¿Es cierto que el aceite de motor Jiamei Gold No. 1 se presentó en la Exposición Internacional de Lubricantes de Shanghai?
Cómo elegir la especificación correcta de aceite de motor:
Dado que el aceite de motor tiene un gran impacto en el rendimiento y la vida útil del motor, el grado y el grado de la misma serie de motor El aceite debe seleccionarse estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones del automóvil. Grado de viscosidad. El aceite de motor recomendado en el manual del vehículo se determina en función del rendimiento del motor y la temperatura del área de ventas. Tiene un cierto papel rector en la selección del aceite de motor y deja un gran factor de seguridad. reclamaciones durante el período de garantía del motor. Si no hay un manual de instrucciones, puede seguir los siguientes métodos para seleccionar la especificación adecuada de aceite de motor.
1. Seleccione la serie correspondiente de aceite de motor según el combustible utilizado por el motor. Para motores de gasolina, elija aceite de motor serie S; para motores diésel, elija aceite de motor serie C; , utilice aceite de motor especial para gas licuado de petróleo.
Selección de marcas de aceites de motor. Debido a las duras condiciones de trabajo de los motores de gasolina y las diferencias en la presencia y tipo de dispositivos adicionales en los sistemas de admisión y escape del motor, el nivel de uso de aceite de motor de gasolina debe seleccionarse de acuerdo con el tipo de dispositivos adicionales.
①Los motores de gasolina sin dispositivos adicionales pueden utilizar aceite de motor de grado SD.
② Los motores de gasolina con dispositivos de ventilación forzada del cárter (PCV) pueden utilizar aceite de motor de grado SE.
③Los motores de gasolina con sistemas de recirculación de gases de escape (ECR) deben utilizar aceite de motor de grado SF.
④Los motores de gasolina equipados con convertidores catalíticos o sistemas de inyección electrónica de nivel bajo a medio deben usar aceite de motor de grado SG o superior.
⑤ Para motores de gasolina de inyección electrónica de gama media a alta que utilizan nuevos materiales y nuevas tecnologías, el aceite del motor debe ser de grado SJ o superior.
Además, en el caso de los automóviles importados de Europa, América, Japón y otros países productores de automóviles, el grado de aceite de motor de gasolina utilizado también se puede distinguir según el año de producción. Por ejemplo: se utilizó aceite de motor de grado SG de 1989 a 1993; se utilizó aceite de motor de grado SH de 1994 a 1996; se utilizó aceite de motor de grado SJ de 1996 a 2001; Esto se debe a que el rendimiento de los coches con años de producción posteriores aumenta más y las condiciones de trabajo del aceite del motor suelen ser más exigentes que las de los coches con años de producción anteriores.
2. Selección de marcas de aceite para motores diésel.
El nivel de uso de aceite de motor diésel debe determinarse de acuerdo con el coeficiente de refuerzo del motor diésel. El coeficiente de refuerzo representa la suma de la carga mecánica y la carga térmica del motor.
3. Selección del grado de viscosidad
La viscosidad del aceite del motor debe seleccionarse para satisfacer las necesidades de arranque a baja temperatura y lubricación a alta temperatura. El grado de viscosidad debe seleccionarse según la región, la estación y la temperatura, y se debe utilizar aceite de motor multigrado tanto como sea posible. El aceite de motor utilizado en zonas frías en invierno debe ser aceite OW, 5W o aceite multigrado OW/20 o 5W/20, mientras que en zonas cálidas en verano se debe seleccionar aceite 40 o aceite 20W/40;
Seleccionar el grado de viscosidad según las características técnicas del motor. Para motores nuevos, se debe seleccionar aceite con menor viscosidad para asegurar un rodaje normal durante el uso, mientras que los motores con mayor tiempo de uso y mayor desgaste deben usar aceite con mayor viscosidad para mantener la presión de aceite requerida y asegurar una lubricación normal.
Primero, observe la apariencia del empaque. La tapa de la botella del aceite de motor de marca es una tapa desechable, con una lámina de estaño selladora en la muesca, y la lámina de estaño tiene la marca especial del fabricante. Si no tiene estas características, puede que sea un aceite de motor falso. Además, para evitar la falsificación, los aceites de marcas famosas tienen marcas especiales en la etiqueta, el fondo del tanque, el interior de la tapa del tanque, el mango y otros lugares discretos. Si los delincuentes personalizan el embalaje y lo falsifican. pueden notar la diferencia comparando el embalaje exterior real y el falso.
El segundo es observar el aceite. El aceite real es de color claro y transparente, no tiene impurezas, ni sólidos en suspensión, ni precipitaciones. Tiene buena fluidez cuando se agita bien. El aceite falso o el aceite pueden tener un color más oscuro, pueden contener impurezas y sedimentos, pueden tener un olor fuerte e irritante, pueden tener poca fluidez cuando se agitan o pueden parecer fibrosos cuando se tocan con la mano.
Generalmente existen tres tipos de lubricantes falsificados:
Uno está lleno de aceite usado reciclado después del tratamiento;
El otro son lubricantes simples sin ningún tipo de mezcla. y llenado de aceite base;
El tercero es comprar aceite inferior para el llenado y hacerlo pasar como bueno. El color del lubricante falso suele ajustarse para que coincida con el del aceite real.
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1. El aceite de motor es el lubricante para el funcionamiento del motor. Puede lubricar, limpiar, enfriar, sellar y reducir el desgaste del motor. Es de gran importancia reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar su vida útil.
2. El filtro de aceite es un componente que filtra el aceite del motor. El aceite de motor contiene una cierta cantidad de coloides, impurezas, humedad y aditivos; durante el funcionamiento del motor, se generan restos metálicos por la fricción de varios componentes, impurezas en el aire aspirado, óxidos en el aceite del motor, etc. Todo filtrado por el filtro de aceite del motor. Si el aceite del motor no se filtra y entra directamente al circuito de aceite, tendrá un impacto negativo en el rendimiento y la vida útil del motor.
Muchos propietarios de coches utilizan en ocasiones el número de kilómetros recorridos por el coche como base para el mantenimiento. De hecho, el tiempo de mantenimiento depende de la antigüedad o kilometraje del aceite utilizado y del filtro de aceite. Las diferentes marcas de aceite de motor mineral, semisintético y totalmente sintético tienen diferentes fechas de vencimiento, así que consulte las recomendaciones del fabricante. Los filtros de aceite generalmente se dividen en dos tipos: convencionales y de larga duración. Los filtros de aceite convencionales se reemplazan junto con el aceite del motor, mientras que los filtros de aceite de larga duración duran más.