RV con cocina con cajón trasero.
El nuevo automóvil está construido sobre el chasis Iveco Osun convencional y está equipado con un motor diésel 3.0T con una potencia máxima de 146 caballos y un par máximo de 370 N·m. una transmisión manual automática ZF 8AT. El chasis también está equipado con el sistema electrónico de estabilidad de la carrocería ESP, control de la presión de los neumáticos y control de crucero.
Hay una estufa de gas extraíble fuera del automóvil, por lo que no es necesario considerar la ventilación al cocinar fuera del automóvil.
La zona de cocina del nuevo coche tiene un diseño poco práctico. Los cajones de la cocina están diseñados para abrirse en dos direcciones. Una vez abierta la escotilla, los pasajeros pueden llevar sus cosas directamente dentro y fuera del coche. El maletero de tipo pasante en la parte trasera del coche es muy espacioso, por lo que dejar el scooter no supone ningún problema.
El vagón está equipado con cabinas eléctricas de doble expansión. La primera impresión al entrar al coche es que el espacio es muy amplio, con el salón a la izquierda y la cocina a la derecha. En la parte trasera del coche hay un dormitorio ampliado eléctricamente y un baño completo. Por supuesto, encima de la cabina hay una cama doble. Cabe señalar que la alfombra roja en la imagen de arriba es para evitar que se pise y se ensucie el piso del auto de exhibición, lo que afectará levemente el efecto visual general. Debajo de la alfombra se coloca cuero de imitación de madera.
La plataforma situada encima de la cabina es la más grande de todo el coche, con unas dimensiones de 2,3×1,6 (m), lo que no es poco entre los vehículos recreativos del mismo chasis. El coche está equipado de serie con sistemas de calefacción y agua caliente con combustible importado, lo que permite utilizarlo en invierno.
El salón es un sofá de dos filas con tarjetero, y el conjunto se sitúa sobre la base extensible lateral. Después de estacionar, se abre y se expande, y toda el área de la sala de estar se expande hacia afuera para dejar espacio al pasillo dentro del automóvil. Además, la mesa del comedor se puede bajar y la cabina se puede convertir en una cama individual de 1,9×0,85 (metros). El sistema de entretenimiento está equipado con un televisor con Internet de 32 pulgadas, equipo de música Philips y Wi-Fi móvil.
Frente al salón se encuentra la zona de cocina. La encimera está equipada con fregadero y cocina de inducción. Arriba se instalan una campana extractora y un microondas. Además, fuera de la zona de la cocina hay una lavadora de coches.
El frigorífico tiene una capacidad de 152 litros y está colocado aparte detrás del salón. Es un refrigerador especial para vehículos recreativos Thaford. Utiliza directamente 12 V CC, modo nocturno de bajo ruido y ahorro de energía. La resistencia al impacto del circuito también se ha optimizado para adaptarse al entorno de uso de los vehículos recreativos.
El panel de control es una pantalla táctil con una interfaz intuitiva y concisa. Puede verificar el nivel de agua y el voltaje de la batería del tanque de agua, y también puede controlar la iluminación y los electrodomésticos del automóvil. En términos de circuito, el nuevo automóvil viene de serie con un panel solar de 240 Ah, 250 W y un inversor de 3000 W, que es estándar entre los vehículos recreativos del mismo nivel.
El automóvil es muy amigable y está equipado con un sistema de monitoreo de cuatro vías. El propietario del automóvil puede verificar el entorno fuera del automóvil sin salir del automóvil cuando acampa en la naturaleza. . El baño tiene inodoro Sedford, lavabo fijo, espejo de tocador, alacena, ducha y ventilador de techo. En cuanto a los canales de agua, el nuevo coche viene de serie con un depósito de aguas limpias de 185 litros y un depósito de aguas grises de 80 litros.
Al aparcar, el dormitorio trasero se puede ampliar eléctricamente para formar una cama doble de 2,3×1,5 (metros), y el vehículo tiene capacidad para 5 personas. Finalmente, el precio orientativo oficial de esta autocaravana es de 518.000 yuanes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.