¿Cuántos capítulos son imparables por primera vez?

¿Editor? /?¿letras? Broma

¿Diseño? /?Dukai

En el primer semestre de este año, afectado por la epidemia, el mercado de viajes se contrajo significativamente y la demanda de vehículos eléctricos en funcionamiento cayó drásticamente. Los vehículos eléctricos han pasado del mercado de la movilidad al mercado privado. Sin embargo, después de la reducción de los subsidios, el mercado de vehículos de nueva energía de gama media a alta está en plena transformación. Los consumidores prefieren los vehículos eléctricos puros, que se ven menos afectados por los subsidios. Muchas empresas automotrices han lanzado vehículos eléctricos puros, lo que ha llevado a este segmento del mercado a acelerar desde la etapa de desarrollo impulsado por políticas a la etapa de desarrollo impulsado por el mercado.

¿Está el segmento de mercado de vehículos eléctricos puros marcando el comienzo de un crecimiento explosivo?

Los datos muestran que en los primeros siete meses de este año, la proporción de vehículos eléctricos puros en el mercado de vehículos de nueva energía fue solo del 13. En los últimos tres meses, la participación de mercado aumentó a 365,438 0, lo que demuestra que el segmento de mercado de vehículos eléctricos puros ha atraído la atención de cada vez más consumidores, y entre todos los vehículos eléctricos puros, uno El desempeño sobresaliente de la marca atrajo nuestra atención.

Según los datos oficiales de ventas de Leapmotor, el volumen de ventas del Leapmoor T03?65438 en octubre fue de 1.681 unidades, un aumento intermensual del 70%. Desde su lanzamiento en mayo, las ventas han seguido aumentando, con unas ventas acumuladas que alcanzaron las 5.358 unidades a finales de 2010. El T03, que fue lanzado hace sólo cinco meses, ha anulado la impresión inherente de "automóviles de bajo precio y baja calidad" a los ojos de los consumidores al confiar en su etiqueta de producto de alta configuración y alta relación calidad-precio, y ha logró resultados impresionantes en ciudades de primer y segundo nivel.

El volumen de ventas mensual de una sola tienda es de casi 100 y las ventas están impulsadas por la calidad.

En las ciudades de primer y segundo nivel, por un lado, hay una gran demanda de automóviles, pero por otro, problemas como dificultad para obtener matrículas, plazas de aparcamiento insuficientes, atascos de tráfico y costos de combustible, por lo que muchos consumidores quieren comprar automóviles. Los vehículos eléctricos puros, pequeños y flexibles, fáciles de arrancar y detener, seguros, confiables y asequibles, satisfacen las necesidades de transporte de muchos usuarios. Por lo tanto, los vehículos eléctricos puros tienen mucho espacio para crecer en las ciudades de primer y segundo nivel.

También hay productos de gran venta como Euler, Xiaoyi y BAIC New Energy EC en el mercado de vehículos eléctricos puros. La competencia de precios de estos vehículos se ha vuelto cada vez más feroz, lo que ha profundizado la conciencia de los consumidores. Vehículos de bajo precio y perfil bajo. Si tiene necesidades de calidad para su vida de viaje y este mercado no le ofrece muchas opciones, con batería de larga duración, gran potencia, gran espacio y configuraciones inteligentes fáciles de usar, entonces, después de una ronda de selección, su elección solo puede ser será el Zero Running T03. Este puede ser el secreto de las buenas ventas del T03 minorista en ciudades de primer y segundo nivel: satisfacer la demanda de viajes de calidad de la gente.

Con la tendencia de mejorar el consumo de automóviles en las ciudades de primer y segundo nivel, Leapmoon T03 simplemente satisface la demanda de la gente de compras de calidad de vehículos totalmente eléctricos. Leapao T03 tiene muchas ventajas entre sus pares. En ausencia de una gran cantidad de pedidos del lado B de junio a octubre, logró un aumento sustancial en las ventas gracias a la inversión de un automóvil, un voto de los usuarios.

A juzgar por los datos de ventas, en las ciudades que apoyan firmemente los vehículos de nueva energía, las ventas minoristas del T03 son muy buenas. Entre ellos, Leapao tiene solo una tienda de experiencias en Shanghai y ha logrado ventas mensuales de casi 100, lo que es difícil de lograr para otros jugadores del mismo nivel.

Shanghái siempre ha sido un firme partidario de los vehículos de nuevas energías. La licencia es gratuita y no tiene restricciones. Los estacionamientos de peaje deben instalar pilas de carga y obtener calificaciones operativas. Sus ventas de vehículos de nueva energía representan aproximadamente 65.438.000 de las ventas totales de China, ocupando el segundo lugar en el país. 10 En este momento, una tienda en Shanghai puede vender tantos, en parte debido a los recientes cambios de la ciudad en la política de restringir los automóviles extranjeros.

De acuerdo con la nueva política recientemente introducida que restringe las matrículas extranjeras, Shanghai ampliará aún más el alcance de los turismos con matrículas extranjeras en Shanghai, lo que equivale básicamente a una "orden de expulsión" para los turismos con matrículas extranjeras. placas de matrícula. Un gran número de propietarios de automóviles de Shanghai que utilizan automóviles de pasajeros con matrículas extranjeras sólo tienen dos opciones: cambiar a uno de la marca Shanghai o cambiar directamente a un vehículo de nueva energía que puede obtener un automóvil de la marca Shanghai de forma gratuita.

Además, la actual nueva política de licencias energéticas de Shanghai expirará a finales de año y las políticas posteriores aún no se han anunciado, lo que también ha exacerbado el pánico de los consumidores.

Bajo la influencia de las dos políticas, algunos consumidores que solo necesitan automóviles solo pueden considerar comprar automóviles de la marca Shanghai. El precio de transacción promedio de las subastas de matrículas de combustible es de alrededor de 90.000 yuanes, lo que hace que más personas tiendan a comprar vehículos de nueva energía que pueden ser directamente. automóviles matriculados, dando como resultado el reciente gran aumento de ventas de vehículos eléctricos en nuestra ciudad.

Con la ayuda de políticas, T03, que tiene una batería de larga duración, alta inteligencia, actualización OTA, cantidad ilimitada y rendimiento de alto costo, alcanzó un nuevo máximo en Shanghai 5438 en octubre.

Siga la tendencia de mejora del consumo y utilice ventiladores de alto perfil

Además de la mejora del consumo en el mercado y las políticas favorables, el crecimiento de las ventas minoristas T03 es inseparable de la alta fuerza del producto.

Como vehículo eléctrico puro inteligente de largo alcance, el rango de precios del subsidio es de 59.800 a 75.800 yuanes. En comparación con productos de la competencia al mismo precio, Leapao T03 tiene grandes ventajas en términos de autonomía de crucero, rendimiento energético, inteligencia y seguridad. La versión ligera del Leapmo T03 400 de 59.800 unidades conserva las configuraciones principales que más afectan la experiencia de conducción, lo que permite a los consumidores disfrutar de una experiencia de viaje de alta configuración a un precio asequible. Leapao T03 se ha convertido en un caballo oscuro que no se puede ignorar en el mercado de vehículos eléctricos puros con su alta configuración y alto costo.

En términos de autonomía, que es lo que más preocupa a los consumidores, la autonomía del vehículo eléctrico A00, que cuesta alrededor de 60.000 yuanes, está básicamente estancada en el límite del estándar de subvención, superando ligeramente los 300 km. ¿Y ejecutar T03 en el punto cero? Equipado con una batería de litio de alto rendimiento de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. y un sistema de gestión térmica líquida de batería poco común en su clase, la autonomía de crucero alcanza los 403 km, lo que no solo satisface las necesidades de los desplazamientos urbanos, sino que también facilita los viajes de larga duración. Es posible viajar a distancia en los suburbios.

En términos de configuración de energía, Leapmo T03 también utiliza el término "alta configuración" para ampliar la brecha con sus pares. Está equipado con el conjunto de propulsión eléctrica "Hércules" desarrollado independientemente por Leopao, con una potencia máxima de 55 kW, un par máximo de 155 n·m y un tiempo de aceleración de 0 a 50 km/h en menos de 5 segundos. En términos de inteligencia, Leapao T03 puede desbloquear gradualmente más funciones mediante actualizaciones posteriores del software OTA, lo que hace que la experiencia del automóvil sea cada vez más nueva.

La competencia en el mercado de vehículos eléctricos puros ya pasó hace tiempo de la "era de los precios bajos". Aunque los vehículos puramente eléctricos mantienen precios de entrada, no son demasiado elevados. Pero a partir de T03, cada vez más empresas automotrices han comenzado a centrarse en cómo ofrecer a los consumidores productos de alta configuración, rentables y de alta calidad, prestando al mismo tiempo atención a los costos.

Actualmente, el volumen de ventas mensual de las tiendas minoristas en Hangzhou es de alrededor de 70 vehículos. Las ventas en ciudades clave como Haikou, Taiyuan, Nanjing y Wuhan, que solo tienen una tienda de experiencias, también son bastante grandes. En ciudades como Suning, Changsha, Qingdao y Xi'an, Leapao ha logrado que las ventas superen a las de productos de la competencia con menos puntos de venta. Con la mejora continua del diseño de la red de marketing posterior, Leapao pronto podría marcar el comienzo de la próxima ronda de explosión de ventas.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.