¿Qué hace la "Aerial Cobra" fabricada por el avión de combate ruso Su-27?

El movimiento básico del Cobra en el aire es que el avión entra desde un estado horizontal, inclina el morro hacia arriba para alcanzar un ángulo de ataque de 120 grados y luego mantiene esta actitud y altura para continuar el movimiento horizontal. En ese momento, la velocidad del avión disminuyó rápidamente y el piloto controló rápidamente el sistema de control del vector de empuje y controló los canards y la cola horizontal por cable para hacer que el avión bajara la cabeza y volara nivelado hasta que salió.

La maniobra Cobra es una maniobra controvertida. Apareció por primera vez en la 38ª Exposición Aeroespacial Internacional de París en junio de 1989. La actuación de vuelo del avión de combate soviético Su-27 sorprendió al público: en ese momento, Viktor Bugachev ascendía en un ángulo alto después del despegue. De repente, el morro del Su-27 se levantó, cada vez más alto, y finalmente quedó suspendido boca abajo sobre París con la cola delante y el morro detrás. Después de unos segundos, el morro de la aeronave volvió a bajar y volvió a volar nivelado. Debido a que su proceso se asemeja a una cobra enojada con la cabeza levantada, se la llama vívidamente "maniobra de cobra". Más tarde, en memoria del talentoso artista Bugachev, esta maniobra de vuelo también se llamó "maniobra de Bugachev".