¿Cuál es el último precio de aterrizaje de Tangxin Energy? Precio de recogida del coche de Tangxin Energy
El Tangxin Energy 2021 es un SUV de tamaño mediano propiedad de BYD, con un precio guía oficial de 189.800-314.800 yuanes. Tomemos como ejemplo la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas DM2.0T 2021 de Tangxin Energy. El precio guía oficial de este modelo es de 266.800 yuanes. Se entiende que actualmente no hay descuento en la ciudad de Hanzhong. Si se calcula en función del precio total de compra, el impuesto sobre el uso de vehículos y embarcaciones es de 0 yuanes, la tarifa de la licencia es de 500 yuanes, la tarifa del seguro de tránsito obligatorio es de 950 yuanes y el precio total de aterrizaje es de 277,837 yuanes si elegimos comprar con; Para un préstamo, calculamos con un pago inicial del 30% y un período de préstamo de 3 años. El monto del pago inicial es de 80.040 yuanes y el monto del pago mensual es de 5.845 yuanes.
La parte delantera del automóvil de Tang New Energy presenta un estilo de diseño atmosférico. La parrilla multibanner está decorada con tiras cromadas, que es firme y elegante pero también tiene una cierta sensación de refinamiento.
El interior de la versión exclusiva de alto rendimiento DM2.0T 2021 con tracción en las cuatro ruedas de Tangxin Energy es principalmente marrón, adornado con tiras decorativas de pintura de piano negro y combinado con paneles decorativos, lo que le da un aspecto juvenil y dinámico. . Además, todos los modelos de este automóvil están equipados con sistema de asistencia para mantenerse en el carril, purificador de aire a bordo, airbags laterales delanteros y otras configuraciones de serie. Son ricas en funciones y mejoran enormemente la comodidad de uso.
En cuanto a potencia, Tangxin Energy está equipado con un motor 2.0TL4 con una potencia máxima de 141kw y un par máximo de 320Nm, además está equipado con un motor eléctrico con una potencia total de 290kw y un motor eléctrico con una potencia total de 290kw. El par total es de 580 Nm, coincidiendo con la caja de cambios de doble embrague, y el consumo combinado de combustible es de 1,8 l/100 km. En términos de chasis, la suspensión del automóvil adopta un chasis McPherson delantero, una combinación de suspensión independiente MacPherson delantera y suspensión independiente multibrazo trasera, y tracción en las cuatro ruedas con doble motor.
En general, la fortaleza del producto de este automóvil todavía tiene cierta competitividad en el mercado. ¿Pagará por este automóvil frente a la pantalla? ¡Bienvenido a expresar tu opinión en el área de comentarios!
(Imágenes/textos/fotos: llamada de preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network)