¿Cuántos tipos de trenes de alta velocidad hay en China?
China cuenta con una gran variedad de trenes de alta velocidad: CRH1, CRH2, CRH3, CRH5, CRH6a, CRH380A(L) CRH2-380, CRH380C(L), CRH380D(L) CRH1-380, CR400AF, CR400BF, CR300, TR08 (Tren Maglev de Shanghai), China Star (ya admitido), etc.
1.
La unidad múltiple eléctrica Harmony CRH1 es uno de los tipos de trenes de pasajeros introducidos y transformados en mi país. Se utiliza principalmente en ferrocarriles urbanos e interurbanos, pudiendo también utilizarse como trenes cama de larga distancia. en los ferrocarriles troncales nacionales la velocidad de clasificación es de entre 200 km/h y 250 km/h.
La locomotora eléctrica Harmony CRH1 fue suministrada a Bombardier Transportation (Grupo) en 2004 por el Ministerio de Ferrocarriles para cooperar con los preparativos del ferrocarril rápido y de alta velocidad (línea de pasajeros de alta velocidad). en el sexto mayor aumento de velocidad ferroviaria de China Co., Ltd. y Qingdao Sifang Bombardier Rail Transit Equipment Co., Ltd.
En 2004, Bombardier Transportation (Group) Company firmó un pedido de locomotoras eléctricas de alta velocidad de la serie CRH con Qingdao Sifang Bombardier Rail Transit Equipment Co., Ltd.
El Ministerio de Ferrocarriles de China nombrará a todos los vehículos del Tren de Alta Velocidad (CRH) de China Railway que hayan introducido tecnología extranjera y los hayan diseñado y fabricado conjuntamente como "Harmony".
2.Tipo CRH2.
La locomotora eléctrica CRH2 "Harmony" es un tipo de material rodante ferroviario de alta velocidad que circula en China continental. Su prototipo es el tren Shinkansen E2-1000 producido por Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd de Japón.
Este modelo se utiliza ampliamente en China y sirve principalmente a varios ferrocarriles nuevos y avanzados, como ferrocarriles de línea principal nacional, ferrocarriles de línea principal interregional, ferrocarriles interurbanos y suburbanos, etc., con una velocidad de construcción de 200 kilómetros por hora a 350 kilómetros por hora.
Los modelos de la serie CRH2 son la fuerza principal de las EMU domésticas de alta potencia. Los vehículos se utilizan ampliamente en EMU de alta velocidad, arranque y parada, seguridad, inspección, protección contra el frío, a prueba de arena y durmientes, interurbanas y largas. -EMU de distancia se puede ver en, EMU de alta velocidad y EMU de inspección integral de alta velocidad. Muchas EMU de alta velocidad posteriores en China también se desarrollan usándola como plataforma tecnológica.
3.
La EMU CRH3 está compuesta por 4 motores, 4 tractores y 8 tractores. Adopta transmisión de CA de tracción eléctrica y consta de dos unidades de tracción. Cada unidad de tracción se compone de dos motores y un tractor.
La EMU tiene una buena forma aerodinámica, su velocidad de transporte de pasajeros es de 350 KM/H y la velocidad operativa máxima actual es de 393,2350 KM/H. Hay cabinas del conductor en ambos extremos y la cabina del conductor delantera controla el tren durante el funcionamiento normal. Se pueden acoplar automáticamente dos EMU para su funcionamiento.
El CRH3 EMU está equipado con un vagón de primera clase, seis vagones de segunda clase y un vagón de segunda clase con cocina. Los asientos del vagón de primera clase están dispuestos en disposición 2+2, y los asientos del vagón de segunda clase están dispuestos en disposición 2+3, excepto el vagón de segunda clase con cocina, que tiene asientos fijos. Todos los demás modelos utilizan asientos giratorios. La capacidad total de pasajeros es de 557 personas.
4.
La locomotora eléctrica Harmony CRH5 es uno de los tipos de trenes de pasajeros que mi país ha introducido tecnología extranjera para transformar. Sirve principalmente a la línea principal del norte o a los ferrocarriles interregionales y tiene una velocidad de construcción de 250 km/. h.
La locomotora eléctrica Harmony CRH5 es un ferrocarril de alta velocidad modificado por el Ministerio de Ferrocarriles para implementar el sexto gran aumento de velocidad de los ferrocarriles de mi país y un ferrocarril de alta velocidad en construcción. Para implementar el sexto aumento importante de velocidad de los ferrocarriles de China, el Ministerio de Ferrocarriles de China ha encargado locomotoras eléctricas de la serie CRH a Alstom de Francia y a CRRC Changchun Rail Passenger Vehicle Co., Ltd. Toda la serie tiene buena resistencia a altas temperaturas, entre otras. cual el CRH5G es el mejor.
5.
La locomotora eléctrica Fuxing CR400AF es una locomotora eléctrica desarrollada independientemente por China Railway Corporation organizada por China CNR y operada en líneas dedicadas de pasajeros de China Railway y ferrocarriles de alta velocidad. Este tipo de EMU tiene una velocidad operativa máxima actual de 350 km/h. Es un tren de perfil hueco de aleación de aluminio con potencia dispersa y transmisión de CA.