Problemas en la logística de la cadena de frío

Pregunta: Actualmente, la industria de la cadena de frío de mi país está logrando grandes avances con el apoyo de políticas. Sin embargo, debido a su inicio tardío, muchos problemas de la industria aún no se han resuelto por completo y todavía existe una gran brecha con los países desarrollados del mundo. Con la rápida expansión del mercado y de las empresas, aún es necesario resolver cinco problemas importantes que restringen el desarrollo de la industria.

Actualmente, alrededor del 85% de la carne de mi país, el 77% de los productos acuáticos y el 95% de las verduras y frutas se transportan y venden básicamente a temperatura ambiente. Sólo se pudren 6.543.802 toneladas de frutas y 6.543.803 toneladas de verduras cada una. año. La economía Las pérdidas fueron graves. En lo que respecta a los países desarrollados, Canadá ha formado un sistema logístico completo de cadena de frío para productos agrícolas, y la pérdida logística de hortalizas es solo del 5. En la actualidad, el establecimiento del sistema de cadena de frío de mi país requiere un fuerte apoyo del gobierno.

2. Las instalaciones de la cadena de frío están relativamente atrasadas. En los últimos años, la infraestructura de la cadena de frío de China se ha desarrollado rápidamente. Sin embargo, en comparación con la enorme base poblacional de China, la propiedad per cápita de recursos como cámaras frigoríficas y camiones frigoríficos sigue siendo baja, y parte de la infraestructura es antigua y está distribuida de manera desigual y necesita ser mejorada con urgencia.

Por la situación del transporte, debido a las limitaciones de los recursos ferroviarios de mi país y otros factores, es difícil que el transporte refrigerado por ferrocarril y el transporte refrigerado por carretera cooperen, lo que afecta gravemente la eficiencia del transporte refrigerado.

3. El desarrollo de la logística de terceros de la cadena de frío está rezagado. En la actualidad, la situación básica del desarrollo de la logística de la cadena de frío de terceros en mi país es que coexisten empresas de logística de terceros, principalmente empresas de producción de alimentos, y empresas de logística de terceros independientes. La logística profesional de la cadena de frío de terceros representa alrededor del 20%, principalmente pequeñas y medianas empresas, que carecen de competitividad industrial.

4. Es necesario mejorar la estandarización del sistema de cadena de frío. Según estadísticas incompletas, actualmente existen casi 200 estándares de logística de cadena de frío distribuidos en diferentes industrias y departamentos.

Sin embargo, las diversas organizaciones de tecnología industrial e instituciones de investigación científica involucradas en la industria de la logística de la cadena de frío están dispersas entre varios departamentos e industrias gubernamentales, lo que dificulta la comunicación y la colaboración entre sí y la formación de un plan unificado.

5. Bajo nivel de informatización La logística de la cadena de frío es diferente de la logística ordinaria. Su nivel de hardware y requisitos de operación de carga son más rígidos que los de la carga ordinaria. El nivel general de informatización logística de mi país es bajo y el estado actual de la informatización en la industria del transporte de cadena de frío no es optimista. La mayoría de los operadores se han transformado de la logística ordinaria y no solo no están familiarizados con las características del producto, sino que tampoco están familiarizados con los requisitos operativos de la logística de la cadena de frío. Por lo tanto, es necesario mejorar urgentemente las capacidades del plan de emergencia de logística de la cadena de frío.