¿Puedo llevar alcohol en el tren? Últimas regulaciones.
Requisitos de envasado de licores: El licor que transporten los pasajeros debe estar bien envasado y no se deben quitar las etiquetas con las especificaciones del producto. Las botellas de vino deben tener especificaciones de producción específicas y marcas de producción, cantidad y especificaciones: si la graduación alcohólica es inferior a 50 grados, se puede llevar hasta una caja, es decir, hasta seis botellas de licor si la graduación alcohólica es superior a 50 grados. , sólo puedes llevar dos botellas como máximo.
Aunque se puede llevar alcohol en el tren, no hay restricciones sobre el tipo de alcohol y el licor se limita al embalaje original. Debido a que la cantidad de alcohol que se transporta en el tren es limitada, es difícil distinguir entre vino a granel y alcohol, por lo que los pasajeros sólo pueden optar por llevar vino original. Si el peso total del equipaje y el alcohol que lleva el pasajero supera los 20 kilogramos, se deberá facturar el equipaje.
Introducción a los trenes
Los trenes, también conocidos como trenes ferroviarios, se refieren a vehículos que circulan por vías férreas. Suelen constar de varios vagones y son uno de los medios de transporte modernos más importantes. para la humanidad. En 2023 habrá dos tipos de medios de transporte nacionales: los trenes de velocidad general y las UEM. Es uno de los medios de transporte más importantes de la historia de la humanidad. Al principio se llamaba locomotora de vapor y tenía una vía independiente. Los trenes ferroviarios se pueden dividir en camiones y vagones de pasajeros según su capacidad de carga. También hay vagones de pasajeros y vagones de mercancías mixtos, pero esto produce una gran cantidad de dióxido de carbono y contamina el medio ambiente.
Los trenes son un ejemplo típico del uso que hace la humanidad de la energía fósil para el transporte. En 1804, el técnico minero británico Dervisk construyó la primera locomotora de vapor del mundo utilizando la máquina de vapor de Watt, con una velocidad de 5 a 6 kilómetros por hora. Debido a que en aquella época se utilizaba carbón o leña como combustible, la gente lo llamaba tren y todavía se utiliza en la actualidad. Fue construido el 22 de febrero de 1840 por el ingeniero Charles Reeve de Convais.