¡Sé el primero en experimentar el Warrior 917 en el Salón del Automóvil de Shanghai! ¿Puede ir de lado?
De hecho, los vehículos todoterreno no son nuevos. ¡Lo novedoso es que en realidad es un vehículo todoterreno eléctrico! Quizás se pregunte cómo un vehículo eléctrico puede circular fuera de la carretera. Sí, he tenido el mismo problema antes. Pero después de un poco de estudio y comprensión, descubrí que, en comparación con las diversas estructuras mecánicas complejas de los vehículos todoterreno de combustible tradicionales, los vehículos todoterreno con motor tienen una mayor capacidad de adelantamiento. Sin motor, el vehículo tiene una mayor capacidad de vadeo en el agua. Además, la potencia de salida del motor es más lineal y controlable, y la pérdida de transmisión de potencia del motor es menor, lo que permite que el vehículo todoterreno tenga una mayor reserva de potencia. resolviendo así el problema de la altura del chasis, el bloqueo del diferencial e incluso la duración de la batería.
Bien, echemos un vistazo al coche primero. Cuando lo vi por primera vez, pensé: ¡este chico es tan guapo! La información oficial muestra que el Warrior 917 es un SUV de tamaño mediano a grande con una longitud de 4987 mm × 2080 mm × 1935 mm y una distancia entre ejes de 2950 mm. El color de la carrocería está disponible en tres colores: Unbounded Fantasy, Jungle Fog y Titanium Alloy. Además, también ofrece servicios personalizados de personalización del color.
La apariencia del Warrior 917 adopta el concepto de diseño de alma heroica. La forma cuadrada de la carrocería es dura y masculina, reflejando la apariencia dominante de un vehículo todoterreno. Detalles como la parrilla rugiente trapezoidal del vehículo militar, los faros delanteros cruzados, las luces traseras que apuntan como espadas, etc., muestran los genes del vehículo militar del soldado. ¡Es realmente duro!
El diseño interior del Jai Alai 917 se estrenó en el Salón del Automóvil de Shanghái. Veo que tiene un fuerte sabor oriental. El interior decorado con temas de madera maciza luce grandioso y seguro.
El diseño de la salida de aire del aire acondicionado es similar a una torre de baliza, haciéndose eco del tema de montañas y ríos y integrándose en uno. El diseño del reposabrazos de la puerta es muy distintivo y el concepto de pistola refleja el estilo militar del guerrero.
La manija de cambio de avión multifuncional integra funciones importantes como cambio de marchas, elevación del chasis y modo todoterreno. Es innovadora y realmente hace que el control sea más humano y conveniente. Me gustaría utilizar "imponente" para describir el asiento. Es bastante ancho y cuadrado, como la armadura que lleva un general. Ciertamente es cómodo y los asientos son funcionales.
En conjunto, la cabina del Warrior 917 tiene una majestuosa disposición del eje central. La gran cantidad de cuero genuino, metal texturizado y madera maciza del automóvil reflejan un temperamento de alta gama sin perder elegancia y se combinan con tecnología de bordado para reflejar la cultura tradicional china.
Después de escuchar la rueda de prensa, os presentaré sus ventajas técnicas. Warrior 917 es el primer modelo de arquitectura todoterreno inteligente M TECH Warrior. La “arquitectura” adopta una arquitectura electrónica y eléctrica centralizada controlada por dominio que admite comunicaciones 5G, Gigabit Ethernet y otras tecnologías. Jai Alai 917 tiene un completo sistema de chasis inteligente controlado electrónicamente, equipado con tecnología de control de dominio dinámico del chasis VMC y otras tecnologías. No solo tiene un mejor manejo del vehículo, sino que también puede seleccionar la fuerza de soporte de suspensión, la dirección y la respuesta de frenado adecuadas según las preferencias del usuario.
El Warrior 917 surge de la plataforma todoterreno de skate Mora Warrior. Sorprendentemente, viene en dos formas de potencia: una versión puramente eléctrica y una versión de autonomía extendida. La versión puramente eléctrica está propulsada por cuatro motores, con una potencia combinada de más de 1.000 caballos y una autonomía de 505 kilómetros. La versión de autonomía extendida utiliza una combinación de tres motores y un extensor de autonomía de 1,5T, con una potencia de salida de más de 800 caballos de fuerza y una autonomía de crucero completa de más de 800 km. Esto significa que la versión de alcance extendido del Warrior 917 no tiene ansiedad por el alcance, es extremadamente poderosa y puede reemplazar fácilmente a los vehículos todoterreno tradicionales. Además, el vehículo tiene una capacidad de suministro de energía inversa de 6 kW, que satisface plenamente las necesidades de energía de los campamentos. Este también es un beneficio de los vehículos eléctricos para uso todoterreno. Lo que más vale la pena esperar es que la plataforma todoterreno de patineta Mora Warrior no solo puede construir SUV, sino también generar camionetas, camionetas y otros modelos. Quizás podamos ver más productos Warrior en el próximo salón del automóvil para satisfacer las necesidades de los usuarios en diferentes escenarios.
En cuanto a chasis y tracción a las cuatro ruedas, el Warrior 917 está equipado con la solución inteligente todoterreno M ATS Warrior. El vehículo puede seguir los cambios en el terreno y las condiciones de la carretera y ajustar sistemas importantes como la potencia, la suspensión y la dirección. Admite cinco modos de conducción todoterreno: "nieve, barro, arena, rocas y vadeo" y un todoterreno inteligente. Modo "AUTO".
El todoterreno ya no es sólo para “conductores experimentados”.
Por supuesto, el Warrior 917 tiene una suspensión neumática que admite un ajuste de recorrido de 150 mm y una función de control de carrocería de alfombra mágica para que la conducción del vehículo sea más suave y cómoda. La suspensión neumática permite que el vehículo obtenga una distancia máxima al suelo de 335 mm y los ángulos de aproximación y salida pueden alcanzar los 36 grados. Además, los bloqueos de diferencial eléctricos en los ejes delantero y trasero y el bloqueo de diferencial virtual en el centro entre los ejes le dan la dirección que persigue.
¡Los hay aún más poderosos! Warrior 917 está equipado con tecnología de dirección por cable en las ruedas traseras, que puede retroceder a bajas velocidades y girar a altas velocidades, mejorar la estabilidad de conducción y reducir el radio de giro. Al mismo tiempo, el vehículo tiene una "línea de cangrejo" para desplazamiento lateral, es decir, puede deslizarse en la carretera como un cangrejo, lo que mejora la capacidad del vehículo para evitar obstáculos y la función de seguimiento lateral.
En el salón del automóvil, Warrior 917 también trajo una versión oficial modificada del modelo piloto con encaje exclusivo. Las llantas forjadas de 20 pulgadas con resistentes neumáticos todoterreno y pinzas de freno rojas son más llamativas. Además, admite opciones para plataformas de techo, escalones laterales, iluminación auxiliar y sistemas de drones. Estas opciones son muy profesionales y también pueden cubrir escenarios como viajes de larga distancia.
Las preventas oscilan entre 700.000 y 16.000. Este precio también refleja el posicionamiento de lujo de los Warriors, pero a veces el precio no es el único criterio para medir un producto. En conjunto, el Warrior 917 es un vehículo todoterreno profesional con indudable transitabilidad en carretera y capacidades todoterreno. Al mismo tiempo, tiene un tren motriz muy innovador, y el motor lo hace más posible, como la transmisión externa de alta potencia y el movimiento de cangrejo, que son difíciles de lograr para los vehículos todoterreno tradicionales. Además, como modelo de alta gama de su propia marca, el Jai Alai 917 tiene un diseño elegante y original, dándole un ambiente propio.
Desafortunadamente, el salón del automóvil sólo puede ser una experiencia estática, pero ya me deja muy satisfecho. Estoy más interesado en conseguirlo con espadas y pistolas reales. ¿Qué crees que hará?
Este artículo proviene del autor de Yichehao y está elaborado por un conductor experimentado. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.