El último deportivo descapotable de pequeña cilindrada de Dongfeng Citroen.
Debido a que la demanda interna no es grande, no existe una línea de producción para autos deportivos.
Es posible que veas un Citroën C3 (disponible en catorce colores), o que veas los siguientes modelos:
Citroën presentó un GT en el Concept car del Salón del Automóvil de París de este año. Este es un coche que cambia el mundo. Parece una réplica de un coche del mundo digital, lo que convierte a Citroën en el primer fabricante de automóviles en implementar un modelo irreal en un juego. El coche es el resultado de una colaboración entre Citroën y Polyphony, los diseñadores detrás de GT5, la última obra maestra de los videojuegos para PS3. Hasta ahora, el juego ha vendido más de 50 millones de copias en todo el mundo. La serie de juegos GT es conocida por su calidad, diseño y efectos realistas. En este juego, el coche de carreras GT diseñado por Citroën funciona con electricidad y está equipado con pilas de combustible, lo que puede lograr una contaminación cero. Se trata de un coche diseñado para afrontar los retos competitivos más duros.
El Citroën GT debutó en el Salón del Automóvil de París, subvirtiendo el diseño de los deportivos [2008-10-02 23:49:21]
El precio orientativo del fabricante del Citroën C3 es 26,7-29,5 (10.000 yuanes)
Precio guía del seguro del automóvil 6.325-6.839 (diez mil)
Tipo de combustible/etiqueta gasolina sin plomo/93 consumo de combustible anunciado por el fabricante 6,6 (L/100 km) consumo real de combustible (L /100 km) desplazamiento (L) 1,36-2,0.
Actualmente, además del C2, los modelos de Citroën se han puesto en producción y lanzado en China, el C4 sedán y el C5 pronto se producirán y venderán en China después de su introducción anticipada en el país. así como el C1, el C3 sedán, el C3 convertible y el C-Crosser. Algunos modelos aún no han ingresado al mercado automovilístico nacional. Debolai, entonces director general de Dongfeng Citroen, dejó claro que los miniautos como el Citroën C1 no entrarían a China como automóviles importados en el corto plazo. En la actualidad, el mercado de camionetas en China no está maduro y la demanda del mercado no es grande, por lo que la camioneta C4 básicamente no será un modelo que Citroën presente este año. Después de que el Citroën C8 y el Peugeot 807 se convirtieran en proyectos de PSA Hafei, la introducción de nuevos coches Citroën en 2008 se centró en el sedán, el sedán y el descapotable C3.
Motor Citroën C3 gasolina diésel
1.4i 1.6i 16v HDi 70
Transmisión manual de 5 velocidades integrada de 5 velocidades
Número de cilindros 4 4 4
Cilindrada 1360 cc 1587 cc 1398 cc.
Potencia máxima PS/RPM 75-5400 110-5750 70-4000.
Par máximo (nm-tr/Mn) 118-3300 147-4000 160-2000
Consumo de combustible L (urbano-suburbano-combinado) 9,1-5,4-6,8. 5,6-6,7 5,7-4,2-4,7
Velocidad máxima (km/h)160 188 158.
Nuestro C2 de producción nacional adopta importantes tecnologías como el motor, la caja de cambios y el chasis del Peugeot 206. En pocas palabras, se trata de un conjunto de "ropa", salvo que los "botones" son sustituidos por los de la marca Citroën. En Europa, Citroën dispone de una gama más amplia de opciones de motores y cajas de cambios. No sólo están disponibles los motores de gasolina, sino que también los motores diésel se han convertido en una fuente de energía indispensable a la vanguardia del desarrollo del automóvil. El C3 Pluriel también está equipado con un motor diésel, lo que refleja la diversificación de fuentes de energía.
Valoración del modelo Citroën C3 PLURIEL
Apariencia★★★★Apariencia única, más popular que los Beatles.
Interior★★★★El interior no es diferente de la versión normal y la mano de obra es sólida.
Poder★★★★★Ricas fuentes de energía, adecuadas para las necesidades de los consumidores en general.
Control★★★★☆El control no está de moda, pero es fácil de conducir.
Frenado ★★★★☆ El sistema de frenado es satisfactorio.
La artesanía ★★★★★ es un producto intencional de alta calidad entre los "autos"
Solo piense en el ★★★★★ suave como un paseo en una vida tranquila.
El servicio postventa ★★★★★ no se ha introducido en el mercado nacional por el momento.
En los modelos descapotables generales, la capota blanda o dura se retrae automáticamente a la posición del maletero en la parte trasera del coche, pero la capota blanda de la versión C3 Pluriel está sostenida por cuatro vigas rígidas de acero y fijada a la posición de preparado del coche. Luego cúbralo con una capota blanda impermeable y aislante. Si desea mantener la versión C3 Pluriel en un estado canjeable, la única forma es "derribarla". Primero retire el capó de tela y luego afloje la bayoneta de la carrocería fija y las vigas de acero del techo, para que se pueda quitar el techo y realmente pueda aparecer el momento de disfrutar del sol. Sin embargo, si el C3 Pluriel es propiedad de una mujer, será más difícil quitar el capó porque las vigas de acero no son livianas y la tarea de "quitar el techo" queda en manos de los hombres que las rodean.
Dado que la forma retráctil de la capota de lona de la versión C3 Pluriel es esencialmente diferente a la de los descapotables normales, el maletero de la versión C3 Pluriel todavía tiene bastante espacio. La puerta del maletero consta de una parte superior y otra inferior. Del mismo modo, si se quita la capota, la versión del C3 Pluriel que vimos parece una linda camioneta con la capota cortada. Creo que este será otro punto destacado del C3 Pluriel para atraer consumidores.