¿Qué pasa con el Mercedes-Benz GLC AMG? ¿Vale la pena comprarlo?
El Mercedes-Benz GLC es muy bueno. ¿Por qué dices eso? Porque GLC ha sido el líder de ventas de modelos SUV de la marca Mercedes-Benz desde su lanzamiento nacional en 2015. Según estadísticas incompletas, en 2018, las ventas de GLC ocuparon el cuarto lugar entre los SUV de tamaño mediano, con ventas mensuales promedio superiores a 10,000. Los tres primeros son Tiguan (Tiguan L), Angkesela y Q5 (Q5L). El Tiguan aquí no es un automóvil de tamaño mediano, y los datos del primer lugar son algo confusos en la BBA. quinto lugar.
En apariencia, el BMW X3 adopta el mismo diseño de producto que la versión extranjera. Este diseño original ha sido bien recibido por algunos consumidores que buscan una apariencia internacional. Similar al nuevo Clase C es el último estilo familiar. Los faros son redondos y completos. La parte delantera resalta la potencia a través del ajuste de la parrilla y los detalles del parachoques. Las líneas laterales son redondeadas. luz trasera, y La fuente de luz se ha suavizado y la afinidad es extremadamente alta. Si no se lo dijeran, mucha gente no sabría que es el modelo de reemplazo del GLK.
El interior tiene una clara sensación de lujo, un panel de control central simple, un nuevo sistema COMMAND, un panel de instrumentos de doble cañón con pantalla LCD en color, funciones de visualización ricas, efectos claros y un área grande. De envoltura de cuero, el diseño de costuras realza la textura interior. Se utilizan chapas de madera en los paneles de las puertas y la consola central, que lucen lujosas. También están disponibles chapas pintadas con brillo, pero son propensas a dejar huellas dactilares. Los botones del sistema de control central están cromados, con una forma exquisita y una buena sensación. Junto con el diseño tradicional de guardaespaldas de Mercedes-Benz, resulta que se trata de una sensación de alta gama.
Toda la serie está equipada con el motor M274. La versión 200 tiene una potencia máxima de 135KW y un par máximo de 300Nm; la versión 260 tiene una potencia máxima de 155KW y un par máximo de 350Nm; La versión 300 tiene una potencia máxima de 180 KW y un par máximo de 370 Nm. Toda la serie se combina con una transmisión automática de 9 velocidades montada longitudinalmente y viene de serie con el sistema de tracción total 4MATIC de Mercedes-Benz.
Los asientos delanteros vienen de serie con asientos ajustables eléctricamente en 8 direcciones y soporte lumbar ajustable eléctricamente en 4 direcciones, que se sienten ligeramente más firmes que los asientos anteriores de Mercedes-Benz. El espacio en el asiento trasero es bastante satisfactorio, el abultamiento del piso es alto y la distancia longitudinal es corta, por lo que no es apto para que viajen tres personas. Heredando el diseño de doble tragaluz del GLK, después de abrir las sombrillas, el espacio se siente transparente. El volumen del maletero es de 580 litros y proporcionará asientos traseros con una proporción de 4:2:4 que se puede ampliar a 1.600 litros.
Al conducir, la dirección es fácil y uniforme, el acelerador es suave pero potente, la suspensión es flexible pero no rígida, la relación de transmisión 9AT y el ajuste cuidadoso hacen que el conductor no sepa qué hacer sin mirar. En el tacómetro, al subir de marcha, no hay nada que decir sobre la suavidad. "Conducir un BMW, conducir un Mercedes-Benz" hace que las personas que están familiarizadas con Mercedes-Benz encuentren inmediatamente esta sensación: "¡Sí! ¡Eso es!"
La elegancia innata de Mercedes-Benz y la combinación de potencia abundante y suave y las ricas configuraciones de confort han permitido al GLC ganarse el favor de muchos consumidores en la competencia entre los SUV medianos de BBA. Vale la pena recomendar.