¿Qué es la F1?

La Fórmula Uno (F1) es la competición de carreras monoplaza de cuatro ruedas más cara y tecnológicamente más avanzada del mundo. El nombre completo es "Campeonato de Fórmula Uno" y el organizador es la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La F1 es considerada por muchos como el evento más importante del mundo de las carreras y también el deporte más caro. La F1 celebra una serie de competiciones cada año (por ejemplo, en 2005 hubo 19 carreras). Las sedes de competición son circuitos especiales completamente cerrados o circuitos de carretera ordinarios cerrados temporalmente. Cada año participan unos 10 equipos que compiten por el campeonato anual a lo largo de 16 a 18 carreras. El hogar de la F1 es Europa, pero hoy en día también es popular en Asia, Australia y África.

Denominación

En aras de la equidad y la seguridad, los organizadores de los deportes de motor desarrollarán especificaciones (fórmula) unificadas para los coches de carreras. Sólo pueden competir los coches construidos según las especificaciones, y este tipo de coche se denomina "coche de fórmula". La F1 es la especificación de carreras de fórmula de más alto nivel establecida por la FIA, por lo que lleva el nombre de 1. También hay varias especificaciones de carreras de nivel inferior y menos notadas. Vale la pena señalar que la "Fórmula" en el nombre del juego representa "regla" y no tiene ninguna relación real con ecuaciones matemáticas. Debido a la gran popularidad de este juego en todo el mundo, incluso la abreviatura de "F1" suele ser así. No causará ningún problema de comprensión.

Historia

El Campeonato de F1 es un deporte de motor de talla mundial con una larga historia. El predecesor de la F1 fue el Gran Premio de Europa celebrado en las décadas de 1920 y 1930. Con el restablecimiento de las carreras de vehículos de motor después de la Segunda Guerra Mundial, el Campeonato de F1 finalmente comenzó oficialmente en 1950.

En 1950 se celebró la primera carrera de F1 por parte de la FIA en el Circuito de Silverstone, en el Reino Unido. La década de 1970 fue un período de aceleración instantánea para la F1. Los kits aerodinámicos y los motores turboalimentados hicieron que la velocidad de los autos de carreras aumentara; la introducción de la tecnología informática a fines de la década de 1980 permitió que todos los aceleradores y embragues de los autos de carreras fueran controlados automáticamente por computadoras; La década de 1990 fue la era de la "automatización" de la F1, "Expect". Sin embargo, la diversión de las carreras reside en las habilidades de los jugadores, no en la mecánica de los coches. Algunos críticos creen que depender demasiado de las computadoras para operar la mecánica del automóvil perjudicaría a los conductores menos capacitados. Por tanto, los organizadores de la competición suelen modificar las reglas para reducir el impacto de las nuevas tecnologías.

Cambios de reglas

El juego del gato y el ratón entre equipos y organizadores se prolonga desde hace años. Con el continuo desarrollo de la industria del automóvil y con el fin de mejorar la seguridad de los coches de carreras y el disfrute de las competiciones, las reglas de competición y las especificaciones de los coches de carreras también cambian constantemente. Por ejemplo, después de la llegada de los kits aerodinámicos y los motores turboalimentados, las reglas de competencia agregaron restricciones a las dos tecnologías anteriores. Además, las restricciones en el uso de ordenadores son cada vez más estrictas. Por lo tanto, incluso si un determinado equipo obtiene una ventaja gracias al avance tecnológico, el organizador puede formular nuevas reglas el próximo año para reducir su influencia. Al mismo tiempo, otros equipos obtendrán tecnologías similares mediante plagio o autodesarrollo para competir.

Aunque las restricciones son cada vez más estrictas, la F1 no pierde el disfrute. Porque lo que el público quiere ver no es un coche determinado tomando la delantera, sino una batalla entre jugadores de carreras. Sólo bajo la premisa de que no hay mucha diferencia en el rendimiento de cada coche se pueden comparar las ventajas y desventajas técnicas de los jugadores. Por lo tanto, la velocidad del coche está estrictamente limitada. No sólo para aumentar la diversión de la competición, sino también para reducir la tasa de mortalidad en accidentes automovilísticos, a fin de evitar la repetición de accidentes como la muerte del piloto brasileño de F1 Senna en 1994 en un accidente automovilístico.

Aunque los organizadores de carreras siguen restringiendo el uso de nuevas tecnologías, los coches de carreras utilizados en las competiciones siguen siendo más avanzados que cualquier coche comercializado. La industria del automóvil utiliza coches de carreras para experimentar con diversas tecnologías, y estos inventos y descubrimientos se utilizan a menudo para mejorar los coches producidos en masa. La popularidad de los motores turboalimentados es un buen ejemplo. Los deportes de motor también tienen un impacto positivo en la seguridad de los vehículos.

Hay muchos cambios en las reglas de F1 en la temporada 2005. Los cambios más importantes incluyen que solo se permite usar un juego de neumáticos en una carrera y se debe usar un motor en dos carreras (en). en caso de reventón de un neumático o de un cilindro) o se permite reemplazar neumáticos o motores cuando la conducción segura del automóvil se vea afectada), el alerón trasero se ha movido hacia adelante 20 cm, etc. Junto con la abolición de las reglas del sistema de control de tracción electrónico hace unos años, la F1, después de un período de era altamente electrónica, ha vuelto a la esencia de no depender de las funciones de carrera sino más bien de las habilidades de conducción del conductor.

En la temporada 2006, la F1 volverá a sufrir cambios importantes en las reglas, incluido el cambio del diseño del motor del diseño V10 que se ha utilizado durante muchos años a un diseño V8, con el fin de reducir los requisitos de costos de cada equipo en el desarrollo del motor y estrechar los requisitos. la brecha entre equipos fuertes y débiles.

Estructura de competición

Temporada

Un Campeonato (Campeonato) de carreras de F1 representa la temporada (Serie) de un año, y cada temporada contiene muchas La rama de la estación se llama "Grand Prix" (en francés: Grand Prix, también a menudo transliterado directamente como "Grand Prix" originalmente significaba "premio en metálico" en francés, pero porque este término se usa a menudo en varias competiciones (no necesariamente). competiciones deportivas de vehículos, o incluso utilizado en campos distintos de las competiciones deportivas) y es ampliamente conocido, por lo que, incluso si se llama directamente GP, la gente generalmente puede entender que representa un partido competitivo.

El Gran Premio de F1 se celebra en todo el mundo. Se dice que es un deporte global que abarca todos los continentes excepto la Antártida, pero en realidad se suele considerar como una competición deportiva de vehículos de estilo europeo. Sin embargo, debido al creciente movimiento antitabaco en Europa en los últimos años (los fabricantes de cigarrillos siempre han sido el mayor grupo patrocinador de los deportes de F1) y para aumentar el número de espectadores, la FIA también busca activamente llevar la F1 a Asia. y las Américas Oportunidades en otras regiones para aumentar el número de eventos fuera de Europa.

Gran Premio

El Gran Premio es una competición, por lo que también debe contar con una sede real de la competición, una pista. Por lo general, la mayoría de los eventos de gran premio tienen una pista que se usa tradicionalmente durante todo el año, pero este no es necesariamente el caso. Algunos eventos de gran premio más especiales pueden cambiar de sede cada año o cada pocos años, o realizarse en varios lugares diferentes. gira entre.

Aunque el Gran Premio suele utilizar el nombre del país, no hay garantía de que el evento se celebre en el territorio del país nominal. Por ejemplo, el Gran Premio de San Marino no lo es en realidad. Se lleva a cabo en el Principado de San Marino, pero se lleva a cabo en el circuito de Imola en Italia (el nombre completo en italiano es Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola, circuito de Anzo y Dino Ferrari-Imola. La razón es que hay dos eventos fijos en). Italia celebra cada año una carrera (la otra es el Gran Premio de Italia), por lo que toma prestado el nombre del vecino Principado de San Marino para distinguirla. En ocasiones, un mismo circuito ha acogido dos grandes premios con nombres diferentes. Por ejemplo, el Nürburgring de Alemania solía ser el Gran Premio de Luxemburgo (otra rama con nombre de otro país). La misma sede que el Gran Premio de Europa (que suele rotar entre varios). diferentes países).

Pista

La F1 es una prueba cerrada, lo que significa que la carrera se lleva a cabo en círculo sobre una ruta fija en un área completamente aislada y cerrada del mundo exterior. La mayoría de los lugares donde se celebra la F1 son pistas de carreras utilizadas especialmente para diversas carreras de vehículos, pero también hay pistas urbanas que están rodeadas por calles normales de la ciudad y están especialmente cerradas sólo cuando se celebran carreras de F1 cada año. Incluso hay pistas mixtas que son mitad calle y mitad pista de carreras, en algún lugar entre las dos sedes.

Pistas especializadas: Este tipo de pista supone la mayoría de sedes de la F1, además de la F1, suele utilizarse como sede para otro tipo de competiciones de vehículos. Por ejemplo, el Circuito de Suzuka ubicado en la ciudad de Suzuka, Prefectura de Mie, Japón, el Circuito Nacional de Monza (en italiano: Autodromo Nazionale Monza) ubicado en las afueras de Milán, Italia, y Silverstone ubicado en Northamptonshire, Inglaterra (Circuito de Silverstone), son todos ellos. lugares.

Pista urbana: un lugar rodeado por calles comunes de la ciudad, autopistas o circunvalaciones en parques, y que está equipado con algunas instalaciones de amortiguación o protección de seguridad para las competiciones.

Entre tales sedes, el Circuito de Mónaco, ubicado en el Principado de Mónaco y rodeado por las calles de Montecarlo, debería ser el ejemplo más clásico. Además, algunos eventos anteriores como el Gran Premio de Long Beach (El GP de Long Beach y el. El Gran Premio de Las Vegas son carreras callejeras, y el circuito Caesar's Palace utilizado por esta última incluso está rodeado por un gran aparcamiento adjunto al casino.

Pista mixta: este tipo de sede puede tener una pista dedicada relativamente pequeña y corta entre semana durante la competencia oficial, se ampliará y conectará con las carreteras circundantes de Puxin para convertirse en una pista completa. O bien, la ruta de la pista se superpone parcialmente con las carreteras que pasan por el área. Se utiliza como ruta de tráfico entre semana y luego se cierra para convertirse en una pista de carreras durante las competiciones. El circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Canadá, el circuito Albert Park en Melbourne, Australia, o el circuito Watkin Glen, que alguna vez fue sede del Gran Premio de Estados Unidos) son lugares de este tipo.

Patrocinadores

Como la mayoría de los deportes profesionales, la F1 también es una competición deportiva con un ambiente muy comercial por lo que, además del patrocinio de varios equipos y de los propios pilotos, existen muchos fabricantes. , incluso el propio Gran Premio cuenta en ocasiones con un patrocinador exclusivo de la competición, denominado "naming patrocinador" (Naming Sponsor). Los patrocinadores nominales suelen patrocinar un único Gran Premio. Por supuesto, también hay patrocinadores con grandes presupuestos que patrocinarán varios eventos de Gran Premio en un año. Además de sus propias marcas, pueden aparecer en el nombre completo oficial del Gran Premio. En el país y en el extranjero, las decoraciones detrás y alrededor del podio cuando se entregan los premios al final de una competición suelen utilizar la marca registrada del patrocinador nominal.

Por eso, tras añadir el nombre del patrocinador, cada gran premio de F1 suele tener un nombre completo muy largo, como por ejemplo "Gran Premio Allianz de Europa", "Gran Premio Foster's de Australia" o "Fuji Televisión". F1 Japanease GP" son los nombres más formales pero engorrosos para el Gran Premio de F1.

Los fabricantes de tabaco de varios países han sido los mayores patrocinadores de los eventos de F1 durante mucho tiempo. Sin embargo, desde que la UE prohibió la publicidad del tabaco en la F1 en octubre de 2005, los fabricantes de tabaco se retirarán por completo de la F1. mercado publicitario, lo que hace que la actual haya estado involucrada en la industria de alta tecnología patrocinando a varios equipos en gran medida, convirtiéndose en la mayor fuente de patrocinio en ese momento.

Lista

La siguiente lista enumera algunos de los grandes premios que se han celebrado en la historia de la F1 y las pistas utilizadas en estas carreras.

Gran Premio de Argentina – celebrado en el Autódromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires

Gran Premio de Australia – celebrado en Albert Park Se disputaron los circuitos (Albert Park Circuit, Melbourne) y Adelaide

El Gran Premio de Austria - celebrado en el circuito A1 (A1-Ring) de Spielberg

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Gran Premio de Bahréin - celebrado en el Circuito Internacional de Bahréin

Gran Premio de Bélgica - celebrado en el Circuito de Spa-Francorchamps

Gran Premio de Brasil - en el Autódromo José Carlos Pace de Sao Paulo

Gran Premio de Gran Bretaña - en Silverstone, en el circuito de Northamptonshire )

Gran Premio de Canadá - celebrado en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal

Gran Premio de China - celebrado en el Circuito de Shanghai en Shanghai (Circuito Internacional de Shanghai)

Gran Premio de Europa Premio - celebrado en Nürburgring en Alemania

Gran Premio de Francia - en Nevel, un suburbio de Neville Circuit de Nevers Magny-Cours

Gran Premio de Alemania - celebrado en Hockenheimring en Baden- Württemberg

Gran Premio de Hungría – celebrado en el Hungaroring de Budapest

Gran Premio de Italia – celebrado en el Autodromo Nazionale di Monza de Milán

Gran Premio de Japón – Celebrado en el Circuito de Suzuka en la Prefectura de Mie

El Gran Premio de Luxemburgo - celebrado en Nürburgring en Alemania

El Gran Premio de Malasia - en Kuala Lumpur Celebrado en Sepang

Gran Premio de Mónaco - Celebrado en el Circuito de Mónaco, está rodeado por las calles de Montecarlo.

Gran Premio del Pacífico - celebrado en el Circuito TI Aida, Prefectura de Okayama, Japón

Gran Premio de Portugal - celebrado en el Circuito do Estoril

Gran Premio de San Marino - celebrado en el circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola en Italia

Gran Premio de España - Carrera de Cataluña celebrada en Barcelona Celebrada en el Circuito de Cataluña y Circuito Permanente de Jerez

Gran Premio de Turquía - Celebrada en Otodromo de Estambul

Carrera del Gran Premio de Estados Unidos: celebrada en el circuito de Indianápolis en Indiana

Equipo

Ferrari

British American Racing, BAR)

Renault

Williams

McLaren

Sauber

Red Bull Racing (RBR)

Toyota

Jordan

Minardi

Jaguar (antes Red Bull Racing)

Benetton (antes Renault)

Prost

Arrows

Stewart, el antecesor de Jaguar y Red Bull Racing

Alfa· Alfa Romeo

Lotus

Tyrrell (anteriormente del equipo de carreras británico y estadounidense)

Braheim Racing (Brabham)