¡El precio puede superar los 6,5438+8 millones de yuanes! ¿Cuál es el atractivo de Changan UNI-K?

En primer lugar, el objetivo de ventas anuales de 65.438+0,5 millones de vehículos se alcanzó antes de lo previsto. Inmediatamente después, en la escena del "debut" de CCTV el 65 de junio de 2018 + 65 de octubre de 2018 + 4 de abril, el presidente de Changan Automobile, Zhu Ronghua, anunció oficialmente el nuevo diseño estratégico de Changan Automobile: cooperará con Huawei y Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Crear conjuntamente una nueva marca de automóviles inteligentes de alta gama y lanzar la arquitectura Ark por primera vez.

Después del 165438+17 de octubre, Changan Automobile presentó su nuevo SUV de tamaño mediano, UNI-K, en vísperas del Salón del Automóvil de Guangzhou.

El nuevo automóvil se posiciona como un SUV de cinco asientos de tamaño mediano a grande. Se presentará oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Guangzhou y se lanzará oficialmente en la primera mitad de 2021. El precio de También se espera que el nuevo coche supere los 18.000 yuanes.

Entonces, a un precio de 6,5438+0,8 millones de yuanes, donde se reúnen los SUV independientes de alta gama, ¿cuáles son las características llamativas del Changan UNI-K?

El diseño de ciencia ficción se ha actualizado nuevamente

En primer lugar, en términos de diseño de apariencia, como segundo modelo de la serie UNI de alta gama de Changan, el posicionamiento de UNI-K es Un nivel superior al UNI-T, la apariencia sigue siendo de estilo familiar y conserva muchos elementos de diseño del concept car Vision-V.

Específicamente, la cara frontal adopta un diseño de rejilla de entrada de aire sin marco, y los chaflanes en forma de diamante del proceso paramétrico convergen desde los cuatro lados hasta el logotipo central, lo que hace que la cara frontal sea extremadamente impactante visualmente.

El diseño de los grupos ópticos de ambos lados está inspirado en Star Wars. Los faros largos y estrechos en la parte superior y el efecto giratorio del agua que fluye, junto con las luces de circulación diurna en forma de tridente a ambos lados de la parte inferior, hacen que el frente luzca lleno de una atmósfera vanguardista y tecnológica.

En el lateral de la carrocería, el diseño de líneas es muy suave. Una línea de cintura se extiende desde el guardabarros delantero hasta las luces traseras. Junto con las llantas de aleación de aluminio de 21 pulgadas, las manijas ocultas de la carrocería y el diseño de líneas plegadas en las cejas de las ruedas, aporta una buena tensión visual al costado del vehículo.

Al mismo tiempo, el efecto de luces y sombras en el costado del automóvil bajo la luz del sol también brinda a las personas una sensación completamente nueva. ?

En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del UNI-K son 4865/1948/1690 (1700) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2890 mm.

En la parte trasera del vehículo, el estilo de diseño de UNI-K también se hace eco de la parte delantera. Las luces traseras extremadamente penetrantes y el spoiler original con la huella del transbordador espacial están llenos de ciencia ficción.

Además, el exagerado difusor negro en la parte inferior y la disposición del escape bilateral de cuatro direcciones realzan la sensación deportiva del vehículo.

Una cabina científica con inteligencia, inteligencia y emoción.

Al mirar el coche, la primera impresión que UNI-K da a la gente también es principalmente de tecnología y vanguardia.

El volante multifunción adopta un diseño ovalado y de menor tamaño; el cuadro de instrumentos consta de tres pantallas, un panel de control central suspendido y una palanca de cambios electrónica estilo yate, que se sitúan para crear una atmósfera tecnológica.

Además, el panel de control central utiliza el primer vidrio curvo en forma de J apto para automóviles de Corning Gorilla, que no sólo evita reflejos y reflejos, sino que también se despide de los recolectores de huellas dactilares.

UNI-K también está equipado con el avanzado sistema de audio para automóvil de Sony, equipado con 14 parlantes avanzados y un amplificador DSP externo de 10 canales, que satisface aún más las necesidades de audio de alta calidad de los usuarios.

En términos de inteligencia del vehículo, UNI-K tiene incorporado el sistema iFlytek Feiyu 3.0, que mejora aún más la fluidez de la interacción de voz. También se ha integrado profundamente con varias aplicaciones ecológicas como AutoNavi, iQiyi y QQ Music, lo que no sólo enriquece la capacidad de reproducción del automóvil, sino que también mejora aún más la integración del automóvil con la vida del usuario.

Cabe mencionar que el panel de instrumentos equipado con UNI-K mostrará diferentes temas según diferentes escenas. Por ejemplo, mostrará escenas de lluvia en días lluviosos.

Hay disponibles modelos 2.0T+8AT/tracción en las cuatro ruedas

En cuanto a la parte de potencia, el funcionario no reveló ninguna información durante este evento de degustación estática.

Sin embargo, se espera que el nuevo coche esté equipado con un motor turboalimentado Blue Whale 2.0T con una potencia máxima de 171kW y un par máximo de 360Nm.

En cuanto al sistema de transmisión, se combina con una caja de cambios 8AT, y los modelos de gama alta también proporcionarán un sistema de tracción a las cuatro ruedas AWD.

Resumen

Desde una perspectiva de experiencia estática, como segundo modelo de la serie UNI de Changan, el rendimiento de UNI-K es muy satisfactorio. El estilo vanguardista del SUV de cinco plazas de tamaño mediano a grande, los sistemas a bordo más inteligentes, el espacio espacioso y las configuraciones completas y ricas sin duda han mejorado enormemente la resistencia general del vehículo.

Aunque se trata sólo de una experiencia estática, varios aspectos del rendimiento de UNI-K han atraído con éxito la atención de muchos consumidores, que están llenos de expectativas sobre este producto.

Para un producto así, ¿estás dispuesto a ser la “fiesta de espera” para su llegada oficial? ¿Escribir un artículo? |?Mink

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.