¿Cree que la parte oriental de Jinan tiene más potencial o la parte occidental de Jinan tiene más potencial en el futuro? ¿Por qué?
No es difícil ver en el plan que Jinan está planeando algunas industrias habitables, como Sanguan, IKEA, Metro, Jixi Wetland, Impression Jinan, centro médico, etc. Incluso si existe Qilumen, es imposible estar tan poblado como el Este, porque la impresión es que Jinan es una lección aprendida del pasado y es difícil atraer inversiones.
Pero en cuanto a habitabilidad, aunque el oeste no es el mejor, no se queda atrás y el transporte en el oeste es más conveniente. Toda la línea elevada lo atraviesa y el parque elevado del norte se extiende hacia el oeste. El diseño de la carretera en forma de tablero de ajedrez de la Estación Oeste brinda una buena comodidad de transporte a toda el área de la Estación Oeste, y es muy conveniente ir al nuevo distrito del este. la ciudad central. Confiando en las ventajas de la estación de tren del Oeste, es muy conveniente viajar de norte a sur. La estación de autobuses no está lejos, se tarda unos 30 minutos (en realidad, es más rápido caminar desde las salidas elevada e inferior), la estación de Jinan no está lejos, la plaza Quancheng y el manantial Baotu tampoco están demasiado lejos. En comparación con el Nuevo Distrito del Este, el transporte es mucho más conveniente.
Es solo que en Occidente solo hay un poco de comida, bebida y diversión. Ir de compras, ir de compras y ver películas sólo puede ser armonioso. Aunque hay Metro, hizo calor por un tiempo cuando abrió por primera vez y luego quedó desierto. Aunque IKEA es bueno, no puedes visitarlo todos los días. Por supuesto, en Occidente también hay mercados occidentales. Está relativamente cerca de mi casa y suelo ir de compras. En el área de la estación de tren oeste, todavía siento que hay muy poca gente en las calles por la noche, lo que obviamente es diferente de las multitudes en el área urbana y los mercados nocturnos. Si no es bulliciosa, la estación de tren Oeste por la noche parece más bien una ciudad del condado. Y si quieres ir a buenos restaurantes entre semana, hay muy pocos en Xicheng. La mayoría de las tiendas poco famosas se concentran en las zonas urbanas y en el este. Esto también se debe al reducido número de personas y al escaso poder adquisitivo.
Si analizamos el desarrollo urbano, la orientación política es realmente muy obvia. Solo se puede decir que el distrito de Huaiyin es la cola de la grúa en la ciudad de Jinan, con una fuerza económica pobre y capacidades limitadas de gobierno del distrito. La planificación y las políticas regionales son diferentes a las de otras regiones, lo que da como resultado un desarrollo ligeramente rezagado. Por supuesto, en el futuro, los centros médicos y los centros de convenciones y exposiciones traerán ciertos cambios a Occidente, y creo que serán cada vez mejores. El distrito de Huaiyin debería ser mejor que el distrito de Tianqiao en el futuro (risas).
Mirando hacia el este, la ubicación es obvia, con densos subcentros urbanos, distritos comerciales de CBD, selvas y otros edificios de gran altura, donde se han instalado empresas de marcas famosas y se concentran parques industriales. Por lo tanto, muchas personas trabajan en el este y viven en el oeste, lo que provoca congestión en las carreteras principales del este y del oeste. Por lo tanto, además de las restricciones geográficas de la propia ciudad, la congestión de las carreteras de Jinan tiene mucho que ver con la planificación y el posicionamiento de la ciudad. Este tipo de planificación da como resultado cosas demasiado largas y estrechas, empresas e industrias demasiado concentradas y, en última instancia, conduce a la congestión urbana. Actualmente, el este está mucho más poblado que el oeste porque la gente que va a trabajar tiene que entrar y la gente que sale del trabajo tiene que salir, pero hay muy poca gente viviendo en los alrededores.
En la actualidad, la región oriental se desarrollará rápidamente y la dirección política es obvia. La estación Xindong (creo que está un poco lejos), el CBD y el metro acelerarán el desarrollo del este, que será el centro económico de Jinan en el futuro.