¡Un gran número de talleres de neumáticos fueron cerrados durante una investigación a nivel nacional!
"Caminando de un lado a otro, el aceite del suelo se me pegaba a los pies. En caso de chispas, puede provocar incendios”.
“Los departamentos pertinentes deben regular y no ocupar espacios públicos...”
Ocupar operaciones viales se ha convertido en un “problema doloroso” en gestión urbana y ha afectado a millones de personas. Por un lado, provocará congestión y obstrucción de las carreteras, tildando a la ciudad de "sucia y caótica". Por otro lado, también dificulta el funcionamiento y el almacenamiento de mercancías de la mayoría de los talleres de neumáticos, lo que los coloca en un dilema.
En 2020, los ciudadanos han denunciado cada vez más ocupaciones de carreteras y el gobierno las ha investigado estrictamente. Miles de dólares en multas, incautaciones, detenciones, etc. Sucede a menudo.
1. Las carreteras no han cambiado y el condado de Le'an obligó a cerrar tres lavaderos de autos.
El 4 de febrero de 65438, la Oficina de Gestión Urbana del condado de Le'an, provincia de Jiangxi, lanzó conjuntamente una operación especial de rectificación para los talleres de lavado de autos. Durante la inspección se constató que tres talleres de servicio de automóviles ocupaban la vía y descargaban aguas residuales a voluntad. Después de que se emitió el aviso de rectificación, a menudo supervisaba en casa, pero no hubo rectificación. En respuesta, los agentes del orden obligaron a cerrar tres lavaderos de coches.
2. Baotou solicitó la rectificación y los neumáticos fueron devueltos a la tienda.
Recientemente, el personal del departamento de gestión de transporte local fue de puerta en puerta para persuadir a los comerciantes a hacer rectificaciones en el lugar en respuesta al fenómeno de amontonamiento de neumáticos frente a algunos talleres de reparación de automóviles en la ciudad de Baotou y otros fenómenos que ocuparon la vía. Después de la persuasión, el dueño de una tienda tomó la iniciativa de devolver los artículos que estaban fuera de la tienda a la tienda y comenzó a limpiar el aceite derramado en el piso.
3. Se cerraron 69 talleres de reparación de automóviles en una calle de Harbin.
Pintura y horneado al aire libre, falta de estacionamiento, frecuentes atascos de tráfico en sentido contrario... En agosto, 69 negocios en una calle de Dafangli Auto Repair City, Harbin, cerraron debido a estos problemas, como ocupando la carretera, molestando a los residentes y provocando contaminación de la pintura. El gobierno distrital enfatizó que tomará medidas coercitivas, como la incautación, contra los operadores ilegales que se nieguen a suspender negocios, reubicar o transferir artículos.
4. Los talleres de servicio de automóviles en la ciudad de Shahe, provincia de Hebei, se vieron obligados a cerrar para realizar rectificaciones y mudarse fuera de la ciudad.
En abril, el gobierno municipal de Shahe en la provincia de Hebei exigió a todos los talleres de llantas, talleres de reparación de automóviles y otras unidades de reparación de automóviles en el área central de Shahe que suspendieran las operaciones de rectificación y que todos salieran del zona central urbana a finales de abril. Afectada por esto, 21 Tire Auto Service Store se enfrentó al "si no te mudas, cierra; si te mudas, más de la mitad de sus antiguos clientes se han perdido".
Además de las noticias anteriores Según informa Chopin, también se enteró de la situación de los propietarios de tiendas de neumáticos de primera línea sobre la aplicación de la ley relevante. En 2020, no sólo las principales áreas urbanas de todo el país, sino también las ciudades y pueblos comenzarán a lidiar estrictamente con las operaciones de ocupación de carreteras:
En todas las ciudades y pueblos de Dongguan, no se permitirá la entrada o salida de vehículos eléctricos a las tiendas...
p>En Chuanying, ciudad de Jilin, se permiten un neumático, un bidón de aceite y una silla. no permitido.
Propietario de un automóvil con neumáticos en una ciudad de Gansu: la tienda no proporciona coplas para los vidrios y los neumáticos se reemplazarán después de su limpieza. Propietario de una tienda de neumáticos en un condado de Jiangsu: coloca barandillas al costado de la carretera nacional para evitar que se abra la industria de reparación
Mengzi, Yunnan, paga varias multas al año y no se atreve a decirle a los clientes dónde está. El negocio es
Propietario en la ciudad de Wushu, ciudad de Yushu, provincia de Jilin: este año no es bueno, si haces esto, morirás
Ciudad de Tandu, condado de Zhenlai. La provincia de Jilin no permite que los carros se detengan para comer...
Se entiende que es una medida inútil que una tienda de neumáticos ocupe una gran superficie de la carretera, si las condiciones lo permiten. ¿Quién no querría ser multado por ocupar la carretera? El hombre de los neumáticos tiene algo que ocultar
1. Restricciones en el área comercial
Para la mayoría de las tiendas familiares, Los escaparates son pequeños y los neumáticos y el equipo ocupan un gran espacio, lo que no solo es inconveniente para las operaciones de mantenimiento, sino que también es peligroso. El taller de neumáticos solo puede optar por trabajar en la carretera vacía. p>Y los neumáticos de desecho reemplazados también ocupan mucho espacio. El precio del reciclaje es bajo y es una pérdida de dinero, por lo que se amontonan en la carretera.
2. ¿Dinero para expandirse?
El negocio de los neumáticos ha sido altamente competitivo en los últimos dos años, los precios de los neumáticos se han vuelto cada vez más transparentes y los alquileres, las facturas de servicios públicos y los salarios de los trabajadores han aumentado año tras año. los beneficios de los talleres de neumáticos son cada vez menores y muchos apenas pueden mantenerse en el negocio.
Y la competencia dentro de la industria también es muy estresante.
Con la entrada de capital y la competencia de precios bajos, las ganancias de los neumáticos se han reducido y no hay dinero para ampliar el tamaño de las tiendas.
3. Es difícil para camiones y neumáticos móviles reparar neumáticos sin ocupar la carretera.
Los neumáticos para camiones son "clientes habituales" en las operaciones de bloqueo de vías. Los neumáticos y carros grandes ocupan espacio por sí solos, lo que dificulta encontrar una tienda que se adapte a ellos. Como resultado, algunos grandes talleres de reparación de neumáticos han optado por salir a la carretera.
Además, la reparación móvil de neumáticos es completamente una ocupación en la carretera. No existe un lugar legal de negocio y el principal lugar de trabajo es la carretera principal. A menudo se imponen sanciones como multas, confiscación de equipos y detención administrativa a los trabajadores móviles de reparación de neumáticos.
Objetivamente hablando, ocupar las carreteras para reparaciones y lavado de coches afecta a la seguridad del tráfico y destruye la apariencia de la ciudad y el medio ambiente. También es un acto ilegal. Entonces, ¿cómo lograr "devolver los caminos a la gente" protegiendo al mismo tiempo los intereses de los propietarios de tiendas?
Chopin cree que esto requiere tiempo, paciencia y orientación política.
Tiempo y paciencia: Significa que cuando el personal de gestión urbanística realice rectificaciones, deberá darle al taller mecánico el tiempo suficiente para realizar modificaciones y rectificaciones.
Orientación sobre políticas: incluida orientación sobre el manejo legal y conforme a las normas del aceite de motor y el anticongelante en los talleres de llantas para evitar tirar basura. Establecer un estacionamiento especial, brindar subsidios financieros a las tiendas, ofrecer reducciones de alquiler y exenciones para los parques de reubicación y ayudarlos a promover y atraer tráfico.
En este sentido, este año tanto el gobierno central como los locales han hecho algo muy humano: permitir explícitamente la ocupación temporal de vías.
En mayo, la Oficina Central de Civilización dejó claro que la ocupación y gestión de carreteras ya no se incluirán en la evaluación de las ciudades civilizadas este año. Proporcionar orientación política para proteger las necesidades de subsistencia de las personas y restaurar la economía real.
Desde entonces, Chengdu y otros lugares han respondido positivamente. En los últimos meses, no solo ha asegurado el empleo de personal, sino que también ha ayudado a las tiendas físicas en algunas áreas a alcanzar una alta tasa de reanudación del 98%. Los vendedores se mueven, las calles están activas y la confianza de los consumidores aumenta.
Una prohibición total de la ocupación de las carreteras hará que la ciudad luzca hermosa y ordenada. Pero al final todo quedó frío. Chopin espera que los gobiernos locales no utilicen “una talla única” al hacer cumplir la ley o implementar políticas relevantes. Se deben considerar plenamente los sentimientos y el entorno de la población local, se deben sopesar los pros y los contras de todas las partes y se deben implementar políticas pertinentes de manera constante.
Si está moviendo equipo, espere. Por favor ayude a mantener sus llantas vivas.
Si te confiscan el neumático, espera. Neumáticos El sustento de la gente este año depende de estos neumáticos negros.
Si te multan, espera. Se trata de los gastos médicos de los ancianos en casa y los gastos de libros de los niños durante un semestre.
Aquellos que están haciendo regresar a la gente, por favor esperen. Nos vamos y no sé cuántos camioneros no pueden solucionar sus necesidades urgentes.
La gente del neumático entiende las dificultades que enfrenta el gobierno y respeta las leyes y regulaciones. Espero que el gobierno comprenda nuestras dificultades. Hacer negocios no es fácil. ¡Espero que los departamentos pertinentes hagan un buen trabajo en la gestión y orienten a las personas que trabajan con neumáticos para que operen legalmente y trabajen y vivan bajo el sol!
¿Cómo afrontan allí la ocupación de las carreteras? ¿Alguna buena solución o sugerencia? ¡Bienvenido a dejar un comentario a continuación!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.