¿Por qué hay tanto software para automóviles usados y mercados en línea ahora?
Como dice el refrán, "es mejor apoyarse en un gran árbol para disfrutar de la sombra". WeChat, un gran árbol con 654.380 millones de usuarios, es hasta cierto punto la red urbana más grande de China. Al depender del ecosistema WeChat, los miniprogramas son atributos inherentemente de fisión social. En una era en la que el tráfico es el rey, se puede decir que los miniprogramas proporcionan un lugar excelente para las industrias en expansión.
En segundo lugar, la eficiencia de recepción del tráfico es alta.
Como todos sabemos, a la industria del automóvil usado no le falta dinero y, a menudo, coloca una gran cantidad de publicidad para aumentar rápidamente el conocimiento de la marca. Pero obviamente no es tan buena como la experiencia de los usuarios potenciales que descargan la aplicación después de haber sido persuadidos por el anuncio. Después de todo, la mayoría de los usuarios de plataformas de automóviles de segunda mano C2C, ya sean vendedores o compradores, tienen necesidades de frecuencia extremadamente baja. En este escenario, los miniprogramas son obviamente una opción más adecuada.
En tercer lugar, aprovechar la demanda del mercado
En el último año, el volumen de transacciones de los principales actores de automóviles usados ha logrado un rápido crecimiento. Durante el período de crecimiento de usuarios, los miniprogramas son obviamente una buena opción. Pero después de que el número de usuarios se estabilice hasta cierto nivel, creo que la plataforma guiará gradualmente a los usuarios para descargar aplicaciones.
En cuarto lugar, disfrute del período de bonificación de los miniprogramas
En la actualidad, los principales gigantes de Internet han ingresado a los miniprogramas uno tras otro, y varios empresarios de miniprogramas han recibido enormes cantidades de fondos. Se puede ver que después de dos años de preparación, el período de bonificación de los miniprogramas acaba de comenzar y ahora está en auge, tanto en términos del grado de cultivo de hábitos de los usuarios como del grado de soporte de la plataforma.
No es difícil ver en las noticias que hay muchos gigantes en la financiación de plataformas de coches de segunda mano. Se puede ver que la industria del automóvil usado está a punto de someterse a una reorganización. En ese momento, la vida de los concesionarios de automóviles de segunda mano fuera de línea será cada vez más difícil, pero las transacciones de automóviles de segunda mano tienen fuertes restricciones geográficas y este aspecto está completamente fuera de línea. Por lo tanto, si los comerciantes de automóviles de segunda mano fuera de línea pueden utilizar miniprogramas para lograr la integración fuera de línea, aprovechar al máximo sus ventajas posventa y encerrar firmemente el mercado local dentro de sus propios muros, obviamente tendrán más confianza cuando se enfrenten a una invasión en línea. plataformas.