Compré una camioneta de segunda mano por menos de 30.000 yuanes. Pensé que podría cargar X, pero casi lo arruino.
(Honda Jade)
Pero hace 13 años, Buick Excelle, que a los ojos de todos era simplemente un automóvil familiar común y corriente, lanzó una vez una versión de viaje seria: la versión Excelle Travel. De hecho, se originó en Nubila en Daewoo, Corea del Sur. ¿estación? El Wagon se benefició de la estrategia de globalización y se introdujo en el mercado nacional como el familiar Excelle. Hasta cierto punto, no tiene nada de malo que el Excelle Touring Edition sea un "coche coreano".
(¿Daewoo? ¿2004? ¿Nubila? ¿Station? ¿Station wagon? CDX)
Este es el primer coche de mi vida. El mes pasado, después de que decidí cambiar mi auto viejo por un Fit nuevo, vendí mi camioneta Excelle 2007 a un amigo mío y mi primer auto me abandonó oficialmente. Aunque este auto no es un producto muy bueno, me ha dejado muchos buenos recuerdos durante los cuatro años que estuvimos juntos, por eso hoy quiero conmemorarla a ella y a mis años verdes a través de este artículo.
La compra de un coche se originó a partir de un accidente.
Nunca imaginarías que ganar la lotería puede ser una molestia para algunas personas. Me acabo de graduar de la universidad en 2016. Escuché que la lotería para automóviles de pasajeros en Guangzhou era muy difícil, algunos operadores de lotería ni siquiera pudieron obtener un indicador A de Guangdong después de cinco o seis años. Entonces, tan pronto como obtuve mi licencia de conducir, completé apresuradamente la información y solicité la lotería, pensando en acumular mi carácter de antemano. No sabía que en el primer mes de la lotería recibiría un mensaje de texto diciéndome que había ganado.
A diferencia de la alegría que siente la mayoría de la gente después de ganar la lotería, yo quedé más "estupefacto" después de ganar.
"¿Qué debo hacer? Me compraré un coche dentro de un año. Acabo de graduarme, mi salario es muy bajo y gano lo suficiente para vivir. ¿De dónde sacaré el dinero para comprar? ¿Un coche?"
No tengo dinero y no quiero desperdiciar el indicador A de Guangdong. Después de todo, nadie sabe cuántos años pasarán hasta la próxima explosión de carácter. Después de pensarlo mucho, finalmente se lo conté a mi madre.
Hay un dicho que dice que cualquier problema que se pueda resolver con dinero no es un problema. Mi familia todavía no soporta mi arduo trabajo. Entonces tomé 30.000 yuanes de casa y comencé a buscar autos de segunda mano. Consideré muchos modelos, incluidos el Fit, Swift, Jetta y Santana de segunda generación. Sin embargo, el precio del Fit de segunda generación era inferior a 30.000 yuanes. En ese momento, y el kilometraje era en general de 654,38 0,5 mil kilómetros, el estado del coche no es particularmente bueno. En cuanto a Swift, Jetta y Santana, es difícil encontrar coches de segunda mano en buen estado por menos de 30.000 yuanes.
Así que, por casualidad, un amigo me recomendó un concesionario de coches de segunda mano. Tenía una camioneta Excelle, con un precio de 28.000. A primera vista, el interior parece bastante normal, el motor y la caja de cambios funcionan sin problemas y el kilometraje es de sólo 96.000 kilómetros. La clave es que este automóvil todavía tiene transmisión manual, que consume mucho más combustible que el 4AT Excelle. Originalmente pensé que quería comprar una maleta con ruedas para fijar el objetivo, pero no esperaba comprar una camioneta con altos requisitos, lo cual fue una ganancia inesperada. Así que felizmente decidí ganarlo y también negocié una reducción de precio con el concesionario de automóviles. Como resultado, se trasladaron 27.000.
Apenas preparado para empezar a vivir con un coche.
Después de conseguir el coche, no hice ningún preparativo detallado. En primer lugar, en aquel momento no se sabía mucho al respecto. En segundo lugar, realmente no tengo mucho presupuesto, por lo que es difícil prepararme en profundidad. Un barril de lubricante antimagnético Castrol 5W-30, cuatro neumáticos Kumho (de 15 pulgadas, menos de 200 yuanes cada uno). Luego comencé mi vida automovilística.
El primer día que recibí el coche, llevé a mi mujer al mercado de flores. Esta es la primera vez que conduzco por la carretera. Recuerdo claramente que me quemé dos veces en el camino. Seguí la navegación, tomé la ruta equivocada y caminé casi 10 kilómetros en vano. Pero aún así estoy muy contento porque es la primera vez que experimento mi propio coche, como si "Nubira" significa "para" en coreano. ¿Ir? "En todas partes", esta es la alegría de los propietarios de automóviles.
Después de comprar un automóvil, cada fin de semana se vuelve emocionante.
Conduce 500 kilómetros hasta Shantou para comer un auténtico estofado de ternera, corre durante 4 horas para pescar calamares en la playa de Shenzhen, o ve a la montaña Nankun, a menos de 100 kilómetros de la ciudad de Guangzhou, para recorrer senderos de montaña durante el día y remojarte. en aguas termales por la noche. Incluso si la presión laboral es alta, puedes salir de la ciudad todos los fines de semana y disfrutar de unas vacaciones de fin de semana incomparables. Esta es una de las grandes alegrías de la vida.
(Fotografiado en Nankunshan)
Pero lo que realmente permitió a Kailu aprovechar al máximo sus ventajas como camioneta fue ese movimiento. En ese momento, el contrato de arrendamiento de la casa expiró y mi esposa (que era mi mejor amiga en ese momento) y yo planeamos mudarnos a una casa con un ambiente un poco mejor. En ese momento, los dos jóvenes no tenían mucho equipaje, incluida ropa, artículos de primera necesidad, algunas mesas y sillas y una computadora. Sin embargo, a los coches tradicionales todavía les resulta muy difícil cargarlos de una sola vez. Así que al principio pensé en llamar a una chica de carga para que me ayudara, pero al final se me ocurrió la idea de bajar la fila trasera del Kailu y meter todo su equipaje allí. Esta fue la primera vez que realmente sentí los beneficios de una camioneta.
A partir de ese momento, Kailu me resultó útil cada vez que mi familia iba a IKEA a hacer algunas compras o comprar cosas para el Año Nuevo. Es una camioneta seria, pero funciona como una camioneta en mis manos y vale cada centavo.
La transmisión manual también presta atención a la coincidencia.
Pero la practicidad es la practicidad. Volviendo al coche en sí, Kailu todavía tiene algunos problemas mecánicos menores; de lo contrario, no sería mucho más barato que los coches compactos japoneses y alemanes del año.
El chasis es el componente más evidentemente envejecido. De hecho, cuando el nuevo coche llegó a mis manos por primera vez, el chasis ya mostraba fatiga y se sentía flojo. También lo revisaron en ese momento y descubrieron que efectivamente había una fuga de aceite en el amortiguador, pero no era grave. La razón principal de la holgura del chasis es que las piezas de goma, como los casquillos del chasis, comienzan a envejecer. En ese momento, un amigo a mi alrededor me recomendó que se cambiaran el amortiguador, el antebrazo y la biela, pero no me importó mucho y seguí conduciendo.
Pero si el envejecimiento del chasis es un problema, entonces la adaptación de la caja de cambios es un defecto. La relación de transmisión entre 1.ª, 2.ª y 3.ª marcha todavía no es lo suficientemente razonable. Al cambiar de marcha, debe hacer un buen trabajo haciendo coincidir la distribución de aceite, para que el automóvil funcione sin problemas; de lo contrario, será como una caja de cambios de doble embrague mal combinada, lo cual es muy frustrante.
Además de la caja de cambios, el ruido también es un problema menor de Excelle. Escuché que Excelle es un muy buen modelo en términos de NVH. Pero no sé si es porque el sellador de Kailu ha envejecido mucho o porque el material de aislamiento acústico en sí no se usa mucho. El ruido del motor y el viento son bastante fuertes. Debido al problema de configuración de la caja de cambios, cuando la velocidad del motor es de 120 rpm, la velocidad del motor ya es superior a 4.000 rpm, por lo que la gente en el automóvil básicamente no charla en la carretera porque es realmente demasiado ruidosa.
Afortunadamente, aparte de los problemas mencionados anteriormente, el motor y la caja de cambios no han sido revisados en los cuatro años que llevo siendo propietario del Kailu. Sin embargo, en los últimos cuatro años, Kailu ha tenido algunos problemas uno tras otro, y una vez incluso me dejó en el camino...
Una vez me dejó en el camino, pero afortunadamente fue solo una vez. .
Como se mencionó anteriormente, cuando este Kailu de segunda mano llegó a mis manos, fue preparado apresuradamente. Esta preparación apresurada sentó directamente las bases para el futuro.
La primera vez que Kailu vino a la fábrica fue porque había un problema con los frenos. Cuando comencé a sentir un ruido anormal en el freno delantero, pensé que era normal y seguí conduciendo durante dos o tres días como si no pasara nada. No fue hasta que sentí que la potencia de frenado del auto estaba obviamente disminuyendo que me di cuenta de que algo realmente había sucedido. Después de ir al taller de reparación para una inspección, descubrí que no había nada grave, excepto que las pastillas de freno del freno delantero estaban pulidas, pero el problema fue que no reemplacé las pastillas de freno a tiempo después del pulido y el disco de freno. estaba muy desgastado. Incluso hay que sustituir los discos de freno, lo que duplica el coste.
Desde este incidente, cada vez que hago mantenimiento le pido al técnico que me revise las pastillas de freno.
Pero comparado con el problema de los discos de freno, lo que es más preocupante son en realidad los neumáticos. Como mencioné antes, cambié cuatro Kumho por un precio muy económico. Inesperadamente, menos de dos meses después de cambiar los neumáticos, un obstáculo en la carretera me rompió la rueda delantera derecha. Tuve que cambiar la rueda de repuesto cuando hacía calor antes de poder seguir corriendo. Al cambiar la rueda de repuesto, mi ropa originalmente limpia estaba tan sucia que ni siquiera podía verla, lo cual fue bastante vergonzoso.
Así que este incidente también me hizo comprender que no siempre se debe pensar en comprar piezas de automóvil baratas. El dinero que ahorre en repuestos probablemente lo gastará en otra parte.
Las dos primeras veces fueron bien y el coche no se detuvo del todo. Lo que realmente me incomoda son los problemas con el mecanismo de cambio y la correa de distribución. Si presta mucha atención, encontrará que la transmisión manual Excelle tiene una forma especial de cambiar a marcha atrás. Debe usar dos dedos para levantar el interruptor de marcha atrás y luego cambiar a marcha. Y este interruptor inverso es realmente muy frágil. Si se mueve demasiado fuerte al cambiar de marcha, es fácil dañar el mecanismo de cambio.
Traté de romper esta cosa. ¿Qué pasa después de que se rompe? De la quinta marcha original, solo se pueden utilizar la tercera y cuarta marcha, y no se pueden utilizar las marchas 1, 2 y 5. De repente hubo un problema con el mecanismo de cambio de marchas en la carretera, por lo que tuve que caminar casi 20 kilómetros usando el método de "arranque en tercera marcha" y cambiar el mecanismo de cambio de marchas en un taller de reparación. Cada vez que recuerdo la experiencia de "arrancar en tercera" sin detenerme durante todo el proceso, no puedo reír ni llorar.
Por supuesto lo más difícil fue que la correa de distribución se rompió después. Esto sucedió un mes antes de que vendiera el auto. Mientras salía del estacionamiento subterráneo, le di una patada al acelerador. A menos de 2 kilómetros de la ida, el coche empezó a balancearse hacia adelante y hacia atrás y a temblar. Noté que algo andaba mal, así que rápidamente usé la energía restante de la batería para estacionar el auto a un lado. Si lo enciendes de nuevo, es inútil.
Llamé a una grúa y remolqué a Kailu al taller de reparaciones para su inspección. Buen chico, la correa de distribución está rota y me costó más de 1.000 yuanes repararla. También es un fallo típico de mantenimiento.
Varias experiencias me han enseñado que sea cual sea el tipo de coche, el mantenimiento y las inspecciones periódicas deben ser indispensables. Debe acudir a un taller de reparación profesional o a un taller 4S para realizar el mantenimiento, porque estos lugares también realizarán inspecciones más detalladas de su automóvil durante el mantenimiento. Puede evitar todo tipo de situaciones embarazosas en la carretera, así que recuérdalo.
Tengo dos sugerencias sobre la compra de coches usados.
Como antes era propietario de un coche de segunda mano, todavía puedo compartir mi experiencia en la compra de coches de segunda mano con todo el mundo.
Encuentra una manera de encontrar a alguien que conozcas para comprar un coche.
Compré mi Kailu en un concesionario de coches recomendado por un amigo en ese momento. Aunque no se puede decir que sea un coche de gran calidad, al menos no es un coche averiado ni un coche accidentado, y ya merece la pena. Pero si eres novato, debes tener cuidado a la hora de comprar un coche usado. De vez en cuando todavía hay algunas manzanas podridas en esta industria. Por lo tanto, es mejor comprar un automóvil usado en un concesionario de automóviles que conozca o en un amigo. El kilometraje y la antigüedad del coche no son lo más importante. Lo más importante es comprobar el estado del coche.
Todo esto es lo que hay que preparar después del aterrizaje.
Después de lanzar un coche de segunda mano, lo natural es cambiar el aceite del motor, pero además, también hay que plantearse si se debe sustituir el kit de amortiguadores y revestimiento del chasis en función del kilometraje del coche. . Además, los discos y pastillas de freno, así como las mangueras de freno, las correas de distribución y los neumáticos son elementos que deben inspeccionarse. Una vez que llegue el momento de reemplazarlo, debes reemplazarlo con decisión y no demorarte, de lo contrario pagarás costos más altos.
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Aunque Kailu no es perfecto, después de todo, es el primer automóvil de mi vida. Me hizo sentir la felicidad de ser propietario de un automóvil. En cierto modo, le estoy agradecido. Pero además de estar agradecido, todavía me siento un poco culpable porque cuando Kailu estuvo en mis manos, no tomé la iniciativa de promocionarla. La mayoría de las veces, espero hasta que el auto realmente tenga un problema antes de llevarlo a un taller de reparación para recibir tratamiento.
Por supuesto, soy más feliz durante los cuatro años que Kailu lleva conmigo. En primer lugar, es una camioneta, que ofrece más posibilidades para los escenarios de uso y estilo de vida de mi automóvil. En segundo lugar, Kailu es un coche de transmisión manual. Curiosamente, fue el primer automóvil de mi vida en el que pude practicar la conducción con transmisión manual, lo que me permitió desarrollar habilidades maduras de conducción con transmisión manual en el Kailu.
Aunque en el momento de escribir este artículo, Kailu ya no está en mis manos y se ha convertido en el coche de otra persona. Pero ella todavía vive en mi corazón y siempre será una parte muy importante de mi memoria. Al fin y al cabo, para mí lo más preciado no es lo bueno que es este coche, sino que lleva demasiados buenos momentos en el pasado. Esperemos que este coche le traiga la misma alegría a su nuevo propietario.
Este artículo es para ti, mi querido hermano Kailu.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.