Introducción a la finalización completa del ferrocarril Lanzhou-Chongqing.
Después de más de ocho años de ardua construcción, en la mañana del 19 de junio, con la finalización sin problemas del túnel Humaling, el ferrocarril Lanzhou-Chongqing, el paso ferroviario más conveniente en el suroeste y noroeste de mi país, estaba completamente conectado.
El Túnel de Humaling es el "Proyecto difícil y clave número uno" en la autopista Lanzhou-Chongqing. Es el canal de transporte de gran capacidad más conveniente y rápido que conecta el noroeste y el suroeste de China. En agosto de 2011, a sólo 173 metros del cruce, la construcción encontró la formación de "arena fina rica en agua terciaria". Liu Weimin, presidente del Instituto de Diseño y Estudio de Ferrocarriles de China, dijo que el lodo que salió era como un deslizamiento de tierra. El túnel de Humaling atraviesa 3,4 kilómetros de formación de arena limosa rica en agua. Las características de estabilidad del agua de esta formación son muy complejas. Se tomaron medidas de diseño especiales para esta formación. Durante el proceso de construcción continuaron ocurriendo fenómenos como irrupciones de agua y arenas movedizas, lo que trajo grandes dificultades a la excavación y construcción del proyecto.
Cavar un túnel en esta formación es como "perforar un agujero en un cerebro de tofu". En los últimos cinco años y medio se han producido cuatro aumentos repentinos en el túnel de Humaling y se han limpiado 150.000 metros cúbicos de mortero. En 2065, 438+05, los constructores desarrollaron una tecnología combinada de deshidratación al vacío. Después de la precipitación al vacío, se realiza una lechada de cortina para fortalecer la superficie de trabajo y, finalmente, se lleva a cabo la excavación, lo que acelera enormemente la excavación del túnel.
Según Xiong, presidente de la Compañía Ferroviaria Lanzhou-Chongqing, la inauguración oficial del Túnel Humaling hoy significa que el Ferrocarril Lanzhou-Chongqing estará en pleno funcionamiento este año y prestará servicio a las cuatro provincias y una ciudad de Gansu, Shaanxi, Sichuan y Chongqing 22 condados. Una vez completado y abierto al tráfico, Chongqing irá directamente a Lanzhou, y la distancia total del recorrido se acortará en casi 700 kilómetros, ahorrando unas 11 horas. Hoy en día, con la finalización del túnel de Humaling y la apertura del ferrocarril Lanzhou-Chongqing, se ha eliminado el último obstáculo, proporcionando una referencia útil para túneles ferroviarios y de carreteras nacionales similares.