamud, investigador del Real Instituto de Estudios Estratégicos Internacionales de España
En aquella época, en los siglos XIV y XV, el método de conservación de los alimentos se basaba principalmente en las especias. , porque en aquella época no había frigoríficos. Por lo tanto, los europeos necesitan urgentemente especias y el precio de las especias en el mercado europeo ha alcanzado niveles sin precedentes.
Sin embargo, el lucrativo comercio de especias fue primero monopolizado por los comerciantes árabes, y luego las rutas comerciales quedaron bloqueadas por el repentino ascenso del Imperio Turco Otomano. Europa está ansiosa por salir de los problemas, ya sean de religión sagrada o de negocios seculares, y espera encontrar medidas firmes para revertir esta situación. Después del fracaso de la fuga militar en tierra, los inquietos europeos comenzaron a buscar una salida en el mar.
¿Cómo pueden tener éxito los europeos?
Sagres, un pequeño pueblo de pescadores en el extremo sur de Portugal, permanece extremadamente desolado hasta el día de hoy.
Según las crónicas portuguesas, en el siglo XV, bajo los auspicios del príncipe Enrique, se estableció aquí la primera escuela nacional de navegación de la historia de la humanidad, y se construyó un observatorio para la navegación y la biblioteca, esta. Este faro construido en el siglo XV ha sufrido casi seiscientos años de viento, heladas, nieve y lluvia y todavía se mantiene en pie con orgullo.
Entrevista: Profesora portuguesa de Religión Natalia Correa Guedes
Según los registros históricos de la época, especialmente los del biógrafo Fernán López, el príncipe don Enrique es una persona muy cautelosa y resolutiva. Sabe muy bien lo que necesita y se lleva bien con el excelente personal que lo rodea.
No tenemos forma de saber si el príncipe Enrique, de aspecto remilgado, es tolerante debido a su talento y estrategia, o si tiene talento y estrategia debido a la tolerancia. Bajo su mando se reunieron italianos, árabes, judíos, moros, expertos y eruditos de diferentes razas e incluso de distintas religiones. Mejoraron la brújula china y transformaron los barcos marítimos tradicionales europeos equipados con una sola vela cuadrada en veleros rápidos de múltiples mástiles equipados con dos o tres grandes velas triangulares. Estos triángulos miden más de 20 metros de largo y pesan entre 60 y 80 toneladas. El velero finalmente cumplió la ambición de los exploradores portugueses; también establecieron un comité compuesto por matemáticos para aplicar las teorías de las matemáticas y la astronomía a la navegación, haciendo de la navegación una verdadera ciencia.
Entrevista: historiador portugués J.H. Saraiva
El viaje de descubrimiento se planeó por primera vez en Portugal como un proyecto nacional, un proyecto nacional presidido por un plan príncipe. Esto hace que el gran viaje de descubrimiento de Portugal no sea una expedición aislada llevada a cabo por comerciantes con fines comerciales, sino una misión y una estrategia planificadas y sistemáticamente organizadas durante doscientos años.
A lo largo de más de veinte años de exploración teórica y práctica, el originalmente misterioso y desalentador Océano Atlántico ha ido revelando algunos patrones. Los portugueses finalmente partieron hacia el sur.
Todo huésped que visite Portugal debe elegir Cabo da Roca. Es el "fin del mundo" en Europa y es el último recuerdo de tierra para los navegantes en sus viajes.
¡Acaba de entrar el otoño y la brisa helada del mar ya ha hecho que los turistas no puedan mantenerse en pie!
Durante miles de años, esta enorme roca que se adentra en el mar ha sido como un anciano solitario, observando impotente el agitado Océano Atlántico y la pesadilla de Europa. No fue hasta el siglo XVI que Camões, el mayor poeta portugués de la historia, compuso la épica "Canción de los portugueses" durante su viaje para luchar contra el mar. Sólo entonces Cabo da Roca arrasó con la bruma de la desolación y la pérdida en el mar. pasado, y de repente se convirtió en un pionero europeo en el eje del nuevo mundo.
"Aquí termina la tierra y aquí comienza el océano." (Subtítulos)
Día a día, año tras año, algunas personas regresan y otras desaparecen.
En 1443 d.C., bajo el mando del príncipe Enrique, navegantes portugueses partiendo del cabo Roca cruzaron el cabo Bojador en la costa de África Occidental. Antes de eso, este era el fin del mundo conocido.
El Príncipe Enrique y su flota llevan 21 años luchando por este día.
En comparación con la flota mixta de Zheng He en China, los dos o tres veleros portugueses eran insignificantes. Sin embargo, con su naturaleza aventurera, su deseo de riqueza y su fuerte entusiasmo religioso, los portugueses finalmente rompieron el Medio. Edades Los límites psicológicos y físicos de la comunidad náutica europea.
Entrevista: Luis Adam da Fonseca, vicepresidente de la Universidad de Oporto, Portugal
A medida que continúa la expansión en el extranjero, la gente ha llegado a más y más zonas marítimas, formando así una nueva comprensión del "Gran Océano", el actual Océano Atlántico. En el pasado, la gente pensaba que el "Gran Océano" era solo una zona marítima larga y estrecha a lo largo de la costa. Ahora descubrieron que este gran océano era mucho más grande de lo que imaginaban. y también se desplazó hacia el sur, extendiéndose infinitamente hacia el oeste.
A medida que los portugueses avanzaban hacia el sur a lo largo de la costa occidental de África, un flujo constante de oro, marfil y pimienta africana llegó a Lisboa, llenando el tesoro portugués.
Afortunadamente, durante casi un siglo en el que Portugal exploraba los océanos con gran fanfarria y se beneficiaba de ello, otras regiones de Europa todavía luchaban abierta y encubiertamente en el aislamiento medieval:
Inglaterra y Francia aún no ha formado un estado-nación unificado, y hay guerras constantes entre nobles;
Cientos de estados, grandes y pequeños, en tierra alemana están involucrados en un juego de relaciones distantes y ataques cercanos. ;
Italia La ciudad-estado está disfrutando de los últimos buenos días traídos por el comercio tradicional;
Y España, vecina de Portugal, todavía está luchando por recuperar su territorio.
En 1460, la costa occidental de África trazada en el mapa por Portugal había alcanzado los 4.000 kilómetros. En este año falleció Enrique. Este santo, que nunca se había casado y había practicado el ascetismo en Sagres durante 45 años, regresó con sus padres.
Aunque Enrique nunca realizó personalmente un viaje en su vida, era digno del título de "navegante" porque todos los grandes descubrimientos registrados en la historia de la navegación europea fueron organizados y llevados a cabo por él a lo largo de su vida. Plan de navegación como punto de partida.
En julio de 1487 d.C., 27 años después de la muerte de Enrique, el rey João II, sucesor de la industria marítima de Portugal, dirigió tres veleros para continuar hacia el sur a lo largo del Océano Atlántico.
Después de medio año de navegación, la flota se encontró repentinamente con una rara tormenta. Después de ser arrastrada por la tormenta y derivar pasivamente hacia el sureste durante 13 días y noches, Dias ordenó a la flota que diera la vuelta y se dirigiera. Al norte, en ese momento, descubrió inesperadamente que la flota había circunnavegado el extremo más meridional de África. Para conmemorar esta legendaria experiencia de fuga por los pelos, Dias nombró al cabo "Cabo de las Tormentas".
Pero Juan II cambió solemnemente el nombre por el de "Cabo de Buena Esperanza". Ahora, mientras trabajen más duro, los portugueses podrán llegar al este con el que sueñan. La ruta comercial estaba a punto de abrirse, lo que significaba que el rico comercio de especias pronto estaría en manos de Portugal.
Sin embargo, en este momento, Portugal se encontró con un poderoso oponente, la vecina España recién unificada. Entonces, ¿cómo competirán los españoles con Portugal?
Granada es hoy la ciudad más islámica de España. La Alhambra, un clásico de la arquitectura islámica, ha evolucionado a lo largo de los siglos, a pesar del incendio y el desastre militar. Sigue siendo elegante y digno.
Hace más de quinientos años se libró aquí la última batalla del Movimiento Restaurador Español. En la primavera de 1490, la reina Isabel de España dirigió un ejército de 100.000 hombres para rodear Granada.
Entrevista: Historiador militar español Julio Peñalanda Albar
La reconstrucción del Reino de España se debió en gran medida a la guerra para recuperar los territorios perdidos. La guerra duró ocho siglos. En el siglo XV, el Reino de Granada todavía estaba bajo el dominio de los moros musulmanes.
En este castillo de piedra frente a Granada, la reina Isabel supervisó personalmente la batalla. Esta reina siempre está vestida de blanco puro y se baña y se cambia de ropa cuatro veces al día. Su belleza alguna vez asombró a la familia real europea. Pero esta vez hizo un fuerte juramento: nunca se quitaría la camisa hasta que Granada fuera capturada.
El 2 de enero de 1492, bajo un feroz ataque del ejército español, los moros abandonaron la ciudad y se rindieron. Ocho siglos de guerra llegaron a su fin. La reina Isabel besa la tierra de Granada y entra en la Alhambra con su marido el rey Fernández.
Justo cuando se acababa de completar la unificación de España, la historia le dio a España una oportunidad única en la vida.
Cuando la Reina entró en Granada, había un genovés esperando la convocatoria de la Reina. Se trataba de Cristóbal Colón, que luego se hizo famoso en todo el mundo.
A partir de la teoría de la tierra redonda, muy difundida en aquella época, a Colón se le ocurrió la idea de que se puede llegar al este caminando hacia el oeste. Colón creía que su plan de viaje pronto traería a los europeos al Este. Sin embargo, durante los seis años anteriores, Colón había recibido una fría recepción en Portugal.
Entrevista: Vicepresidente del Colegio Gutiérrez Meliado, España
Fernand Amerigo Guervo Arango
Joao II no aceptó la sugerencia de Colón porque la estrategia de navegación de Portugal era principalmente cruzar el Cabo de Buena Esperanza, atraviesa África y luego hacia el este, buscando una nueva ruta hacia Asia para comerciar con la India.
Los expertos portugueses con amplios conocimientos de navegación creen que la distancia real de navegación de oeste a este superará con creces la predicción de Colón. Pero fue el juicio acertado de los expertos portugueses lo que hizo que el Reino de Portugal perdiera una oportunidad histórica.
En enero de 1492, la reina Isabel, que acababa de completar su unificación, convocó a Colón por tercera vez.
El rápido ascenso de Portugal en el poder marítimo puso celosa a toda Europa, pero la falta de recursos financieros, materiales y de talento disuadió a todos los reyes, nobles y comerciantes. La ambiciosa reina Isabel pasó 23 años creando una España unificada y ahora comenzó a convertirse en la patrocinadora general de la exploración oceánica española.
Entrevista: Sonia Alda Mexias, Profesora del Colegio Gutiérrez Meliado, España
Sólo un país unificado tiene la fuerza y determinación suficientes para financiar un viaje tan grande como el de Colón demostró plenamente la fuerza y determinación de las potencias feudales de Europa en aquel momento.
Las negociaciones entre Colón y la Corona española duraron tres meses.
Colón, que nació en una familia de comerciantes de telas, ha estado expuesto a la práctica empresarial del regateo desde que era niño. Sus ocho años de experiencia navegando en Portugal le dieron un motivo para aumentar el precio. Colón luchó con confianza por tener derechos suficientes.
La Reina no cree que haya nada malo en sentarse con una persona común y corriente a discutir el reparto de beneficios.
Entrevista: Carlos Martínez Xiao, Profesor de la Universidad Nacional de Educación a Distancia de España
Aunque la ocupación de las colonias fue completada por exploradores, se basó en la misma familia real. Los contratos y tratados firmados eran como el cantante principal de un coro. Las colonias obtenidas fueron colonizadas por exploradores, pero la soberanía de las colonias seguía perteneciendo a la familia real.
El 17 de abril de 1492, las dos partes firmaron un acuerdo, y finalmente se combinaron la voluntad del país y los deseos del navegante.
Colón fue nombrado comandante en jefe del lugar del descubrimiento, y podía recibir una décima parte de todas las riquezas y bienes obtenidos del lugar del descubrimiento sin impuestos para futuros barcos que navegaran hacia él; En este territorio, Colón podría recaudar el 10% de las ganancias.
El 3 de agosto, armado con la carta de nombramiento de Gran Mariscal de la Armada otorgada por la Reina, Colón subió a cubierta y dio la orden de zarpar los tres veleros que la Reina había financiado para él.
Hacia el oeste. Más al oeste. El velero navegó hacia el interior del Océano Atlántico.
Para reducir el miedo de la tripulación a estar demasiado lejos de tierra, Columbus ajustó en secreto el medidor para informar menos del kilometraje todos los días. Pero aun así, dos meses después, la flota, que no había ganado nada, todavía estaba al borde del colapso.
El 10 de octubre, la inquieta y enojada tripulación afirmó que se rebelarían si continuaban hacia el oeste. Después de un acalorado debate, Colón propuso que la flota partiera por otros tres días y si la tierra aún no era visible después de tres días, la flota regresaría.
Entrevista: Carlos Martínez Xiao, profesor de la Universidad Nacional de Educación a Distancia de España
Sin duda fue muy acertado por su parte hacerlo, porque sólo tres días después del motín, Los marineros que se le había opuesto gritó desde el mástil: "¡Tierra!". Ese día era el 12 de octubre de 1492.
¡El héroe nació en este momento!
La tierra que Colón y su tripulación vieron son las actuales Islas Bahamas en América del Norte. A partir de ese día, el mundo dividido comenzó a conectarse.
Aunque Colón pensó que había llegado a la India hasta su muerte, en realidad no llegó ni a China ni a la India, sino a un nuevo continente que los europeos nunca habían conocido.
Debido al error de juicio de Colón, los indígenas de esta tierra tenían un nombre que no tenía nada que ver con ellos: indios. Hasta el día de hoy, todavía sentimos que son parientes lejanos en Asia.
En el año en que Colón partió, se completó el primer globo terráqueo humano. En este globo, la ubicación del continente americano todavía era un mar.
La noticia del éxito español conmocionó a toda Europa. Este día, el 12 de octubre, fue designado posteriormente como el Día Nacional de España.
La ceremonia de bienvenida fue muy cálida. La reina Isabel cumplió con todas las recompensas materiales y espirituales prometidas a Colón. Colón, rodeado de seis indios, se pavoneaba por la ciudad sosteniendo un colorido loro.
Pero no fue la reina Isabel de España quien vio por primera vez el regreso triunfal de Colón, sino el rey Joao II de Portugal, que había rechazado a Colón, llegó por primera vez a Lisboa cuando regresó, y Joao II lo recibió especialmente.
José II, que tenía dudas, trajo un cuenco de frijoles secos y pidió a los indios traídos por Colón que trazaran la apariencia del Nuevo Mundo en la mesa. Este juego geográfico le hizo luego golpearse el pecho en secreto: "Miope, ¿por qué dejé escapar un acontecimiento tan importante?"
Todo es irreversible, y el mundo desconocido acaba de emerger del mar, la competencia se ha puesto frente a dos potencias marítimas adyacentes ¿Quién tendrá derecho a descubrir el mundo futuro?
Entrevista: historiador portugués J.H. Saraiva
En aquella época, la teoría sobre el mar era que el mar no estaba abierto, y la gente creía que el mar le pertenecía. Sin duda, fueron los portugueses.
Después de casi un año de negociaciones, el 7 de junio de 1494, bajo los auspicios del Papa, Portugal y España firmaron un tratado en esta pequeña localidad a las afueras de Lisboa: trazar una línea en la tierra, y luego cortar la tierra por la mitad como una sandía. Portugal tomó Oriente y España tuvo a América en sus brazos.
A juzgar por el óleo pintado en aquella época, el proceso de negociación fue sumamente intenso, pero en realidad los cálculos precisos no significaban mucho, porque ni los portugueses ni los españoles tenían mucho que ver con gente de fuera de Europa. Los continentes apenas han hecho un pequeño contacto y nadie sabe todavía exactamente qué tamaño tiene la Tierra.
Entrevista: Isidro Sefulveda Muñoz, Presidente de la Academia Gutiérrez Meliado en España
Este tratado tiene el papel más importante en la civilización occidental La importancia de esto es que sentó un precedente para grandes poderes para repartir colonias. Esta tendencia alcanzó su punto máximo en el Tratado de Berlín. Los países europeos se sentaron juntos para repartir todos los lugares conocidos y desconocidos del mundo, formando el prototipo de la estructura mundial actual. Podemos decir que el mundo occidental inició su expansión global con este tratado.
Las reglas del juego han sido formuladas, y lo siguiente es ver quién avanza más rápido.
En mayo de 1498, después de cuatro años de pruebas de vida o muerte, la flota liderada por el navegante portugués Vasco da Gama finalmente llegó al puerto de Calicut en la India. Este fue exactamente el momento en que Zheng He zarpó setenta años. En la época occidental, era un lugar donde se mostraban las virtudes del Reino de los Cielos.
A diferencia de Zheng He, los portugueses trajeron algo más que saludos amistosos esta vez. Cuando los indios les preguntaron el motivo de su llegada, Da Gama respondió sucintamente: "Cristianos, especias". Esto es exactamente lo que Portugal ha estado buscando. Después de casi un siglo de ardua exploración, el deseo del Príncipe Enrique finalmente se hizo realidad. Las décadas de acumulación de conocimiento y coraje de los navegantes europeos comenzaron a transformarse en una riqueza deslumbrante.
Ante el éxito de Portugal en Oriente, España partió de nuevo.
El 20 de septiembre de 1519, Magallanes, otro navegante que quedó fuera de Portugal, tomó 5 barcos y 265 tripulantes para emprender el primer viaje alrededor de la tierra de la historia de la humanidad.
Esta es sin duda una hazaña que hace época, y su significado puede incluso compararse con la salida de los humanos de la Tierra y el aterrizaje en la Luna. La diferencia es que cuando el astronauta estadounidense Neil Armstrong dio ese paso con cuidado, en ese momento. , sabía que al menos 700 millones de personas en todo el mundo lo animaban.
Pero Magallanes hace 450 años no tuvo tanta suerte.
Después de 1.080 días y noches y un viaje de 17.000 kilómetros, el 5 de septiembre de 1521, en esta magnífica iglesia, 18 supervivientes que dieron la vuelta a la tierra sostuvieron velas encendidas para conmemorar su viaje en este viaje épico y se rezaron oraciones a los guerreros muertos, incluidos sus. Capitán Magallanes que fue asesinado en Filipinas.
¡La luz de 18 velas es muy débil, pero lo que ilumina es el proceso de la civilización humana!
Lo que ahora se muestra ante los europeos occidentales ya no es un cuarto de hemisferio, sino la Tierra entera.
La Tierra giraba rápidamente y los cartógrafos trabajaron duro día y noche, pero todavía no podían satisfacer la demanda de la gente de mapas revisados. Los mapas fueron retirados cuando estaban mojados y sin color, y los navegantes abrieron las nuevas rutas. se convirtió en la cadena de hierro del control del mundo por parte de Europa.
Bajo el feroz ataque de potentes barcos y cañones, uno tras otro puntos estratégicos de tráfico marítimo pasaron a ser posesión de Portugal. Fue mediante el uso de más de 50 plazas fuertes desde el Atlántico hasta el Océano Índico que Portugal monopolizó la mitad del territorio. las rutas marítimas mercantes de la Tierra. En los primeros cinco años del siglo XVI, el volumen de comercio de especias de Portugal aumentó rápidamente de 220.000 libras a 2,3 millones de libras, convirtiéndose en la mayor potencia comercial marítima en ese momento.
En comparación con los avances de Portugal en el este, el saqueo de España en el continente americano fue más directo.
Según las estadísticas, desde 1502 hasta 1660, España obtuvo 18.600 toneladas de plata registrada y 200 toneladas de oro registrado de América. A finales del siglo XVI, España representaba el 83% del total mundial. producción de oro y plata.
Acompañando la expansión de los europeos estuvo la tragedia de los dos principales centros de civilización de América. Hacia 1570, las masacres de guerra y las epidemias de Europa habían reducido la población de México de 25 millones a 2,65 millones, y la población de Perú de 9 millones a 1,3 millones. Desde entonces, la población india nativa del continente americano ha disminuido en un 90%.
Entrevista: Antonio Manuel España Osimén, Profesor de la Nueva Universidad de Lisboa, Portugal
Cuando las familias reales de Portugal y España se unieron, fue en Portugal donde Durante el reinado de Felipe I o Felipe II de España, se decía que en el Reino de Felipe nunca se ponía el sol, pues los reyes de Portugal y España llegaban a todo el mundo, desde México hasta Filipinas, China, India y África.
En Europa, España gobernó casi la mitad del mundo católico; en Asia, conquistó Filipinas y todas las Américas, excepto Brasil, pertenecían a España. Las colonias portuguesas se extendieron por África, Brasil y las islas a lo largo de las rutas del Océano Atlántico e Índico.
La Península Ibérica ha creado un milagro mítico ¿Será también este milagro como una historia mítica, esquiva, que va y viene a toda prisa?
Esta es la única plaza de Madrid que lleva el nombre de un país. En el centro se alza imponente el monumento al escritor Cervantes, orgullo de España. Todo el que se acerca a Cervantes no puede evitar suspirar. No dejé de tocar a don Quijote, que montaba un caballo enjuto, y a Sancho, el criado que lo seguía de cerca.
Entrevista: Isidro Sefulveda Muñoz, presidente del Instituto Gutiérrez Meliado en España
Publicada en vida de Cervantes Escribió numerosos libros y sus obras dramáticas también fueron muy populares en la época. Sin embargo, vivió una vida de pobreza cuando era mayor y las personas importantes que conocía no le brindaron suficiente sustento, por lo que todavía era muy pobre cuando murió.
El destino de Cervantes, intencionadamente o no, refleja el ascenso y caída de la Península Ibérica.
Con el apoyo de un poderoso poder real y creencias religiosas fanáticas, la Península Ibérica conquistó el océano y ganó el mundo. Sin embargo, casi toda la riqueza que llegó como una marea se utilizó para apoyar guerras libradas por creencias religiosas y la expansión colonial, en lugar de usarse para desarrollar la industria y el comercio que realmente podrían hacer al país rico y fuerte. Los poderosos príncipes y nobles no estaban dispuestos a ver que el desarrollo de la industria y el comercio condujera al surgimiento de nuevas fuerzas. Incluso expulsaron de su propia tierra a decenas de miles de extranjeros dedicados a la industria y el comercio.
Entrevista: Carlos Martínez Xiao, Profesor de la Universidad Nacional de Educación a Distancia de España
España se ha ido acostumbrando poco a poco a no invertir en su propia industria, sino a comprar productos extranjeros caros. Con el tiempo, la industria nacional se contrajo enormemente y la moneda se depreció drásticamente, pero la gente seguía siendo adicta al consumo.
Entrevista: Jorgin Magellan, ex presidente del Comité Memorial del Viaje Portugués
Sabemos que es muy probable que una institución "muera" debido a su incapacidad para realizar cambios. También sé que este fue el caso durante la expansión colonial de Portugal y España, donde declinaron porque no podían hacer cambios.
El sol se pone lentamente en Cabo da Roca, que es el último rayo de sol del continente europeo.
En la segunda mitad del siglo XVI, la Península Ibérica, que alguna vez tuvo innumerables oro y plata y una máquina estatal extremadamente poderosa, comenzó a correr el telón del espectáculo mundial. La riqueza que entraba como agua fluía como agua. Aparte de la lujosa atmósfera social, no quedó atrás ninguna industria decente y la gente ni siquiera tenía ropa, comida, vivienda y transporte decentes.
Quizás Don Quijote, que estaba obsesionado con el sueño de un héroe medieval, no comprendió hasta su muerte que su escudo protegía un mundo viejo y su lanza atravesaba un mundo nuevo. Sólo puede ser un desamparo repetido. y fracaso!
El primer gran drama en el escenario de la historia mundial terminó trágicamente. ¿Qué país actuará a continuación, luciendo el brillo del nuevo mundo?