Zhongtong terminó primero, ¿qué sigue?

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En 2020, el desempeño de ZTO fue bastante satisfactorio.

El 18 de marzo, hora de Beijing, ZTO Express (código de la Bolsa de Valores de Nueva York: ZTO y código de la Bolsa de Valores de Hong Kong: 2057) publicó su informe de resultados del cuarto trimestre y del año completo para 2020.

El informe financiero muestra que en el cuarto trimestre, ZTO logró ingresos de 8.2571 millones de yuanes (aproximadamente 1.2655 millones de dólares), un aumento interanual del 20,6%, de los cuales aumentaron los ingresos por servicios básicos de entrega urgente. en un 17,1% en comparación con el mismo período de 2019; el beneficio neto fue de 1.291,6 millones de yuanes (aproximadamente 197,9 millones de dólares estadounidenses), una disminución interanual del 44,3%; el beneficio bruto fue de 1.858 millones de yuanes (aproximadamente 285 millones de dólares estadounidenses), al año; Descenso interanual del 6,9%.

El volumen de entrega urgente aún mantiene un rápido crecimiento. En el cuarto trimestre, Zhongtong *** completó 5,41 mil millones de piezas, un aumento interanual del 46,5%.

ZTO explicó que la razón por la cual el volumen exprés aumentó un 46,5% interanual y el beneficio neto y el beneficio bruto disminuyeron en el cuarto trimestre se debió al impacto combinado de la competencia de la industria que llevó a un 20,1% Caída de los precios de los billetes sencillos.

Entonces, a juzgar por el desempeño de ZTO durante todo el año 2020, el desempeño general es bastante estable y lo que se destaca es su participación de mercado en el volumen de entrega urgente.

En 2020, ZTO logró unos ingresos de 25.214 millones de yuanes (aproximadamente 3.864 millones de dólares estadounidenses), un aumento interanual del 14 %; el beneficio neto fue de 4.326 millones de yuanes (aproximadamente 663 millones de dólares estadounidenses), al año; una disminución interanual del 23,7%; el beneficio bruto fue de 5.837 millones de yuanes (aproximadamente 895 millones de dólares), una disminución interanual del 11,8%.

A lo largo de 2020, el volumen de negocios de ZTO Express superó los 17 mil millones de unidades, un aumento interanual del 40,3 %. Su participación de mercado en volumen de paquetes se expandió en 1,3 puntos porcentuales, alcanzando el 20,4 %. y ocupa el primer lugar en toda la industria de entrega urgente.

En términos de infraestructura, Zhongtong tiene 94 centros de clasificación, casi 9.700 vehículos propios, 30.000 puntos de servicio, más de 68.000 estaciones terminales y más del 50% de las entregas no puerta a puerta en temporadas altas La tasa de cobertura de la ciudad es superior al 99%, con más de 23.000 empleados.

Lai Meisong, fundador, presidente y director ejecutivo de ZTO Express Group, dijo que nuestro volumen de negocios en 2020 fue de más de 17 mil millones de unidades, superando el límite superior del rango objetivo de volumen de negocios y la participación de mercado líder de ZTO. alcanzó el 20,4%. Por un lado, beneficiándose de la fuerte demanda generada por el consumo interno, especialmente la estable recuperación económica después de la epidemia, la industria de entrega urgente de China ha logrado un aumento de 10 mil millones de piezas por segundo año consecutivo; año, a pesar del impacto de la epidemia y la industria afectada por la guerra de precios, pero en general logró ganancias sólidas.

La disminución del beneficio neto se debió principalmente a la guerra de precios de la industria. En segundo lugar, se debió a la ganancia única de valoración no realizada de 755 millones de yuanes generada por la inversión de Zhongtong en Cainiao Network en el cuarto trimestre de. 2019.

Yan Huiping, director financiero de ZTO Express Group, dijo en el informe financiero que acelerar el crecimiento del volumen de negocios y ganar participación de mercado son los objetivos más importantes de la compañía en la etapa de desarrollo actual. La compañía logró un crecimiento récord en el volumen de negocios y aumentó su participación de mercado en 1,3 puntos porcentuales al reducir el precio del billete sencillo de su negocio principal de entrega urgente en aproximadamente un 20 %.

"Al mismo tiempo, ZTO logró una caída del 14,3% en los costos de transporte y clasificación de billetes sencillos en 2020, lo que supuso el mayor aumento en la eficiencia de producción en los últimos seis años. Además, los gastos administrativos de la empresa "El porcentaje representa los ingresos totales y se mantiene en un nivel estable del 5,6%, lo que permite a la compañía lograr un beneficio neto ajustado de 4.600 millones de RMB en 2020, una disminución del 13,3% muy inferior a la de los competidores de la industria", dijo Yan Huiping. .

ZTO predice que su volumen de entrega urgente para 2021 estará en el rango de 22,95-23,80 mil millones de piezas, un aumento interanual del 35%-40%.

El negocio de transporte de carga ha crecido significativamente

Desde la perspectiva de la composición de los ingresos, los costos de transporte y operación y otros segmentos comerciales, el informe financiero de ZTO muestra que sus ingresos por servicios de entrega urgente alcanzaron los 21,9 mil millones. yuanes en 2020, que representan el 86,9% de los ingresos totales desde el 88,7% en 2019.

En términos de negocio de transporte de carga, impulsado por el aumento de la demanda de comercio electrónico transfronterizo y los aumentos de precios causados ​​por la epidemia global de COVID-19, la proporción de los ingresos por servicios de transporte de carga de ZTO en 2020 se ha expandido. a 1.862 millones de yuanes, la contabilización de los ingresos totales aumentó del 5,6% en 2019 al 7,4%.

Además, las ventas de materiales (papel térmico para pedidos de entrega urgente) representaron el 4,5%, un aumento interanual del 7,9%, otros ingresos representaron el 1,2%, y otros ingresos fueron principalmente préstamos financieros; Servicios comerciales y publicitarios.

En términos de recursos logísticos, en 2020 habrá aproximadamente 30.000 puntos de recogida y entrega de paquetes, más de 5.350 socios de red directos y aproximadamente 10.500 vehículos de líneas troncales, incluidos aproximadamente 9.700 vehículos propios y más. más de 750 vehículos propiedad y operados por Tonglu Tongze Logistics Co., Ltd. (un operador de transporte dedicado a servir a Zhongtong). Hay más de 3.600 rutas de transporte troncales entre centros de clasificación, el número de centros de clasificación es 94 y la tasa de operación directa es del 89,4%.

En términos de costos, los costos operativos totales de Zhongtong alcanzaron los 19.380 millones de yuanes, un aumento interanual del 25,1%. Entre ellos, se han ampliado los costos de los centros de clasificación y los costos de transporte de carga. Por ejemplo, los costes operativos de los centros de clasificación alcanzarán los 5.224 millones de yuanes en 2020, un aumento interanual del 27,1%. La inversión en equipos de clasificación automatizados ayudó a Zhongtong a controlar el costo de clasificación de boleto único a 0,31 yuanes, una disminución interanual del 9,4%.

Vale la pena señalar que el informe financiero no aparece en las boletas de calificaciones de los dos principales segmentos comerciales de ZTO, "Starlink y Cold Chain", que se lanzaron el año pasado.

Starlink y la cadena de frío son negocios que ZTO ha estado "cubriendo" durante dos años y se centrará en desarrollar en el futuro. En primer lugar, Starlink desarrolla el negocio de la aviación, brindando a los usuarios entrega instantánea en el mismo. aviación urbana y nacional el mismo día (8 h), entrega el mismo día (12 h), entrega al día siguiente (24 h), entrega al día siguiente (48 h) y servicio global de entrega urgente puerta a puerta estable y eficiente en 72 h; la cadena de frío sirve principalmente al negocio de distribución de productos frescos de Zhongtong.

Se consideran la expansión del mercado de ZTO, el incremento de nuevos negocios y las medidas de planificación generales que aún están por considerar.

De hecho, si observa detenidamente, encontrará que el desempeño general de ZTO el año pasado no fue sobresaliente, principalmente por dos razones: 1. Como empresa franquiciada de entrega urgente, su desempeño se vio seriamente afectado por la La epidemia, especialmente en el primer trimestre del año pasado, no se recuperó hasta el segundo trimestre. 2. Los nuevos participantes en la entrega urgente franquiciada, Jitu, SF Express y Jingdongxi Express (anteriormente Zhongyou Express), han competido por e. -El comercio de paquetes y paquetes de gama baja es más intenso, por lo que para hacerse con la participación de mercado, todos están bajando los precios y participando en guerras de precios, y ZTO también se encuentra entre ellos, como se puede ver en el informe financiero.

En la actualidad, la industria de entrega urgente se encuentra en la etapa de competencia oligopólica. La participación de mercado determina la posición de mercado de las empresas de entrega urgente. En el futuro, la participación de la industria de entrega urgente se concentrará cada vez más. , y los fuertes se harán más fuertes.

La participación de mercado actual de ZTO ocupa el primer lugar en la industria, pero su beneficio neto y su margen de beneficio bruto han disminuido seriamente. ¿Qué medidas tomará ZTO en 2021 para "preservar la participación de mercado y aumentar" el beneficio neto y el margen de beneficio bruto? " son lo que más preocupa a los profesionales de la industria y al mercado de capitales. Esperémoslo juntos.