¿Cómo evitan los riesgos legales los repartidores de comida?

El floreciente desarrollo de la industria de entrega de alimentos ha brindado una gran comodidad a la vida diaria y ha estimulado la vitalidad social. Sin embargo, las disputas legales relacionadas también aumentan día a día. Como nueva profesión, los repartidores de comida tienen sus propias particularidades: tienen horarios de trabajo flexibles, lugares de trabajo inestables y una alta movilidad, lo que conlleva riesgos de seguridad para ellos y para los demás. Los pasajeros de comida para llevar deben crear conciencia sobre la seguridad, respetar la seguridad del tráfico, mejorar la conciencia legal y mejorar las capacidades de autoprotección. Las plataformas de prestación de servicios de catering y las empresas relacionadas deben celebrar contratos laborales con los trabajadores y pagar el seguro social correspondiente de conformidad con la ley para proteger los intereses de los pasajeros y evitar riesgos legales innecesarios.

Últimamente, el fenómeno de los repartidores de comida "autónomos" ha suscitado con frecuencia acalorados debates. Los informes de investigación muestran que hay más de 19.000 hogares industriales y comerciales individuales en todo el país cuyo ámbito comercial incluye servicios de correo y entrega. Los riesgos legales ocultos no pueden subestimarse. Una vez que un ciclista se convierte en propietario de un negocio individual que "lleva sus propios riesgos y es responsable de sus propias ganancias y pérdidas", significa que ha perdido su condición de "trabajador" a nivel legal.

En este contexto, el caso del repartidor de Suzhou, Meng Xiao, proporciona un ejemplo vívido para que la práctica judicial aborde el nuevo modelo de empleo. El caso "Un empleador no puede eludir las relaciones laborales basándose en que los trabajadores se registran como hogares industriales y comerciales individuales" concluido por el Tribunal Laboral de Suzhou también fue calificado como uno de los "Diez principales casos de impacto de la legislación social en China en 2021".