Historia de la empresa Dongfeng Fengxing
En 1955, el gobierno provincial de Guangxi designó a Liu Nong como la fábrica líder en Guangxi para producir nuevas herramientas agrícolas como el arado de cinco y tres pasos y el arado de dos ruedas y doble reja.
A principios de 1956, el gobierno provincial de Guangxi decidió invertir 1,3 millones de yuanes para adquirir 148.902 acres de tierra en Butterfly Ridge, Liuzhou, y construir una nueva granja Liu. En junio de 165438 + octubre, Liu Nong comenzó la producción de prueba de bombas de turbina de acuerdo con los arreglos del Departamento de Industria de Guangxi.
En junio de 1957, Liu Nong completó la producción de prueba de la primera bomba hidráulica 30-4-15 y la puso en producción en masa después de pasar la evaluación. Desde entonces, Liunong se ha convertido en un importante fabricante de bombas hidráulicas en China.
196965438+A finales de octubre, el Comité Revolucionario del Distrito de Guangxi celebró una reunión de producción y propuso que Guangxi debería producir automóviles. Liunong y Liuzhou Machinery Factory formaron conjuntamente un equipo de inspección de vehículos para realizar inspecciones dentro y fuera del área y seleccionar modelos de vehículos. Después del análisis y la comparación, se decidió producir una prueba del camión CS130 de 2,5 toneladas. El 2 de abril de 1969, Liu Nong probó con éxito su primer automóvil. En septiembre, se produjeron 10 vehículos en pequeños lotes como regalo por el vigésimo aniversario del Día Nacional, iniciando la historia de la industria automotriz de Guangxi.
El 319738+0 de junio, se estableció oficialmente la fábrica de automóviles de Liuzhou en la región autónoma de Guangxi Zhuang con la aprobación de los superiores. De 1969 a 1980, Liu Qi* produjo 7.089 automóviles de la marca Liujiang 130 y 420 automóviles de la marca Guipai 140. Liu Qi entró en las filas de los fabricantes de automóviles nacionales.
19865438 + 17 de febrero, con la aprobación de la Comisión Nacional de la Industria de Maquinaria, Liu Qi se unió a la empresa conjunta Dongfeng Motor Industry por primera vez, realizando la transformación de los automóviles de las marcas Liujiang y Gui en automóviles de la marca Dongfeng.
El 14 de diciembre, el nombre fue cambiado a Fábrica de Automóviles Liuzhou de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi.
Desde junio de 1983, Liu Qi ha sido asignado a China Automobile Industry Corporation y ha sido administrado específicamente por Donglian Company, convirtiéndose en una estrecha empresa conjunta de Second Automobile Company. El 9 de febrero de 2018, el nombre se cambió a Liuzhou Automobile Plant, una empresa conjunta de Dongfeng Motor Industry.
En 1989, Liu Qi comenzó a desarrollar autobuses ligeros. En 1990, lanzó con éxito el vehículo de pasajeros y carga LZ2020X y el autobús ligero de 7 plazas LZ6400. En marzo de 1991, pasó la evaluación provincial y fue. En ese momento se llamaba BMW y luego se cambió a Chenglong. En 1992, Liu Qi logró una producción y ventas anuales de 16,688 vehículos. El camión volquete Dongfeng LZ3090D y el camión con cama LZ1090JK ganaron los premios de oro y plata para automóviles de consumo nacional, respectivamente. Liu Qi se convirtió en el tercer fabricante de vehículos de tonelaje medio más grande del país. Los vehículos diésel producidos por Liu Qi se convirtieron en productos de marcas famosas. Durante 1994, Liu Qi produjo y vendió más de 30.000 automóviles, con un valor de producción industrial total de 3.097 millones de yuanes y unos ingresos por ventas de 2.577 millones de yuanes. Su eficiencia económica ocupó el primer lugar en Guangxi y lideró la industria automovilística nacional. Los indicadores integrales entraron en el top 10 de la industria automotriz nacional. El 18 de junio de 1997, la fábrica de automóviles de Liuzhou se reestructuró en una sociedad de responsabilidad limitada de acuerdo con los requisitos nacionales. Dongfeng Motor Company poseía el 75% de las acciones y los activos de propiedad estatal de Liuzhou. Management Company, una entidad de inversión confiada por la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, poseía una participación del 25%. Cambió oficialmente su nombre a Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd..