¿Por qué hay tantas Ninja400 en el mercado de motos de segunda mano y se venden con cientos de kilómetros recorridos?
Para decirlo sin rodeos: un coche de pequeña cilindrada es un coche de entrenamiento de nivel básico. Tuve un nuevo comienzo, no me gustó y estaba cansado de ello.
La gran cantidad de coches de segunda mano sólo demuestra que las ventas de coches nuevos son realmente elevadas. Los modelos de pequeño desplazamiento son modelos de transición. Después de montar, o te rindes o cambias a una fila más grande. Este coche básico de pequeña cilindrada para diversión tiene un alto índice de rotación.
El GW250 es mejor, especialmente el 250SR, que vende coches según su apariencia. La mayoría de los propietarios de automóviles son personas blancas y muchos de ellos cambiaron de automóvil después de ver a mujeres conduciendo más rápido en Tik Tok y Aauto. No tienen idea de montar, pero son muy guapos e impresionantes. A primera vista, eran entre 20.000 y 30.000 y me engañaron.
Después de conducir durante unos días, descubrí que realmente no conducía bien: tenía que usar casco cuando hacía calor, usar un impermeable en días lluviosos, morir congelado en invierno, ser discriminado. contra los coches y se dan por vencidos por la policía de tránsito.
Existen más de 20.000 coches de pequeña cilindrada. Si lo vende después de unos meses, perderá entre 3.000 y 5.000 yuanes. Divertirse es suficiente. No es un coche que cueste más de diez o doscientos mil. Si aterrizas, obtendrás un 20% de descuento y perderás entre 30.000 y 50.000 yuanes.
Los que supieron perseverar se cansaron de jugar con pequeños desplazamientos y empezaron a pasar a filas intermedias o directamente a filas grandes.
La Kawasaki Ninja 400 es una réplica de la serie de motos Kawasaki Ninja con una cilindrada de 399 cc. Es el sucesor del Ninja 300. Lanzado en 2018.
Ninja 300 se esfuerza por cumplir con los estándares de emisiones Euro 4. Por lo tanto, Kawasaki decidió cambiar a la Ninja 400 para el año modelo 2018. También presenta importantes mejoras en el motor, el bastidor, la suspensión y otros componentes.
El nuevo modelo de Kawasaki Ninja 400 es similar a Ninja H2, Ninja ZX-10R y Ninja 650. Aunque desplaza más agua, es 17,6 libras más ligero que el Ninja 300. Tiene una estructura de acero con el motor utilizado como miembro estresado, lo que ahorra 6 kilogramos (13 libras), y tiene faros delanteros y traseros LED.
El motor tiene una caja de aire grande, que puede mejorar la eficiencia de la entrada de aire y también proporcionar una entrada de aire más baja. La altura del asiento es 30 mm más baja que la del Ninja 300, lo que mejora la postura de pie. Con ABS y equipado con embrague antirrebote. La tensión del embrague es un 20% más ligera que en la Ninja 300.
Su suspensión es más grande (41 MM) y más rígida que la Ninja 300. Al igual que la Ninja 650, tiene ruedas de 5 radios más resistentes, menor peso de suspensión de resorte y mejor estabilidad en las curvas que su predecesora.