Se está reconstruyendo la estructura del mercado de baterías eléctricas. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. quiere controlar toda la cadena industrial Renpingche.
En julio, la capacidad instalada de baterías eléctricas transportadas por los vehículos de nuevas energías de mi país fue de aproximadamente 4,99GMh, un aumento interanual del 6,17%. Este es el primer mes de este año en el que la capacidad instalada de baterías nacionales puso fin a sus "seis caídas consecutivas" y comenzó a crecer positivamente. La situación está mejorando y ha amanecido, pero el panorama de competencia en el mercado se está reestructurando.
De junio a julio de 2018, la producción de baterías eléctricas de China ascendió a 29,6 GWh, una disminución interanual del 39,8 %. Entre ellos, la producción acumulada de baterías ternarias es de 18,1GWh, que representa el 61,0% de la producción total, con una disminución interanual acumulada del 43,0%; la producción acumulada de baterías de fosfato de hierro y litio es de 11,5GWh, que representa 38,7; % de la producción total, con un descenso interanual acumulado del 25,2%.
Desde la perspectiva de la capacidad de carga, en julio de 2020, la capacidad de carga de las baterías eléctricas de mi país fue de 5,0 GWh, un aumento del 6,8 % en comparación con el mismo período del mes pasado. Entre ellas, las baterías ternarias * * * se cargaron con 3,3 GWh, un aumento interanual de 57,1 y un aumento intermensual de 8,7 * * * se cargaron con 1,7 GWh, un año-; descenso interanual del 31,4 y un aumento intermensual del 3,5.
De junio de 2020 a julio de 2020, la carga total de baterías eléctricas en mi país fue de 22,5GWh, una disminución interanual del 35,2%. Entre ellos, la capacidad de carga acumulada de las baterías ternarias fue de 15,9 GWh, lo que representa el 70,6% de la capacidad total de ensamblaje, una disminución interanual acumulada del 32,2%; la capacidad de carga acumulada de las baterías de fosfato de hierro y litio fue de 6,5 GWh; para el 28,8% de la capacidad de carga de los vehículos, un descenso interanual del 37,6%.
A juzgar por la concentración de la capacidad de carga, en julio * * * 45 empresas de baterías eléctricas lograron instalaciones de carga, 3 menos que en junio. Las tres, cinco y 10 principales empresas de baterías eléctricas tienen 3,5 GWh, 4,1 GWh y 4,6 GWh respectivamente, lo que representa el 69,4, 81,3 y 91,9 del vehículo total.
En el ranking de cargas de empresas de baterías eléctricas en julio, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., BYD y LG Chem ocuparon las tres primeras posiciones con 2,26 GWh, 0,63 GWh y 0,59 GWh respectivamente. Superó a LG Chem y subió al tercer lugar.
De junio a julio, 61 empresas de baterías eléctricas en el mercado de vehículos de nueva energía de China implementaron instalaciones a bordo, una disminución de 8 en comparación con el mismo período del año pasado. Las capacidades de carga de vehículos de las 3, 5 y 10 principales empresas de baterías eléctricas son 16 GWh, 18,5 GWh y 20,9 respectivamente.
A juzgar por la capacidad instalada mensual desde junio 5438 hasta julio, a excepción de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd., el número 2-10 básicamente cambia cada mes y muchas empresas de baterías han quedado fuera del mercado. Los diez mejores equipos indican que la situación general de la competencia es cada vez más feroz.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se centra en el mercado global.
¿Según la empresa surcoreana de análisis del mercado energético SNE? Investigación 9 La última encuesta publicada el 1 de septiembre muestra que en julio de este año, LG Chem ocupó el primer lugar en capacidad instalada mundial de baterías de energía, con una participación de mercado de 26,8, y continúa liderando el proveedor chino de baterías de energía Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ( 25,4), y con el proveedor japonés Panasonic (13) amplió la brecha.
En el ranking de capacidad instalada de baterías de energía global en 2019, LG Chem ocupó el tercer lugar con una capacidad instalada de 13,95 GWh. Los dos primeros fueron Contemporary Amp Technology Co., Ltd. (32,31 GWh) y Panasonic (. 29,11GWh). Ahora, en poco más de medio año, LG Chem ha logrado su objetivo de ponerse al día con los recién llegados y se ha convertido en el proveedor con mayor capacidad instalada del mundo.
La tendencia de contraataque de LG Chem en 2020 se beneficia principalmente de dos aspectos: por un lado, LG tiene más clientes europeos y, por otro, suministra baterías para Tesla nacional en China. "Además de las empresas de automóviles locales, los clientes que respaldan a LG Chem también incluyen la mayoría de las marcas de vehículos eléctricos en Europa. Esto es diferente de la disminución de la demanda de vehículos de nuevas energías en China. Las ventas de vehículos de nuevas energías en Europa han establecido un nuevo récord este año. , lo que ha traído un gran crecimiento a la capacidad instalada de baterías de energía.
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Aunque Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no ganó la posición de proveedor número uno de baterías eléctricas en los primeros siete meses de este año, la brecha con LG Chem es muy pequeña. en el mercado de vehículos de nueva energía en 2020, en En el contexto de una disminución interanual del 44% en la producción y las ventas en la primera mitad del año, el desempeño de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. superó las expectativas y su posición de liderazgo se destacó aún más.
Según el informe financiero de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. para el primer semestre de 2020, en el mercado actual, en el contexto de la recesión, Contemporary Ampere Technology. Co., Ltd. aún adoptó una estrategia de expansión radical, que se reflejó específicamente en la entrada neta de financiación de 5.300 millones de yuanes, un aumento interanual de 12 veces, y una inversión continua de 3.090 millones de yuanes en construcción de capacidad de producción.
En el informe financiero, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. dividió su negocio principal en tres sectores principales: sistemas de baterías eléctricas, sistemas de almacenamiento de energía y materiales para baterías de litio. Entre ellos, las ventas de sistemas de baterías eléctricas. fueron la principal fuente de ingresos, con ingresos de 65.438 millones de yuanes, una disminución interanual de 20.265 millones de yuanes.438 0, el margen de beneficio bruto cayó un 2,38%, que fue el impacto combinado de los cambios en el precio unitario y. El costo unitario de los materiales para baterías de litio fue de 65.43824 millones de yuanes, una disminución interanual del 4,653%; los ingresos por ventas del sistema de almacenamiento de energía fueron de 570 millones de yuanes, un aumento interanual del 13,641%. conectados a la red en California, EE. UU., han implementado gradualmente su diseño inicial y promoción del mercado de almacenamiento de energía.
Vale la pena señalar que la caída en los ingresos por sistemas de baterías de energía (-20,21) es mucho mayor que la de . la disminución general de los ingresos (-7,08), lo que significa que el alcance comercial de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. se está expandiendo y la proporción de ingresos por baterías de vehículos de nueva energía se está reduciendo a juzgar por la información pública, Contemporary Amperex Technology Co. ., Ltd. ha aumentado sus ventas a través de operaciones de capital y suministro de baterías. Ingrese rápidamente a campos comerciales como el uso compartido de bicicletas, el uso compartido de baterías y los botes eléctricos, y forme una cooperación transfronteriza con gigantes como Hello Bicycle y Ant Financial. p>
Afectada por la recesión macroeconómica y la nueva epidemia de coronavirus, la producción de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en el primer semestre del año fue de 15,08 Gwh y la tasa de utilización de la capacidad fue de 52,5, que fue mucho menor. que los 89,17 de 2065.438 en 2009. La información pública muestra que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. planificó el distrito de Ningde Zhangwan (Dongqiao/Lake East/Huxi), Ningde Chewan, la base de Liyang, las bases de Sichuan y Qinghai, y las bases alemanas. fábricas, la capacidad de producción total planificada es de casi 300 Gwh; teniendo en cuenta la capacidad actual de la empresa conjunta, se prevé que la capacidad de producción de la compañía supere los 350 Gwh en 2019. (de propiedad total), puede agregar 80-90 Gwh de capacidad de producción en los próximos 2 -3 años, liderando el mundo en escala de expansión. En febrero de este año, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. dijo que había recaudado 20 mil millones de yuanes en financiamiento privado, de los cuales 3 mil millones de yuanes se utilizaron para investigación de sistemas de energía electroquímica.
Aunque los ingresos de las baterías eléctricas y los materiales de baterías de litio disminuyeron en la primera mitad del año, el crecimiento del negocio de sistemas de almacenamiento de energía y los negocios en el extranjero también ajustó hasta cierto punto la estructura de ingresos previamente desequilibrada. y también llegó al mercado. Hemos visto su nuevo punto de crecimiento de ingresos.
Desde 2012, la proporción de los ingresos del negocio de sistemas de almacenamiento de energía de Dangdai Amp Technology Co., Ltd. en los ingresos totales se ha mantenido por debajo de 1 durante todo el año. redondo, pero los sistemas de almacenamiento de energía y las baterías eléctricas tienen El sistema pertenece al mercado de un billón y tiene un enorme margen de crecimiento. Según los datos de la encuesta GGII, los envíos del mercado de almacenamiento de energía en baterías de litio en el primer semestre de 2020 fueron de aproximadamente 2,2 GWh, un aumento interanual de 132,2.
Ante el rápido crecimiento de la industria de sistemas de almacenamiento de energía, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también ha invertido una gran cantidad de inversión en I+D en este negocio. En febrero de este año, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. declaró que había recaudado 20 mil millones de yuanes en financiación de capital privado, de los cuales 3 mil millones de yuanes se utilizaron para la investigación y el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía electroquímicos.
Además de los sistemas de almacenamiento de energía, otro punto de crecimiento de los ingresos es su negocio en el extranjero. En el primer semestre de 2020, los ingresos operativos nacionales de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. fueron de 65.4380659 millones de yuanes, lo que significa que sus ingresos en el extranjero en el primer semestre del año alcanzaron los 2.240 millones de yuanes, mientras que en 2065.43809, el ingreso anual en el extranjero Los ingresos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. fueron de sólo 654.3803.700 millones.
Con base en estos datos, se puede inferir que los envíos de baterías eléctricas de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en los mercados extranjeros pueden haber superado 1 GWh en el primer semestre de este año.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha comenzado a instalar más máquinas en el mercado europeo, lo que se puede reflejar en el informe semestral de este año. Según personas familiarizadas con el asunto, Hyundai Amperex Technology Limited ha realizado una gran cantidad de pedidos en Europa, por lo que vale la pena prestar atención al desempeño de Hyundai Amperex Technology Limited en los mercados extranjeros en la segunda mitad de este año y si puede recuperar el campeonato.
Para ser un gigante, debes integrar la cadena industrial.
Para los gigantes de baterías eléctricas de primer nivel, como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., BYD e incluso LG Chem y Panasonic, es, por supuesto, importante comprender las tendencias de desarrollo de la tecnología. Por otra parte, en tiempos de paz las empresas siempre están preparadas para afrontar los peligros.
En la actualidad, la competitividad central de la industria de las baterías eléctricas radica en tres aspectos: primero, la investigación y el desarrollo de materiales del producto, segundo, la acumulación de tecnología de producción y, tercero, las capacidades de integración de la industria. Vale la pena señalar que los dos primeros aspectos se pueden lograr mediante la inversión en I+D y la acumulación de experiencia de la propia empresa, mientras que la capacidad de integrar la industria requiere un diseño vertical en la cadena industrial.
Zeng Yuqun, presidente de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., hizo una rara aparición en el 12º Foro del Libro Azul de China. Reveló que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha formado cuatro sistemas de innovación principales: innovación de sistemas de materiales, innovación de estructuras de sistemas, innovación de fabricación inteligente e innovación de modelos de negocios. En términos de innovación de sistemas de materiales, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha diseñado y propuesto métodos e ideas para mejorar los materiales de cátodos ternarios NCM. En términos de innovación en la arquitectura del sistema, además de la tecnología CTP, que es el primer vehículo producido en masa del mundo, Contemporary Amp Technology Co., Ltd. también fabricará CTC (Cell? Chassis), que integra la batería y el chasis, y luego Integra el motor, el control electrónico y el alto voltaje del vehículo como DC/DC, OBC, etc. será una parte importante de la mejora de su competitividad central.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha establecido la cadena industrial hasta cierto punto, pero está lejos de ser suficiente y es necesario profundizarla e integrarla aún más. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. está tratando de encontrar avances en toda la cadena industrial, integrando empresas upstream y downstream, expandiendo la escala, reduciendo costos y rompiendo la situación actual del precio de los fabricantes de vehículos eléctricos de aproximadamente 654,38 millones de yuanes desde la fuente. .
Sin embargo, aunque se ha formado la cadena industrial nacional de baterías eléctricas, la mayoría de las empresas que afirman tener capacidades de producción de baterías eléctricas no han producido productos terminados que hayan pasado las pruebas o la aplicación de vehículos de nueva energía. Las baterías de iones de litio producidas por algunas empresas y las muestras proporcionadas para vehículos completos se desarrollaron en las líneas piloto o líneas piloto de producción de baterías de pequeña capacidad originales.
Coche plano de la gente
Dado que la industria de baterías eléctricas para automóviles de mi país se encuentra en la etapa inicial de industrialización, toda la industria se enfrenta a una reorganización y el proceso de supervivencia del más fuerte será completados en los últimos años. El dilema de la industria china de baterías de litio es el grave exceso de capacidad y la presión de la inversión extranjera. Independientemente de si es alarmista o no, de hecho existen preocupaciones y variables ocultas en la industria de baterías eléctricas de China cuando el mercado de consumo aún no está completamente maduro. Por lo tanto, pioneros como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. necesitan integrar la cadena industrial antes de que llegue la tormenta.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.