¿En qué pensamos cuando se inauguró la primera gasolinera del Golfo en China?
En una línea de tiempo paralela a Le Mans, es decir, en el circuito de carreras F 1970-1971, ¿el bólido McLaren M14A está utilizando sus colores brillantes? ¿Vestido naranja bahía? ¿Sin sentido? ¿Película de asesinatos? . Aunque no es un coche muy competitivo en la pista, está pintado con Gulf, que simboliza la pasión y la resistencia. ¿Fusión? La conmoción que causó a todos después todavía estaba presente.
¿Ese Coswater 90? El DFV 3.0L V8 tiene un ángulo alto. ¿Cómo te sientes ahora? ¿Pacotilla? ¿Diseño de la carrocería, mala aerodinámica, mal agarre de los neumáticos y una grave falta de sistemas de protección del conductor? La F1 en esa época era definitivamente un juego para valientes. ¿Pero mira la tecnología actual? ¿Fuertemente armado? ¿Carreras de F1? ¿débil? Un tiempo de vuelta más rápido no puede generar el aura poderosa de un auto de carreras McLaren M14A pintado en naranja bahía.
Revestimiento Gulf para la variante McLaren F1 LT (Long Tail).
Después de ver el WEC y la F1, centramos nuestra atención en la prueba GT de 1997: ¿desgaste? ¿Cumpliendo? Se presentó oficialmente el modelo McLaren F1 LT (Long Tail) en pintura azul y naranja. ¿Usarlo? ¿Sin cola? En comparación con sus predecesores, es más largo y plano, y puede proporcionar una carga aerodinámica y una estabilidad significativamente mayores a altas velocidades. Con la combinación de motor V12 de 6,0 litros + caja de cambios secuencial + peso del vehículo de sólo 910 kg, el modelo F1 LT es impresionante tanto visual como. prácticamente Delicioso.
Se cree que la bahía con la sexy puerta de tijera es un cartel frecuente en los dormitorios de chicos.
¿Aparece pintura Gulf en el McLaren F1 LT? ¿Mutaciones? , cubriendo sólo la mitad superior del coche. Pero el gran LOGO de Gulf en la parte delantera del automóvil, la magnífica entrada de aire del motor en el techo y las cuatro llantas de aleación de aluminio de color claro pintadas de naranja brillante, ¿son estos? ¿busto? ¿El cuadro de la bahía también es único? ¿Platos fuera de la Gran Muralla? .
En la parte trasera del coche, los tres logotipos en el parachoques trasero del McLaren F1 LT son simples y potentes. Complementan el logotipo exclusivo de GTR debajo y los tubos de escape dobles en ambos lados, haciendo estremecer a los oponentes.
El modelo 675LT de McLaren está basado en el modelo 650S.
¿Aston? El Martin DBR9 es un caballero británico del Grupo GT1.
Volviendo al coche de carreras ortodoxo pintado por Gulf más reciente, se trata del coche de carreras DBR9 GT1 de Aston Martin. El área trapezoidal naranja en la parte delantera del auto + las franjas rectas de carreras en la parte trasera del auto están perfectamente integradas, ¿y también hay una azul claro? ¿Budismo? ¿Las pinturas de bahías son exclusivas de DBR9? ¿Carreras de caballeros? El estilo contribuye mucho.
Desafortunadamente, como la carrera GT1 de 2011 fue completamente cancelada por la FIA, este tanque británico, que era muy conocido en ese momento, no pudo evitar el inevitable final del retiro. Sin embargo, los fanáticos han hablado durante mucho tiempo de su hazaña de ganar el campeonato GT1 en la temporada 2007/08 y del encanto único de su motor V12 inglés, y terminó con éxito en la carrera GT1 en sí.
Al final del artículo, cuando la icónica pintura azul y naranja del Área de la Bahía aparezca en el campo, definitivamente tocará la fibra sensible de los fanáticos. ¿Imagínese una marca petrolera que se ha mantenido fiel a sus aspiraciones originales y ha aportado dinero durante tantos años? ¿Jugar? Las carreras han brindado a los fanáticos tantos tanques clásicos y se han convertido en un ícono importante en el mundo de las carreras, que debe ser admirado. La oportunidad que tiene Gulf de abrir más gasolineras en China no es una oportunidad para difundir su cultura de las carreras en China. Por supuesto, todavía queda un largo camino por recorrer para construir una cultura de carreras con características chinas. (Texto: Qin Zikai)
Ampliar el resto del texto completo (1/3) 2 GT40/Porsche 917/908/Phantom series regresa a lo más alto La pintura Ford GT40 Gulf domina la competencia por primera vez ¡tiempo!
Hace medio siglo, el GT40 ganó Le Mans por primera vez.
¿Ford GT40 de 1968 vs Ferrari en las 24 Horas de Le Mans? ¿Asesino? Creo que todo el mundo está cansado de oír esto. En los últimos años, los autos de carreras Ford GT40 originales pintados en azul Golfo y naranja pueden alcanzar fácilmente más de 10 millones de dólares en una subasta, lo que demuestra que el producto combinado de estos dos íconos culturales es verdaderamente inusual. En este punto, ha comenzado el capítulo del patrocinio de los deportes de motor por parte del Golfo.
¿GT40 plano bajo? ¿Cogiendo viento? El diseño frontal no sólo trajo abundante flujo de aire de refrigeración al radiador delantero del motor V8 de alto rendimiento, sino que también creó un bajo coeficiente de resistencia insuperable en ese momento. Y un frente tan plano también proporciona una enorme imagen azul-naranja para "La Bahía".
¿anexo? Espacio: Tiene las tradicionales franjas de carreras estadounidenses y el elegante diseño curvo en contraste, que es realmente llamativo.
Cuando nuestros ojos siguen las icónicas franjas de carreras naranjas en la parte trasera del automóvil, la cola de pato ligeramente levantada, la garganta doble de gran diámetro, ¿todo se acerca más a la funcionalidad? ¿Tortuga explosiva? Paragolpes trasero y llantas naranjas ocultas + neumáticos de carreras terriblemente anchos, ¿pintura de bahía? ¿Agregar texto? ¡El coche de carreras GT40 fue definitivamente el rey de Le Mans a finales de los años 60!
El diseño anormal + bonificación de pintura del Porsche 917 es una máquina que crea historia.
Hablando de este Porsche 917 del que hablan los aficionados a las carreras, ¿la preciosa pintura Gulf combina con él? ¿Liberarte? El diseño de la apariencia del motor es definitivamente una maravillosa combinación de estética y mecánica: motor de gasolina 5.4T H12 biturbo, 2 segundos = 100 km/h, 4,8 segundos = 200 km/h, 12,7 segundos = 300 km/h, y en realidad puede alcanzar 386 km. /h ..Si quieres saber todo esto, ¡todo viene del loco 1968!
917 empezó a ver hip-hop, pero cuanto más lo veía, más asesino se volvía. The Bay Painting merece mucho crédito.
Los enormes faros redondos y el diseño convexo de carrocería redonda + cabina adoptado por todo el vehículo para reducir la resistencia del aire forman una cara frontal ligeramente linda. ¿Solo podemos seguir diciéndonos a nosotros mismos que este producto es un auto de carreras asediado por Le Mans en lugar de usarlo? ¿Ropa infantil de hip-hop? Incluso en su debut en las 24 Horas de Le Mans, ¿fue reservado? ¿Máquina para hacer viudas? sombrero.
A vista de pájaro del auto de carreras 917, ¿podrían las franjas naranjas de carreras de Gulf ser botellas de Coca-Cola? ¿Dividido en dos? , para crear un coche de carreras que vuela recto; la parte trasera exagerada de la carrocería es como la pintura del tiempo. ¿Este trapo? ¿Azul bahía? El encanto único que crea infunde miedo en los oponentes. Al final, consiguió arrebatarle el trofeo de Le Mans al Ford GT40 en 1970 y conservarlo en el bolsillo durante varios años.
¿Un Porsche 908 que pueda correr rápido? ¿Golfo seco?
Mi sistema operativo: El Bay Painted Kart es tan hermoso.
Después de ver los dos coches ganadores que tuvieron un buen desempeño en Le Mans, podemos centrar nuestra atención en otros coches más especiales, como este Porsche 908 de resistencia. Como una versión reducida y descapotable del 917: ¿quitar el habitáculo y la parte trasera en forma de lágrima? ¿Liberarte? Tras el diseño del alerón trasero, ¿es más ligero y flexible, aunque también se pierde potencia? ¿Castración? , ¿pero todavía está en algunos eventos? ¿Fructífero? , 917 se ha desprendido de su estatus en el mundo.
Cabina abierta, asientos de carreras rojos, peso ligero de 650 kg, potente motor turboalimentado H6 (seis cilindros horizontalmente opuestos) de 3 litros de cilindrada, Porsche 908 pintado Gulf en el nuevo Berg Lin. Su desempeño sobresaliente en la carrera de resistencia de 1000 km en el ¿La competencia de montañismo es un modelo? ¿Cuerpo pequeño, gran olor? Carreras.
Carreras de la Serie Phantom. ¿Familia de la Bahía? ¿bagre?
En Le Mans de 1974 a 1978, la historia siempre fue sorprendentemente similar: los corredores de la familia Phantom arrebataron con éxito el trofeo de Le Mans al Porsche 917 una y otra vez. La única similitud entre los dos coches es que ambos llevan esta pintura azul y naranja.
En comparación con el Ford GT40 y el Porsche 917, ¿es realmente una lástima el auto de la serie Phantom que parece un bagre? El juguete es peor que el Porsche 908: ¿la entrada de aire delantera en forma de pez gato está apenas cubierta por la parte naranja del Golfo? ¿Describir? Fuera, muy tridimensional; y luego qué. ¿Las líneas voluptuosas del cuerpo, la jaula antivuelco rectangular y esa gran cola que parece la cola de una carpa cruciana? Incluso si se reduce en proporción y luego se incluye en las comidas para niños de McDonald's, no creo que tenga nada de malo.
3 McLaren M14A/F1 LT/Martin DBR9/Volver al inicio del texto, ¿McLaren M14A? ¿Vestido naranja bahía? , que recuerda a los locos años 70.
En una línea de tiempo paralela a Le Mans, es decir, en el circuito de carreras F 1970-1971, ¿el bólido McLaren M14A está utilizando sus colores brillantes? ¿Vestido naranja bahía? ¿Sin sentido? ¿Película de asesinatos? . Aunque no es un coche muy competitivo en la pista, está pintado con Gulf, que simboliza la pasión y la resistencia. ¿Fusión? La conmoción que causó a todos después todavía estaba presente.
¿Ese Coswater 90? El DFV 3.0L V8 tiene un ángulo alto. ¿Cómo te sientes ahora? ¿Pacotilla? ¿Diseño de la carrocería, mala aerodinámica, mal agarre de los neumáticos y una grave falta de sistemas de protección del conductor? La F1 en esa época era definitivamente un juego para valientes.
¿Pero mira la tecnología actual? ¿Fuertemente armado? ¿Carreras de F1? ¿débil? Un tiempo de vuelta más rápido no puede resaltar el aura poderosa de un auto de carreras McLaren M14A pintado en naranja bahía.
Revestimiento Gulf para la variante McLaren F1 LT (cola larga).
Después de ver el WEC y la F1, centramos nuestra atención en la prueba GT de 1997: ¿desgaste? ¿Cumpliendo? McLaren F1 LT (Long Tail) pintado en azul y naranja debuta oficialmente. ¿Usarlo? ¿Sin cola? En comparación con sus predecesores, es más largo y plano, y puede proporcionar una carga aerodinámica y una estabilidad significativamente mayores a altas velocidades. Con la combinación de motor V12 de 6,0 litros + caja de cambios secuencial + peso del vehículo de sólo 910 kg, el modelo F1 LT es impresionante tanto visual como. prácticamente Delicioso.
Se cree que la bahía con la sexy puerta de tijera es un cartel frecuente en los dormitorios de chicos.
¿Aparece la librea del Golfo en McLaren F1 LT? ¿Mutaciones? , cubriendo únicamente la parte superior del coche. Pero el gran LOGO de Gulf en la parte delantera del automóvil, la magnífica entrada de aire del motor en el techo y las cuatro llantas de aleación de aluminio de color claro pintadas de naranja brillante, ¿son estos? ¿busto? ¿El cuadro de la bahía también es único? ¿Platos fuera de la Gran Muralla? .
En la parte trasera del coche, los tres logotipos en el parachoques trasero del McLaren F1 LT son simples y potentes. Complementan el logotipo exclusivo de GTR debajo y los tubos de escape dobles en ambos lados, haciendo estremecer a los oponentes.
El modelo 675LT de McLaren está basado en el modelo 650S.
¿Aston? El Martin DBR9 es un caballero británico del Grupo GT1.
Volviendo al coche de carreras ortodoxo pintado por Gulf más reciente, se trata del coche de carreras DBR9 GT1 de Aston Martin. El área trapezoidal naranja en la parte delantera del auto + las franjas rectas de carreras en la parte trasera del auto están perfectamente integradas, ¿y también hay una azul claro? ¿Budismo? ¿Las pinturas de bahías son exclusivas de DBR9? ¿Carreras de caballeros? El estilo contribuye mucho.
Desafortunadamente, como la carrera GT1 de 2011 fue completamente cancelada por la FIA, este tanque británico, que era muy conocido en ese momento, no pudo evitar el inevitable final del retiro. Sin embargo, los fanáticos han hablado durante mucho tiempo de su hazaña de ganar el campeonato GT1 en la temporada 2007/08 y del encanto único de su motor V12 inglés, y terminó con éxito en la carrera GT1 en sí.
Al final del artículo, cuando la icónica pintura azul y naranja del Área de la Bahía aparezca en el campo, definitivamente tocará la fibra sensible de los fanáticos. ¿Imagínese una marca petrolera que se ha mantenido fiel a sus aspiraciones originales y ha aportado dinero durante tantos años? ¿Jugar? Las carreras han brindado a los fanáticos tantos tanques clásicos y se han convertido en un ícono importante en el mundo de las carreras, que debe ser admirado. La oportunidad que tiene Gulf de abrir más gasolineras en China no es una oportunidad para difundir su cultura de las carreras en China. Por supuesto, todavía queda un largo camino por recorrer para construir una cultura de carreras con características chinas. (Texto: Qin Zikai)
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