¿Sabes por qué hay varios patrones desiguales en los neumáticos de los automóviles?
Ahora mira hacia las suelas de tus zapatos para ver si hay muchos patrones. El principio es el mismo.
Por supuesto, este modelo también lo es. Los neumáticos son lo único que está en contacto con el suelo y tienen una gran influencia en la adherencia del coche al suelo. La adherencia afecta el rendimiento de conducción del coche.
Cuando hay agua en el suelo en los días de lluvia, el agua salpicará cuando pase un coche. Esta es la capacidad de drenaje de la banda de rodadura del neumático. Cuando un automóvil que viaja a 60 km/h pasa por el agua, es posible que esté viajando sobre el agua en lugar de sobre el suelo. Esta es también la razón principal por la que los accidentes de tráfico son propensos a ocurrir en días de lluvia.
La mayoría de los vehículos utilizan neumáticos de goma, que tienen muchos patrones irregulares. Diferentes vehículos tienen diferentes neumáticos con diferentes formas y anchos de banda de rodadura. ¿Sabes por qué?
Resulta que el patrón de los neumáticos de los vehículos tiene como objetivo aumentar la fricción entre las ruedas y el suelo y evitar que las ruedas patinen en la carretera. La configuración de patrones en los neumáticos cambia constantemente en la práctica y sólo ahora es más perfecta y científica. En la actualidad, la gente está acostumbrada a clasificar los patrones de ruedas en tres categorías: patrones generales, de campo alto y combinados. Sus formas geométricas son generalmente líneas rectas verticales, líneas rectas horizontales, líneas diagonales, patrones de bloques y patrones mixtos.
Los patrones generales, también conocidos como patrones de carretera, son los patrones más antiguos y comunes, como líneas rectas verticales, patrones en zigzag, etc., que son comunes en los neumáticos de autobuses. Pueden eliminar el ruido, por lo que son. también llamados patrones silenciosos; patrones Gao Yukino. Están especialmente diseñados para que los vehículos conduzcan en áreas silvestres y suelos blandos. La mayoría de ellos tienen surcos anchos y profundos, que no son fáciles de atrapar piedras, ocultar el suelo y resbalar al conducir. Los neumáticos no solo se pueden usar en caminos duros y de grava, sino que también se pueden usar en superficies blandas, embarradas o nevadas.