¿Introducción al aeropuerto Tangshan Sannihe?
Con la aprobación de la Comisión Militar Central, el Consejo de Estado y la Administración de Aviación Civil de China, el Aeropuerto Tangshan Sannihe fue transformado en un aeropuerto civil-militar. El aeropuerto es un aeropuerto de Nivel 1 de la Fuerza Aérea. El área de vuelo de la aviación civil es 4C y los tipos de aeronaves aplicables son las series B737 y A320. El edificio terminal tiene un área de construcción de 6187 metros cuadrados y una altura de torre de 42 metros. La terminal del aeropuerto de Tangshan es una estructura totalmente de acero con un área total de construcción de 6.921 metros cuadrados, una longitud total de 216 metros, una luz de 54,14 metros, dos pisos sobre el suelo y una altura de alero de 20 metros. El aeropuerto fue abierto al tráfico el 3 de julio de 2010.
Desarrollo histórico
El 9 de junio de 2008, el gobierno provincial y la Fuerza Aérea de la Región Militar de Beijing firmaron un acuerdo para el aeropuerto conjunto de Tangshan de la Fuerza Aérea militar-civil.
Junio 5438 En febrero de 2008, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron el establecimiento del Aeropuerto de Aviación Civil de Tangshan y acordaron el doble uso y la expansión del Aeropuerto de Tangshan de la Fuerza Aérea. Esto marca un gran avance en el trabajo preliminar del Aeropuerto Civil y Militar de Tangshan, sentando las bases para el siguiente paso de acelerar la construcción y la navegación temprana.
El 26 de febrero de 2009, el proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Tangshan inició oficialmente su construcción. El proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Tangshan fue uno de los proyectos de construcción más influyentes en la ciudad de Tangshan en 2009, con una superficie de 200.000 metros cuadrados y una inversión total de 270 millones de yuanes.
En abril de 2009, se completó básicamente la estructura principal de la terminal del aeropuerto de Tangshan.
El 7 de abril de 2009, el edificio de la terminal y el edificio de control del tráfico aéreo del proyecto de reconstrucción y expansión del aeropuerto de Tangshan pasaron con éxito la aceptación básica conjunta de la Estación de Inspección de Calidad de Tangshan, la unidad de inspección, la supervisión y la Parte A. ...
El 20 de abril de 2009, la ciudad de Tangshan y HNA Group Co., Ltd. firmaron el "Acuerdo Marco de Cooperación Estratégica de Fortalecimiento". Las dos partes llevarán a cabo conjuntamente la construcción y operación de la parte civil del Aeropuerto Civil-Militar de Tangshan (en adelante, Aeropuerto Civil de Tangshan) de acuerdo con el modelo de operación de bajo costo, desarrollarán la industria del transporte aéreo de Tangshan y promover la cooperación integral, de amplio alcance y multinivel entre las dos partes.
El 1 de mayo de 2009, se completó y abrió al tráfico la línea de conexión del aeropuerto de Tangshan y se abrió la salida del aeropuerto de Tangshan de la autopista del anillo exterior oeste de Tangshan.
El 4 de mayo de 2009, Zhao Yong, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y secretario del Comité Municipal del Partido, y Chen Guoying, subsecretario del Comité Municipal del Partido y alcalde, fueron a El Aeropuerto Militar y Civil de Tangshan y la Ciudad Aeroportuaria para realizar trabajos en el sitio, implementar la planificación y construcción y resolver las dificultades y preguntas existentes, y visitaron y expresaron sus condolencias a la gran cantidad de constructores del proyecto.
El 1 de junio de 2009, la Administración de Aviación Civil de China aprobó que la parte civil del aeropuerto civil-militar de Tangshan se denominara "Aeropuerto Tangshan Sannuhe", con el nombre en inglés "tanshan/sannuheaairport". Esto indica que Tangshan tiene su propio nombre de aeropuerto civil.
Alrededor de las 9:30 del 10 de julio, un Boeing 737-800 de Hainan Airlines y un ERJ145 de Hebei Airlines despegaron de este aeropuerto recién construido, volando a Guangzhou, Shijiazhuang y el aeropuerto Tangshan Sannuhe, inaugurados respectivamente. a la navegación. El aeropuerto está situado en el distrito de Fengrun, a 20 kilómetros del centro de Tangshan. La pista tiene 2.700 metros de largo y es adecuada para el despegue y aterrizaje de Airbus A320 y Boeing 737. El aeropuerto de Sannuhe no se incluyó inicialmente en el diseño del aeropuerto nacional del “Undécimo Plan Quinquenal”. En abril de 2007, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Tangshan tomaron la iniciativa de establecer una sede de construcción del aeropuerto y presentaron una solicitud de construcción al Consejo de Estado. En febrero de 2008, se aprobó oficialmente el proyecto 65438 y la construcción comenzó oficialmente el 26 de febrero de 2009.
En mayo de 2009, el edificio de la terminal y el área de vuelo se completaron respectivamente, pasaron el vuelo de prueba el 13 de mayo y aprobaron la aceptación de la Administración de Aviación Civil el 19 de junio.
Desde el aeropuerto de Tangshan hasta la autopista, la carretera de circunvalación exterior oeste de Tangshan pasa por la autopista de la ciudad del aeropuerto durante 6 kilómetros. Desde la autopista de circunvalación occidental del cinturón de la ciudad, conecta la autopista Beijing-Shenyang y la autopista Tangcheng. al norte y conecta la autopista Tangcao y la autopista Tangcheng al sur, la autopista Tangjin, la autopista costera y la autopista Tanggang. El autobús 113 va desde la estación Tangshan West hasta el aeropuerto.
Importancia de la construcción
El 10 y 13 de julio de 2065, 438, la gente de Tangshan soñó con cielos azules, y el aeropuerto de Tangshan realizó con éxito su vuelo inaugural y se puso oficialmente en funcionamiento. La red de transporte tridimensional marítimo, terrestre y aéreo de Tangshan se ha formado formalmente, poniendo así fin a la historia de Tangshan sin negocios de transporte de aviación civil, llenando el vacío en la historia del transporte de Tangshan y construyendo un corredor aéreo que conduce al norte y al sur del Río Yangtsé.
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