¿Cuáles son los componentes de la gasolina con etanol?
El etanol es una fuente de energía renovable que se produce mediante la fermentación de sorgo, maíz, patatas, etc. No afecta el rendimiento de conducción del coche y reduce la emisión de gases nocivos. Como nuevo tipo de combustible limpio, la gasolina con etanol es actualmente el foco del desarrollo mundial de las energías renovables y está en línea con la estrategia de sustitución de energía de mi país y la dirección de desarrollo de las energías renovables. La tecnología es madura, segura y confiable, totalmente aplicable a nuestro país y tiene buenos beneficios económicos y sociales. La gasolina con etanol es una mezcla, no un compuesto nuevo. Agregar una cantidad adecuada de etanol a la gasolina como combustible para automóviles puede ahorrar recursos petroleros, reducir la contaminación del aire causada por los gases de escape de los automóviles y promover la producción agrícola. ?
El 11 de junio de 2018, la Oficina General del Gobierno Popular Municipal de Tianjin emitió un aviso sobre el plan de implementación para promover el uso de gasolina con etanol para vehículos en Tianjin. A partir del 18 de junio, Tianjin comenzó a cerrar. las ventas de gasolina etanol para vehículos. Al comienzo de la promoción, todos los departamentos y unidades relevantes hicieron un buen trabajo de acuerdo con la división de responsabilidades, enfocándose en fortalecer la supervisión del mercado y consolidar los resultados de la promoción. ? A partir del 25 de agosto de 2018, 10 estaciones de servicio en Tianjin tomarán la iniciativa en el reemplazo de gasolina y comenzarán a suministrar gasolina con etanol a partir de ese día.
Método cromogénico
Editor
Durante la Guerra Antijaponesa, China utilizó alcohol como combustible para automóviles. Durante la Guerra de Liberación, el Ejército Popular de Liberación estableció la Fábrica de Alcohol de Nanyang para uso militar, que también era la principal fábrica de producción de etanol para gasolina. Al comienzo de la liberación, algunas personas usaban alcohol para conducir automóviles, y no era la gasolina científicamente etanol existente.
El flujo total del proceso de gasolina con etanol para vehículos (2 páginas)
La producción nacional de gasolina con etanol ocupa el tercer lugar en el mundo. Según las estadísticas del Informe de dos sesiones de 2010 de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, el país tiene la capacidad de utilizar 10 millones de toneladas de gasolina con etanol cada año, y el consumo de gasolina con etanol representa el 20% del consumo de gasolina del país. tercer productor mundial de gasolina con etanol después de Brasil y Estados Unidos. Si el país utiliza gasolina que contenga un 10% de etanol, se pueden ahorrar 4,5 millones de toneladas de gasolina cada año. La gasolina etanol es una de las tareas clave del "Décimo Plan Quinquenal". A partir de 2003, mi país anunció que provincias como Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Henan, Anhui y Hebei, Shandong, Jiangsu y Hubei dejarían por completo de usar gasolina común sin plomo y cambiarían a gasolina etanol con un contenido de alcohol del 10%.
En la mayoría de las provincias y ciudades de mi país, la proporción de gasolina con etanol en las ventas de gasolina es relativamente alta y sigue aumentando. Sin embargo, debido a cuestiones técnicas, de costos y de materias primas, China también ha encontrado algunos obstáculos en la promoción de la gasolina con etanol. Posteriormente, gracias al apoyo político y al progreso tecnológico, la promoción de la gasolina con etanol se llevó a cabo sin problemas.
En general, el uso y promoción de la gasolina con etanol es una tendencia generalizada en China. Durante el período 2006-2065 438+00, se promoverá la gasolina con etanol para vehículos en más zonas de China.
La protección medioambiental de la gasolina con etanol es encomiable. Durante el período de uso de gasolina con etanol, los promedios estacionales de dióxido de nitrógeno y monóxido de carbono en el aire urbano disminuyeron un 8% y el monóxido de carbono un 5% en comparación con el uso de gasolina normal.
Las principales desventajas de la gasolina con etanol son que los usuarios sienten que tiene menos potencia que la gasolina normal, aumenta el consumo de combustible y es propensa a bloquearse por vapor y apagarse en climas cálidos. Además, debido a que la gasolina con etanol se estratifica cuando se expone al agua y no se puede transportar a través de tuberías, el costo es bajo. El ciclo de almacenamiento y transporte de la gasolina con etanol es de solo 4 a 5 días, lo que afecta la conveniencia de usar gasolina con etanol. Los vehículos de prueba que funcionaban con gasolina etanol tenían un promedio de 33 por ciento más de acumulación en sus válvulas de admisión que los vehículos que funcionaban con gasolina sin plomo tipo 93. Esto se debe a la inestabilidad del combustible etanol, lo que provoca mayores depósitos en el sistema de admisión del motor, una atomización deficiente del inyector de combustible, una reducción de la eficiencia de la combustión de gasolina con etanol y un mayor consumo de combustible.
Casos de implementación
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El 11 de junio de 2018, la Oficina General del Gobierno Popular Municipal de Tianjin emitió un plan de implementación para promover el uso de gasolina con etanol. para vehículos en Tianjin Aviso: A partir del 18 de junio, Tianjin comenzará a cerrar las ventas de gasolina con etanol para vehículos. Al comienzo de la promoción, todos los departamentos y unidades relevantes hicieron un buen trabajo de acuerdo con la división de responsabilidades, enfocándose en fortalecer la supervisión del mercado y consolidar los resultados de la promoción. ? [2]?
Guardar problemas
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La gasolina etanol tiene requisitos ambientales muy altos, le teme mucho al agua y tiene una vida útil corta.
Por lo tanto, las ventas de gasolina con etanol son mucho más estrictas que las de la gasolina ordinaria en todos los aspectos de preparación, almacenamiento, transporte y venta. Generalmente las gasolineras pequeñas no venden gasolina con etanol.
Si la pequeña gasolinera no puede venderlo en un mes, o si se añade al coche y éste está en viaje de negocios, se descompondrá y provocará reacciones adversas... llegando a dañar nuestro coche.
Después de su vida útil, la gasolina con etanol es fácil de estratificar, se vuelve turbia en el tanque de combustible y no puede encenderse.
Productos para vehículos
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La gasolina con etanol para vehículos significa que no contiene metil terc-butil éter (MTBE) ni aditivos que contengan oxígeno, añadiendo un cierto relación de volumen El aceite especial que compone la gasolina (tentativamente 10% en China) es preparado por un centro de mezcla de gasolina y etanol para automóviles designado de acuerdo con los requisitos de calidad de la norma nacional GB18351-2001 a través de un proceso específico.
Según investigaciones sobre el octanaje, la gasolina con etanol para vehículos se divide en tres grados: 90, 93 y 95.
El método de marcado consiste en añadir la letra E antes de la etiqueta de la gasolina como marca unificada de la gasolina etanol para vehículos. Los logotipos de las tres marcas de gasolina son "gasolina etanol E90 nº 90", "gasolina etanol E93 nº 93" y "gasolina etanol E95 nº 95". La gasolina con etanol para automóviles es adecuada para diversos vehículos equipados con motores de encendido, vehículos con carburadores grandes, medianos y pequeños o con suministro de combustible por inyección electrónica.
Ventajas y Desventajas
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Como combustible de motor limpio, la gasolina con etanol para vehículos tiene las siguientes ventajas:
1. Número de octanaje y buen rendimiento antidetonante.
2. El contenido de oxígeno del etanol llega al 34,7%. Cuando la gasolina contiene un 10% de etanol, el contenido de oxígeno puede alcanzar el 3,5%.
3. El uso de gasolina con etanol para vehículos puede reducir eficazmente las emisiones de escape de los vehículos y mejorar la estructura energética. La investigación nacional muestra que, en comparación con la gasolina automotriz pura sin plomo, la gasolina con etanol E15 (gasolina con un contenido de etanol del 15%) reduce las emisiones de carbono e hidrocarburos en un 16,2% y las emisiones de monóxido de carbono en un 30%.
4. Los recursos para la producción de etanol combustible son abundantes y la tecnología está madura. Cuando la proporción de mezcla de gasolina es inferior al 10%, la gasolina con etanol se puede utilizar directamente sin realizar cambios importantes en el motor del automóvil existente.
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La gasolina con etanol para automóviles tiene deficiencias en el valor de combustión, la potencia y la resistencia a la corrosión;
1. Motores de gasolina convencionales. Según datos relevantes, si el automóvil utiliza una mezcla de gasolina que contiene un 10% de etanol sin ninguna modificación, el consumo de combustible del motor aumentará en un 5%.
2. El calor latente de vaporización del etanol es grande y la temperatura de vaporización bajo la relación teórica aire-combustible es mayor que la de la gasolina convencional. Afecta la velocidad de formación y combustión de la mezcla, lo que provoca una disminución de la potencia del vehículo, la economía y el arranque en frío, lo que no favorece la aceleración del vehículo.
3. El etanol produce ácido acético durante el proceso de combustión, que es corrosivo para los metales del automóvil, especialmente el cobre. Las pruebas pertinentes muestran que cuando el contenido de etanol en la gasolina es del 0 al 10%, básicamente no hay corrosión en los metales, pero cuando el contenido de etanol excede el 15%, se deben agregar inhibidores de corrosión eficaces.
4. El etanol es un excelente disolvente y es propenso a sufrir una ligera corrosión, hinchazón, ablandamiento o agrietamiento del caucho de sellado de los automóviles y otros materiales sintéticos no metálicos.
5. El etanol es fácil de absorber en agua. Cuando el contenido de agua de la gasolina con etanol para vehículos excede el indicador estándar, es fácil que se produzca la separación de fases líquidas.
A partir del 15 de marzo, Beihai utilizará gasolina con etanol. Las etiquetas unificadas para la gasolina con etanol en las gasolineras son E90, E93 y E97, y E es la etiqueta para el etanol. Los vehículos que utilizan gasolina con etanol pueden añadir gasolina sin plomo del mismo grado. De manera similar, la gasolina para vehículos sin plomo calificada también se puede agregar con la misma marca de gasolina con etanol para vehículos que se vende en las estaciones de servicio designadas. Pero conviene elegir gasolineras con buena reputación y calidad garantizada como PetroChina para repostar. Evite agregar al vehículo gasolina sin plomo que contenga agua y productos derivados del petróleo falsificados o de calidad inferior, lo que impedirá que el vehículo mantenga su funcionamiento normal.
Cuando un coche que ha recorrido más de 30.000 kilómetros se llena con gasolina etanol por primera vez, si no se limpian el depósito de combustible y el circuito de aceite del coche, el circuito de aceite del coche se bloqueará y el coche parar. Incluso después de la limpieza, una pequeña cantidad de impurezas todavía ingresan al tanque de combustible. Después de agotar el primer depósito de aceite, se debe inspeccionar y limpiar el coche. Si se trata de un coche nuevo con menos de 30.000 kilómetros, no es necesario limpiar el depósito de combustible y las líneas de aceite antes de añadir gasolina con etanol.
Atención al uso
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1. Propiedades de autolimpieza
El etanol en la gasolina con etanol para automóviles es un excelente disolvente orgánico. Tiene fuertes propiedades disolventes y limpiadoras.
Los conductores experimentados y el personal de mantenimiento suelen utilizar etanol para limpiar los carburadores. El carburador así limpiado queda limpio y minucioso. Del mismo modo, la gasolina con etanol para vehículos también puede limpiar el circuito de aceite y mantenerlo suave. Sin embargo, cuando el vehículo utiliza gasolina con etanol por primera vez, especialmente después de usar 1 o 2 tanques de aceite, se depositarán y acumularán diversas impurezas en el tanque de combustible y en el circuito de aceite bajo el efecto de limpieza de la gasolina con etanol (cuanto más tiempo, cuantas más impurezas se acumulen, más (especialmente los tanques de aceite de hierro), como óxido, suciedad, partículas de goma, etc. Ablandado, disuelto y mezclado con aceite. Estas impurezas pueden hacer que el aceite fluya mal.
Recomendación: Cuando un vehículo utiliza gasolina etanol por primera vez, lo mejor es limpiar los principales componentes del depósito de combustible y del circuito de aceite del vehículo, como filtros de combustible, carburadores, etc. Garantizar la limpieza de todos los componentes del sistema de combustible.
2. Propiedades hidrofílicas
La gasolina de etanol para vehículos se mezcla con una cierta cantidad de etanol combustible desnaturalizado. El etanol es un líquido hidrofílico que es fácilmente miscible con agua. A diferencia de la gasolina, la gasolina puede separarse del agua, que se deposita en el fondo del tanque. Por lo tanto, cuando el vehículo utiliza gasolina etanol por primera vez, se debe revisar el tanque de combustible para evitar que la gasolina etanol se disuelva con el agua precipitada que pueda existir en el fondo del tanque de combustible, provocando que la humedad en el aceite exceda el estándar y afectando el funcionamiento normal del motor.
Sugerencia: Aunque esta situación es minoritaria, no se puede ignorar.
3. Tenga cuidado al utilizar gasolina con etanol en verano.
a Compruebe si las válvulas de admisión y escape del depósito de combustible están suaves: la temperatura ambiente es alta en verano y la volatilidad del combustible aumenta. Por ejemplo, si la válvula de escape conectada al tanque de combustible está obstruida, parte del combustible se convierte de líquido a gas y el gas no se puede descargar a través de la válvula de escape, lo que aumenta fácilmente la probabilidad de que se bloquee el aire en el circuito de aceite ( lo mismo ocurre con la gasolina normal).
bPara vehículos que utilizan gasolina con etanol, no llene demasiado el tanque de combustible cuando reposte en verano y deje una cierta cantidad de espacio para la expansión del aceite.
c Si va a un lugar donde no hay gasolina con etanol disponible, se puede mezclar gasolina con etanol y gasolina normal a voluntad.
4. ¿La gasolina con etanol afecta la adaptabilidad del caucho?
Las pruebas demuestran que la mayoría de las piezas de caucho pueden adaptarse a la gasolina con etanol. Sólo hay unos pocos tipos que no son adecuados, pero se corroen con relativa lentitud. Durante el piloto, se descubrió que el diafragma de goma de la bomba mecánica de gasolina producida inicialmente tenía poca adaptabilidad y se producía cierta hinchazón y agrietamiento después de usar gasolina con etanol. Dado que la composición del material de las piezas de caucho no se puede distinguir en apariencia, las piezas compradas se pueden remojar en gasolina con etanol para automóviles con anticipación en un taller de reparación de automóviles designado y luego instalarlas en el automóvil para su uso.
Debido a que la gasolina con etanol no se ha utilizado por completo, existen muchas otras precauciones, como una depuración cuidadosa al usarla por primera vez y observar si el motor es demasiado anormal para un uso prolongado, la goma; y se debe considerar el caucho en el sistema de suministro de combustible. ¿Las piezas orgánicas son resistentes a la corrosión del alcohol, etc.?
Comparación
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En comparación con los requisitos técnicos de GB17930-1999, el estándar de gasolina con etanol para automóviles tiene las siguientes características:
(1) Mayor contenido de etanol. Se requiere que el contenido de etanol esté dentro del rango de 9,0% ~ 10,5% (V/V), y no se permite agregar otras sustancias artificialmente, pero se permite el uso de alcoholes superiores como cosolventes.
(2) 0,15% (m/m) de impurezas mecánicas y humedad en la gasolina sin plomo original.
Ya en la década de 1920, Brasil comenzó a utilizar gasolina con etanol. Debido a que Brasil tiene escasez de recursos petroleros pero es rico en recursos de caña de azúcar, ha desarrollado un conjunto de tecnologías para utilizar la caña de azúcar para producir sacarosa y alcohol. Brasil es el primer país del mundo en utilizar gasolina con etanol y el contenido de etanol en la gasolina con etanol ha alcanzado el 20%.
Estados Unidos es el otro mayor consumidor mundial de etanol combustible. La gasolina etanol estuvo disponible por primera vez en Nebraska en la década de 1930. 1978 La gasolina que contiene un 10% de etanol (gasolina E10) se utiliza ampliamente en Nebraska. Desde entonces, el gobierno federal de Estados Unidos ha implementado reducciones o exenciones fiscales sobre la gasolina E10, y la producción de etanol combustible ha aumentado rápidamente de 30.000 toneladas en 1979 a 2,69 millones de toneladas en 1990. En 2000, la producción de etanol combustible en Estados Unidos alcanzó los 5 millones de toneladas. A medida que el uso de MTBE disminuya y finalmente se prohíba en los Estados Unidos, el etanol combustible se convertirá en la mejor alternativa a los oxigenados de MTBE. Se espera que para 2004 la demanda de etanol combustible en Estados Unidos alcance las 100.000 toneladas. ? [5]?
Principales ventajas
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(1) Reducir emisiones
El contenido de oxígeno de la gasolina con etanol para vehículos es del 35 % , haciendo que el combustible se queme más completamente.
Según la prueba de banco de motores y la prueba de conducción realizada por el Centro Nacional de Investigación Automotriz, el rendimiento energético de la gasolina con etanol para vehículos se mantiene básicamente sin cambios sin modificar el motor, y los compuestos de CO y HC emitidos por el escape se reducen en más del 30%. en promedio, reduciendo y reduciendo efectivamente las emisiones de escape nocivas.
(2) Buen rendimiento dinámico
El alto índice de octanaje del etanol (RON = 111) puede mejorar la eficiencia térmica y el rendimiento energético del motor con una relación de compresión alta. Además, su calor latente de evaporación puede aumentar el volumen de aire de admisión del motor, mejorando así el rendimiento energético del motor.
(3) Reducción de depósitos de carbón
Debido a las características de combustión de los vehículos de etanol, la formación de depósitos de carbón en bujías, cámaras de combustión, válvulas y silenciadores de escape puede reducirse eficazmente. eliminados para evitar la formación de depósitos de carbón y prolongar la vida útil de las piezas.
(4) Fácil de usar
El etanol es líquido a temperatura ambiente, fácil de operar y fácil de almacenar, transportar y usar. Hereda la tecnología de motor tradicional, especialmente cuando se utiliza combustible mixto de etanol y gasolina, la estructura del motor no ha cambiado mucho.
(5) Autolimpieza del sistema de combustible
El etanol añadido a la gasolina etanol para vehículos es un excelente disolvente orgánico. Tiene un buen efecto de limpieza, puede eliminar eficazmente la precipitación y condensación de impurezas del combustible (especialmente el fenómeno coloidal) en los tanques de combustible de los automóviles y los sistemas de circuitos de aceite, y tiene un buen efecto de dragado del circuito de aceite.
(6) Recursos abundantes
Las principales materias primas para la producción de etanol en mi país son los cultivos de azúcar, los cultivos de almidón y los combustibles de fibra. Estos son recursos renovables y tienen fuentes abundantes. Por lo tanto, el uso de etanol como combustible puede reducir la dependencia de los automóviles de los recursos petroleros y es beneficioso para la seguridad energética de China.
Principales Desventajas
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(1) Bajo poder calorífico
La energía del mismo volumen de etanol es solo 2/3 de gasolina. Cuando se mezcla con gasolina, en realidad reduce el contenido de calor del combustible. Por lo tanto, con el tanque lleno de combustible, la gasolina mezclada con etanol sólo puede recorrer menos kilómetros.
(2) Gran potencial de evaporación
El calor latente de evaporación del etanol es más del doble que el de la gasolina. Un alto calor latente de evaporación empeorará el arranque a baja temperatura y la baja temperatura. Temperatura de funcionamiento del combustible de etanol. Si el motor no está equipado con un sistema de precalentamiento del aire de admisión, será difícil arrancar el automóvil cuando se queme combustible lleno de alcohol. Sin embargo, mezclar una proporción baja de alcohol con gasolina y suministrar etanol líquido con calor de evaporación desde la pared de la cámara de combustión puede ser un factor ventajoso para mejorar la eficiencia térmica y enfriar el motor.
(3) Es probable que se produzca resistencia al aire.
El punto de ebullición del etanol es solo 78. DO%. A la temperatura de funcionamiento normal del motor, es probable que se produzca una obstrucción de aire, lo que reducirá el suministro de combustible o incluso interrumpirá el suministro.
(4) Corrosión del metal
Durante la combustión del etanol se producirá ácido acético, que corroerá los metales de los automóviles, especialmente el cobre. Los experimentos han demostrado que cuando el contenido de etanol en la gasolina es inferior al 10%, básicamente no tiene ningún efecto corrosivo sobre los metales, pero cuando el contenido de etanol supera el 15%, se deben agregar inhibidores de corrosión eficaces.
(5) Poca adaptabilidad a los materiales
El etanol es un excelente disolvente y es propenso a sufrir una ligera corrosión, hinchazón, ablandamiento o agrietamiento del caucho de sellado de automóviles y otros materiales sintéticos no metálicos.
(6) Fácil de estratificar
El etanol absorbe fácilmente el agua. Cuando el contenido de agua de la gasolina con etanol excede el índice estándar, la fase líquida precipitará fácilmente, afectando su uso.
Lista regional
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Provincias de Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Henan, Anhui y Guangxi;
Bayannur, Wuhan Hainan, Xuzhou, Lianyungang, Huai'an, Yancheng y Suqian;
Siete ciudades en Jinan, Zaozhuang, Jining, Tai'an, Linyi, Liaocheng y Heze en la provincia de Shandong;
Wuhan, Xiangfan y la provincia de Hubei 9 ciudades: Jingmen, Suizhou, Xiaogan, Shiyan, Yichang, Huangshi y Ezhou;
Shijiazhuang, Baoding, Xingtai, Handan, Cangzhou y Hengshui en la provincia de Hebei.
Las empresas privadas han detenido
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Zhao Zhao, presidente del Comité de Circulación de Petróleo de la Federación de Comercio de China, la mayor organización miembro de empresas petroleras privadas en China, reveló ayer que el Comité de Petróleo envió una carta al estado. La Comisión de Desarrollo y Reforma pidió el cese inmediato del proyecto nacional de gasolina con etanol de maíz.
La razón por la que la Comisión del Petróleo presentó las sugerencias anteriores es porque la "competencia entre automóviles y personas por el maíz" llevó a la primera importación neta de maíz de mi país en el primer semestre de 2010, lo que hizo subir el precio del maíz. maíz, y la producción de gasolina etanol a base de maíz está en línea con la demanda interna de gasolina, en comparación.
La Comisión del Petróleo afirmó que en un estudio de mercado realizado en 2010, se descubrió que algunas plantas nacionales de procesamiento de etanol, para poder disfrutar de la política de subsidio y exención de impuestos de 1.880 yuanes por tonelada del país, utilizaban maíz para procesar gasolina con etanol para vehículos y adquirirla recién lanzada. maíz, lo que ha provocado una grave escasez de maíz forrajero para la industria genética. Los precios han aumentado significativamente. Según un estudio de la Comisión del Petróleo, China todavía tiene una capacidad de producción de 100.000 toneladas de gasolina con etanol. Según el nivel de producción de la industria de 654,38+0 toneladas de gasolina etanol por cada 3 toneladas de maíz, cada año se necesitan 30 millones de toneladas de materia prima de maíz.
Vale la pena señalar que en el primer semestre de 2010, China pasó de ser un exportador neto de maíz a un importador neto de maíz por primera vez. Zhang Jianbo, analista de la industria del maíz en el Centro de Promoción de la Productividad de la Circulación Comercial de China, dijo que China importó 78 millones de toneladas de maíz en la primera mitad del año, lo que se debió a que los precios internos del maíz eran más altos que los del extranjero. En julio, el precio medio de entrega del maíz en el noreste de China fue de 1.845 yuanes/tonelada, un aumento interanual del 15,7%.
Se informa que para promover el desarrollo de energías renovables y nuevas energías, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Finanzas y otros ministerios y comisiones relevantes emitieron políticas conjuntas en 2004 para promover el maíz. proyectos piloto de gasolina con etanol procesado en la provincia de Heilongjiang y otras provincias. Por cada tonelada de etanol para vehículos producida, el Estado subsidia 1,88 RMB y todos los impuestos están exentos. Pero desde entonces, con la reducción de los cereales viejos en nuestro país, el Estado ha exigido claramente a todas las localidades que no desarrollen ciegamente la capacidad de producción de etanol para procesamiento de maíz.
Sin embargo, según Zhao, una investigación de la Comisión del Petróleo encontró que, atraídas por los elevados subsidios estatales, algunas plantas de etanol en Heilongjiang y otros lugares comenzaron a utilizar maíz para producir gasolina etanol para vehículos y se apresuraron a comprar maíz en grandes cantidades. Dado que no existe una política nacional de subsidios para la acuicultura, no puede permitirse el alto precio del maíz forrajero, lo que a su vez conduce a una escasez de productos agrícolas y secundarios en el mercado y a un aumento de los precios. Zhao dijo que la Comisión del Petróleo ha informado de la situación a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, pidiendo al gobierno que detenga el proyecto de gasolina con etanol a base de maíz y sugiriendo que los subsidios pertinentes se inclinen hacia proyectos que utilicen yuca, paja de trigo y otras materias primas para procesar etanol, que no solo puede promover el desarrollo tecnológico de la biogasolina, sino que también puede resolver el problema de los automóviles y las personas que compiten por los alimentos. "Nuestra petición ha recibido la atención y la aprobación de los líderes del Consejo de Estado, y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma la está estudiando actualmente". [6]?
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¿Dónde está la salida para el etanol combustible? A lo largo de los años, la controversia interna sobre la gasolina con etanol nunca ha disminuido.
Zhao, que ha escrito dos veces al Consejo de Estado en nombre de la Comisión Comercial del Petróleo de China para que se deje de utilizar maíz como combustible de etanol, dijo con franqueza: "La intención original de esta política es buena. No sólo puede Desarrollar el petróleo como fuente de energía alternativa, pero también digerir el envejecimiento del inventario, también se puede demostrar y planificar científicamente ”
Para garantizar la seguridad alimentaria, se recomienda dejar de utilizar maíz para procesar etanol de inmediato. gasolina para vehículos. El informe señala que la gasolina con etanol no puede sustituir realmente a la gasolina y al diésel, ni puede resolver fundamentalmente el problema. Actualmente, China sólo puede producir 2 millones de toneladas de gasolina con etanol cada año, mientras que China consume 400 millones de toneladas de petróleo cada año, lo que está lejos de ser suficiente para eliminar la relativa escasez de recursos petroleros de China.
Zhao hizo un cálculo aproximado: en términos de coste, el precio del maíz por tonelada en el mercado es de unos 1.900-2.000 yuanes. Según el cálculo de que se consumen 3,3 toneladas de maíz para producir una tonelada de etanol para automóviles, el costo del maíz solo por tonelada de etanol alcanza entre 6.270 y 6.600 yuanes. Si se suman otros costos, el costo del etanol por tonelada es de al menos 8.000-9.000 yuanes. Y a este precio se pueden comprar dos toneladas de gasolina o diésel preparados.
Un análisis estadístico de la industria del automóvil muestra que el consumo de gasolina con etanol en los vehículos generales es mucho mayor que el de la gasolina normal, lo que se traduce en un alto consumo de energía y una baja eficiencia. El costo de un automóvil que utiliza gasolina con etanol es aproximadamente 1.500 yuanes más alto que el de un automóvil que utiliza gasolina normal.
Se entiende que China se ha convertido en el tercer mayor productor y usuario de etanol para biocombustibles del mundo después de Brasil y Estados Unidos. Cuatro proyectos piloto de producción de etanol para biocombustibles aprobados a nivel nacional han formado una capacidad de producción anual de 10.200 toneladas.
COFCO Biochemical Energy (Zhaodong) Co., Ltd. es la base de producción de alcohol más poderosa de China. Según el análisis de Zhao, basándose en su uso anual de maíz para producir 3,65438 millones de toneladas de diversos etanoles, consume 65,438 millones de toneladas de maíz cada año. Las reservas de cereales de China son sólo de 225 millones de toneladas, y las reservas de cereales de Heilongjiang son de aproximadamente 6,543,8 millones de toneladas. El grano consumido por COFCO Zhaodong es 654,38+0/20 de la reserva nacional de granos, lo que equivale a toda la provincia de Heilongjiang.
Para erradicar por completo el grave impacto de la gasolina etanol procesada con maíz en la seguridad alimentaria y los intereses de las personas, Zhao sugirió que se deben detener inmediatamente las políticas preferenciales para las empresas de etanol y se deben inclinar estos subsidios fiscales e impositivos. hacia paja de trigo y mandioca para su procesamiento El costo actual del etanol combustible es más alto que el del grano añejo.
Se entiende que, además del subsidio de 1.880 yuanes asignado por el Estado, las políticas preferenciales para las empresas de etanol también incluyen la exención del impuesto al consumo del 5%, el impuesto al valor agregado recaudado primero y luego reembolsado, y el envejecimiento. Subsidios a los cereales. El importe del subsidio lo proporciona el gobierno central. Se comparte con los gobiernos locales en proporciones estipuladas. ? [7]?