¿Por qué están desaparecidos todos en el barco?
Eran alrededor de las 3 de la tarde del 5 de diciembre de 1873.
El carguero "Dekragia" que navegaba desde Estados Unidos hacia el Puerto de Gibraltar vía el Océano Atlántico se encontró con un extraño barco en el mar.
En ese momento soplaba un fuerte viento del norte y la vela no estaba del todo abierta, por lo que avanzaba tambaleándose como un borracho. Después de mirar más de cerca, descubrí que la vela se había aflojado y caído, y solo podía flotar con el viento. El capitán del Declagia, Moya Haas, miró atentamente el barco con un telescopio, pero mostró una expresión confusa, mientras que junto a él estaba la maquinista jefe, Deb.
"Mira, se parece al Marie Celeste. Debería haber salido de Nueva York unos días antes que nosotros. No puede estar todavía en el mar. ¿Pasó algo?"
"Capitán, a mí también me parece extraño. Especialmente porque no hay nadie en cubierta, esto es muy inusual".
En ese momento, los dos barcos acortaron lentamente la distancia.
Mirando con atención, resulta que el barco tiene dos mástiles y pesa unas 200 toneladas. Además, el barco no navega en un punto fijo, sino que gira sin rumbo con el viento.
El Capitán Moyahas siguió enviando señales, pero no hubo respuesta.
Entonces, la "Declagia" se detuvo y arrió el barco. Luego, el capitán tomó algunos marineros y navegó hacia el barco.
Resulta que el extraño barco es efectivamente el Marie-Celeste.
Los marineros del Declagia subieron a cubierta y descubrieron que toda la carga y el equipo del barco estaban cuidadosamente ordenados, excepto que faltaba un barco.
"¿Hay alguien allí?"
Al abrir el camarote del capitán, se sorprendieron al descubrir que no había nadie dentro, pero el desayuno había sido preparado en la mesa.
Uno de ellos parecía ser para niños, con sólo una cucharada pequeña de medio huevo, y se decía que todavía estaban comiendo. Posteriormente se comprobó que efectivamente a bordo del barco se encontraban la esposa y la hija del capitán.
Sin embargo, se dice que después de que la esposa del capitán estuvo enferma durante mucho tiempo, el capitán hizo arreglos especiales para que ella se recuperara y planeó llevarla al sur de Italia, el destino del carguero, antes de permitirle para abordar el barco.
El capitán y otros miembros de la tripulación del Decracia pensaron que algo debía haber cambiado en el barco, por lo que realizaron una inspección exhaustiva en el interior del barco.
Encontraron un mapa extendido sobre la mesa en la habitación del capitán y un reloj. El abrigo del capitán estaba colgado en la pared detrás del reloj.
Además, cerca hay una máquina de coser, que todavía cose ropa de mujer. Un muñeco de peluche rodaba debajo de la máquina de coser.
Frente a la habitación del marinero, se puede ver algo de ropa tendida a secar, pero todavía está relativamente húmeda.
Hay desayunos para varias personas en la mesa del restaurante. Había una navaja de afeitar en la cocina, pero no la habían limpiado y la barba incipiente estaba esparcida por el suelo.
Después de algunas especulaciones, se llegó a la conclusión de que algo había cambiado en el barco durante el desayuno. Entonces, regresó a la cabina del capitán y descubrió que también faltaba el importante "libro de registro".
"Esto no debe ser un asunto sencillo. Es necesaria una investigación más detallada."
El Capitán Moya ha dado instrucciones de remolcar el Marie-Celeste con cuerdas y cables y navegar lentamente hacia el Puerto de Gibraltar.
Tras llegar al Puerto de Gibraltar, supe que en la mañana del 4 de diciembre, un día antes del encuentro entre el "Dekragia" y el "Marie Celeste", un barco británico "Highland" The " Man" también pasó junto al "Marie Celeste" en la costa de las Islas Azores. En ese momento, los dos barcos todavía se enviaban señales entre sí para indicar que estaban sanos y salvos.
La "Decraguia" descubrió a la "Mary Celeste" alrededor de las 3 de la tarde del día siguiente, por lo que sólo hubo un día y medio entre ellos.
A medida que se profundizó la investigación, se supo que el Marie-Celeste transportaba alcohol desde Nueva York a Génova, Italia.
También se supo que además del capitán Price, su esposa Siara y su hija Sophia, de dos años, había 10 tripulantes a bordo.
Entonces, ¿por qué desapareció repentinamente la gente del Marie-Celeste?
Secuestrado por piratas. Pero pocos están de acuerdo. Porque si fue secuestrado por piratas, debería haber rastros de una pelea dentro del barco. Pero no sólo no había señales de ello, sino que tampoco faltaba ningún objeto importante.
La gente descubrió que el costado del barco estaba levemente dañado. Es posible que todo el barco se hundiera o que golpeara algo como un gran madero flotante y se consideró peligroso escapar.
Aunque esta es una razón válida, es imposible que toda la tripulación escape con un solo bote pequeño. Además, es difícil entender cómo una persona pudo escapar del barco principal presa del pánico.
La tripulación huyó a toda prisa al sentir que el casco del barco liberaría repentinamente una gran cantidad de gas bajo la fuerte luz solar, provocando que el casco explotara.
Esta opinión parece la más razonable, pero tampoco es razonable que 13 personas puedan escapar con una sola embarcación pequeña.
Suponiendo que esta opinión sea correcta, entonces el barco no llegó a ningún puerto más tarde, y aunque toda la tripulación murió, ¿por qué no se encontró ningún cuerpo?
El gobierno de Estados Unidos concedió gran importancia al incidente del Marie Celeste e hizo todos los esfuerzos posibles para investigarlo en los tres años siguientes, pero nunca ha podido resolver el misterio del "barco no tripulado".
Sin embargo, el casco del Marie-Celeste fue encontrado sano y salvo, y se encontró un nuevo comprador. El barco todavía se utiliza como carguero. Pero los buenos tiempos no duraron mucho. Unos años más tarde, se topó con una tormenta en el Océano Atlántico y se hundió.
Sin embargo, era un barco fatal.
Estas diversas desapariciones probablemente se puedan resumir en unas pocas desapariciones.
Ya sea la tribu Lada de la Península Arábiga, los residentes del lago Angelique en Alaska, y más tarde los Marie-Celeste, etc., todo sucedió durante las comidas.
De hecho, durante más de un siglo, estos extraños barcos a la deriva no tripulados han aparecido repetidamente en el vasto océano. Y cada barco a la deriva es un misterio.
El 28 de febrero de 1855, el velero británico de tres mástiles "Marathon" se encontró con el velero estadounidense de tres mástiles "Durhams-Chesterton" en el Atlántico Norte. El barco navegaba hacia abajo, sin tripulación, a la deriva. con la corriente, ¡pero el barco estaba intacto! El barco estaba intacto, su cargamento intacto y había mucha comida y agua fresca. Excepto que no había nadie a bordo y no se pudo encontrar ningún cuaderno de bitácora ni brújula. No había rastros de lucha o violencia. Especulando que la tripulación podría haber partido en sampán, intentaron remolcar el barco a Nueva York. Una investigación encontró que la tripulación no había regresado y no habían sido encontrados en ningún otro lugar del mundo.
En 1880, la gente descubrió el velero "Sibeld" en el mar cerca de Newport, Iowa, Rhode Island. Un abundante desayuno, pero no se encontraba a todos los que estaban a bordo del barco. En diciembre del año siguiente, el velero estadounidense "Ellen Austin" descubrió un velero no tripulado flotando con el viento en el Atlántico Norte. En la bodega de carga, los alimentos, el agua dulce, las frutas y las botellas de vino estaban intactos, pero vacíos.
En una calurosa tarde del verano de 1983, el carguero venezolano Maracaibo surcaba el agitado océano Atlántico.
"Mira, ¿qué clase de barco es ese? ¿Qué clase de barco es ese? Un marinero que caminaba por la cubierta vio un barco a lo lejos y gritó fuerte. El capitán inmediatamente levantó su telescopio después de escuchar el sonido.
"No hay bandera en el barco y no se ve a nadie en la cubierta. ¿Podría ser un barco pontón? "Pensó el capitán. Para ver qué pasaba, ordenó navegar hacia el objetivo a toda velocidad y envió una señal de contacto. Pero el barco permaneció en silencio y no mostró respuesta. Después de acercarse al objetivo, el capitán ordenó rodear el Barco tres veces para ver si había señales de peligro, y tres marineros armados fueron enviados a bordo del bote salvavidas para comprobarlo.
Resultó que se trataba de un barco a la deriva vacío, un carguero "Baiyun" de. más de 2.300 toneladas.
El bote salvavidas del barco ha desaparecido, hay muchos zapatos esparcidos por la cubierta, la comida que se usó para cenar en la cocina se ha podrido y se ha puesto verde, la emisora de radio ha cambiado al canal de emergencia y hay 5.000 cajas de conchas etiquetadas en la bodega de carga...
Por el registro del motor en la cabina del "Nube Blanca" se confirmó que la última parada del barco fue el puerto de Las Palmas, en las Islas Canarias, en el noroeste de África. Hasta su descubrimiento, la "Maracaiba" había estado a la deriva en el mar durante 62 días completos, recorriendo unas 18.000 millas náuticas. Lo extraño es, ¿por qué nadie indagó sobre el paradero de este barco durante los más de dos meses de desaparición? ¿Por qué no se reclamaron ni siquiera las 5.000 cajas de proyectiles que había en el barco? De esta forma, este barco a la deriva no tripulado cargado de municiones sólo puede dejar un misterio en el corazón de las personas.