Carro de comida occidental retroContenido Prefacio Acero frío, pasión ardiente PARTE1 Cambios causados por una rueda PARTE2 Comprar un automóvil por 200 yuanes y conducir PARTE3 En busca del nuevo lujo definitivo. Cada día estás ocupado, enriqueciendo cada viaje, alegre y feliz. Si sientes pánico por lo desconocido del mañana, si extrañas el lugar por el que caminaste ayer, entonces reduce el ritmo y siéntelo por un rato. Bienvenido a prestar atención a mi columna actual "Micro viajes de fin de semana". Soy Honey del Foro Hong. Acero frío, pasión ardiente. La entrevista del Museo del Automóvil de Beijing en el Salón del Automóvil de Beijing en septiembre provocó un revuelo en todo el círculo automotriz, desde Tianzhu hasta el Museo del Automóvil del Suroeste. Parece haber pasado por una era, desde la prosperidad de la tecnología automovilística moderna hasta el reino del automóvil puro, un gran avance en piezas, tecnología y coches nuevos, una era. Vale la pena tomarse el tiempo para escuchar sus historias sobre estos tesoros de gran importancia en la historia del automóvil. Detrás del frío acero está el espíritu de las personas de buscar el cambio, explorar el progreso y la pasión que arde cuando el motor arranca. Los pisos primero y quinto de la sala de exposiciones especiales del Museo del Automóvil de Beijing son muy grandes y tienen exhibiciones ricas. La mayoría de ellos son coches reales, que son muy impresionantes y merecen un día entero para verlos. Todas las obras son obras de arte muy preciosas. Fuera del área de exposición, hay tiendas culturales y creativas, bares de impresión de automóviles y restaurantes occidentales. El ambiente es muy bueno y hay poca gente. Es un museo del tesoro para entender la cultura del automóvil. Dirección: No. 126, South Fourth Ring West Road, distrito de Fengtai, Beijing, 30 yuanes por persona. Los niños menores de 1,2 metros (inclusive) entran gratis, las personas mayores de 60 años (inclusive) entran gratis con su cédula o documento de identidad de la tercera edad y el personal militar en activo entra gratis con una identificación válida. El horario de apertura es de 9:00 a 17:00 de martes a domingo (la venta de entradas finaliza a las 16:00 y el aparcamiento cierra a más tardar a las 16:30). 8 yuanes/hora PARTE 1 Cambios causados por una rueda Hace tiempo que quería ver los raros tesoros del Museo del Automóvil de Beijing, así que fui directamente al salón del automóvil. La sala de exposiciones de 49.000 metros cuadrados presenta la evolución de los automóviles a través del Salón de la Creación, el Salón del Progreso y el Salón del Futuro. Si conduce un vehículo de nueva energía, es muy conveniente cargar el coche a cualquier velocidad mientras visita la exposición. Los cinco vagones de exhibición al aire libre estaban muy llenos y todos parecían estar llenos de gente. La puerta está un poco escondida y fue necesaria una larga caminata para encontrar el orden de visualización normal. Primero, toma el ascensor hasta el quinto piso y mira hacia abajo. Hay muy poca gente entre semana, por lo que puedes tomarte tu tiempo y no te molesten. La información a continuación es muy informativa y abre una vía de respeto y aprendizaje, porque cada exhibición puede tocar el alma, y es posible que lo sientas aún más cuando estés allí. Estamos orgullosos de que nuestros antepasados hayan sido los primeros en inventar y utilizar la rueda, y el tronco rodante es uno de los prototipos de la rueda. Este "Vehículo Guía del Sur", llamado "el primer sistema adaptativo del mundo", se utilizó para señalar la dirección de los ejércitos en guerras antiguas. "Drumming and Passing Flowers" es muy interesante. Llevo mucho tiempo mirando este puesto. Resulta que el sonido del tambor "dong dong" se utiliza para registrar el kilometraje de la carretera y el tambor se golpea una vez cada milla. La potencia se transmite a través de la rotación de la rueda, que acciona el engranaje para influir en el hombre de madera para que toque el tambor. El diseño es muy sofisticado y es el pionero de los odómetros y reductores de automóviles. También hay una gran cantidad de documentos detallados que brindan a las personas una comprensión integral de la historia completa del desarrollo del automóvil. PARTE 2 200 yuanes para comprar un coche y conducirlo. Este 5HP (1925) es un modelo legendario en la historia de Citroën. Vendió 80.000 unidades en tres años y está considerado el primer coche de mujeres porque es fácil de conducir. Después de casi 100 años de circulación, sorprende que se pueda conservar tan bien. El coche real hace que la gente se sienta muy inmersa. En aquella época, tener un coche así debía ser el sueño de toda chica. El Ford Modelo T (1927) rápidamente se hizo popular debido a su bajo precio ($265-400). Este es el primer automóvil del mundo que verdaderamente pertenece a la gente común y corriente. La pintura y los accesorios de este auto son todos originales y todavía está funcionando, lo cual es asombroso. Los talleres manuales son ineficientes. Ford introdujo líneas de producción en la fabricación de automóviles, reduciendo considerablemente los costos y rápidamente capturó el mercado masivo a una décima parte del precio de otros automóviles. Tras el éxito del Modelo T, Ford lanzó el Modelo A (1929), que también fue un gran éxito y contó con mejoras revolucionarias, como limpiaparabrisas eléctricos y cristales de seguridad. , con altísimo contenido tecnológico. El volumen de ventas de 3,5 millones de unidades es suficiente para demostrar la gloria y la gloria del Ford Modelo A ese año. Parece que la denominación de los coches en el pasado era muy simple, con una letra representando un modelo.
El sedán francés Citroën 2CV (1960) es un modelo económico y práctico desarrollado para satisfacer las necesidades de los agricultores franceses. El diseño del "techo corredizo panorámico" está en consonancia con el temperamento romántico francés. Es bastante rentable transportar a 2 agricultores, 50 kilogramos de patatas y 10 kilogramos de huevos al mismo tiempo. El 2CV estuvo descatalogado entre 1948 y 1990, y su volumen de ventas de 5.654,38 millones es bastante sorprendente. El Subaru 360 japonés (1959), con su carrocería compacta de menos de 3 metros, su apariencia aerodinámica y su bajo precio, fue muy popular desde su lanzamiento. La gente lo llama cariñosamente el "coche mariquita". Se ve un poco lindo desde un lado y los neumáticos son pequeños, lo que probablemente ahorrará combustible. Si para Ford es bastante sencillo nombrar sus modelos con la letra 1, el Volkswagen 1, el predecesor del "Escarabajo", lo es aún más. Antes de que cesara la producción el 30 de julio de 2003, la producción total del Beetle era de 21.529.480 unidades, lo que lo convertía en uno de los coches más influyentes del mundo. El bajo precio, el fácil manejo y el bajo consumo de combustible siempre han sido los tres aspectos principales que persiguen los coches familiares. El Beetle de Volkswagen, el 2CV de Citroën y el Ladybug de Subaru son todos representantes clásicos de coches corrientes. La furgoneta alemana Volkswagen (1961) fue otro milagro después del Escarabajo. Fue el primer vehículo utilitario del mundo y sirvió como transporte público en Londres. Es un modelo muy clásico en la historia del desarrollo del automóvil. El "Huang Dafa" de Tianjin, que puede atraer tanto bienes como personas, alguna vez floreció durante una era, y su espacio económico y práctico se convirtió en la primera opción en la industria del alquiler. La PARTE 3 persigue el nuevo lujo supremo: el Cadillac Odorado americano (1960). En este coche se pueden encontrar todas las configuraciones lujosas de la época, y era un auténtico coche de lujo en aquella época. Las superestrellas de Hollywood Elvis Presley y Monroe son sus fieles seguidores. Cadillac se convirtió en un símbolo cultural de Estados Unidos en ese momento. La exquisitez del Abierto de China coincide completamente con el temperamento de un automóvil de lujo, no solo porque los ricos en ese momento buscaban artículos de lujo novedosos, sino que ahora parece una obra de arte con excelente artesanía. La exclusiva cola del cohete es uno de sus elementos de diseño icónicos y es muy personal. El automóvil estadounidense Lincoln KB-V12 (1932), la serie Lincoln K se convirtió en un modelo de lujo aristocrático en ese momento con las características de "personalización personalizada". Este modelo KB puede alcanzar los 150 caballos de fuerza con un motor de potencia V12. ¿Cómo es posible que no exista un Rolls-Royce en el sector de los coches de lujo? Surgió de un encuentro entre gente común y nobles. Charles Rolls, un aristócrata, y Henry Royce, un plebeyo, se conocieron por los coches y fundaron Rolls-Royce en 1906. La búsqueda de la calidad, la amplia artesanía y el marketing de ventas limitado han convertido a Rolls-Royce en un símbolo de estatus distinguido. Este Rolls-Royce Silver Phantom, producido en 1926, debe su nombre a su fantasmal silencio al conducir. El Área de Exposición de Energía de China puede evocar recuerdos de muchas personas nacidas en la década de 1980. El primer vehículo desarrollado independientemente por China, "Dongfeng", conserva muchos estilos nacionales. La carrocería aerodinámica es de color gris plateado y rojo violeta, y la forma de la lámpara absorbe los elementos de las linternas de palacio con características muy étnicas. Hay una pequeña decoración de dragón dorado en la parte superior de la parte delantera del automóvil, que es muy hermosa. Dongfeng, el primer automóvil de China, y Hongqi, el primer automóvil producido en masa en China, han influido en el pueblo chino durante medio siglo. En el Salón del Automóvil de Beijing de este año, el stand de Hongqi es también el lugar donde la gente presta más atención. El vehículo todoterreno BJ212 (1974) es un modelo representativo diseñado, desarrollado y propiedad de mi país de forma independiente. Al principio sólo se utilizó en el ejército y luego se fue utilizando gradualmente en áreas locales. Es el primer vehículo todoterreno ligero de China. Durante mucho tiempo miré los cien años en el primer piso de la sala de exposiciones y sentí que había obtenido ganancias. En el próximo número, entraremos en el mundo interior de los automóviles, participaremos en el diseño y la interacción de los automóviles y veremos más automóviles interesantes en el museo del automóvil. Nos vemos en el próximo número ~ Edición especial del Salón del Automóvil de Beijing 2020 No. 65438 0 Señorita, vaya directamente al drama de apertura para ver a los soldados de élite del Cuerpo BBA participar en la Edición especial No. 3 del Salón del Automóvil de Beijing 2020, la nueva generación. De poderosos fanáticos, ocho modelos populares de automóviles que han llamado la atención de los jóvenes. Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles están esperando que usted pruebe la pelea especial de hadas de superdeportivos de 5 millones de autos de lujo del Salón del Automóvil de Beijing 2020, que no puede permitirse el lujo de una serie. Echa un vistazo a la serie de fantasía habitual que enriquece tu propia historia. Próxima parada: rendir homenaje a todos los que trabajan duro afuera. No. 71 Jincheng Cute Pet Paradise para microtours de fin de semana. A las chicas inteligentes les encanta la elegancia sexy única del No. 70 Jincheng Wanchao Paradise. La verdadera sensación de una chica guapa que se enamora del CX-4.