Evolución económica de la dinastía Sui a la dinastía Qing
Durante los períodos Sui (581-618 d.C.) y Tang (618-907 d.C.), la política fue estable e ilustrada. La apertura y la libertad marcaron el comienzo de una próspera era de prosperidad económica y científica. La cultura ocupaba una posición de liderazgo en el mundo y se desarrolló el transporte externo, las actividades comerciales de la Ruta de la Seda Terrestre y Marítima alcanzaron una nueva altura, ocupando una posición central en el comercio mundial y la división industrial internacional del trabajo en ese momento. La libertad, la paz, la apertura, los intercambios bidireccionales y todo el mundo civilizado dentro del alcance del mar y la tierra fueron las características sobresalientes que impulsaron las Rutas de la Seda Sui y Tang a su pico de prosperidad.
La excavación del Gran Canal en la dinastía Sui y la construcción de canales y otras infraestructuras en la dinastía Tang promovieron el desarrollo del transporte acuático. Se desarrolló la industria de la construcción naval y la industria del transporte acuático y terrestre, afirma el post. la eficiencia del transporte era alta, la tecnología de construcción naval y la tecnología de navegación eran avanzadas y el transporte marítimo es extremadamente próspero y promueve el transporte rápido y sin problemas de personas y mercancías dentro y fuera. A principios de la dinastía Tang, se establecieron el Protectorado de Anxi y Beiting en las regiones occidentales y Asia central para proteger las rutas comerciales y establecer estaciones de correos a lo largo del camino. El transporte terrestre llega a la península de Corea por el este y, a lo largo de la Ruta de la Seda Terrestre, por el oeste, se puede llegar a Tianzhu, Persia, Dashi y los países a lo largo del mar Mediterráneo. Al final de la dinastía Tang, Tubo ocupó el corredor Hexi, la Ruta de la Seda quedó bloqueada y el comercio exterior se dirigió al mar. Las rutas marítimas pueden llegar a Japón y Corea del Norte desde Yangzhou y Dengzhou, y al Golfo Pérsico se puede llegar desde Guangzhou. En la dinastía Tang, el comercio exterior de importación y exportación y el transporte comercial marítimo alcanzaron un nivel muy próspero. Cada año, los comerciantes chinos llevaban barcos de carga de cobre desde Guangzhou y otros puertos a Annan, transportando productos chinos. También viajaban a menudo al sudeste asiático, al sur de Asia e incluso a lugares tan lejanos como Europa durante el período Kaiyuan de la dinastía Tang. El departamento de envío se estableció en Guangzhou para recaudar los impuestos de los barcos.
La dinastía Tang adoptó una política sin precedentes de apertura al mundo exterior, con frecuentes intercambios de personal y comercio exterior. Chang'an y Luoyang se convirtieron en las metrópolis internacionales de la dinastía Tang. Los empresarios de varios países de la dinastía Tang jugaron un papel importante en el comercio y la cultura chino-extranjero. No solo trajeron bienes comerciales, sino también tecnología artesanal, tecnología de la construcción, métodos de producción, medicina, calendario, sistema administrativo, religión, etc. Durante la dinastía Tang, la dinastía Tang alcanzó su apogeo y promovió el desarrollo de la economía de China. Juntos, impulsaron la dinastía Tang hasta su apogeo y se convirtieron en el centro del comercio y la cultura mundiales.
La dinastía Tang envió un gran número de estudiantes extranjeros de Goryeo, Baekje, Silla, Japón, Persia, Dashi, Tianzhu, Shizi y otros países, haciendo de la dinastía Tang un centro para cultivar talentos extranjeros e intercambio cultural. y difusión. La dinastía Tang también envió a sus propios enviados y estudiantes al extranjero. Los famosos maestros Xuanzang y Yijing fueron al país budista para aprender las escrituras budistas. El maestro Jianzhen viajó al este de Japón para difundir el conocimiento cultural chino. En la Ruta de la Seda, en tierra, la gente iba y venía en una corriente interminable; en el mar, las velas se enfrentaban, fila tras fila.
Además de las capitales del este y del oeste, Guangzhou, Yangzhou, Quanzhou y Hangzhou eran los puertos comerciales más grandes del mundo en ese momento, donde se reunían comerciantes extranjeros de Persia, Arabia y países del Sudeste Asiático. Según documentos históricos árabes, la rebelión de Pang Xun resultó en el asesinato de entre 120.000 y 200.000 empresarios extranjeros en Guangzhou; los grandes restaurantes de la ciudad de Chang'an contrataron camareras extranjeras y los hogares ricos de la ciudad de Chang'an también contrataron a extranjeros.
Entre las dinastías Sui y Tang, estos comerciantes, enviados, estudiantes extranjeros, refuerzos y refugiados de Asia occidental y Asia central llegaron a China a través de la "Ruta de las especias" marítima y la "Ruta de la seda" terrestre para echar raíces en la tierra de China. En diferentes épocas, fueron llamados pueblo Hu, pueblo Hu Shang, pueblo Fan, Hui Hui, pueblo Hui, pueblo Hui, etc. Después de la fundación de la Nueva China, se los conoció colectivamente como el pueblo Hui. Según el censo nacional de 2000, el pueblo Hui contaba con más de 9,8 millones, lo que lo convertía en el cuarto grupo étnico más grande de China.
Las dinastías Song y Yuan alcanzaron el clímax de apertura al mundo exterior, convirtiéndose en el país más poderoso del mundo en comercio exterior y consolidando su posición como centro económico mundial. El comercio entre la dinastía Song del Norte y la dinastía Liao (916-1125 d. C.) a menudo se vio interrumpido por las guerras. Comerciaban en tiempos de paz y se recluyeban durante las guerras. Las dos partes establecieron un "mercado" para el comercio mutuo en la frontera. La dinastía Liao importó telas de seda, té, arroz y libros de la dinastía Song, etc., así como marfil, cuernos de rinoceronte, medicinas, etc. producidos en el Mar de China Meridional, y la dinastía Song importó caballos, ovejas y camellos. , etc. producido en la dinastía Liao. También se estableció un "mercado de comercialización" para el comercio mutuo entre la dinastía Song y Xixia (1038-1227 d.C.). Los Song exportaban telas de seda, té, porcelana, incienso, jengibre, osmanto, etc., y los Xixia importaban camellos y caballos. , ganado vacuno, ovino, sal y cera de abejas, almizcle, etc.
Durante la dinastía Song del Sur, hubo muchos tipos de transacciones de oro. El oro importaba principalmente té, jengibre, frutas, azúcar, marfil, tinta, etc., y exportaba telas de seda, regaliz, cártamo, ginseng, etc. Era muy grande y cada año salía una gran cantidad de plata.
La dinastía Song (960-1279 d.C.) adoptó una política de apertura, fomento y promoción del comercio. El transporte marítimo y terrestre era accesible en todas direcciones. La apertura al mundo exterior y el comercio exterior superaban al de la dinastía. En particular, la dinastía Tang tuvo una prosperidad sin precedentes. Guangzhou, Quanzhou, Zhouzhou y Hangzhou de la dinastía Ming se convirtieron en ciudades portuarias internacionales y establecieron sucesivamente departamentos de transporte marítimo para gestionar el comercio marítimo exterior. Desde las Cinco Dinastías y los Diez Reinos (907-979 d.C.) hasta la Dinastía Song, las guerras ocurrieron con frecuencia en el noroeste, lo que obligó a la interrupción de la Ruta de la Seda terrestre y redujo las actividades comerciales. Después de la dinastía Song, los canales de comercio exterior se desplazaron gradualmente de la Ruta de la Seda terrestre en el noroeste a la Ruta de la Seda Marítima a lo largo de la costa sureste. El desarrollo de la construcción naval y la navegación en la dinastía Song fue un paso más allá que el de las dinastías Sui y Tang. La aplicación de la brújula en la navegación y la acumulación de experiencia en navegación promovieron el desarrollo de la industria del transporte marítimo y sentaron las bases para el océano. comercio y transporte. El alcance del comercio marítimo en la dinastía Song del Norte incluía los países del sudeste asiático, Corea, Japón, India, el Reino Shizi, Dashi y los países africanos actuales como Kenia y Tanzania. La dinastía Song del Sur tenía más comercio exterior marítimo que la dinastía Song del Norte, con cuarenta o cincuenta países de comercio exterior, y el comercio de porcelana europea se convirtió en el principal producto de exportación. La proporción de artículos de lujo en el comercio exterior de las dinastías Song y Song disminuyó, mientras que aumentó la proporción de productos que satisfacían las necesidades diarias de la gente corriente.
Durante la dinastía Yuan (1271-1368 d.C.), los intercambios económicos y culturales con Asia, Europa y África fueron sin precedentes. La interacción bidireccional entre China y las economías, la cultura, la ciencia y la tecnología extranjeras. alcanzó una nueva altura y tuvo un profundo impacto en el mundo. El desarrollo de la economía, la ciencia, la tecnología y la cultura desempeñaron un papel importante en la promoción del renacimiento europeo, el descubrimiento geográfico y el surgimiento de la economía capitalista europea. La innovación en tecnología de productos, la innovación en tecnología comercial y la innovación financiera en las dinastías pasadas mejoraron las enormes ventajas comerciales de la dinastía Yuan. El poder comercial de la dinastía Yuan se expandió a Europa, Asia y África junto con la expansión militar. La clase dominante de la dinastía Yuan tenía una enorme demanda de artículos de lujo y anhelaba tesoros raros en el extranjero, y la escala del comercio era extremadamente grande. Además, la dinastía Yuan también abrió la ruta terrestre del noroeste y la ruta marítima del sureste, la Ruta de la Seda, y estableció departamentos de transporte marítimo municipales en Quanzhou, Hangzhou, Ningbo, Wenzhou, Shanghai, Guangzhou y otros puertos para gestionar el comercio exterior. La dinastía Yuan básicamente permitió a los comerciantes ingresar al comercio marítimo. El comercio de la dinastía Yuan se extendió por Europa, Asia y África. Envió enviados a países extranjeros para invertir y dio trato preferencial y protección personal y de propiedad a los comerciantes extranjeros que llevaban el talismán del tigre del gobierno de la dinastía Yuan. diligencia, y disfrutaron de la comida y bebida que les daba el gobierno de forma gratuita, y los aranceles que obtuvieron fueron relativamente livianos.
China fue una potencia comercial mundial durante las dinastías Song y Yuan. El alcance del comercio marítimo se expandió a áreas remotas como Asia occidental, el norte de África y Europa. La impresión, la fabricación de papel, la pólvora y las brújulas, la impresión, la fabricación de papel, la pólvora y la tecnología de navegación se extendieron aún más hacia Occidente y llegaron a Europa. El desarrollo de la economía, la ciencia, la tecnología y la cultura desempeñaron el papel más importante en la promoción del desarrollo del mundo. economía mundial en ese momento, dando forma al nuevo patrón y nueva apariencia de la economía mundial en ese momento. Dio forma al nuevo patrón y apariencia de la economía mundial en ese momento. Durante más de 300 años, desde la dinastía Yuan, China ha sido la economía más grande del mundo. Se puede decir que China durante las dinastías Song y Yuan ocupaba una posición de liderazgo en el comercio mundial, la ciencia y la tecnología y los intercambios culturales, lo que consolidó aún más la posición de China como centro económico mundial desde las dinastías Sui y Tang.
A medida que el poder nacional de la dinastía Ming decayó, pasó de la apertura al mundo exterior a la prohibición marítima privada, y del libre comercio al comercio de tributos. En el período temprano de la dinastía Ming (1368-1644 d.C.), había estabilidad política, prosperidad económica, un fuerte poder nacional, un vasto territorio y un transporte externo desarrollado. El comercio exterior todavía estaba dominado por el transporte marítimo y el alcance del comercio exterior. el comercio era relativamente amplio. La dinastía Ming estableció puntos de comercio mutuo en las zonas fronterizas para llevar a cabo el comercio mutuo con los grupos étnicos vecinos. El comercio exterior se realizó principalmente a través del comercio marítimo y adoptó el sistema de comercio tributo.
A principios de la dinastía Ming, las zonas costeras orientales eran constantemente acosadas por piratas japoneses. La nueva dinastía Ming emitió una política que prohibía a los residentes de alta mar hacerse a la mar. El propósito era fortalecer la defensa costera y resistir a los piratas japoneses. , impedir que las fuerzas extranjeras se confabulen con las fuerzas antijaponesas del interior y consolidar el nuevo régimen.
Al mismo tiempo que se impuso la prohibición marítima, el sistema de comercio exterior de la dinastía Ming también pasó del anterior libre comercio al sistema de comercio tributo (o Kansai), que exigía que los países extranjeros organizaran oficialmente a los comerciantes de todo el mundo para llevar a cabo El comercio en China en forma de "tributo" y unificó la ciudad. La adquisición y gestión de compañías navieras y el monopolio oficial sobre los canales y ganancias del comercio exterior. Este comercio de tributos tenía elementos comerciales considerables y era una forma especial de comercio en las circunstancias de aquella época. Durante el período Hongwu de la dinastía Ming (1368-1398 d. C.), se estableció este sistema oficial especial de comercio de tributos y se promulgó una prohibición marítima para impedir que los comerciantes chinos comerciaran en el extranjero y proteger el comercio monopolista oficial. Durante los períodos Yongle (1403-1424 d. C.) y Xuande (1426-1435 d. C.) de la dinastía Ming, el gobierno Ming amplió el alcance del comercio de tributos a través de actividades oceánicas a gran escala y obtuvo una gran cantidad de suministros en el extranjero. Los viajes de Zheng He a Occidente llevaron el comercio de tributos a un clímax, y el comercio de tributos monopolizado por el gobierno alcanzó su apogeo. A diferencia de la política de solicitación de la dinastía anterior, el sistema de comercio de tributos de la dinastía Ming adoptó un sistema estrictamente estandarizado, sin puntos, sin impuestos, precios altos, recompensas generosas y varias medidas preferenciales para movilizar el entusiasmo de los comerciantes extranjeros para participar en los tributos. comercio.
Debido al uso generalizado de la brújula en la dinastía Ming, la geografía, la astronomía, la tecnología de navegación, la ciencia, la tecnología y la cultura ocuparon una posición de liderazgo en el mundo con el fuerte apoyo del gobierno de la dinastía Ming. Desde 1405 en adelante, Zheng He dirigió siete Esta misión a Occidente ha llegado a más de 30 países o regiones de Asia y África, hasta la costa del Mar Rojo y la costa este de África. Promovió el prestigio nacional de la dinastía Ming. , fortaleció los lazos con países de ultramar, abrió proactivamente el comercio exterior para promover el prestigio nacional de la dinastía Ming y fortaleció las relaciones con países de ultramar, abrió de manera proactiva el comercio exterior y promovió los intercambios económicos y culturales con los países a lo largo del camino. Aunque el objetivo principal de los Siete Viajes a Occidente de Zheng He no fue desarrollar el comercio exterior, fue una expedición diplomática y de navegación sin precedentes en la historia de China. Zheng He fue un pionero en la industria de la navegación mundial. La escala y la duración de sus viajes fueron hazañas sin precedentes en la historia de la navegación mundial. Precedieron a los viajes europeos en más de medio siglo. Mejoraron los intercambios amistosos, económicos y culturales entre China. y países extranjeros, y ha mejorado los intercambios económicos y culturales entre China y países extranjeros. Ha llevado al aumento de personas de las zonas costeras del sureste que van al sudeste asiático para ganarse la vida, desarrollarse y establecerse desde la dinastía Tang. Jugó un papel importante en la promoción del desarrollo de la producción y el progreso científico y tecnológico en el sudeste asiático. Ha desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo productivo y el progreso científico y tecnológico en el Sudeste Asiático.
A mediados de la dinastía Ming, el poder nacional estaba decayendo, la defensa costera era laxa y la invasión japonesa se hacía cada vez más grave. Qi Jiguang llevó al ejército de la familia Qi a nueve batallas y nueve victorias en Taizhou. Con la cooperación de Yu Dayou, los piratas japoneses en la costa sureste fueron básicamente aniquilados en 1565. En ese momento, el comercio exterior de Europa en el Mediterráneo, el Mar del Norte y el Mar Báltico estaba bastante desarrollado y había surgido la germinación de una economía capitalista. Al final de la dinastía Ming, enfrentó invasiones de los primeros colonos occidentales como Portugal y los Países Bajos. Portugal engañó a Macao en 1553 y luego los Países Bajos la arrendaron durante mucho tiempo, invadieron las islas Penghu dos veces en 1604 y 1622, y las ocuparon; Taiwán en 1624 y 1662. Fue recapturado por Zheng Chenggong en 1998, salvaguardando la integridad de la patria y promoviendo el desarrollo de Taiwán. Debido a varios inconvenientes de las prohibiciones marítimas y las políticas comerciales de tributos, así como a las invasiones desenfrenadas de piratas y colonos japoneses, la dinastía Ming una vez prohibió y liberó a Taiwán. El emperador Longqing de la dinastía Ming (1566-1572 d.C.) anunció la apertura de la prohibición marítima, poniendo fin al sistema de comercio de tributos que la dinastía Ming había mantenido durante casi 200 años. El comercio exterior de comerciantes privados y el comercio no tributario de comerciantes extranjeros aumentaron, pero la dinastía Ming comenzó a gravar el comercio.
A mediados y finales de la dinastía Ming, bajo el ataque de los piratas japoneses y la agresión colonial, el poder nacional disminuyó, las actividades en el Océano Occidental se detuvieron y los tributos externos disminuyeron. El comercio de tributos solo podía depender del. Ryukyu mantuvo el comercio marítimo y la relación entre China y las lejanas zonas oceánicas del Mar de China Meridional. El comercio fue obstruido por colonos europeos como Portugal, España y los Países Bajos, y China se volvió cada vez más distante de la economía y el comercio mundiales. .
En cualquier caso, la antigua Ruta Marítima y Terrestre de la Seda es una famosa huella histórica para el comercio, la cultura y los intercambios de personal entre China y otras regiones civilizadas del mundo. Es una forma importante para que China se conecte. con la economía mundial y ha sentado las bases durante más de dos mil años. La integración mutua, el entendimiento mutuo y la armonía entre la civilización china y otras civilizaciones regionales son una fuente importante de la prosperidad económica de la antigua China y la creación de una espléndida civilización china. una fuente importante de la expansión de la antigua China en el mundo y el mundo. Una fuente importante de prosperidad.
También fue una fuente importante de prosperidad económica de la antigua China y de la creación de una espléndida civilización china. Fue el canal a través del cual la antigua China entró al mundo y se convirtió en el centro económico del mundo durante mucho tiempo. El comercio exterior a lo largo de la Ruta de la Seda Terrestre y la Ruta de la Seda Marítima es un aspecto importante de la prosperidad económica de un país, y refleja la tecnología de producción, la situación fiscal, la vitalidad financiera, los niveles de consumo y los intercambios culturales. La "Ruta de la Seda" se refiere a la Ruta de la Seda, la Ruta de la Cerámica, la Ruta de las Especias y la Ruta del Té. Refleja la rica historia y la historia nacional de los puertos, la construcción naval, la tecnología de navegación, el comercio exterior, la inmigración, la integración religiosa y la relación chino-extranjera de China. Intercambios científicos y culturales. La relación entre China y otros países no es sólo un camino comercial, sino también un camino de intercambio cultural, difusión del arte, paz e integración ideológica. Las huellas de la historia han dejado profundas revelaciones a la humanidad. La apertura y el cierre están relacionados con el ascenso y la caída de una nación. La antigua sociedad feudal china no era ni cerrada ni abierta. La Ruta de la Seda, que coexistía en tierra y mar, una vez promovió a China para convertirse en el centro de la economía mundial, creó logros económicos brillantes y una cultura espléndida, y tuvo una enorme fuerza impulsora y de largo alcance. alcanzando impacto en el desarrollo económico mundial.
En los tiempos modernos, China ha perdido su estatus de centro económico mundial.
La dinastía Qing implementó una política de puertas cerradas, cerrando el país y viéndose obligada a abrir el comercio exterior. perdió gradualmente su ventaja y se alejó cada vez más del centro económico mundial. Desde finales de la dinastía Ming, han aparecido una tras otra ciudades-estado con economías capitalistas tempranas en los países costeros europeos, y el comercio exterior entre países ha alcanzado un nivel muy alto. El comercio exterior, especialmente el comercio de esclavos, acumuló capital primitivo a gran escala para Europa y sentó las bases para el desarrollo de la economía capitalista. El capitalismo europeo comenzó a surgir en los siglos XVI y XVII, con una expansión colonial extranjera a gran escala y una sangrienta acumulación primitiva de capital. A medida que la contradicción entre China y las fuerzas agresivas extranjeras se vuelve cada vez más aguda, China tiene que pasar de abrirse al mundo exterior a cerrarse. China se convirtió en víctima de la agresión de las potencias occidentales porque China no desarrolló el capitalismo. Por lo tanto, la escala y la apertura del comercio exterior de China durante las dinastías Ming y Qing fueron mucho menores que las de las dinastías Song y Yuan.
La dinastía Qing (1644-1912 d.C.) implementó una política intermitente de reclusión. Durante los doscientos años transcurridos desde la entrada de la dinastía Qing hasta la Guerra del Opio, la dinastía Qing (1644-1912 d.C.) implementó de manera intermitente una política de aislamiento y reclusión, que prohibía y restringía específicamente a los comerciantes el comercio exterior, cerraba y restringía los puertos del tratado. , y prohibió y restringió la exportación de bienes, impone restricciones estrictas a las flotas mercantes, barcos mercantes y comerciantes extranjeros. Solo se les permite comerciar con comerciantes designados oficialmente en puertos designados, ni tampoco con comerciantes del continente. les permitieron dedicarse a actividades capitalistas. A los comerciantes del continente no se les permite entablar relaciones de préstamo de capital cuando realizan negocios. Su objetivo principal es prevenir el impacto del comercio occidental, eliminar las fuerzas anti-Qing en la costa sureste y evitar la invasión de colonos europeos. China de la creciente industria capitalista en Occidente, además de la revolución, obstaculizó el desarrollo normal del comercio exterior y los intercambios culturales científicos y tecnológicos, y la política de mar cerrado también limitó el comercio pacífico entre algunas personas y Nanyang, lo que llevó a la decadencia del país.
La dinastía Qing cerró estrictamente el mar de 1655 a 1684. De 1717 a 1727, la dinastía Qing cerró el Mar de China Meridional. De 1764 a 1784, el comercio chino-ruso en Kyakhta se cerró tres veces. En los años restantes, estuvo básicamente abierta al mundo exterior. La dinastía Qing abandonó el anterior sistema del Departamento Municipal de Transporte Marítimo y estableció una oficina de aduanas para encargarse de los impuestos y la inspección, con una rama de la sucursal de Yazhou responsable de la gestión detallada. La naturaleza monopolística y dirigida por el gobierno del comercio exterior se hizo cada vez más fuerte. Bajo el estricto control de la dinastía Qing, el comercio exterior mantuvo un excedente continuo.
Desde principios de la dinastía Qing, China ha ido perdiendo gradualmente sus ventajas económicas, tecnológicas y culturales en el comercio mundial, y ha estado en desventaja en la división industrial internacional del trabajo y el comercio. Sus productos de exportación incluyen la agricultura. productos, especialidades locales y artesanías. Principalmente, casi no hay productos manufacturados de alto valor agregado y la competitividad de las exportaciones no es fuerte. Como China no desarrolló el capitalismo, perdió la oportunidad de Occidente de lanzar una revolución industrial. Su industria no se desarrolló y se vio afectada por el dumping masivo de productos industriales baratos por parte de las potencias occidentales. Durante el período Qianlong de la dinastía Qing, China perdió su estatus de economía más grande del mundo.
Desde que la dinastía Qing implementó una política arancelaria ad valorem con una tasa impositiva positiva relativamente ligera, los empresarios extranjeros utilizaron diversos medios ilegales para contrabandear y evadir impuestos, lo que resultó en una gran afluencia de productos extranjeros a China. intereses en China.