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Cocina del Toyota Land Cruiser

Hola a todos, información de RV aquí. Hay muchos entusiastas de los automóviles a quienes les gustan las casas rodantes y los vehículos todoterreno, porque las casas rodantes y las aventuras al aire libre son formas de ocio gratuitas. Pero en el sector de los vehículos recreativos, aparte de los modelos muy profesionales como los MAN RV, sólo las camionetas con tracción en las cuatro ruedas tienen cierta capacidad para salir de problemas. Hoy, el editor ha preparado una casa rodante de estilo japonés convertida a partir de un vehículo todoterreno profesional para todos. Tiene mayores capacidades todoterreno y el precio también es una gran sorpresa. vamos a ver.

El chasis de esta autocaravana proviene del famoso Toyota Land Cruiser LC200. Desde el lanzamiento de la serie LC70, Land Cruiser ha sido sinónimo de vehículos todoterreno profesionales. Este RV se fabrica cortando el automóvil original y uniendo el compartimiento trasero. Sin embargo, el diseño contrastante de la pintura roja y la carrocería blanca del automóvil original es un poco extraño, y la apariencia no tiene ningún sentido general y es un poco abrupta.

El sistema de potencia de la parte del chasis sigue la configuración original del vehículo y no ha sido actualizado. Un motor V8 atmosférico de 4,6 litros de cilindrada es el encargado de proporcionar la potencia, con una potencia máxima de 234kW/5600rpm y un par máximo de 460N·m/3400rpm. ¿Súper de 6 velocidades a juego? Transmisión automática ECT con modo manual.

También hay que mencionar el potente sistema de tracción a las cuatro ruedas. La carrocería sin carga y el diferencial Torsten brindan soporte de hardware básico. Junto con el sistema de software avanzado, la tracción y el frenado de las ruedas se pueden controlar durante la conducción para ayudar al vehículo a salir de problemas. Los cinco modos corresponden a diferentes condiciones de la carretera. Además, también está equipado con AHC y AVS en las cuatro ruedas, que pueden controlar libremente la altura de la suspensión para lograr una mejor transitabilidad.

La longitud, el ancho y la altura exteriores del vehículo son 5250*2000*2650 mm. La adición del compartimiento trasero hace que el vehículo sea más de un círculo más grande que el prototipo. Puede ver que hay muchas ventanas corredizas alrededor del automóvil, hay escalones de acceso en la parte trasera del automóvil y puertas de pasajeros con cerraduras con contraseña. Las luces traseras adoptan el estilo del modelo Prado de la generación anterior, lo cual resulta intrigante.

Entrando al habitáculo por la puerta del pasajero situada en la parte trasera del coche, el espacio interior es bastante bueno. El sofá de la primera fila está dispuesto en un anillo, y la última fila es a la vez una partición debajo y un espacio de almacenamiento completo. Cuando la mesa de comedor extraíble se pliega como tabla de cama, el área del sofá se puede combinar en una cama doble de 1850*1200 mm. Si sientes que no es suficiente, no te preocupes. También hay una cama grande de 1900*1600 mm en la parte delantera, lo que permite que todo el vehículo cumpla con la configuración de 6 asientos y 4 dormitorios.

El espacio trasero se diseña con zona de cocina y baño. La cocina está bien equipada con fregadero cubierto y cocina de gas de dos núcleos sobre la mesa de operaciones. Un refrigerador para automóvil de 50 litros y un tanque de agua portátil están integrados en el espacio de abajo. Hay varios interruptores e instrumentos en el lateral para facilitar su operación.

Al otro lado del vagón hay un baño separado, algo poco común en las casas rodantes japonesas. El interior está equipado con un sistema de ducha y un inodoro giratorio Sedford, que puede solucionar sin problemas el uso de emergencia diario. Hay taquillas fuera del baño donde puedes guardar algo de equipaje.

Desafortunadamente, debido a que no obtuvimos la información de configuración de agua y electricidad de este RV, no podemos conocer los datos específicos. Aquí se presenta este exclusivo Toyota Land Cruiser RV. El precio actual de este modelo es de 7,59 millones de yenes, lo que equivale a unos 480.000 yuanes. Sin embargo, el precio normal del LC200 en China ya supera los 800.000, por lo que el valor no es demasiado alto, por lo que sólo puedo admirarlo en silencio. Otro punto, después de leer esto, ¿crees que el Haval H9 también puede hacerlo?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.