Tráfico en Baotou
Baotou ha abierto 237 líneas de pasajeros, incluidas 55 líneas interprovinciales, 68 líneas interurbanas, 19 líneas entre condados y 77 líneas intracondados.
Hay 30 estaciones de autobuses, incluidas 2 estaciones planificadas de primer nivel (estación de autobuses Baotou, estación terminal de transporte de pasajeros Kundulun) y 3 estaciones de segundo nivel (estación de autobuses Qingshan, estación de autobuses Saraqi, estación de autobuses Datong ) Estación de autobuses de Mao), una estación de tercer nivel (estación de autobuses de Guyang) y una estación de cuarto nivel (estación de autobuses de Baiyun). Hay 23 estaciones rurales de pasajeros.
Patio de Mercancías 10. Estos son: Mercado de carga de Bayantala, Estación internacional de transferencia de contenedores, Almacén aduanero público de Jesse Logistics, Mercado de información de carga de Bangdaxing, Estación de carga Baotou Xinzhengyuan, Parque de almacenamiento logístico Luchangda de Mongolia Interior y Sucursal de almacenamiento y transporte de la industria pesada del norte Parque Logístico de equipos del norte, Mongolia Interior Centro de distribución Guaguajiao Food Co., Ltd., Baotou Xingyi Logistics and Building Materials Trading Co., Ltd. y Xin Ocean Logistics Co., Ltd. Baotou es un importante centro de transporte en China, donde se encuentran el ferrocarril Beijing-Baotou, el ferrocarril Baotou-Lanzhou, el ferrocarril Baotou-West, el ferrocarril Baotou-Ring, el ferrocarril Bowman, el ferrocarril Baoshen y el ferrocarril Ganquan. Está previsto construir un ferrocarril transfronterizo desde el puerto de Mandula hasta Saiyinsanda en Mongolia.
Hay muchas estaciones de tren en Baotou, las más importantes son la Estación Baotou y la Estación Baotou Este. La intersección de la línea Beijing-Baotou, la línea Baolan, la línea Baoxi, la línea Baochen, la línea Baohuan y la línea Baoman es el centro ferroviario más grande de Mongolia Interior. Desde Baotou, puedes ir directamente a Beijing, Shanghai, Tianjin, Xi'an, Shenyang, Harbin, Dalian, Taiyuan, Chengdu, Lanzhou, Yinchuan, Jinan, Qingdao, Nanjing, Shijiazhuang, Hangzhou, Zhengzhou, Changsha, Xiamen, Shenzhen, y Cantón.
A principios de 2015 se lanzarán trenes EMU hacia Hohhot y Ulanqab, y está previsto lanzar trenes EMU hacia Ordos. Términos principales: tránsito ferroviario de Baotou, autobús de Baotou.
Está previsto completar el funcionamiento de la Línea 1 de Rail Transit a finales de 2015. En octubre de 2010, la ciudad de Baotou firmó cuatro contratos de servicios técnicos, incluida la planificación de la construcción del transporte ferroviario, con el Instituto de Diseño y Planificación Urbana de China, y el Instituto Central de Planificación envió personal para comenzar los trabajos. Hay alrededor de 60 líneas de autobuses urbanos que cubren los cinco distritos, la Zona Alta Tecnología y las localidades circundantes.
Los vehículos eléctricos puros se unen a la “familia de autobuses” de Lucheng
Actualmente, la Compañía del Grupo de Transporte Público Municipal ha encargado 200 autobuses eléctricos puros a BYD y 60 autobuses eléctricos puros a Yinlong. Estos vehículos se pondrán en funcionamiento en la Ruta 1, Ruta 2, Ruta 5, Ruta 35 y Ruta 43 este año, y las instalaciones auxiliares pertinentes aún se encuentran en construcción. Según el "Plan maestro de la ciudad de Baotou" (2011-2020) y el "Plan integral del sistema de transporte urbano de la ciudad de Baotou" (2012-2020), combinados con la estructura espacial urbana de la ciudad de Baotou de "una ciudad, dos ciudades, distritos múltiples" y " agrupación zonal", la ciudad de Baotou determinó que la red de tránsito ferroviario consta de 6 líneas. Las seis líneas cubren básicamente todas las carreteras principales de la ciudad y mejorarán efectivamente el entorno de transporte público de Baotou. Entre ellas, la Línea 1, Línea 2 Fase I, Línea 3 y Línea 4 son líneas de planificación a largo plazo, y la Línea 2 Fase II, Línea 5, Línea 6 y sus ramales son líneas de planificación a largo plazo.
Con el inicio de la construcción de las líneas 1 y 2 del metro de Hohhot, el proyecto de transporte ferroviario de la ciudad se acerca gradualmente a las expectativas de la gente. Nuestra ciudad lanzó oficialmente el proyecto de construcción del tránsito ferroviario en 2010. De acuerdo con los requisitos de la política nacional sobre la construcción del transporte ferroviario, en septiembre de 2010, nuestra ciudad encargó al Instituto de Planificación de China la compilación del "Plan de construcción del transporte ferroviario urbano de la ciudad de Baotou", el "Plan de red de líneas de transporte ferroviario urbano de la ciudad de Baotou", el "Plan de la red de líneas de transporte ferroviario urbano de la ciudad de Baotou", Transporte urbano integral Cuatro documentos de planificación que incluyen "Planificación del sistema" y "Pronóstico del flujo de pasajeros del plan de construcción del transporte ferroviario urbano de la ciudad de Baotou".
2065438 En junio de 2002, nuestra ciudad encargó a China Railway First Survey and Design Institute, Guangzhou Zhongzi Urban Rail Engineering Consulting Co., Ltd. y China International Engineering Consulting Co., Ltd. la preparación de evaluaciones ambientales, planes de inversión y financiación, pre- informes de estudios de viabilidad, planificación del uso del suelo a lo largo de la línea, cinco documentos de respaldo que incluyen el análisis de riesgos de estabilidad social y el informe de evaluación. Entre ellos, el "Plan de la red de transporte ferroviario urbano de la ciudad de Baotou" ha sido aprobado oficialmente por el gobierno municipal; el "Plan del sistema integral de transporte urbano de la ciudad de Baotou" ha pasado la evaluación del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de la Región Autónoma; el informe de análisis y evaluación de riesgos de estabilidad, el plan de uso de la tierra a lo largo de la línea y otros documentos han sido aprobados por el gobierno local; la aprobación del segundo estudio de participación pública de evaluación de impacto ambiental, la reunión de consulta y el trabajo de publicidad se han completado. Desde invitar a expertos para que revisen los proyectos de transporte ferroviario de la ciudad hasta publicar la planificación de evaluaciones de impacto ambiental, cada paso del transporte ferroviario de Baotou ha atraído la atención de todas las partes. 2015 165438 El 26 de octubre, la previsión del flujo de pasajeros del plan de construcción del transporte ferroviario urbano de la ciudad de Baotou pasó la revisión de cinco expertos nacionales de la industria del transporte ferroviario de Beijing, Shanghai y Guangzhou. 2065438 El 8 de octubre de 2006, el Ministerio de Protección Ambiental celebró una reunión en la ciudad de Baotou para revisar el informe de impacto ambiental del plan de construcción del transporte ferroviario urbano y la planificación de la red de líneas de la ciudad de Baotou, y emitió opiniones sobre la evaluación de impacto ambiental. Ahora, con el apoyo del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal, se ha acelerado la construcción de este proyecto. [2] El 17 de marzo de 2016, ubicado cerca de la intersección de Fuqiang Road y Huanghe Street, al este del Comité de Construcción, un edificio gris oscuro fue incluido oficialmente en la lista: Baotou Metro Investment (Group) Co., Ltd. Al mismo tiempo, El logotipo del Metro Baotou también se anunció oficialmente al público. Todo esto indica que Baotou entrará en la era del tránsito ferroviario.