¿Qué es un tubo de Pitot?
Cuando ves volar nuestros aviones de combate, siempre encontrarás un tubo largo en la parte delantera ¿Qué es? Ven a verlo hoy.
De hecho, este objeto con forma de aguja se llama tubo de pitot (también llamado tubo de pitot, tubo de presión total, tubo de presión estática total), que se utiliza para sentir la presión total (también llamada presión total) y la presión estática del flujo de aire, y transmite los datos de presión medidos a la computadora de datos atmosféricos y al equipo de instrumentos de vuelo.
El tubo de Pitot es un importante sensor de datos atmosféricos en la aeronave. El tubo de Pitot es un instrumento que mide la presión y se puede utilizar para medir la velocidad del movimiento de un fluido. El tubo de Pitot fue inventado por el ingeniero francés Henri Pitot a principios del siglo XVIII y mejorado hasta su forma actual por el científico francés Henri Darcy a mediados del siglo XIX.
El tubo de medición de la velocidad del aire se verá afectado por el flujo de aire durante el uso. Cuanto más largo sea el tubo, más lejos estará el puerto de presión frontal del fuselaje y más cerca estará la presión estática medida de la verdadera presión estática de la atmósfera.
Por lo tanto, ya sea un avión nacional o un avión extranjero, en la etapa de prueba de vuelo del prototipo y en la etapa inicial de acumulación de datos aerodinámicos, todavía se instala un tubo pitot de nariz con medición de alta precisión en la "nariz". ".
En general, los aviones de tercera generación tienen tubos pitot porque están equipados con radares Doppler de pulsos, mientras que los aviones de tercera y media y cuarta generación no tienen tubos pitot porque están equipados con sensores activos. radares en fase, por lo que no los tienen.
Pero ahora los tubos Pitot, ya sean los tubos Pitot de morro o los tubos Pitot del fuselaje, han comenzado a cancelarse, en cambio, están recurriendo a la tecnología de sensores de datos atmosféricos y la tecnología sigilosa, todas las cuales se utilizan. para vuelo hipersónico. Más ventajoso.