Tendencias futuras de desarrollo y empleo de la especialización en servicios de aviación en las escuelas secundarias vocacionales
Con el vigoroso desarrollo de la industria turística de mi país y las industrias relacionadas, cada vez más viajeros de negocios y de vacaciones han cambiado sus conceptos sobre los métodos de transporte. La elección de viajar por vía aérea conducirá inevitablemente al vigoroso desarrollo del sector civil. industria de la aviación. China está en el proceso de una enorme transformación de un "gran país de aviación civil" a un "poderoso país de aviación civil". La industria del transporte aéreo de China ha saltado al tercer lugar en el mundo. Para 2023, con el rápido desarrollo de la economía de China, la tasa de crecimiento anual promedio de la industria del transporte aéreo de China se mantendrá en alrededor del 10%, el número de aeropuertos por millón de kilómetros cuadrados aumentará significativamente y la densidad de vuelos, el volumen de pasajeros y otros indicadores aumentarán. crecer rápidamente. China se convertirá en el mercado de aviación más importante de la región de Asia-Pacífico e incluso del mundo. Con el rápido desarrollo de la industria de la aviación civil, la demanda de servicios profesionales de aviación y talentos de gestión también aumentará considerablemente. En el futuro, los servicios de las aerolíneas ya no serán simples servicios como la venta de boletos y el transporte de pasajeros a sus destinos, sino que integrarán en sus operaciones servicios ampliados y de valor agregado en turismo, restauración y otras industrias. Dedicados a los servicios de aviación, el ambiente de trabajo es bueno y los ingresos altos. La industria de la aviación civil tiene amplias perspectivas de desarrollo en China y es una industria con un enorme potencial. La industria de la aviación civil es la que se está desarrollando más rápidamente y tiene la mayor demanda. La bella y elegante "azafata" y "hermano del aeropuerto" siempre tienen un halo envidiable en la cabeza.
A juzgar por el desarrollo de los últimos años, la demanda de talentos de la industria continúa sin disminuir. Especialmente con la adhesión de China a la OMC, la exitosa candidatura de Beijing para los Juegos Olímpicos y la exitosa candidatura de Shanghai para la Exposición Mundial, la industria de la aviación civil reorganizada ha entrado en su segundo período de rápido desarrollo. El número de aviones ha aumentado rápidamente, lo que ha dado lugar a un gran crecimiento. La expansión de los asistentes de vuelo y los graduados en aviación se vuelve más popular. Si quieres ser una "azafata" o un "hermano de vuelo", ya es difícil confiar sólo en una cara bonita. Las aerolíneas imponen requisitos estrictos en cuanto a visión, altura y forma del cuerpo a la hora de contratar. Además, los empleadores valoran cada vez más la responsabilidad, la disciplina, la seriedad y el compromiso con los procedimientos laborales.
Según las previsiones de la Asociación de Transporte Aéreo, China se convertirá en el país de mayor desarrollo y potencial en la industria de la aviación civil. En los próximos 20 años, China necesitará 2.400 nuevos aviones, convirtiéndose en el segundo mercado de aviación más grande del mundo. El desarrollo sin precedentes de la industria de la aviación civil ha brindado oportunidades profesionales diversificadas a los talentos de la industria.
Actualmente, el desarrollo de la industria de la aviación civil en todo el país ha alcanzado su clímax. La Terminal 3 del Aeropuerto Capital se completó y puso en funcionamiento en 2007. La sucursal de China Eastern Airlines en Wuhan acaba de presentar un Bo 737-800, y la sucursal de China Southern Airlines en Hubei también ha presentado el mismo tipo de avión. En los próximos 30 días, China Southern Airlines también introducirá tres aviones Boeing. La introducción de un avión por semana es poco común en la industria de la aviación. El Consejo Internacional de Aeropuertos también afirmó que China se ha convertido en el país con el número de aeropuertos de más rápido crecimiento en el mundo. A finales de 2005, había 142 aeropuertos y 42 aeropuertos en el país, con un tráfico de pasajeros de 10.000. También se realiza un seguimiento constante de la construcción y desarrollo de varios aeropuertos. Se espera que el tráfico anual de pasajeros sólo del Aeropuerto Internacional de Pudong alcance los 60 millones en 2007. A medida que mi país liberaliza el acceso al mercado y permite que el capital privado invierta en aerolíneas, las aerolíneas privadas representadas por Okay, Spring and Autumn y Lianying se han desarrollado rápidamente. El crecimiento del tráfico de pasajeros de las aerolíneas, la expansión del rendimiento aeroportuario y la entrada de aerolíneas privadas han generado una demanda de talentos. ¿Cuántos talentos necesita la aviación civil de China? Según las estadísticas, las aerolíneas añaden más de 30 aviones de pasajeros cada año. Generalmente, un avión de pasajeros con alrededor de 150 asientos requiere al menos 150 personas, desde azafatas hasta personal de gestión y servicio de apoyo en tierra. Un avión muy grande con más de 300 asientos requiere más empleados, incluidos 72 "auxiliares de vuelo", además de más de 120 puestos de apoyo, como pilotos, asistentes de vuelo, personal de asistencia en tierra y mantenimiento de aviación. Todo el avión requiere un equipo de más de 200 personas. gente.
La tasa de empleo de los titulados es casi del 100%.
El talento escasea, ¿dónde encontrarlo?
Tradicionalmente, la primera opción de las aerolíneas son las escuelas homólogas. En comparación con otras industrias, la introducción de talentos en la industria de la aviación civil es relativamente independiente o incluso cerrada. En el pasado, el 90% de los talentos se capacitaban y empleaban en lugares designados, lo que dificultaba la participación de personas ajenas a la industria. A día de hoy, esta proporción sigue siendo elevada.
En esa época en la que era difícil para los estudiantes universitarios e incluso para los estudiantes de maestría encontrar trabajo, la tasa de empleo de los graduados de esta especialidad se acercaba al 100% cada año. En la actualidad, las unidades cooperativas de varias universidades van a la escuela al mismo tiempo todos los años para "conseguir" graduados, e incluso algunos estudiantes que no se han graduado han sido reservados con anticipación por varias aerolíneas y grupos aeroportuarios importantes. Reclutamiento social a gran escala Con el rápido desarrollo y la apertura de la industria en los últimos años, junto con la crisis de escasez de talento, los graduados de las escuelas vocacionales no han podido llenar el vacío de talento y el reclutamiento en la aviación civil se ha vuelto cada vez más social. . Hay constantes noticias sobre aerolíneas como China Eastern Airlines y Shanghai Airlines que contratan abiertamente asistentes de vuelo. En febrero de este año, East Star Airlines acaba de contratar 60 asistentes de vuelo, la sucursal de China Southern Airlines en Hubei reclutó un reclutamiento a gran escala y luego la Asociación de Transporte Aéreo Internacional también reclutó asistentes de vuelo internacionales. China Southern Airlines, Hainan Airlines, Shenzhen Airlines, Xiamen Airlines y otras aerolíneas nacionales han lanzado actividades de contratación a gran escala.
Se entiende que, aunque no existe un estándar salarial unificado para las aerolíneas nacionales, en términos generales, el ingreso mensual de los asistentes de vuelo experimentados es de aproximadamente 8.000 yuanes; el ingreso mensual por mantenimiento y despacho de envío es de aproximadamente 6.000 yuanes; Incluso el salario de los recién graduados universitarios también ronda los 5.000 yuanes. Cuando una aerolínea nacional contrataba capitanes, incluso ofrecía un salario anual de 800.000 yuanes más un paquete altísimo de un coche y una villa con jardín. Además, algunas empresas pagan seis oros y los beneficios son bastante buenos. En unos años, el salario será más alto que el de los trabajadores administrativos comunes. Debido a la escasez de talentos en la industria, muchas aerolíneas privadas cazan empleados con salarios altos. Para retener talentos, las aerolíneas nacionales tienen que aumentar sus salarios, lo que resulta en aumentos salariales en toda la industria. En los últimos años, la Administración de Aviación Civil de China ha relajado gradualmente su política sobre la apertura de rutas por parte de aerolíneas extranjeras a China, y muchas aerolíneas extranjeras han abierto rutas a China. Los asistentes de vuelo chinos se han convertido en un bien de moda para las aerolíneas extranjeras y sus salarios y beneficios mensuales son naturalmente altos. Haga clic para conocer la especialización en Servicios de aviación.
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