El “Sanguang” de Wuling domina Sichuan y el Tíbet, ¿qué se necesita realmente para el todoterreno?

Para saber lo que realmente requiere el todoterreno, primero debemos aclarar una cosa: ¿qué es un vehículo todoterreno? La mayoría de nosotros sabemos que existen el todoterreno puro y el todoterreno urbano. entonces ¿a qué se refiere específicamente?

ORV (Off-Road Vehicle) es un vehículo especialmente diseñado para uso todoterreno. Se refiere principalmente a un vehículo todoterreno que puede utilizarse en terrenos extremadamente accidentados. Las características principales son una carrocería que no soporta carga, tracción en las cuatro ruedas, un chasis más alto, neumáticos con mejor agarre, tubos de escape más altos, tomas de aire, mayor potencia y parachoques más gruesos y resistentes. Los vehículos todoterreno no solo pueden adaptarse a las diversas condiciones de la carretera en la naturaleza, sino que también dan a la gente una sensación dura y heroica. En la ciudad, también hay muchas personas ricas a las que les gusta conducir vehículos todoterreno.

El nombre completo de SUV es Sport Utility Vehicle, que en chino es un vehículo deportivo utilitario. Es un híbrido descendiente de un sedán y un vehículo todoterreno, es decir, un vehículo práctico en las afueras. En términos populares, se trata de un vehículo todoterreno urbano. Se caracteriza por su gran potencia, capacidad todoterreno, amplitud y comodidad, y buena capacidad para transportar carga y pasajeros. Algunas personas dicen que un SUV es la comodidad y sofisticación de un automóvil de lujo combinada con la naturaleza de un vehículo todoterreno. Además, el rendimiento del espacio para asientos del SUV también es muy bueno, ya sea en la fila delantera o trasera, puede ser muy espacioso.

Aunque tanto los SUV como los automóviles pueden ingresar al Tíbet por carretera, ¡todavía existe una diferencia cualitativa entre los dos en términos de rendimiento todoterreno! Todos los propietarios de coches lo saben muy bien.

Entonces, ¿solo los vehículos todoterreno profesionales pueden navegar con facilidad por la línea Sichuan-Tíbet? ¡Cualquiera que conduzca hasta el Tíbet le dirá definitivamente “no lo es”! Porque los modelos más comunes en la línea Sichuan-Tíbet son el "Sanguang" de Wuling (Wuling Zhiguang, Wuling Rongguang, Wuling Hongguang) y los vehículos de carga pequeños y micro de una y dos filas de Wuling que utilizan la tecnología central "Sanguang" de Wuling. En la ondulante línea Sichuan-Tíbet, el techo y el compartimento del modelo "Sanguang" de Wuling estaban llenos de carga y avanzaba obstinadamente entre los baches. Aquí, el "Sanguang" de Wuling conducía más suavemente que el BBA.

El "Sanguang" de Wuling es básicamente un scooter de movilidad para la población local de Sichuan y el Tíbet, que resulta conveniente para transportar las necesidades diarias y comprar y vender productos. Es difícil para nosotros imaginar por qué Wuling puede adaptarse al duro entorno que sólo los vehículos todoterreno de alta gama pueden desafiar y operar con facilidad en la línea Sichuan-Tíbet. Después de una cuidadosa consideración, el editor considera que hay varias razones:

En primer lugar, el precio es bajo, el precio del automóvil es de 30.000 a 50.000 yuanes y no es complicado conducirlo, por lo que puede haz lo que quieras. Además, los vehículos Wuling siempre han sido famosos en la industria automotriz por su durabilidad y rendimiento.

En segundo lugar, ahorra combustible. Aunque el Wuling de baja cilindrada tiene una velocidad máxima baja, su excelente ajuste de bajo par es ideal para afrontar terrenos accidentados locales y su nivel de consumo de combustible es muy alto. bajo, por lo que es adecuado para el uso diario. Mientras que el consumo de combustible por kilómetro de los vehículos todoterreno de alta gama suele ser de uno o dos yuanes, los vehículos Wuling sólo consumen alrededor de un tercio de ese consumo.

El tercero es su gran capacidad de carga. El "Sanguang" de Wuling es fuerte tanto para transportar personas como para carga, y es muy práctico. Se dice que cuando Wuling estaba desarrollando este "Sanguang", sus ingenieros a menudo se devanaban los sesos sobre cómo colocar una caja adicional de cerveza. Es digno de ser el líder de la industria automotriz que se especializa en espacio interior.

En cuarto lugar está la tracción trasera. Como muchos autos deportivos de alto rendimiento, el "Sanguang" de Wuling adopta tracción trasera. La tracción trasera es mejor que la tracción delantera en términos de escalada. y salir de problemas, y es muy adecuado para uso en terreno local.

En quinto lugar, el peso del vehículo es relativamente liviano. El peso de los vehículos Wuling es generalmente de 1 a 1,2 toneladas. La combinación de la carrocería liviana y la tracción trasera puede hacer frente de manera flexible a varios fangos y pozos profundos.

Lo anterior es la razón por la que el editor cree que "Wuling Sanguang" puede dominar la línea Sichuan-Tíbet. El editor realmente quiere gastar entre 50.000 y 60.000 para comprar un Wuling Hongguang con una configuración alta y cambiarlo a. un subwoofer y dejarme llevar Si conduces tu música favorita en el camino mágico al Tíbet, puedes revenderla por más de 50.000 yuanes después de regresar de la peregrinación...

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome