¿Qué son la Ruta de la Seda y la Ruta de las Especias?

La "Ruta de la Seda" también se llama "Ruta de la Seda". La Ruta de la Seda Overland era una antigua vía de transporte a través de Asia, que conectaba Asia, Europa y África. Con una longitud total de más de 7.000 kilómetros, era la carretera comercial más larga del mundo antiguo. Su ruta principal parte de la cuenca del río Wei en China al este, pasa por el corredor Hexi al oeste, o pasa por el canal al norte del río Tarim en la actual Xinjiang, pasa por Qingji (meseta de Pamir) en el al oeste de Shule (actual Kashgar), y pasa por Dawan (actual Feizhou) en el oeste, Kangju (cerca de la actual Samarcanda) o pasa por la carretera sur del río Tarim, pasando la cresta verde; al oeste de Yarkand (ahora condado de Yarkand), y luego diríjase hacia el oeste por Dayue (ahora el tramo medio del río Amu Darya). Las dos rutas anteriores en dirección oeste pararán en Lucheng (ahora Mali) y luego pasarán por Xijing, Duancheng (cerca de Damgan, al sureste del Mar Caspio), Yiman (ahora Hamedan), Sibin (al sureste de la actual Bagdad) y otros lugares, por lo que Llegó a la costa este del Mediterráneo y se extendió a todas las partes de la antigua Roma. Sus ramas también incluyen pasajes al norte de las montañas Tianshan y hacia el oeste en la cuenca del río Ili. Esta antigua avenida de tráfico de este a oeste se formó después de la misión de Zhang Qian a las regiones occidentales durante la dinastía Han. Aproximadamente mil años después del siglo II a. C., grandes cantidades de seda y tejidos de seda chinos fueron transportados hacia el oeste a través de esta carretera, por lo que se la llamó "Ruta de la Seda".

Además de la tierra, las rutas de transporte exterior de la antigua China también tenían pasajes marítimos. Rutas marítimas, ya sea vuelos directos hacia el oeste desde puertos del sur de China como Quanzhou, Guangzhou, Hangzhou, Yangzhou, etc. o a través del paso Yunnan-Myanmar, y luego desde el sur de Myanmar hacia el oeste por mar o vía Asia Central; puertos de la península india y luego transportados por mar hacia el oeste. La más importante es la ruta marítima desde Quanzhou a través del Sudeste Asiático y Asia Occidental hasta África, Egipto, Kenia y otros países, que se llama la "Ruta de la Seda" marítima. Zheng He, el famoso navegante de la dinastía Ming, condujo su flota al Océano Occidental siete veces e hizo grandes contribuciones a los intercambios económicos y culturales entre Oriente y Occidente.

Aunque la Ruta de la Seda lleva el nombre del transporte de seda y tejidos de seda, las mercancías transportadas a través de la Ruta de la Seda son mucho más que estos artículos, además de lacas, porcelana, artículos de hierro, té, etc. Los artículos que se extienden hacia el este desde esta carretera incluyen vidrio occidental, gemas, uvas, granadas, nueces, semillas de sésamo, calabazas (pepinos), ajos, zanahorias, etc. , además del Gran Cuenco de los Caballos y los Higos, los cuatro grandes inventos de la antigua China (pólvora, brújula, fabricación de papel e imprenta de tipos móviles) también se difundieron hacia Occidente a través de la Ruta de la Seda terrestre y marítima, desde la literatura, el arte y la religión; Los países occidentales también se extendieron a China. La Ruta de la Seda es como una hermosa y resistente corbata de seda que une antiguas civilizaciones humanas, comunica la sabiduría y la creatividad humanas, promueve los intercambios económicos, culturales, científicos y tecnológicos entre el antiguo Oriente y Occidente y fortalece la amistad entre pueblos de todos los países. Los intercambios amistosos han desempeñado un papel histórico enorme en el progreso y desarrollo de la sociedad humana.

La "Ruta de las Especias" era el principal canal marítimo que conectaba Asia, África y Europa en la antigüedad. En el siglo IX d. C., los comerciantes venecianos compraron clavo, canela, cardamomo, pimienta y otras especias producidas en las islas del sudeste asiático en Constantinopla y las revendieron a Europa, obteniendo enormes ganancias. Después de que los europeos descubrieron nuevas rutas marítimas en el siglo XV, los portugueses y holandeses invadieron sucesivamente zonas productoras de especias y transportaron grandes cantidades de especias al mercado europeo mediante intercambios desiguales y saqueos directos, obteniendo ganancias asombrosas. Esta ruta marítima que transporta especias desde las islas del Sudeste Asiático hasta los mercados europeos se conoce como la "Ruta de las Especias".