Preguntas sobre Zhenhua No. 4.
65438 17 de febrero, 8 a. m. hora local. Golfo de Adén. Peng Weiyuan, capitán del portaaviones "Zhenhua 4", levantó su telescopio y miró las aguas circundantes. Dos barcos blancos se acercaban a cinco o seis millas náuticas de distancia, lo que resultaba muy sospechoso. Pensando en los numerosos "previsiones de seguridad antipiratería" enviadas por la sede de Zhenhua, no pudo evitar aumentar su vigilancia: ¿podrían ser piratas? En el telescopio se veían dos barcos que venían directamente hacia mí, ¡y eran invitados no invitados!
¡Peng Weiyuan hizo sonar decisivamente la alarma en todo el barco a unas 4 millas náuticas del barco pirata "Zhenhua No. 4"!
(Información: Zhenhua No. 4 es un buque de carga ultragrande de 60.000 toneladas. Se trata de un buque semisumergible utilizado especialmente por Zhenhua Port Machinery Company para transportar maquinaria portuaria (grúas portuarias y otros grandes puertos). Las barcazas semisumergibles se utilizan generalmente para transportar plataformas de perforación marinas, pero debido a su bajo francobordo y su fácil carga y descarga, también pueden transportar maquinaria portuaria. La altura del costado del barco desde el mar es de sólo 4,5 metros. , que es adecuado para piratas que saben subir a bordo. Es muy fácil, pero hay una diferencia de altura de más de 6 metros entre el edificio de control trasero y la cubierta principal, lo que proporciona una fortaleza sólida para la defensa de la tripulación)<. /p>
Plan de emergencia: Activación de emergencia
El "Zhenhua 4" salió de la isla Changxing a las 5:30 am del 29 de octubre en 165438, cargado con 4 terminales de contenedores y se dirigió a Port Sudan. 65438 febrero 65438 A las 8:00 hora local del 2 de febrero, Zhenhua 4 partió de Port Sudan para regresar a casa. El 5 de junio de 2018, al entrar en el Golfo de Adén, donde los piratas abundaban, los miembros de la tripulación no solo aumentaron su vigilancia, sino que la sede de la compañía en Shanghai también les envió un "Pronóstico de seguridad antipiratería" desde el principio, informándoles de las zonas marítimas donde suelen frecuentar los piratas y permitirles elegir tantas opciones como sea posible. Inesperadamente, ¡los piratas siguen ahí!
Después de que sonó la alarma en todo el barco, los 30 miembros de la tripulación del barco tomaron inmediatamente medidas de emergencia de acuerdo con el plan de emergencia antipiratería: cerraron todas las puertas de la cabina, especialmente la puerta de la sala de estar de abajo, y la cerró por dentro; desde la cubierta hasta el puente la escalera de hierro quedó cortada por el gas.
Esto se debe a que la altura original del costado del barco del Zhenhua No. 4 era de solo 12,3 metros. Después de la descarga, tuvo que navegar bajo presión. La altura del costado del barco desde el mar era de solo 4,5. metros. Esta altura no es adecuada para piratas que son buenos subiendo a bordo. Es muy fácil. Por lo tanto, el plan antipiratería de Zhenhua 4 es cortar las dos escaleras de hierro desde la cubierta principal hasta el edificio de conducción y utilizar el espacio de 6 metros desde la cubierta principal hasta la sala de estar debajo del edificio de conducción para establecer una línea de defensa.
El barco pirata se acerca cada vez más y los mafiosos blanden con arrogancia metralletas, ametralladoras y lanzacohetes. El barco "Zhenhua No. 4" no disparó un solo tiro. En el momento crítico, la tripulación sacó botellas de cerveza vacías, las llenó con "agua de pintura" inflamable, luego empapó hilo de algodón con diesel como mecha y preparó más de 200 "botellas de tierra quemada". Los miembros de la tripulación sacaron cañones de agua de alta presión para apagar el fuego, ¡y algunos estaban armados con barras de hierro para enfrentarse a los piratas!
Como todos los tripulantes saben, en el Golfo de Adén circula una historia: 40 tripulantes de un determinado país fueron secuestrados por piratas, y los piratas exigieron un rescate de 6,54389 millones de dólares por persona. El capitán envió un telegrama de socorro a su país y la respuesta de su gobierno fue: Debes morir por tu país.
La información de socorro del "Zhenhua No. 4" fue reportada inmediatamente a las partes pertinentes a través del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Seguridad Pública, y un rescate conjunto marítimo y aéreo que abarcó ¡Miles de millas comenzaron inmediatamente!
Sin embargo, los dos pequeños barcos utilizaron una velocidad de más de 20 nudos para llegar al Zhenhua No. 4.
¡En la proa izquierda, realmente hay piratas con armas y municiones subiendo!
"Bomba incendiaria terrestre" frente a metralleta
"¡Cuando nos encontremos en una carretera estrecha, los valientes ganarán!", rugió en voz alta el capitán Peng Weiyuan, de 57 años. Ha sido capitán durante 25 años, al igual que el "Zhenhua No. 4" que se ha adaptado al "área de navegación infinita". Ha experimentado los vientos y olas de cinco continentes y cuatro océanos mientras se reportaba en el lejano cuartel general de Zhenhua. , elevó la moral de los empleados y tomó la iniciativa en hacer las cosas.
Había nueve piratas a bordo de los dos barcos. A excepción de un pirata cada uno, los otros siete gánsteres subieron al Zhenhua 4. Cruzaron corriendo la cubierta de 138 metros de largo y corrieron escaleras abajo para descubrir que la escalera de hierro había sido cortada. Los tres gánsteres solo podían subir al barco. . Traiga una escalera de aluminio portátil para subir.
Sin embargo, la puerta de la cabina de estar en la planta baja del edificio del conductor lleva mucho tiempo cerrada con llave y es una puerta gruesa y hermética que los gánsteres no pueden abrir. Los gánsteres enojados solo podían disparar al ojo de la cerradura con una metralleta. Aunque las balas volaban por todas partes, la puerta estanca con cerradura funcionó bien y permaneció en pie.
Justo cuando el ataque del mafioso fue frustrado, comenzó el contraataque de la tripulación. Ocho cañones de agua de alta presión en el edificio del conductor fueron disparados a la fuerza a través de las portillas, creando fuego cruzado e inestable al gángster. Un "frasco de tierra" cayó del cielo. Aunque no fue muy letal, fue suficiente para disuadir el ataque del gángster.
Cuando el mafioso abrió fuego, las balas volaron por todos lados. Peng Weiyuan recordó a la tripulación que prestaran atención al ocultamiento mientras arrojaban la "botella incendiaria". Inesperadamente, la bala alcanzó el casco y le salpicó pintura en los ojos.
Durante la feroz batalla, uno de los miembros de la tripulación tuvo un gran ingenio y lanzó una bomba de humo cuando el barco se estrelló. Bombas de humo y fuegos artificiales en todas direcciones asustaron a los tres gánsteres atacantes. Un gángster tropezó y cayó varias veces antes de escapar hacia la proa, mientras que los otros dos gánsteres se retiraron a la cubierta principal.
En un momento crítico, el Centro Antipiratería de Malasia llamó para informar que había llegado un helicóptero de la fuerza multinacional.
A las 11:09 en el Golfo de Adén, el helicóptero llegó al cielo. Los líderes de la Sede de Maquinaria del Puerto de Zhenhua escucharon el informe del capitán mientras hablaban por teléfono: "¡Disparos de helicópteros!"
Los astutos piratas inmediatamente colgaron un pequeño bote en el costado del barco No. 4 de Zhenhua para que el helicóptero no pudo disparar contra la pequeña embarcación. Los dos piratas que habían estado custodiando el barco también escaparon al Zhenhua No. 4. Otro pequeño bote fue hundido por un helicóptero antes de que pudiera quedar colgado en el costado.
Aunque el helicóptero regresó a la base para repostar en poco tiempo debido a la escasez de combustible y el tiempo limitado de combate aéreo, su aparición fue una señal fuerte: los piratas sabían que sus acciones habían sido expuestas y estaban en un Desventaja: ¡hay una tripulación inflexible por delante, seguida de refuerzos internacionales!
Una batalla de ingenio y coraje: el gángster levantó el pulgar
Aunque el helicóptero se fue volando, la batalla ofensiva y defensiva en Zhenhua No. 4 entró en la "etapa de punto muerto".
Los dos gánsteres atrapados en la cubierta principal de repente hicieron un gesto y gritaron una petición inesperada a la tripulación de arriba: ¡dos pares de zapatos!
Resultó que la cubierta principal estaba llena de vidrios rotos después de la explosión de la "botella de tierra disparada". Los gánsteres descalzos ni siquiera se atrevieron a correr para salvar sus vidas, y mucho menos a atacar.
Los piratas suelen asaltar barcos sólo para robar dinero o tomar rehenes para pedir rescate. Por lo tanto, al resistir los ataques de los piratas, los miembros de la tripulación no solo deben matar a los oponentes leales, sino que también deben tratar de no matar a los piratas, para que la otra parte no se enoje y vengue el asesinato.
Este no es sólo un concurso de valentía, sino también un concurso de sabiduría.
Entonces tiraron dos pares de zapatos: ¡Póntelos y lárgate!
Todos los mafiosos se retiraron a la proa.
Ayer, los 30 tripulantes procedentes de China del "Zhenhua 4" utilizaron su coraje y sabiduría para ganar el "encuentro pirata" en aguas de Somalia.
Durante el punto muerto, el Centro Antipiratería de Malasia informó que estaban llegando helicópteros de fuerzas multinacionales y buques de guerra malasios.
El buque de guerra malasio se encuentra en la costa de Yemen, a entre 40 y 50 millas náuticas del Zhenhua 4. Los dos barcos deben acercarse y encontrarse lo antes posible. Desafortunadamente, la velocidad del buque de guerra es de solo 12 millas náuticas y la velocidad del Zhenhua 4 es de solo 9,4 millas náuticas.
Peng Weiyuan ajustó constantemente el rumbo bajo la dirección del Centro Antipiratería de Malasia: "¡Gire a 010!" "¡Gire a la dirección 000!"
La tripulación también utilizó 15 cajas. de cerveza enlatada como "armas" de autodefensa.
A las 12:45 en el Golfo de Adén, nueve piratas que sintieron que algo andaba mal desembarcaron del barco y escaparon en una pequeña embarcación. Antes de partir, los dos piratas levantaron el pulgar a regañadientes hacia la tripulación: ¡Los chinos son tan increíbles!
A las 14:00 horas en el Golfo de Adén, el "Zhenhua No. 4" sólo se encontró con el buque de guerra malasio, y ninguno de los 30 miembros de la tripulación resultó herido o muerto.
El día 21, hora de Beijing, Zhenhua Port Machinery decidió recompensar a los 30 valientes tripulantes del "Zhenhua 4" con 300.000 dólares estadounidenses para defender la dignidad de los marinos chinos.