¿Cómo elegir un SUV doméstico de 300.000? Los tres jugadores, Estados Unidos, Japón y Alemania, tienen material y cara.
? ? GAC Toyota Highlander
Precio orientativo del fabricante: 268.800-348.800 yuanes.
El estilo del frontal del Highlander es más deportivo y moderno. La forma nítida y aerodinámica del faro y el diseño de tres cuentas de lámpara dentro del cuerpo de la lámpara hacen que todo el faro luzca feroz e imponente, un poco como el hermano mayor Lexus. Luces de circulación diurna, luces altas y bajas, etc. Todos utilizan fuentes de luz LED y están equipados con apertura y cierre automáticos, luces altas automáticas AHB y otras funciones.
Las luces traseras hacen eco de la forma de los faros, adoptando ambos un diseño esbelto y aerodinámico. La delgada barra de luces LED indicadoras de ancho horizontal dentro de la luz trasera tiene un gran efecto de iluminación por la noche.
Al entrar al auto, puedes ver que en comparación con la Highlander de tercera generación, la cuarta generación ha heredado las ventajas de la generación anterior, mientras que su diseño, materiales, textura y sentido de la tecnología Se han actualizado completamente. Hay mucho espacio de almacenamiento en el interior. Está equipado con un dial LCD completo de 12,3 pulgadas, una gran pantalla de control central de 12,3 pulgadas y una pantalla frontal HUD en color, que admite la vinculación de tres pantallas.
La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del Highlander son 4965x1930x1750 mm y la distancia entre ejes es 2850 mm. El espacio y la comodidad del asiento son aceptables, pero el diseño de los reposacabezas es extraño. Las extrañas protuberancias y el acolchado duro hacen que la sensación real de conducción de los reposacabezas de los asientos traseros sea extraña.
La Highlander de doble motor es muy ligera y fácil de conducir a bajas velocidades. No se siente como si estuvieras conduciendo un SUV de cinco metros. El chasis y la suspensión de todo el vehículo también son muy buenos y no se transmiten demasiadas pequeñas vibraciones innecesarias al vehículo. El proceso de aceleración de esta combinación de potencia es muy suave y el resultado medido de 100 kilómetros es de más de ocho segundos, suficiente para un SUV familiar.
El Highlander también dispone de una versión 2.0T de aceite puro para elegir. El Highlander 2.0T tiene una potencia máxima de 182 kW y un par máximo de 380 n·m. Creo que resuelve perfectamente el problema de que el motor trasero de doble motor no pueda rugir. Además, también está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de vector dinámico DTV. En comparación con el E-Four de doble motor, mejora la capacidad de conducción para hacer frente a condiciones complejas de la carretera. Junto con la nueva caja de cambios 8AT, la conducción general. Se puede decir que la calidad es mejor que la anterior. La versión de combustible es mejor. Pero en términos de economía de combustible, la versión de aceite puro, naturalmente, no es tan buena como la versión de dos motores.
? ? SAIC Volkswagen tuang
Precio indicativo del fabricante: 295.000-405.000 yuanes.
El Touron renovado tiene un diseño de apariencia muy audaz, y la apariencia inyecta elementos más refinados en el contorno cuadrado. Mientras continúan con la profunda sensación de poder, los contornos de la parte delantera del automóvil y las líneas esculpidas en el capó elevan el temperamento de todo el vehículo a un nuevo nivel.
En el lateral de la carrocería, el Touran todavía muestra el temperamento de un SUV incondicional. Las líneas duras, la cintura afilada que recorre la carrocería y las ruedas incondicionales de gran tamaño brindan una sensación de poder única. y deportividad.
La parte trasera del Touron no es tan atrevida como el diseño frontal, pero mantiene un estilo de diseño tranquilo y elegante. Al cambiar el grupo de luz pasante, está más en línea con la corriente principal de la época. La parte inferior del grupo de lámparas está decorada con una tira decorativa plateada, que tiene muchas capas. Las tiras de luz son muy reconocibles cuando están encendidas y pueden conectarse con señales de tráfico para lograr efectos de iluminación dinámicos.
El interior del Touran adopta un estilo de cabina digital más “original”. Se puede decir que el interior general con el logotipo de Volkswagen es llamativo. La desventaja es que el panel negro brillante tiene buen aspecto pero se ensucia fácilmente. El interior del coche es de buena calidad. El asiento del pasajero y el revestimiento de las puertas delanteras están decorados con placas de cielo estrellado.
La longitud/ancho/alto del Tulong son 5052/1989/1773 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2980 mm. La ventaja de tamaño única y la carrocería ancha hacen que el espacio interior luzca igual que el exterior. simplemente grande. Toda la serie viene de serie con una disposición de 7 plazas 2+3+2, siendo opcional una versión de 6 plazas 2+2+2.
El Touran tiene motores 2.0T de alta y baja potencia y 2.5T de seis cilindros para elegir. Por lo general, requiere repostaje del No. 95, que también es la solución habitual de Volkswagen. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades y el tren motriz es relativamente maduro.
En términos de chasis, se puede decir que está lleno de sabor alemán. La sensación general es espesa y dura, y la sensación de la dirección también es muy apretada, pero aún se transmitirán algunas pequeñas vibraciones a la cabina.
Cuando comencé a conducir, no me parecía demasiado carnoso pero el estilo no era radical. Necesitas profundizar más para sentir la sensación de velocidad. El estilo general de entrenamiento de la carrera es principalmente cómodo y suave. Todavía hay espacio para la fuerza en la etapa posterior y una buena potencia explosiva. Un pequeño inconveniente es que esta caja de cambios de doble embrague todavía se frustra un poco a bajas velocidades y su capacidad para descubrir las intenciones de conducción del conductor es relativamente normal. En pocas palabras, no sigue los pasos, pero para un SUV familiar, este problema no parece ser un problema.
? ? Cadillac XT6
Precio orientativo del fabricante: 327.700-489.200 yuanes.
El XT6 es muy pesado y encantador, y su enorme diseño es muy potente. La rejilla de entrada de aire en forma de escudo en la parte delantera es de gran tamaño y tiene un fino cromado en el interior, resaltando su clase. XT6 hereda la forma clásica de la familia y el lenguaje de diseño es simple y complejo, lo que permite que la connotación elegante complemente la grandeza exterior.
Todo el diseño lateral y trasero del XT6 es relativamente simple, y la carrocería sólida da a las personas la sensación de estar agobiadas por una montaña, que es muy pesada.
El diseño interior del Cadillac XT6 es conservador y anticuado, pero afortunadamente los materiales y la mano de obra son muy amables. El panel decorativo brillante con vetas de madera cubre la consola central y está rodeado por tiras decorativas cromadas, lo cual es de muy alta gama.
La longitud, anchura y altura del XT6 son 5056x1964x1780 mm y la distancia entre ejes es 2863 mm. Trae un nuevo diseño de diseño dual de tres filas, seis y siete plazas. La segunda fila tiene un gran espacio, el piso es plano, el espacio para la cabeza es espacioso, las sillas son suaves y cómodas, el respaldo se puede ajustar hacia adelante y hacia atrás y el reposabrazos central es pequeño y práctico. La tercera fila de asientos dobles independientes tiene compartimentos portaobjetos multifuncionales a ambos lados. Está equipada con aire acondicionado automático de tres zonas y los asientos se pueden abatir eléctricamente.
El Cadillac XT6 está equipado con un sistema híbrido suave de 48 V, un motor turboalimentado de 2.0 T, una potencia máxima de 237 CV, un par máximo de 350 n·m, una caja de cambios 9AT, un consumo integral de combustible WLTC de 7,76 L/100 km, y un tiempo de aceleración oficial de 8,65 cada 100 kilómetros s, con una velocidad máxima de 210 km/h/h, y la conducción en general es suave y confortable. En cuanto al chasis, la suspensión delantera independiente MacPherson y la suspensión trasera independiente multibrazo. Equipado con una suspensión ajustable con amortiguación electrónica en tiempo real, la suavidad de la suspensión simple se puede ajustar de manera inteligente según las condiciones de la carretera y los escenarios de conducción, lo que la hace controlable y familiar.
? ? Escrito al final
En este nivel, los consumidores suelen considerar no sólo el coche en sí, sino también la influencia de la marca. Cadillac es una marca de lujo, por lo que, naturalmente, destaca en este aspecto. Sin embargo, Volkswagen Touran y Toyota Este artículo proviene de Hao. Los derechos de autor permanecen en el autor una vez que es propietario del automóvil. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.