Información sobre la Primera Guerra Mundial en Canadá, el impacto de la Primera Guerra Mundial en Canadá, ¿cuándo envió Canadá tropas y cuáles fueron las pérdidas?

Influencia: Durante la Primera Guerra Mundial, la economía canadiense se benefició del entorno internacional especial y logró un rápido desarrollo. Durante la guerra, la demanda de alimentos en los países europeos aumentó, lo que provocó que las exportaciones de trigo de Canadá aumentaran significativamente. Sin embargo, si se analiza la situación económica en su conjunto, aunque la agricultura tradicional todavía ocupa una posición dominante en la economía, no hay mucho espacio para el desarrollo. El Valle del Pacífico se considera la frontera norte de la agricultura canadiense, lo que significa que la colonización agrícola canadiense ha llegado a su fin. En cambio, la manufactura y el procesamiento de materias primas tienen más vitalidad y mayor potencial. El capital invertido en la industria aumentó de 127 millones de yuanes en 1911 a 2 mil millones de yuanes en 1916, y luego superó los 3 mil millones de yuanes en 1921; durante el mismo período, el valor neto de la producción manufacturera aumentó de 564 millones de yuanes a 1,366 millones de yuanes. (19) La producción de celulosa y papel prensa se convirtió en un importante sector industrial. Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de la guerra, se construyeron y desarrollaron como hongos después de una lluvia muchos nuevos sectores industriales y nuevas fábricas. Los bienes que originalmente dependían de las importaciones europeas se vieron obligados a ser autoproducidos debido a la guerra en Europa, que estimuló objetivamente el desarrollo de la industria manufacturera nacional. Los textiles, los productos químicos y el procesamiento de acero se convirtieron en nuevas fuentes de ingresos. El desarrollo de la industria y el aumento del número de fábricas han impulsado el proceso de urbanización. En 1921, la población urbana de Canadá había igualado a su población agrícola. En las dos principales provincias industriales de Ontario y Quebec, la población urbana ha superado a la población rural. Canadá se ha convertido en una nación industrial. A medida que el país pasa de un período de guerra a un período de paz, muchos aspectos necesitan ajustes urgentes. Es necesario reasentar a los veteranos, trasladar la producción militar al uso civil y reducir las funciones del gobierno federal. El problema más inmediato al que se enfrentó Canadá después de la guerra fue cómo reasentar a 500.000 veteranos. Debido a la inestable situación económica durante el período de transición, en 1920 se produjo una breve recesión económica que aumentó las dificultades en materia de empleo. Para evitar el aumento del desempleo, el gobierno federal financió empresas en tiempos de guerra dedicadas a la producción militar para que pasaran al uso civil. Las provincias del Dominio también se unieron para brindar servicios de empleo a los veteranos, brindar beneficios por desempleo intermitente y otorgar préstamos para capacitación vocacional y educación universitaria. La práctica de recompensar a los guerreros con tierras se repitió en las etapas finales de la desaparición de las tierras libres. Cualquier terreno en un radio de 15 millas a ambos lados del ferrocarril estaba reservado para los veteranos. Además, también podían recibir parte de sus propiedades como obsequio. . El gobierno estableció una Junta de Reasentamiento de Soldados, que estaba autorizada a comprar tierras de cultivo y otorgar préstamos para ganado, equipos y edificios. Este plan tuvo un éxito limitado. El informe del comité de 1921 afirmaba que se habían reasentado 43.000 soldados desmovilizados. A los gobiernos de los dominios se les concedieron amplios poderes durante la guerra. Pero cuando terminó la guerra y amaneció el tiempo de paz, el gobierno federal perdió el control en muchas áreas. Para controlar la inflación, el gobierno federal aprobó la Ley de Fusiones y Precios Justos, que fue aplicada por la Comisión de Comercio, pero fue declarada inconstitucional por el Consejo Privado por ultra vires. La Junta del Trigo creada durante la guerra también se disolvió en 1919. La guerra asestó un duro golpe a la industria ferroviaria de Canadá. La terminación de la inversión extranjera y la extrema escasez de mano de obra han exacerbado las dificultades causadas por errores de estimación y desviaciones operativas. En 1916, tanto el Canadian Northern Railway como el Grand Trunk Pacific Railway estaban al borde de la quiebra, y el Grand Trunk Railway también estaba en problemas.

En 1916, el gobierno canadiense estableció un comité de tres miembros para investigar todos los ferrocarriles privados. El informe del comité pinta un panorama sombrío. De todos los ferrocarriles privados, sólo el Canadian Pacific Railway es verdaderamente solvente. Otros ferrocarriles han llegado al punto en que no pueden operar sin asistencia. El comité elaboró ​​dos recomendaciones diferentes debido a diferencias de opinión. Uno de los miembros del comité creía que el Ferrocarril del Norte de Canadá debería fusionarse con el Ferrocarril Grand Trunk Pacific al oeste de Winnipeg, con la asistencia del gobierno y que el ferrocarril entre Winnipeg y North Bay debería arrendarse para su construcción y operación privadas; Los otros dos miembros citaron el historial de fracasos de anteriores ferrocarriles privados financiados por el gobierno para oponerse a este enfoque y propusieron que el gobierno se hiciera cargo de todos los ferrocarriles privados excepto Canadian Pacific Railway.

El gobierno de Borden es un tabú en este tema. Dejar que los ferrocarriles privados quiebren afectará el crédito de Canadá en el extranjero, porque muchas de las acciones de estos ferrocarriles privados están en manos de extranjeros y la quiebra del Canadian Northern Railway dañará gravemente el sector comercial; bancos involucrados, y luego es de gran importancia para la estabilidad económica de Canadá. Al final, el gobierno decidió aceptar la recomendación de la mayoría del comité de someter el valor de las acciones de Canadian Northern Railway a arbitraje y entregar el ferrocarril al gobierno a un valor satisfactorio para todas las partes. En cuanto al Grand Trunk Pacific Railway, fue entregado al administrador en 1919 en forma de quiebra. En otoño de 1919 también se adquirió el Grand Trunk Railway. El gobierno acordó seguir pagando un interés del 4% sobre las acciones garantizadas y someter todos los bonos a arbitraje. Dado que la mayoría de las acciones ferroviarias están en manos de extranjeros, especialmente británicos, el manejo de las cuestiones ferroviarias inevitablemente enfrentará una tremenda presión desde el exterior. Aunque la propiedad del ferrocarril cambió, el problema no se resolvió por completo. En 1923 surgió una nueva situación de unificación. El Grand Trunk Railway, el Grand Trunk Pacific Railway y el Canadian Northern Railway se fusionaron con el Transcontinental Railway de propiedad estatal y el Inter-colonial Railway para formar los Canadian National Railways. Se trata de un sistema ferroviario transcontinental de propiedad gubernamental en el que participan muchas empresas públicas, con una longitud total de aproximadamente 22.000 millas. Los ferrocarriles son los precursores del desarrollo económico de Canadá, pero muchos problemas derivados de la construcción y operación de los ferrocarriles han afectado durante mucho tiempo a los gobiernos canadienses en todos los niveles. La influencia del ferrocarril se ha extendido a diversos campos como la política, la economía, la vida social e incluso las relaciones exteriores de Canadá, y continuará en el futuro.

Ejemplo: La Ley de Servicio Selectivo y el Gobierno de Coalición Canadiense en la Primera Guerra Mundial

El sistema de servicio militar voluntario apoyado por el fervor patriótico se volvió cada vez más difícil de funcionar a medida que avanzaba la guerra. En junio de 1916, el número de personas inscritas en el ejército era sólo la mitad de lo que era en abril, y en diciembre era la mitad de lo que era en junio. Los 250.000 soldados previstos para 1916 se incrementaron en 120.000 en los primeros seis meses, pero sólo en 40.000 en los seis meses siguientes. Al mismo tiempo, la fuerza de la Legión Canadiense siguió debilitándose. En abril de 1916, 2.759 hombres se perdieron en la batalla de Saint-Éloire, y en junio de 1916, 8.490 hombres se perdieron en la batalla del bosque de St. Cottoli. (12)

La situación a principios de 1917 todavía era muy grave para las potencias aliadas. La derrota de Rusia, el motín del ejército francés y el bloqueo de Gran Bretaña por parte de submarinos alemanes frustraron a quienes se pusieron del lado de los aliados. La declaración de guerra de Estados Unidos a Alemania y Austria el 6 de abril trajo esperanza a las fuerzas aliadas en problemas, pero sus fuerzas armadas tardarían tiempo en movilizarse. La guerra no tiene fin. Después de inspeccionar el campamento militar canadiense, Borden sintió profundamente que la cuestión de las tropas adicionales debía resolverse rápidamente. Aunque había bloqueado la propuesta de Hugh de ampliar la Legión Canadiense, creía que el honor de Canadá requería que se mantuviera la fuerza de la Legión.

En la primavera de 1917, Borden regresó a Canadá desde Londres. El 18 de mayo, Borden anunció que los hombres serían reclutados selectivamente para servir en el extranjero. Para Canadá, que tiene una población escasa, una historia federal corta y cuestiones sociales relativamente complejas, el sistema de reclutamiento sin duda desencadenará algunos problemas ocultos, convirtiéndolo en el foco de diversas contradicciones. La mayor resistencia a la implementación del servicio militar obligatorio provino de los canadienses franceses. La oposición francocanadiense al servicio militar obligatorio se debió a diversas razones. En primer lugar, los canadienses franceses han desarrollado desde hace tiempo el hábito de ser indiferentes a las cosas externas. La historia pasada muestra que, a menos que su entorno y su nivel de vida se vean seriamente amenazados, los despreocupados canadienses franceses rara vez se conmueven ante palabras grandilocuentes sobre el destino del país y el futuro del mundo. Incluso al comienzo de la Primera Guerra Mundial, cuando los canadienses compartían la misma pasión por el enemigo, los canadienses franceses tenían algunas reservas en su apoyo a la participación en la guerra, es decir, basándose en el principio del servicio militar voluntario. Además, los canadienses franceses generalmente se casan temprano y se dedican principalmente a la producción agrícola. No están tan libres de preocupaciones como algunos hombres británicos solteros que trabajan en fábricas. En segundo lugar, algunas cuestiones raciales que surgieron durante la guerra apagaron el entusiasmo de los canadienses franceses por participar en la guerra. Las restricciones a la enseñanza del francés en Manitoba y Ontario han enfurecido a los francocanadienses de todo el país.

El debate sobre el Proyecto de Ley del Servicio Selectivo se prolongó durante tres semanas. El apoyo al proyecto de ley siguió aumentando entre los liberales de Ontario, la costa este y las provincias occidentales, y muchos líderes liberales comenzaron a romper con el control de Laurier y ponerse del lado del gobierno de Borden. El viceministro de Justicia, Arthur Mean, dijo a Laurier con feroces palabras que la razón por la que creía que Canadá no estaba en peligro de ser invadido y podía sentarse firmemente en el Diaoyutai era porque sabía que los aliados podían defender las defensas de Francia. También se culpó a Laurier de prejuicios antibritánicos y separatismo en Quebec. (15) La mayoría de los canadienses británicos apoyaron la Ley de Servicio Selectivo. Argumentaron que el servicio militar obligatorio era necesario porque Quebec no podía cumplir con sus obligaciones en virtud de un servicio militar voluntario.

Por otro lado, también había un fuerte bloque franco-canadiense que apoyaba la posición de Laurier, pero como su influencia se limitaba a Quebec, tuvo poco efecto. El 6 de julio de 1917, la moción de Laurier que pedía un referéndum fue rechazada por la mayoría en la Cámara de Representantes, pero el proyecto de ley sobre el servicio militar fue efectivamente apoyado. Arthur Mean asumió un papel de liderazgo dentro del Partido Conservador durante la mala salud de Borden. Después de algunas acaloradas discusiones, el Congreso finalmente aprobó la Ley del Servicio Militar que incorporaba el servicio militar obligatorio condicional el 24 de julio de 1917.

El 6 de octubre se disolvió el Parlamento y se celebraron elecciones generales de acuerdo con la propuesta de Laurier. Por sugerencia de Meane, el gobierno de Borden implementó leyes electorales en tiempos de guerra el 6 de septiembre. Conceder el derecho de voto a las mujeres adultas familiares de los soldados que sirven en el extranjero; privar a todos los ciudadanos alemanes y austriacos del derecho al voto, debilitando así gravemente a las fuerzas de la oposición descontentas con el sistema de reclutamiento. El resultado de las elecciones fue que Borden derrotó a Laurier por un margen de 153 escaños contra 82 escaños. Los soldados agregaron 14 escaños y 200.000 votos al gobierno de Borden. El 12 de octubre comenzó el período de gobierno de coalición con Borden como primer ministro.

Después de que el gobierno de coalición llegó al poder, rápidamente implementó una serie de planes. A principios de 1918 se redactaron normas para la importación, venta y distribución de alcohol durante la guerra y durante un año después de terminada la guerra. A las mujeres canadienses se les concedió el derecho al voto el 24 de mayo. En diciembre de 1917, Borden finalmente logró el objetivo por el que había estado luchando ya en 1904: nacionalizar el quebrado Canadian Northern Railway.

En la primavera de 1918, las potencias aliadas sufrieron una serie de desastres en el campo de batalla y sufrieron grandes pérdidas. Para compensar el desgaste de la guerra, el gobierno canadiense decidió revocar todas las excepciones a la Ley de Servicio Selectivo. Además, el gobierno federal también comenzó a imponer impuestos a la propiedad, impuestos a las ganancias empresariales e impuestos a los ingresos de guerra. El gobierno federal facultó a las fuerzas policiales para reprimir a los sindicatos radicales y a los partidos socialistas acusándolos de sedición y prohibió las publicaciones en idiomas "hostiles". También se prohibieron las huelgas de trabajadores. Como en otros países, la guerra destruyó los derechos democráticos y personales del pueblo canadiense.

Pérdidas: 67.000 soldados canadienses murieron y 173.000 resultaron heridos en la Primera Guerra Mundial. El número total de bajas llegó a 240.000 Para Canadá, que tenía una población de sólo 9 millones en ese momento, esta cifra fue. más de una cuarta parte de toda la población contribuyó a la Primera Guerra Mundial, y las pérdidas sufridas son imaginables.

¿Cuándo se enviarán las tropas? No lo sé, pero supongo que fui a Europa con la Fuerza Expedicionaria Británica. Lo siento.