¿Qué es el estilo urbano? ¿Cómo surgió el estilo urbano? ¿Existe alguna diferencia entre el estilo urbano y el estilo campestre?
Como montaña famosa en Liaoning y lugar de reunión para turistas, la Montaña Phoenix alguna vez fue conocida como "la montaña más peligrosa del mundo".
Cuando era niño, crecí al pie de Phoenix Mountain y tenía un apego especial a Phoenix Mountain. El sinuoso río Yang y la hermosa Montaña Fénix me trajeron una infancia de ensueño y fantasías coloridas. El entorno rodeado de montañas y ríos ha creado la espiritualidad y los sentimientos sencillos de montaña y naturaleza de los niños al pie de la montaña.
En los recuerdos de la infancia, Phoenix Mountain es tan misteriosa y distante como una pantalla natural. Permítanme escuchar las leyendas dejadas por los antepasados en la leyenda de la Montaña Fénix...
Se dice que en los primeros años de la dinastía Tang, el rey de la dinastía Tang, Li Shimin, dirigió una ejército a través del mar para conquistar el Este. Saliendo de la capital Xi'an, abordamos el barco en el puerto de Tanggu en Tianjin, desembarcamos en Bayuquan, Yingkou, y nos dirigimos al pie de la montaña Fenghuang, que era la frontera entre los dos países en ese momento, para quedarnos en una casa. con comida y pasto. En ese momento, vio un par de fénix bailando frente a la montaña. Dieron tres vueltas alrededor de la cabeza del rey Tang y luego se escondieron en la montaña, pero no había rastro de ellos.
El rey de la dinastía Tang estaba muy feliz cuando vio esta escena y felizmente condujo a los oficiales y soldados a subir a la montaña.
Cuando caminé a ambos lados del camino de montaña, de repente se llenó de sol y cantos. Las montañas parecen estar cubiertas de nubes de colores. Wang Tang se lo estaba pasando muy bien, pensando que este era un precursor de la Expedición al Este, y se apresuró a cabalgar hacia las montañas. No muy lejos de la puerta de la montaña se descubrió una cueva. No había nadie en la cueva, excepto unas pocas plumas de fénix esparcidas por el suelo.
Li Shimin estaba tan feliz que felizmente llamó a la cueva "Cueva del Fénix", que ha continuado hasta el día de hoy.
El ejército liderado por el mariscal Xue (interpretado por la dinastía Tang) libró una batalla decisiva con Corea del Norte en el este de Phoenix City. De un solo golpe, atravesaron el campamento de los tres ejércitos coreanos y capturaron vivo al mariscal Gai Wenshu. Luego llegó al pie de la Montaña Fénix para negociar.
En aquella época, Li Xue era muy hábil en el tiro con arco, por lo que propuso utilizar flechas para determinar las fronteras nacionales. Dondequiera que cayeran sus flechas, las fronteras se dividieron. Gai Wenshu cuestionó que la flecha de Li Xue disparara demasiado lejos, por lo que él y Li Xue montaron a caballo hasta un pequeño pueblo debajo de la ciudad de Phoenix en ese momento, a unos 20 kilómetros de la ubicación de la Montaña Phoenix.
Para no avergonzar demasiado a Han Feng, Li Xue dejó espacio para el tiro con arco. La flecha atravesó el pico principal de la montaña Phoenix y aterrizó en la puerta de la Segunda Presa del río Yalu, por lo que el río Yalu sirvió como línea divisoria entre la dinastía Tang y Corea del Norte.
A partir de entonces, Goryeo se inclinaría ante la dinastía Tang y le rendiría homenaje cada año. Se convirtió en un estado vasallo de la dinastía Tang.
Para conmemorar el comienzo y el final de esta Expedición al Este, la gente llamó al lugar donde se encontraba Li Xue, el lugar donde disparó la flecha, el agujero por el que disparó Li Xue, el pico de la flecha. ojo, y el lugar donde aterrizó la flecha Expedición al Este".
Esta hermosa ciudad se llamó Fenghuang, y la montaña Fenghuang también recibió felizmente el nombre.
Después de varias generaciones, hasta ahora, la hermosa leyenda de Phoenix Mountain se ha difundido entre la gente y se ha convertido en el orgullo de la gente de los campos rurales y pequeños pueblos.
Cada vez que tienen tiempo libre, algunos turistas de lejos vienen a la montaña Fenghuang para hacer turismo y luego siguen las huellas de los viajes de Li Xue al Oeste para apreciar el espíritu heroico de la antigüedad.
Cada 28 de abril, turistas de todo el mundo acudirán en masa a Phoenix Mountain para asistir a la feria del templo y orar por la llegada del Fénix y buena suerte en la vida.
La montaña Fenghuang, como séptima y octava montaña más grande de la península de Liaodong, se alza impresionantemente en la cima de las montañas, destacándose entre la multitud en la línea del océano a una altitud de 1.000 metros.
Después de años de altibajos, la apariencia de la montaña Fenghuang sigue siendo joven y majestuosa. También crecí bajo la dura crianza del río Dayang en la montaña Fenghuang.
La majestuosa puerta de la montaña, la misteriosa Cueva del Fénix, el lomo recto de una vieja vaca, el ojo de una flecha, un camino de montaña del ancho de una persona, numerosos templos y pabellones, estas misteriosas leyendas hacen que El misterio y la belleza de Phoenix Mountain se presentan a los ojos del mundo, lo que permite a las personas apreciar la magnanimidad de Phoenix Mountain en el regusto y apreciar la santidad y apertura de Phoenix Mountain en el salto del espíritu.
Me encanta la Montaña Fénix. Aunque dejé la pequeña ciudad, la calidez del hogar en la pequeña ciudad y el sentimiento de ciudad natal siguen siendo mi sueño.
Vagando en su hermosa leyenda, buscando tranquilidad en la cima de la montaña, mirando desde la distancia, el mundo se aclara de un vistazo...
Las fuentes de contaminación industrial son en su mayoría Se concentra en las ciudades, y la concentración de contaminación es proporcional al cuadrado de la velocidad del viento. En proporción inversa, la dirección del viento determina la dirección del transporte de los contaminantes. Conocer la dirección y la velocidad del viento en el lugar donde vive desde una perspectiva de toda la ciudad, combinado con los pronósticos meteorológicos, puede ayudarle a tomar medidas para prevenir la contaminación del aire y evitar peligros.
1. La agrupación de edificios urbanos con diferentes alturas aumenta la resistencia al flujo del viento, por lo que la velocidad del viento en las ciudades es generalmente menor que en los suburbios; Tomemos como ejemplo Shanghai, la ciudad más grande de China. Según datos promedio de varios años, la velocidad promedio anual del viento en Shanghai es inferior a 3 metros por segundo. Los distritos de Yangpu y Xuhui con la velocidad del viento más baja son solo 2,3-. 2,4 metros/segundo, y los ocho condados suburbanos generalmente tienen velocidades del viento de 3 a 4 metros/segundo, los suburbios exteriores de Chongming y Nanhui están por encima de los 4 metros/segundo. Pero específicamente, el valor de reducir la velocidad del viento en las ciudades varía según. de la velocidad del viento: hay mucho menos viento fuerte y mucho menos viento suave. Por ejemplo, a finales de la década de 1980 comenzaron a aparecer edificios de gran altura alrededor del antiguo emplazamiento de Balizhuang del Observatorio Meteorológico de Beijing, lo que redujo en gran medida el número de días de viento con niveles más altos de energía eólica, mientras que el número de días de viento con niveles más bajos de energía eólica no disminuyó mucho. A medida que el aire fluye a través de una ciudad, la dirección del viento cambia y la velocidad del viento disminuye. Esto se debe a que cuando la velocidad del viento en las zonas urbanas disminuye, la fuerza de desviación geostrófica sobre el flujo de aire también disminuye, lo que hace que el flujo de aire se desvíe ligeramente hacia la izquierda. Por ejemplo, en un experimento con globos a una altitud de 400 metros en la ciudad de Oklahoma, EE. UU., bajo condiciones de viento del sur de 1,3 metros/segundo, el componente de velocidad del viento en el lado izquierdo del lado de baja presión causado por la disminución de la velocidad del viento urbano era de 1 metro/segundo.
2. Las ciudades también pueden producir fuertes vientos locales, provocando desastres. Debido a que la superficie rugosa subyacente de la ciudad es como un área montañosa con terreno complejo, la calle y el espacio entre los dos edificios son como respiraderos en el área montañosa. Las líneas de flujo son densas y la velocidad del viento aumenta, lo que puede crear fuertes. vientos en la naturaleza sin vientos fuertes. Además, según los experimentos en túneles de viento, también pueden aparecer áreas de viento fuerte alrededor de edificios de gran altura, es decir, el área de vórtice frente al edificio de gran altura y las áreas de flujo de esquina alrededor de ambos lados del edificio. La velocidad del viento en estos lugares es aproximadamente 30 veces mayor que en terreno llano. Esto se debe a que la velocidad del viento aumenta rápidamente con la altitud. Cuando los fuertes vientos de gran altitud se bloquean en la parte superior de los edificios de gran altura y se ven obligados a realizar giros bruscos, el impulso de los fuertes vientos de gran altitud también se reduce. Si hay un conducto de aire en la planta baja (detrás del edificio) de un edificio de gran altura, la velocidad del viento cerca del conducto de aire es aproximadamente 2 veces mayor que la velocidad del viento en un terreno plano. Es decir, cuando la velocidad del viento ambiental es de 6 m/s, la velocidad del viento cerca del conducto eólico puede alcanzar los 18 m/s, que es un viento de nivel 8. Ha habido muchos casos en la ciudad en los que los fuertes vientos derribaron vallas publicitarias en los tejados, muchos de los cuales fueron causados por fuertes vientos locales en el edificio. En países extranjeros, ha habido demasiados casos de edificios de gran altura derribados por el viento y heridos, lo que ha dado lugar a demandas ante los tribunales para exigir enormes compensaciones. También puede generar su propio sistema eólico especial.
3. Las ciudades también tienen su propio sistema eólico único: la circulación de islas de calor urbanas. Esto se debe a que el flujo de aire en la isla de calor urbana está aumentando y el flujo de aire del campo circundante continúa fluyendo hacia la ciudad para reponerlo. Debido a que provienen del campo, así como el viento del norte se llama norte, la parte terrestre de esta circulación de islas de calor urbanas se llama "viento del campo". La velocidad del viento rural es generalmente de sólo 1 a 2 metros por segundo, y Shanghai es una megaciudad. Mientras no haya viento fuerte, la isla de calor urbana es obvia (en un día soleado) y la circulación de la isla de calor también es obvia. Por ejemplo, la isla de calor de Shanghai fue muy fuerte entre 1980 y 12,7. En este momento, Baosteel y Minhang en el norte de la ciudad soplan vientos del norte por debajo de los 500 metros, y Longhua en el sur de la ciudad sopla desde el suelo hacia el sur hasta 600 metros, es decir, convergiendo hacia el centro de la ciudad. Pero a gran altura, Baosteel y Minhang comenzaron a girar hacia vientos del sur a una altitud de 700 metros, y Longhua comenzó a girar hacia vientos del norte a una altitud de 900 metros, formando un círculo completo de circulación de islas de calor, con los niveles más bajos convergiendo hacia el centro de la ciudad y los niveles superiores divergiendo hacia el centro de la ciudad. A partir del papel de registro del dispositivo de registro de temperatura colocado en el centro de la ciudad, a menudo se puede encontrar que la curva de cambio de temperatura tiene una caída repentina de temperatura por la noche como un frente frío que pasa. Este es un testimonio del viento frío del campo que invade la ciudad. De esto también se puede saber que la circulación de la isla de calor urbana no fluye de manera continua y uniforme, sino que tiene características de matriz obvias. También hay un sistema eólico más pequeño en la ciudad, que se puede llamar "viento de coche". Esto se debe a que vehículos de alta velocidad en direcciones opuestas pasan constantemente a ambos lados de la línea central de la carretera.
Por ejemplo, el 15 de octubre de 1988, 65438, la velocidad del viento en Guangzhou era muy baja, con una velocidad media diaria del viento de sólo 0,69 metros/segundo en la carretera Renmin norte-sur, afectada por el flujo de tráfico en diferentes direcciones, en. en el punto de medición de 3 metros de altura, los vientos parciales prevalecieron en el lado oeste de la calle. La suma de las frecuencias del viento del norte, del noroeste y del noroeste y del oeste alcanza 79,1; este, y la suma de las frecuencias del viento sureste y este-sureste llega a 86,9. Ese día, el viento del tráfico se mantuvo durante 20 a 22 horas. Pero este tipo de viento de coche no sólo tiene un pequeño alcance horizontal, sino que también desaparece rápidamente a medida que aumenta la altura sobre el suelo. Las causas del estilo rural son diferentes a las del estilo automovilístico. El primero es causado por efectos térmicos, la velocidad del viento está determinada por la diferencia de temperatura entre las zonas urbanas y rurales, y el segundo es causado por la fricción mecánica. Cuando el flujo del tráfico disminuye o la velocidad disminuye, el viento se detiene.